سے Arbat-Pokrovskaya میٹرو لائن. شمال مغرب میں مشرق کی جانب سے

سے Arbat-Pokrovskaya میٹرو لائن 1938 کے موسم بہار میں اپنی پہلی مسافروں لیا. اس وقت ماسکو میٹرو کی دوسری لائن تھا. اس کی تعمیر کی تاریخ کی حقیقت یہ ہے کہ اس منصوبے کو کئی بار نظر ثانی کی گئی اور پروسیسنگ کے عمل میں براہ راست ہے کی وجہ سے بہت مشکل ہے. کبھی کبھی یہ سیاسی طور پر حوصلہ افزائی کی گئی تھی، اور سوویت حکمرانوں کے جمالیاتی ذوق سے وضاحت کی ہے.

سے Arbat-Pokrovskaya میٹرو لائن

آج، یہ ماسکو میٹرو کے سب سے طویل لائن ہے. یہ ماسکو کے شمال مشرق سے مغرب تک پھیلا ہوا ہے، اور سب سے پہلے اس سے آگے چلا گیا. تاکہ بہت آہستہ سے بات کرنے کے لئے - میٹرو اسٹیشن سے Arbat-Pokrovskaya لائن ایک دوسرے سے بہت مختلف ہے کہ یہ کہنا. ایک پر سب وے لائنوں طرح "انقلاب اسکوائر"، "سے Arbat"، "کیف" کے طور پر اس کے دور کا مطلق تعمیراتی کرتیوں،، اسی طرح بورڈنگ اور مسافروں کے اترنے کے لئے آسان فعال پلیٹ فارم کے طور پر واقع ہیں. اس لحاظ سے خوش قسمت نہیں، لائن، ارکیٹیکچرل extravagances خلاف جدوجہد کے دوران تعمیر کیے گئے تھے جن میں مشرقی اور مغربی حصوں میں اسٹیشنوں. خاص طور پر اس جہاں کی زیادتیوں کے خلاف جنگ اتنی اچھی ہے کہ وہ بالکل کوئی فن تعمیر پر چھوڑ دیا نہیں کر رہے گئے تھے "Kuntsevskaya" اور "Izmailovsky"، اسی طرح اسٹیشنوں پر لاگو ہوتا ہے. لیکن، کورس کے، تمام میں اس کی شان و شوکت سے Arbat-Pokrovskaya میٹرو لائن اس کے حصوں کے وسط میں ظاہر ہوتا ہے. لیکن اس شاخ کی تعمیر کی تاریخ میں اس کی اپنی ایڈجسٹمنٹ جنگ بنا دیا ہے. موسم خزاں 1941 میں ایک جرمن بم چھت چھیدا اور اسٹیشنوں "سے arbatskaya" اور "Smolenskaya" کے درمیان ایک سرنگ اتلی میں پھٹا. یہ حقیقت اتلی لائنز، جنگ کے وقت میں بم پناہ گاہوں کے فرائض انجام دینے کے لئے کے قابل نہیں کی تعمیر کو ترک کرنے سے ملک کی اعلی سیاسی قیادت کو مجبور کر دیا ہے. اسٹیشن سے "انقلاب اسکوائر" "کیف" میں متوازی سرنگ گہری بستر رکھی گئی. اس طرح اس جگہ سے Arbat-Pokrovskaya میٹرو لائن کی گہری چلی گئی ہے. واقعہ کے ایک چھوٹے سے حصے کو منجمد کر دیا گیا تھا اور ایک مختلف کے ایک حصے کے کے طور پر صرف 1958 میں دوبارہ داخل ہوا سروس - Filevskaya لائن. کے ساتھ تو ایک ہی نام ماسکو اسٹیشن میں شائع - مختلف سب وے لائنوں پر - "سے Arbat" اور "Smolensk". لیکن اس دن eastbound سے Arbat-Pokrovskaya لائن پر unbuilt دو رہیں - "Ilyinsky گیٹس" اور "Pokrovsky کی گیٹس". ان اسٹیشنوں زیر زمین اپنے بقایا چھوڑ دیا اور انہیں ختم کرنے کے لئے کے تحت، جو مالی وسائل، سیاسی قیادت کے فیصلے کے علاوہ میں، یہ ضروری ہے.

کے کنودنتیوں ماسکو میٹرو. سے Arbat-Pokrovskaya لکیر

ایک مستحکم ورژن سے Arbat-Pokrovskaya لائن کی اسکیم اور گہرائی پر اسے چھوڑنے میں تبدیلی بچھانے رازداری کے لئے ضرورت کی وجہ سے کیا گیا تھا کہ نہیں ہے، زیر زمین سرنگ Kuntsevo میں سٹالن کی dacha کو "کیف" سے. غرض اس نے مبینہ طور پر کریملن کو حاصل کرنے کا ارادہ. لیکن جانچ اس معلومات کی وشوسنییتا ممکن نہیں ہے. حق اسٹیشن کی لابی کے اوپر، جنرل اسٹاف، سے Arbat چوک پر واقع ہے جس کے ایک زیر زمین بنکر کے طور پر اس کا استعمال کرتے ہوئے کے امکان میں مجسم تاہم ناکافی بڑے سائز اسٹیشن "سے Arbat" کے ممکنہ ورژن کو تسلیم کرنے کی اجازت.