مصر میں 31 میں طیارے کے حادثے اکتوبر 2015: وجوہات. پرواز 9268

مصر اکثر مذاق ایف آئی آر درخت کے ساتھ مقابلے میں: اس میں سردی اور گرمی پر ایک ہی رنگ. فیروزی سمندر، سیاحوں کے پنچمیل بھیڑ، رنگین پانی کے اندر اندر دنیا، دنیا بھر سے غوطہ خوروں کو راغب - یہ سب مسافروں کو اپنی طرف متوجہ. روسیوں ایک دوسری کاٹیج کے طور پر حاصل کرنے کے لئے بے چین ہیں: کام سے کم از کم ایک ہفتے کے وقفے اور دھوپ میں ایک آگ. مصر میں 31 اکتوبر 2015 کو ایک طیارے کے حادثے پورے ملک میں کمپکمپی کرنے پر مجبور نہیں کیا جاتا ہے جبکہ وہ اپنے پورے خاندانوں اڑ گئے.

المناک حادثہ

ٹور گروپ کی کمپنی "Briscoe" واپسی چارٹر شرم ال شیخ سے سینٹ پیٹرزبرگ کے لئے پرواز. صبح سویرے (5.50 میں روانگی مقامی وقت) کے باوجود، مسافروں کو ایک اچھے موڈ میں تھے. وہ سوشل نیٹ ورک میں کامیاب تفریح کی تصاویر باہر رکھی. اس ہفتے کی تھی، اور پیر کو کئی روز مرہ کے کام میں فیصلہ کرنا پڑا: کسی کام کے لئے، کسی کا انتظار کر رہا تھا - ایک مطالعہ.

طیارے ایئربس A321-231 EI-ETJ، جو سمارا سے پہنچے، بورڈ پر 217 مسافروں لیا. وہ اور دن کے 12 گھنٹے کے سات اراکین عملہ شمالی دارالحکومت، جہاں بہت سے ہوائی اڈے پر رشتہ داروں اور دوستوں کی توقع کر رہے تھے میں ہونا تھا. 520 کلومیٹر / H کی رفتار سے، 9400 میٹر 23 منٹ ایک پہلے سے مقرر کی اونچائی میں ٹائپ، ہوائی جہاز اچانک ریڈار سے غائب ہو گیا. 6.15 میں (7.15 ماسکو) ہوائی جہاز، جزیرہ نما سینا کے علاقے میں گر کر تباہ ہو ال Arish ہوائی اڈے کے قریب - مصر، جہاں سرکاری فوج نے القاعدہ کے اسلام پسندوں کا سامنا کرنے میں سب سے زیادہ گرم جگہ.

سانحے کے ورژن

ہوائی اڈے Pulkovo بے چینی ڈسپلے جس پر معلومات کے دکھایا جاتا ہے دیکھا میں 9268 کی پرواز پائے جاتے ہیں: "آمد میں تاخیر ہے" اور شام کے وقت پورے ملک کو پہلے ہی معلوم تھا ملبے مصری حکام کی طرف سے پتہ لگایا طیارے کے ریڈار سے غائب ہو گیا ہے. ایک علیحدہ پونچھ حصہ کے ساتھ 13 کلومیٹر کی لمبائی پر بکھرے ہوئے، وہ حادثے کی ممکنہ وجوہات کے بارے میں کئی ورژن ماہر فورا ٹیلی ویژن پر دکھایا گیا. سب سے اہم تین غور کیا گیا:

• تکنیکی مسائل کے انجن کی ناکامی یا ایک دھات کے "تھکاوٹ" یا تو کے ساتھ منسلک. پچھاڑی 2001 میں قاہرہ کے ہوائی اڈے پر اترنے پر ہوائی جہاز، پونچھ ڈامر چھوا بعد جلد مرمت کے نشانات ملے. تشکیل دی microcrack چڑھنے طیارے کی تباہی کا سبب بن سکتا ہے.
• مصر میں طیارہ حادثہ - ایک جہاز کے عملہ کی خرابی.
• دہشت گردی ایکٹ.

سانحہ کے مقام پر مصری ایمن Mukkadamom کے ایک نمائندہ کی سربراہی IAC کمیٹی، کام کرنے کے لئے شروع کر دیا. یہ روس، فرانس، جرمنی، امریکہ اور آئر لینڈ کے نمائندے شامل تھے. شواہد کی تحقیقات اور پرواز ریکارڈر deciphering کے بعد پہلے دو ورژن دوالیا غور کیا گیا.

طیارے

جزیرہ نما سینا سے زائد A321 تباہی مصر اور جدید روس کی تاریخ میں سب سے بڑا ہو گیا ہے. ایئربس کمپنی "Kogalymavia"، جس میں جانچ پڑتال کا نشانہ بنایا گیا تھا کی طرف سے ملکیت. یہ محسوس کیا گیا 2001 میں ہنگامی مرمت کے بعد طیارے فیکٹری، تمام ضروری ٹیسٹ کئے گئے تھے جس کے بعد سے فرانس میں شروع کیا گیا تھا. آپریشن کے 18 سال کے دوران، لائنر اس کی زندگی (57،428 گھنٹے) کے کم از کم 50 فیصد اڑایا اور اچھی حالت میں تھے. یہ ہفتہ وار تکنیکی چیک، 10/26/2015 لاگو کیا گیا تھا جن میں سے مؤخر الذکر کی طرف سے ثبوت ہے. فلائٹ ریکارڈرز کے نظام میں کوئی غلطی نہیں ملا. جب تک کے 23rd منٹ کی پرواز بہت عام طور پر جگہ لے لی.

جہاز کے عملہ

Sorokavosmiletny عملے کمانڈر ویلری Nemov - گریجویٹ SVAAULSH (Stavropol کے ملٹری اسکول). انہوں نے کہا کہ کمپلیکس میں 90 سال پر دوبارہ تربیت کے ان چند میں سے ایک ہے سول ایوی ایشن پائلٹ. "ییربس" اس کی بڑی تجربے کی گواہی دیتا ہے جس کے 12،000 پرواز گھنٹے، کے ساتھ، 2008 ء سے اڑایا ہے. معاون پائلٹ بھی فوجی طیارے سے آتے ہیں، چیچن مہم کے ایک تجربہ کار ہونے کی وجہ سے. ریٹائر ہونے کے بعد، سرگئی Trukhachev، A321 پر دوبارہ تربیت جمہوریہ چیک میں تربیت دی گئی تھی. میں نے 2 سال سے زیادہ ان اڑ گئے. کل تختی 6 ہزار گھنٹے تھی. دونوں پائلٹوں کو ان کی ایئر لائن کے ساتھ اچھی حالت میں تھے. Nemov بھی وقت سے پہلے ہی بدنام پرواز 9268 پوسٹ کرنے کے لیے چھٹی سے طلب کیا.

سرکاری ورژن

سانحہ دو ہفتوں کے بعد، حملے کی کہانی باضابطہ وفاقی سلامتی سروس کے سربراہ نے اعلان الیگزینڈر Bortnikov روسی صدر سے ملاقات کے دوران. ان کے الفاظ کی تصدیق کرنے کے لئے کہ وہ مندرجہ ذیل شواہد کا حوالہ دیا:

1. امریکی سیٹلائٹس کہ دھماکے بورڈ پر طیارے واقع ہوئی ہے اشارہ، آفت کے دوران سینائی سے زیادہ گرمی کے فلیش ریکارڈ کی گئی.
2. جسم کی تفصیل کے بارے میں ایک میٹر کی سوراخ ویاس ہے. باہر اس کے مڑے ہوئے کنارے. اس دھماکے کے ذریعہ اندر تھا کہ اشارہ کرتا ہے.
3. فکسنگ بیرونی شور گفت و شنید ریکارڈر deciphering کے ریکارڈنگ کی رکاوٹ سے پہلے سنائی دیتی ہے میں فطرت ہے جس کے دھماکے لہر سے منسوب کیا جا سکتا ہے.
4. مصر میں طیارے کے حادثے میں ایک عظیم عوامی چللاہٹ کی وجہ سے ہے. کچھ دیر کے بعد عسکریت پسندوں LIH نہ صرف ایک دہشت گرد ایکٹ کے کمیشن کی ذمہ داری کا اعتراف کیا، لیکن Dabig میگزین پر بھی ایک دیسی ساختہ بم (آئی ای ڈی) کی ایک تصویر پوسٹ کیا گیا.
5. متاثرین میں سے کچھ میں ایک دھماکے (جل، ٹشو ruptures کے) کے اثرات سے موت کا اشارہ، زخمی پائے گئے.
6. ملبے کے ٹکڑے میں، دھماکہ خیز سامان اور جسم نشانات متاثرین پایا - TNT انو.

دھماکے کے پاور کی 1 کلو میں اندازہ لگایا گیا تھا TNT برابر. دیسی ساختہ بموں کے متوقع محل وقوع - ہوائی جہاز کی دم حصہ. جھٹکا کے لئے لہر آگے بڑھ رہا تھا، لیکن fuselage کے غلطی سے اس کو مزید فروغ میں رکاوٹ ڈالی.

مصر میں طیارہ حادثہ: کون ذمہ دار ٹھہرانا؟

روسی ورژن کے ظہور کے بعد، یہ معلوم ہو گیا کہ مصر میں ایئر پورٹ پر 17 ملازمین کو حراست میں لے لیا. اہم سوال ایک ہی تھا: "دیسی ساختہ بموں کے بورڈ کے ایک جہاز پر کیسے مل گیا؟" ایف ایس بی 34 مسافروں کو جو TNT انووں کے جسم پر تھے، (11 مردوں اور 23 خواتین کی) کی سوانح حیات کا مطالعہ کرنا شروع کر دیا. لیکن سرکاری مصر جلد ہی کہا، جہاز پر دہشت گرد حملے میں ایک واضح بیان کا کوئی ثبوت نہیں ہے. ملازمین میں سے کسی اصل گرفتار نہیں کیا گیا. روسی حکام نے دہشت گردوں کے بارے میں کوئی معلومات کے لیے 50 ملین ڈالر کے انعام کا اعلان کیا ہے.

صرف مصر کے صدر کی طرف سے 2016 فروری میں دہشت گرد حملے کی باضابطہ تسلیم کیا گیا. یہ محسوس کیا گیا بم، پلاسٹک دھماکہ خیز مواد کے بنایا گیا تھا کہ براہ راست گولہ بارود پیدا کرنے کے لئے استعمال کیا. یہ ایک گھڑی کے طریقہ کار کی طرف سے طاقت ہے. مصر میں 31 اکتوبر 2015 میں طیارے کے حادثے ہے کہ ہوائی اڈے پر سیکورٹی کے نظام کو بین الاقوامی معیار پر پورا نہیں اترتا دکھائی. آئی ای ڈی ملازمین سامان چیک کے دوران رن وے تک رسائی، کے ساتھ ساتھ دستی سامان ذریعے رکھنے والے کے ذریعے کی مصنوعات کی فراہمی کی کمپنی کے ساتھ بورڈ پر حاصل کر سکے. جیسا کہ حالیہ اعداد و شمار کے دھماکہ خیز آلہ نشست 31A کی حدود میں مسافر ٹوکری میں تھا. یہ تمام حقائق مصر میں چھٹیوں کے لئے دوروں کی فروخت کی ممانعت کی وجہ سے ہے.

مسافروں

EI-ETJ - ییربس کے آخری ہندسے. ان کے مطابق خود کو پانی میں گر گیا "جولیٹ" درمیان aviators کے بلا کر پیار سے - "Dzhulkoy". اس المناک صبح میں، وہ تین طیارے نکاح ٹوٹ گیا اور نوجوان مختار بجائے کیونکہ ایک برا خواب ساتھی کی فائرنگ جگہ سنبھالنے والے کو مار ڈالا. بچوں - اور اب بھی وہ مسافروں، ان میں سے 25 کی 217 سالہ زندگی کے ساتھ لے گئے. مصر میں ایک طیارہ حادثے میں کون مر گیا - اس کے پورے خاندان ہے کو تباہ کر محبت کی کہانیاں، بچوں بڑوں بننے کی قسمت کبھی نہیں کر رہے ہیں جو کے درجنوں. اس کے والدین کے ساتھ اس کی پرواز دس Darina Gromov اڑ گئے. ان کی والدہ تصویر روانگی سے پہلے سوشل نیٹ ورک پر پوسٹ کیا. "اہم مسافر": ایک لڑکی کے ہوائی اڈے کے رن وے، اور دستخط ذیل میں سامنا کرنے میں کھڑا ہے. یہ تصویر کسی کو بھی واپس کرنے کے قابل تھا جس میں سے المناک سفر، کی علامت بن گیا.

تقریبا تمام مسافروں - روسیوں، 4 افراد - بیلارس - یوکرین، 1 کے شہریوں. سب سے زیادہ - سینٹ پیٹرز برگ کے باشندوں نے بھی دوسرے علاقوں کے نمائندے ہیں، اگرچہ: Pskov، نوگوروڈ، الیانوسک. مختلف پیشوں کے لوگ - جو مصر میں ایک طیارے کے حادثے میں ہلاک ہو گئے. رشتہ داروں کی لاشوں میں مصروف ہے، فکر مند لوگ ان کے بارے میں معلومات کی crumbs کے جمع کرنے، مسافروں کی ایک اجتماعی پورٹریٹ کی بنیاد رکھی. عظیم گیلری، ہر ایک کے بارے اچھے الفاظ کی ایک بہت کچھ مل گیا ہے جہاں پیدا کیا گیا ہے.

تقریبا ایک سال بعد

جولائی 31 ماسکو اور سینٹ پیٹرز برگ سینا کے متاثرین کی یاد میں ایک ریلی نکالی. یہ 9 ماہ لگ گئے: بہت سے خاندان معاوضہ موصول ہوئی ہے، کی نشاندہی کی اور اپنے پیاروں کو دفن، لیکن نہ درد ختم. 08.05.2016 یہ ابو دعا انصاری کی قیادت میں پینتالیس عسکریت پسند، کس غلطی پر مصر میں ایک طیارے کے حادثے ال Arish میں جنگی کارروائیوں کے دوران ہلاک نہیں تھا کہ کیا گیا تھا. لہذا میں یقین کرنے کے لئے کہ ایسا دوبارہ کبھی ایسا نہیں ہوگا چاہتے ہیں!