کار "غزال": اپنے ہاتھوں سے انجن تشخیص. خصوصیات، صارف کی درجہ بندی اور جائزے

بدقسمتی سے، نہیں تمام نئی کیریئرز ایک نئے تجارتی آٹو کی خریداری کے لئے برداشت کر سکتے ہیں. اور کریڈٹ پر ایک گاڑی لینے کے لئے اب بہت خطرناک ہے. ثانوی مارکیٹ میں ایک گاڑی خریدنے کے لئے - فریٹ مارکیٹ میں کاروبار شروع کرنے کا واحد طریقہ ہے. لیکن یہاں آپ کو غلطیوں کی کافی مقدار کے لئے انتظار میں جھوٹ. اور خرید جب آپ کا سامنا پہلی بات - یہ انجن. لہذا، یہ بجلی کے یونٹ کی تشخیص اور غلطی علامات جاننا کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے اہم ہے. آج ہم کس طرح کی گاڑیاں "غزال" انجن تشخیص پر کیا جاتا ہے تمہیں دکھاتا ہوں. یہ معلومات نہ صرف تجارتی گاڑیوں خریدنے کے لئے چاہتے ہیں کے لئے مفید ہو گا، لیکن یہ بھی تجربہ کار ڈرائیوروں ہے.

آلات

یہ کامیاب انجن تشخیص کو کیا لگتا ہے؟ "Gazel بزنس" خصوصی آلات کی ضرورت نہیں ہے. کام کے دستانے، ریگز، اور ایک قلم، جس سے آپ تمام دستیاب عیوب کو ریکارڈ کریں گے کے ساتھ ایک نوٹ بک - ایک کم از کم سیٹ تیار کریں.

بصری معائنہ

تو پہلی بات آپ کو توجہ دینا چاہئے - اس تیل drips کے. اکثر ایسا ہوتا ہے، کے انجن کی تشخیص ( "غزال 405") ان کے اپنے ہاتھوں سے کیونکہ "maslozhora" سے بنا. تاہم، ہمیشہ نہیں اس کی وجہ ایک انگوٹی ہے. اس طرح، آئل نچوڑا غدود crankshaft کے ذریعے کھو گیا ہے. دو طرح کے ہیں کہ یاد کرتے ہیں. سامنے اور پیچھے تیل مہر کے درمیان تمیز. خود کی طرف سے، عنصر بہت آسان اور سستا ہے. تاہم، اسے تبدیل کرنے کے لئے، یہ ضروری منسلکات کی ایک بہت جدا کرنا ہے. یہاں تک کہ مرکبات پر ذرا سا داغ کی نشاندہی انجن آئل کے نظام کے ساتھ ایک مسئلہ ہے.

مشین میں overheated جاتا ہے تو ( "غزال" اس ایک چھوٹے پرستار یا impeller کے بھرا ہوا ایٹر کی وجہ سے ہے)، تیل سلنڈر بلاک کمپاؤنڈ کو سر کے میدان میں لیک ہو سکتی ہے. اس کے علاوہ وینٹیلیشن نلی crankcase گیسوں چیک کریں. یہ مندرجہ ذیل کے طور پر دکھائی دیتی ہے: عنصر ایک سمت میں اڑا دیا جانا چاہئے. یہ دو میں اڑا دیا جاتا ہے یا اس سے بھی بھرا ہوا ہے تو، اس نظام میں ہائی بلڈ پریشر کا سبب بن سکتا ہے. نچوڑا crankshaft کے تیل مہر اور "sagging کے" gasket کی - اس کے نتیجے کے طور پر.

بولٹ بلاک کرنے سلنڈر سر کو محفوظ بنانے کے یاد رکھیں کہ. وہ ایک خروںچ ہے، تو اس کے انجن کو پہلے ہی کھول دیا ہے.

ینٹیفرفیزر چیک

کولنگ سسٹم پر توجہ. خاص طور پر، توسیع ٹینک چیک کریں. گاڑیوں پر "غزال" انجن تشخیص اور SOD اوزار کے استعمال کے بغیر کیا جا سکتا ہے. توسیع ٹینک کی حیثیت کو دیکھنے کے لئے یہ کافی ہے. مشین مکمل جھولی میں تھا، تو یہ خصوصیت تیل کے داغ اور رنگ پلاسٹک سے دیکھا جائے گا. اس کے علاوہ خود ینٹیفرفیزر جانچ پڑتال. یہ سرخ رنگ نہیں ہونا چاہئے. اگر ایسا ہے تو، تو میں انجماد کش نظام میں ایک طویل وقت کے لئے تبدیل کر دیا اور سب کو ٹھنڈک خصوصیات کھو دیا ہے. ریڈی ایٹر سے جانا ہے کہ پائپ پر توجہ. وہ نرم ہونا چاہئے. تو ربڑ "بلوط"، یہ مشین کافی توجہ نہیں کرتا مطلب ہے کہ. ٹھوس کنکشن کو ٹھنڈا کرنے کے نظام کی depressurization کا سبب بن سکتا ہے. لہذا، ایک نقطہ پر، وہ پھٹ، اور وہ مائع میں سے سب مطلب. ڈرائیور کی غلطی کا درجہ حرارت گیج انجکشن سرخ رنگ میں تیزی کود گیا صرف اس وقت جب پائے. لیکن یہ بہت دیر ہو چکی ہے - انجن overheats.

کے طور پر مزید انجن تشخیص بنایا؟ "غزال 405" اپنے ہاتھوں سے (ZMZ-405 کے ساتھ) فیکٹری اور دوبارہ توسیع ٹینک میں انجماد کش کا معائنہ. بیکار میں اور موڑ کے نتیجے میں ہونے والی سیٹ پر میں یہ بلبلوں یا تیل کی بوندوں (ینٹیفرفیزر خود بھی پھسل طور موٹر پھسلن یعنی) نہیں ہونا چاہئے. شیتلک بلبلوں تو - موٹر میں سلنڈر سر gasket کے ذریعے جلا دیا. یہ اس رجحان نظر آتا ہے مندرجہ ذیل ہے:

اس کے متبادل کے لئے طریقہ کار - ایک ہی وقت طلب آپریشن، کے ساتھ ساتھ نئے crankshaft کے تیل سیل کی تنصیب. اس کے علاوہ، آرڈر اور بولٹ کو سخت بنانے کے torque مشاہدہ کرنے کے لئے ضرورت نہیں ہے. لہذا، بہت سے "ضم سستے پر" کرنے کے انجن کو ہلاک ترجیح دیتے ہیں.

تیل کی حالت

اس کے علاوہ تشخیص کے انجن ( "غزال 406" کوئی رعایت ZMZ ساتھ) انجن سے تحقیقات کو ہٹانے کے ہمراہ. نہ صرف اس کی سطح پر، بلکہ تیل کی شرط پر توجہ دیں. یہ شفاف ہونا چاہئے. چھوٹے چپس کی موجودگی کرینک کی ایک واضح بگاڑ، اور دیگر اندرونی دہن کے انجن کے اجزاء کہتے ہیں. اس کے علاوہ، تیل سوختنی بو ہے نہیں ہونا چاہیے. تحقیقات اور طلاق پر بلبلوں سے ہیں، تو اس ینٹیفرفیزر lubrication نظام میں مارا کہ پتہ چلتا ہے. چھدرت gasket کے یا پھٹے - دو اختیارات ہیں سلنڈر سر. اور ضعف آخرالذکر صورت ہمیشہ ممکن نہیں ہے کی شناخت. مرمتیں نصف موٹر کی قیمت لاگت آئے سکتے ہیں. ینٹیفرفیزر - بہت تیکھی ساخت. نقصانات پسٹن بجتی ہے اور سلنڈر جو lubrication نظام میں انجکشن جب. گاڑی کی خریداری سے پرہیز کرنا بہتر ہے.

اگنیشن نظام

کس طرح اس میدان میں انجن تشخیص کیا جاتا ہے؟ "Gazel-اگلا" UMP-4216 کے ساتھ ایک چنگاری ٹیسٹ کی ضرورت ہے. انہوں broneprovodami تحت ہیں. موم بتیاں خصوصیت تختی نہیں ہونا چاہئے. ان میں سے ایک ایک شگاف نہیں ہے، تو یہ انجن ایک thud کے ساتھ کام کیا ہے کا مطلب ہے. روشنی تختی کی موجودگی میں استعمال کیا جاتا تیل کی کم معیار کا فیصلہ کر سکتے ہیں. پگھلا ہوا مرکزی الیکٹروڈ پاس یا ابتدائی اگنیشن اشارہ کرتا ہے. تیل کے ساتھ موم بتیاں پسٹن بجتی ہے اور سلنڈر roundness کے بگاڑ کے بارے میں بات کرتا ہے. چنانچہ تیل بازو کی دیواروں سے اور براہ راست دہن چیمبر میں نہیں ہٹا دیا جاتا ہے.

کس طرح کسی اور کی جانچ کرنا "غزال"؟ بیکار رفتار سے انجن کی تشخیص کے مسائل کی ایک بہت کا تعین کرنے کے لئے. انقلابات گر نہیں ہے اور ہو زیادہ / ذیل میں عام (بہتر - 800 فی منٹ). موٹر خود کو ہلا نہیں کرنا چاہئے (ناپسندیدہ کمپن سے مراد). اگر ایسا ہے تو، کار کے انجن کشن تبدیل نہیں کیا. انہوں نے 150 ہزار تک پہنا رہے ہیں. ایک چھوٹا آلہ پینل پر چلاتے ہیں، تو فروخت کنندہ آپ کو دھوکہ کرنا چاہتا ہے. لیکن یہ آپ کو حقیقی مائلیج باہر تلاش کر سکتے ہیں جس پر صرف خصوصیت نہیں ہے. انجن کو سنیں. اس چہچہانا اور مسئلہ سرسرانا نہیں کرنا چاہئے. اگر ایسا ہے تو، وقت سلسلہ بڑھاتے اور متبادل کی ضرورت میں ہے. وہ 130-140 ہزار کو تبدیل کر دیا. 70 اور اس طرح کے مسائل کے 50 ہزار سے بھی زائد رن پر اصولی طور پر نہیں ہو سکتا.

تشخیص "کمنز 'انجن

"غزال" ایک ڈیزل انجن کے ساتھ بہت مختلف آواز پیدا. غلطی سمپیڑن روکا کہتے ہیں. یہ اس طرح ایک آلہ کے اسباب کی طرف سے کیا جاتا ہے: پٹرول سمپیڑن کی پیمائش کے لئے موزوں نہیں ہے. جگہ nozzles کے میں آلہ screwing کے اور ایندھن کی فراہمی منقطع. میٹر تین "پچنگ". لڑھکا crankshaft کے سٹارٹر. عمومی ریڈنگ - اوپر 26 سے اور. یہ انجن تشخیص کارکردگی کا مظاہرہ. "غزال-اگلا" موٹر نشان کے ساتھ "کمنز" 2.8 ٹربائن لیس ہے، اور اس وجہ سے اسے مزید جانچ پڑتال. پائپ تیل کے نشانات ہیں تو ( "کمنز" کرنے کمپریسر یاد انٹرکولر بغیر ٹھنڈا)، یہ فلٹر گندا ہے یا ٹربائن خود کے لباس کی طرف اشارہ کرتا.

ایک فروخت کنندہ کے طور پر سمپیڑن کے ساتھ آپ کو دھوکہ دے سکتا ہے؟ ٹرانسمیشن viscous تیل شامل کرکے اسے وسعت. لہذا، احتیاط سے پیمائش سے پہلے ڈپسٹک دیکھو. تیل مائع اور روشنی ہونا چاہئے. "Transmissionka" زیادہ گھنے اور سیاہ.

اختتام

لہذا، ہم گاڑیوں "غزال" انجن تشخیص پر بنایا کس طرح سوچا. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، تمام آپریشنوں خاص سامان اور سٹینڈ کے بغیر کیا جا سکتا ہے. اہم بات - کے لئے ملاحظہ کرنے کے لئے کیا جاننا.