"مزدا بونگو" - نسلوں کے ذریعے کی کہانی

سب سے پہلے منی وین "مزدا بونگو" دور 1966 میں پیدا ہوا تھا. اس وقت یہ آج کی وضاحتیں کی طرف سے بہت معمولی کے ساتھ ایک ریئر پہیا ڈرائیو گاڑی تھی. مشین لیٹر 0،782 میں ایک ورکنگ حجم کے ساتھ ایک چھوٹے سے پٹرول انجن برانڈ F800 مینس. کچھ وقت کے بعد، جاپانی انجینئرز ایک لیٹر کے انجن F1000 برانڈ کے ساتھ نئے منی وین "مزدا بونگو" کے سیریل پیداوار شروع کی. اس کے بعد یہ 4 دروازے کے ساتھ گاڑی کے وقت پہلے سے ہی مقبول کی پہلی تمام پہیا ڈرائیو ترمیم پیدا ہوا تھا. ہلکے ٹرک اور پک اپ - گزشتہ صدی آٹوموبائل پلانٹ کے 70s کے قریب افسانوی "مزدا بونگو" کی ایک مکمل طور پر نئے ورژن تیار کیا ہے.

دوسری نسل کی پیداوار

سنکنرن کم مزاحمت - بدقسمتی سے، جاپانی گاڑی سے ایک اہم واپسی تھا. یہ مشینیں زیادہ 5 سال، جس کے بعد پورے جسم کو مکمل طور پر زنگ ساتھ احاطہ کرتا ہے نہ آپریشن کیا جا سکتا ہے. لہذا، "مزدا بونگو" کار کے اس حصے میں سے بہت سے تکنیکی نظرثانی میں ضرورت. اس طرح، 70 اور کے اختتام پر (عین مطابق ہو، 1977 میں) تیار کیا اور نئے، دوسری نسل کے پک اپ ٹرکوں اکاؤنٹ کے سیریل پیداوار شروع کی ہے. شکریہ اچھی طرح سے سوچا باہر اشتہاری مہم کو نیاپن اس کی کلاس میں تمام گاڑیوں کے درمیان فروخت کے رہنما رہا ہے. جلد ہی پرانے 1 لیٹر مزید تین یونٹس 1.3، 1.4 اور 1.6 لیٹر کے حجم کے ساتھ شامل کیا گیا. "مزدا بونگو" تکنیکی خصوصیات گیند پر تھا.

تیسری نسل کی پیداوار

منی وینز کی اگلی نسل 1983 میں شائع کیا گیا تھا. افسانوی "مزدا بونگو" نمایاں طور پر اس کی ظاہری شکل اور کارکردگی بدل گیا ہے. اس کے ڈیزل انجن پر نصب کر رہے ہیں جس میں مشینیں، کی پہلی نسل تھی. اور یہ انجن دو پڑا. انہوں نے کہا کہ "مزدا بونگو" 2.0 اور 2.2 لیٹر کی نقل مکانی کے ساتھ ڈیزل انجن کے لئے مقرر کیا جاتا ہے. تین ماہ بعد، ایک ہی 1983 میں، پلانٹ پہلی طویل wheelbase کے پیدا ہونے کار ترمیم. یہ "مزدا بونگو براانی." تھی اٹھا لینا ٹرکوں کی یہ نسل پورے 16 سال کے دوران پیدا کیا گیا. اس پورے عرصے کے دوران جاپانی کمپنی ڈرائیو پر کاروں سمیت کئی سنشودھنوں "مزدا بونگو"، تیار کرنے کے لئے منظم. یہ بھی پہلی نسل اس وقت سڑکوں پر ضرورت سے زیادہ نایاب تھے جس خودکار ٹرانسمیشن، کے ساتھ لیس کیا گیا تھا کیا جاتا ہے.

4th نسل کی ترقی

1999 میں سال کا نام "مزدا بونگو" کے تحت نئے وین اور ہلکے ٹرک کی پیداوار شروع کر دیا ہے. پہلی بار اس کی گاڑی کئی airbags اور مخالف تالا وہیل کے نظام سے عملے ہے - افسانوی 'بونگو' انجینئرز کی ایک نئی نسل کی تشکیل کرتے وقت ایک نیاپن کی حفاظت کو بہت توجہ سے ادا کیا ہے. میں نے اس دن کے لئے گاڑیوں کی خوشنودی ہے جس کا دھیان نہیں اور ڈیزائن، جانا نہیں تھا. اس کے علاوہ، ہم نے ایک بالکل نئی ترمیم کے خروج کا ذکر کرنا چاہئے - وین فریج.

بدقسمتی سے، گزشتہ سال تشویش کے انتظام سیریز کی پیداوار کے discontinuation "مزدا بونگو" اعلان کیا ہے. چوتھی نسل ہے جس میں جاپان میں بنایا گیا تھا گزشتہ ایک، تھا.