پائلٹوں شہری ہوا بازی کی تربیت، خاص طور پر پیشہ اور فرائض

پائلٹوں سول ایوی ایشن - جو آسمان میں زندگی کے لئے مکمل طور پر خود کو وقف ماہرین. اس نڈر لوگ، چیلنج قسمت جلدی اور ٹیسٹ کی ایک بہت آگے نکل گیا. لہذا، اس طرح ایک پیشے کے خواب دیکھ رہی ہے جو کوئی بھی اس بات سے آگاہ ہے کہ ان کے کیریئر کے طور پر پیچیدہ اور دشوار ہو جائے گا ہونا ضروری ہے.

اور اسی طرح کی ایک قسمت ڈرانا نہیں ہے، تو پھر کی بارے میں بات کرتے ہیں ایک پائلٹ بننے کے لئے کہ کس طرح روس میں شہری ہوا بازی کی. کہاں یہ تربیت کے لئے کیا کرنا ضروری ہے؟ کتنا وقت اس پر خرچ کیا جائے گا، اور پھر میں کس طرح کام کے لئے ملاحظہ کرنے کے لئے؟

ایک طویل سفر کے آغاز

سب سے پہلے، ہم نے سول ایوی ایشن پائلٹس پر تحقیق ایک طویل وقت کے لئے ہے کہ حقیقت سے آگاہ ہونا چاہئے. سب کے بعد، ایک گاڑی کے برعکس، ہوائی جہاز کے انتظام کے وسیع علم کی ضرورت ہوتی ہے: اس کی ساخت اور ختم مشنز سے خاص طور پر خراب موسم میں.

یوں تو اپنے تعلیمی مواد کے "ٹن" پڑھنا ہے اس حقیقت کے لئے تیار رہنا چاہئے. یہ صرف تمام معلومات کو حفظ، اور competently پرواز کے دوران اس کا استعمال کرنے کے قابل ہو نہیں ہے. خاص طور پر اگر آپ کو تجارتی ڈھانچے میں ایک ملازمت حاصل کرنے کے لئے مستقبل میں منصوبہ بندی ہے.

سال کے لائسنس

تاریخ کرنے کے لئے، تمام شہری ہوا بازی کے پائلٹوں کو تین اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے. یہ بالکل تمام پائلٹوں لینے کے لئے کی ضرورت ہے جس میں سخت لائسنسنگ نظام، کی وجہ سے ایسا ہوتا ہے. وہ بعد میں پنکھوں کی مشینوں کی قسم کے لوگوں کو منظم کرنے کے قابل ہو جائے گا کا تعین کرتا ہے.

لہذا، مندرجہ ذیل ہیں لائسنسوں کی اقسام :

1. پی پی ایل یا نجی پائلٹ. اس دستاویز کا قبضہ مال ڑلائ کے لیے نہیں کر رہے ہیں کہ ایک چھوٹے طیارے کا انتظام کرنے کا حق دیئے. سادہ لفظوں میں، خوشی میں ایک آدمی کے لئے ضروری کے طور پر زیادہ سے زیادہ پرواز کر سکتے ہیں، لیکن ایک ہی وقت میں کام کرنے کے لئے کوئی نہیں لے جائے گا.
2. CPL یا تجارتی پائلٹ. لائسنس کی یہ قسم کسی شخص، چھوٹے بوجھ کی فراہمی سیاحوں overflights بنانے اور آسمان پیراٹروپر کو بلند کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے.
3. ATPL لکیری یا پائلٹ. میں کیا کہہ سکتے ہیں، یہ آپ کو کثیر ٹن طیارے کا انتظام کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ پائلٹوں کی اعلی ترین قسم ہے.

شہری ہوا بازی کے ایک پائلٹ بننے کے لئے کس طرح

پرواز اسکول کو دستاویزات جمع کرانے یا پرواز اسکول محدود کیا جائے گا: ایک آدمی کو ایک بار پہلے اس کو فوری طور پر انتخاب کے hocks اس راستے پر سوار کرنے کی ہمت؟ عجیب کافی، لیکن ان کے پیشہ اور cons دونوں ورژن میں ہیں، تو چلو انفرادی طور پر ان کو دیکھو.

کی پرواز اسکول کے ساتھ شروع کرتے ہیں. تعلیم کے معیار کو بہت زیادہ وقت مختص پائلٹوں کی تیاری میں کے طور پر زیادہ ہے. طبیعیات، ریاضی اور میں گہرائی قانون - اس کے علاوہ، طلباء نہ صرف، بلکہ دوسرے مضامین piloting کے پڑھائے جاتے ہیں. اس سے آپ کو گتاتمک اپنے فرائض کو لے کے قابل پائلٹوں کی آل راؤنڈ ترقی لانے کے لئے اجازت دیتا ہے.

cons کے لئے کے طور پر، پرواز اسکولوں اور اکادمیوں ریاست کے حکم کی بنیاد پر بھرتی کرنے کے لئے. یہ حقیقت ایک جگہ پر 10 سے 12 داخلے کا دعوی ہے کہ کی طرف جاتا ہے. اس کے علاوہ، منعقد بہت سول ایوی ایشن پائلٹس ہمارے اسکولوں کی تکنیکی بنیاد نمایاں طور پر فرسودہ اس حقیقت مسح کرنا. اس کی وجہ سے، ان کے فارغ التحصیل نئے طیارے piloting کے کی خصوصیات کو سمجھنے کے لئے اضافی کورسز لے جانا ہے.

لیکن پرواز اسکول میں سب کچھ کر سکتا ہے. یہاں Bole کی اہم ایک شخص کی تربیت کے لئے رقم ہے یا نہیں. تعلیم کے معیار قدرے کم ہے، لیکن اسکول پر بڑی حد تک انحصار کرتا ہے اور اساتذہ وہاں کیا کام کرتے ہیں. یہ ہوابازی اسکول میں آپ کو نصابی کلاسیں لے سکتے ہیں کے طور پر، پی پی ایل زمرے کے سرٹیفکیٹ حاصل کرنے کے لئے بہت آسان ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے.

ایک قسم سے دوسرے میں منتقلی

روس میں مرد اور عورت دونوں سول ایوی ایشن پائلٹس ایک لائسنس حاصل کرنے کے لئے ایک ہی معیار پر منتقل. دستاویز وہ مختلف ہیں، تو چلو ان کو دیکھو میں سے ہر ایک قسم کے لئے:

1. پی پی ایل کی قسم سرٹیفکیٹ ہے جو 16 سال کی عمر تک پہنچ چکے امیدواروں حاصل کر سکتے ہیں. ایسا کرنے کے لئے، وہ اوسطا ایک ہوائی جہاز کی قسم سیسنا 172. میں اڑ نظریاتی مواد کے 155 گھنٹے، کے ساتھ ساتھ 47 گھنٹے میں جاننے کی ضرورت ہے، اس زمرے میں تربیت کئی ماہ سے ایک سال کے لئے، تربیت کی شدت اور ادارے کی قسم پر منحصر ہے لیتا ہے.
2. CPL قسم کا سرٹیفکیٹ ہے جو عمر 18 سال تک پہنچ چکے امیدواروں حاصل کر سکتے ہیں. ایسا کرنے کے لئے وہ ایک لائسنس کی قسم پی پی ایل کا ہونا ضروری ہے یا شروع سے اس کورس کو منتقل کرنے کے لئے. اس کے علاوہ، وہ نظریہ کے 600 گھنٹے سے زائد اور 152 گھنٹے کے ایک سنگل انجن ہوائی جہاز پر دور پرواز کا معائنہ کرنا پڑے گا. اور تربیت کے آخر میں، ایک اور 30 گھنٹے نیویگیشن سمیلیٹر اور 12 گھنٹے پر پرواز کو بند کرنے - multiengine ہوائی جہاز پر.
3. سرٹیفکیٹ ATPL ٹائپ کریں - یہ CPL لائسنس کے زیادہ پیچیدہ ورژن ہے. کہ آپ کو لیکن پچھلے زمرے میں تمام ہے کہ میں جاننے کے لئے کی ضرورت ہو گی، عملی طور پر ایک بڑے کھوکھلی ساتھ ہے ،. پرواز تخروپن کے علاوہ مسافر اور مال بردار ہوائی جہاز پر کام کرنا ہے.

طبی امتحان

تمام سول ایوی ایشن پائلٹس سخت طبی جانچ سے گزرنا. ایک ہی وقت میں یہ تربیت کے آغاز سے پہلے اور اس کے مکمل ہونے پر کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ، ایک طبی امتحان ہر سال جگہ لینے کے لئے ہے، اور بعد کے آلہ کام کرنے کے لئے ہے، دوسری صورت میں پائلٹ بس جانے کے لئے اجازت نہیں دیں گے.

مشکل حقیقت منفی اختتام کے لئے کی وجہ سے کسی بھی خرابی یا بیماری ہو سکتا ہے کہ میں مضمر ہے. ہم تجارتی پروازوں کے بارے میں بات کرتا ہوں، تو ڈاکٹروں سے بھی حقیقت کی وجہ سے ایک دانت کے ایک جوڑے کی ضرورت نہیں ہے کہ روانگی ممانعت کر سکتے ہیں. یہ حقیقت اس طرح ایک عیب یہ مسخ، اور اس کے نتیجے میں، یہ مشکل ڈسپیچر aviavyshki کے ساتھ بات چیت کرنے کے لئے بناتا ہے کہ وجہ سے ہے.

صحیح کام تلاش کرنے

کام کی تلاش میں، ظاہر ہے، روس میں سول ایوی ایشن کے تمام پائلٹوں ان کے پاس لائسنس کس قسم کی طرف سے repelled کر رہے ہیں. اس طرح، CPL کی موجودگی میں سیاحت کی خدمات کی فراہمی میں مصروف ایک چھوٹے ہوائی جہاز، حاصل کرنے کے لئے کوشش کرنی چاہئے. متبادل طور پر، آپ کو ٹریننگ سکول میں ملازمت تربیت کار کے بارے میں غور کر سکتے ہیں، لیکن اس کے بعد اضافی کورسز مکمل کرنے کے لئے ہے.

کہاں ATPL لائسنس کے مالک ہیں جو ان لوگوں کے لئے کھلے زیادہ مواقع. اس صورت میں، یہ ایک بڑی ایئر لائن آپ کو ایک کام کی پیشکش کرے گا کہ امکان ہے. صرف ایک ہی چیز ہے - امکان انتظام کے طیارے میں مہارت حاصل کرنے کی اجازت دیتے ہیں کہ خصوصی کورس کے لئے سائن اپ کرنا پڑے گا.

مصیبت ان کی لاگت بہت زیادہ ہے یہ ہے کہ. لہذا، یہ ایک خصوصی معاہدہ جس کے تحت پائلٹ ایئر لائن کو قرض ادا کرنے کے لئے میں ان کی تنخواہ کا حصہ کم کر دیں گے یہ نتیجہ اخذ کرنے کے لئے ضروری ہے. ابتدائی علاوہ ابتدائی طور پر، پائلٹ کا صرف 2nd کی پوزیشن کی اجازت دینے کے کپتان کی نشست پرواز تجربے بڑے طیارے میں (1.5 ہزار سے زیادہ. گھنٹے) کی ضرورت ہوتی ہے کے طور پر.

سول ایوی ایشن پائلٹس کی ذمہ داریاں

ایئر لائنز اکثر گھریلو پالیسی کی جٹلتاوں کے بارے میں اختلاف ہے. اس کے پائلٹوں کے لئے احترام کے ساتھ ضروریات کی درڑھتا - تاہم، ان سب کو ایک کرتا ہے کہ وہاں کچھ ہے. یہ طیارے کی نہ صرف حفاظت، بلکہ ان مسافروں کی زندگی پر اثر پڑتا ہے.

لہذا، تمام ڈرائیوروں مندرجہ ذیل پانچ پوائنٹس کے ساتھ عمل کرنا ہوگا:

1. پیشہ ورانہ طیارے کنٹرول کرتے ہیں.
2. ہمیشہ کی حفاظت کے قوانین پر عمل کریں.
3. موسمیاتی خدمات کی پیشگی خلاصے میں معلومات حاصل کریں.
4. پرواز کے آغاز سے پہلے برتن کی حالت چیک کریں.
5. فرمانبرداری کا حکم دیتا ہے استعمال کرتے ہیں اور ایک ائیر ٹریفک کنٹرولر کا اشارہ.

روس میں شہری ہوا بازی کی خواتین پائلٹس

زیادہ تر لوگ اس حقیقت کے عادی رہے ہیں کہ پائلٹ - ایک آدمی. لہذا، ان کے لئے، شہری ہوا بازی کے ایک خاتون پائلٹ - عام سے باہر کچھ ہے. تاہم، حقیقت کنٹرول طیارے مردوں اور کمزور جنسی کے نمائندوں دونوں ہو سکتا ہے. یہاں صرف کسی وجہ سے، آج بھی، احتیاط کے ساتھ ان کے قریب کی اجازت دی بڑی طیاروں کو حاصل ہے. بہر حال، روسی گورننگ طرح جنات میں خواتین کی مثالیں موجود ہیں.

لہذا، اولگا Kirsanova کئی سال سے ئےگا مسافر طیارے پر ایک سو ٹن وزنی. بات یہ ہے کہ میں پورے دل سے یہ چاہتے ہیں کے لئے - وہ ہر کر سکتے ہیں ایک پنکھوں کار کیبن میں ایک جگہ حاصل کرنے کے لئے ہے کہ یقین رکھتا ہے. کیا سچ ہے، بہت زیادہ، اولگا اس کی فضائی کمپنیوں کے انتظام کے طور پر تکلیف دہ طویل وقت تقرری پر فیصلہ نہیں کر سکتے تھے ان کی پوزیشن حاصل کرنے کے لئے سخت محنت کرنی پڑی.