موسم سرما کے لئے SMB تبدیل کرنے کے لئے یہ ضروری ہے جب. کے جوتے کار؟ کس طرح موسم سرما کے ٹائر کا انتخاب کیسے؟

ایک طویل وقت کے لئے روس میں بحث موسم سرما اور موسم گرما کے ٹائر پر بل. اور یہ ہوا. 2016 میں یہ اپنایا اور ایک قانون موسم سرما کے ٹائر پر برفیلی وقت سواری میں ڈرائیوروں کی ضرورت ہوتی ہے ملک بھر میں طاقت میں داخل (خصوصی مقدمات میں - تمام موسم کے لئے). ایک خیال کے طور پر جلد ہی میں ایک نومبر رول وہاں آتا ہے جیسا کہ وہاں ہے "جوتے تبدیل نہیں کرتے،" گاڑی خطرناک ہے: خطرناک، اور ٹریفک پولیس کے سو نہیں کرتا. چھاپوں غافل دنڈت انعقاد. چیزیں حقیقت میں کھڑے کے طور پر؟ موسم سرما کے لئے SMB تبدیل کرنے کے لئے یہ ضروری ہے جب. کے جوتے کار؟

spikes کے گلابوں ہونا چاہئے

کے ان لوگوں №8 انیکس کے پیراگراف 5.5 میں نظر ہے. cornerstones میں ضروریات کا تعین کرتا ہے جس میں کسٹم یونین کے قواعد و ضوابط جس کے تحت پہیوں کی گاڑیاں (TC) آجروں اور دوسروں کے لئے زیادہ سے زیادہ سیکورٹی کے آپریشن. کے بارے میں لازمی متبادل نومبر میں ایک لفظ نہیں ہے.

لیکن یہ واضح طور پر بیان کیا گیا ہے: جون، جولائی اور اگست - ہمارے "نگل" اینٹی سکڈ spikes کے ساتھ بس پر سوار نہیں کر سکتے جب ایک وقت. دسمبر، جنوری، فروری میں، حکم دیا کہ موسم سرما کے ٹائر "پہن" کرنے کے لئے. تو سوال ہم موسم سرما کے لئے SMB تبدیل چاہے چاہئے. کے جوتے کار، یہ ضروری نہیں ہے.

مقامی خصوصیات سے ڈرتے رہو. موسمی حالات ہر جگہ مختلف ہیں. سنگل اقتصادی خلا کے ایگزیکٹو اتھارٹی کے ریجنل لاشیں ضروری ہو تو، پابندی کے وقت منتقل کرنے کا حق ہے.

جب پلس یا مائنس؟

ڈرائیور، کم از کم beginners کے (اور pedantic) کے لئے، موسم سرما کے لئے ہوا SMB کو تبدیل کرنے جب کرنے کے طور پر اشارہ کی ضرورت ہے کے طور پر. کے جوتے کار. قانون کا تعین کرتا ہے گاڑیوں کے مالکان کی طرف اشارہ ہے کہ واضح نشانیاں کہ وقت آ گیا ہے کہ آیا؟ کیا خصوصی طور پر محافظ کی بروقت تبدیلی کے طور پر اس طرح ایک اہم معاملہ میں ٹارگٹ؟

یہ خیال کیا جاتا ہے جو ہوا کے درجہ حرارت کی نگرانی کے لئے ضروری ہے. , ночью уже случаются заморозки. جب دن کے وقت میں کھڑکی سے باہر ترمامیٹر کے کالم کو پہلے ہی رات frosts، + 5-7 ° C کی سطح سے اوپر اٹھ کھڑے نہیں کرتا ایک اصول کے طور پر. سڑکوں جہاں تک بھی کیلنڈر اگر دسمبر تک، موسم سرما کے حالات کے مترادف قرار دیا ہے جس میں برف کی ایک پتلی پرت کے ساتھ احاطہ کرتا رہے ہیں.

تاہم، بہت جلدی "pereobuvaniya" سٹور میں نہیں جانا ہے. +10 ° C پر اور اعلی ٹائر موسم سرما کے ٹائر، گرم ڈامر کی طرف سے گرم ہے (اور صرف سورج کے تحت)، یہ نرم ہو جاتا ہے، فوری طور پر مٹا دیا. درجہ حرارت کی مناسب واقفیت مہنگی پہیوں کی طویل المیعاد تحفظ کو یقینی بناتا ہے.

ایک اور برفانی طوفان، اور toils مالک: یہ کیسے ہو سکتا ہے؟

فیصلہ کرنے سے: ایک اور بیان نہیں ہے . تبدیلی SMB کے جوتے کار جب موسم سرما کے لئے، کہ آپ باقاعدگی سے اپنے چار پہیوں steed پر ہل سڑکوں کی حالت دیکھو. میٹروپولیٹن علاقوں آسان نقل و حمل: برف اور برف سے آزاد ڈامر؟ موسم سرما کے ٹائر صفائی کے ساتھ گیراج میں جوڑ دیا جا سکتا ہے.

لیکن گاڑی مالکان کے درمیان قصبے کے لوگ، ایک اصول، ایک تھوڑا سا کے طور پر. سب سے زیادہ گاڑیوں نہ صرف ہموار ایونیو اتساہی پر سوار، بلکہ نازک byways. بہتر تو بعد میں ٹائر تبدیل. اصل میں، یہ سب کے لئے ہے: موسم سرما کے ٹائر آپ اعتماد offseason کے گلنا میں منتقل کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے.

سوچو: ابتدائی سفید کور دور آ رہا - موسم سرما کے دوران ابھی تک نہیں ہے. کبھی کبھی، یہ ایک رومانی برف باری، اور یہاں تک شدید برفانی طوفان کے بعد ہے. "- portok گولی نہ میں آیا Martock": کیسے لوگ ہیں؟ کوئی برف - وہ قابل اعتماد ٹائر ... جی ہاں، خشک اسفالٹ پر برف ٹائر پر بریک ہے. لیکن یہ موسم گرما میں برف پر سوار سے بہتر ہے.

اس غلطی کے لئے بہتر ہے

یہ موسم سرما کے ٹائر میں جوتے کو تبدیل کرنے جب کے سوال کا نقطہ نظر ہے کہ کتنے لوگوں نے حیرت انگیز ہے! کچھ برقرار منجمد کرنے کی شرح کے شروع ہونے تک ھیںچو (- 5 - 7)، اور صرف اس صورت میں کام کرنے کے لئے شروع. اس صورت میں، بہت سے ایک ایسی صورت حال میں ایک ٹائر repairers کے برف پر منتقل کرنے کی ہے جہاں میں گر. دیر کے منفی اثرات کے ساتھ درپیش ہے، وہ موسم بہار میں موسم سرما کے ٹائر دور کرنے میں ہچکچا رہے ہیں.

برفانی طوفان، کے frosts اور powdergramm کی واپسی کے ڈر سے اس طرح بات: یہ بہتر ٹائر مسح ہے ہم پھر سے برف پر "ladybugs کے" سے دور. مستحکم علاوہ چھ علاوہ سات کے لئے انتظار کر گاڑیوں کی یہ قسم. اسفالٹ کے ساتھ آسنجن نہیں: ان کے مطابق موسم گرما کے ٹائر کے درجہ حرارت کی حد سے نیچے تک متعلقہ نہیں ہے.

بریک ڈامر خشک، روشنی ہے یہاں تک کہ اگر بدتر ہے. موسم گرما گڈیاں پیدا کرنے کے لئے استعمال کیا مادہ، ترمامیٹر گھٹانے جب مردتا برقرار رکھنے کے لئے قابل نہیں ہو گا، یہ غیر لچکدار "پلاسٹک" بن جاتا ہے اس اصول کے پیروکاروں کو خطرے میں نہیں ہیں، "موسم گرما" سے "موسم سرما" سات ڈگری کی آمد کے ساتھ تبدیل کرنے کے.

انداز "جانبدار" متعلقہ نہیں ہے

نظریہ اور ایمان لانے والوں میں شامل ہیں: سب سے زیادہ لچکدار اور، لہذا، کم حساس، - +10 +25 ڈگری سے درجہ حرارت کوریڈور میں ربڑ. آپ جب perebortirovke (ڈسک سے ٹائر کو ہٹانے اور ضروری انسٹال) کو ضرورت ہے. ) любые операции с резиной не рекомендуются. انہوں نے اس بات کا یقین ہے کہ لال ربڑ کے ساتھ کسی بھی آپریشن (صرف 0 ڈگری سے نیچے ریکارڈ بھی تو) سفارش کی نہیں ہے تو ہیں. قیاس، ایک ریورس متبادل کی طرف سے.

یہ نہ صرف فیصلہ کرنے کے لئے ضروری ہے کہ موسم سرما کے ٹائر ڈال کرنے کے لئے جب. یہ منتخب کرنے کے لئے کس طرح - کوئی کم پیچیدہ کسی چیز. یہاں، بھی، وہاں سمندر کے خیالات اور نقطہ نظر ہے. معلومات کے لئے عالمگیر رسائی کے اس دور میں سچ کہاں ہے سمجھنے کے لئے مشکل ہو سکتا ہے، اور یہ سب سے اوپر موجود ہے یا نہیں.

مختلف خصوصی ایپلی کیشنز کی پرستار یقین کرنے کے لئے کہ عالمگیر ربڑ نہیں ہوتا ہے نہیں کرنا چاہتا. مخصوص آپریٹنگ حالات کے لئے ٹائر موجود ہیں. استرتا کے لئے کے طور پر، یہ ہے کہ اس سے زیادہ ربڑ کی عمومیت کی سطح، کم مخصوص موسمی حالات میں پینتریبازی کرنے کے لئے اس کی صلاحیت کو یاد کرنے کے لئے ضروری ہے.

لیکن ٹیکنالوجی تیار ہے. یہ ممکن ہے کہ ٹائر کے لیے بنیاد کے کسی بھی موسم میں فٹ ہونے کے لئے تیار کیا جا کرنے کے لئے ظاہر ہوتے ہیں. اور یہ ضروری ہے جب کا سوال سرما کے لئے SMB تبدیل کرنے کی. کے جوتے کار، خود کی طرف سے غائب ہو جائے گا. اس کے اکاؤنٹ میں موسمی حالات اور سڑک کے حالات لینے، احتیاط سے کام کرنے کے لئے رہتا ہے. یہ کوئی سمجھدار ڈرائیور ہیں حقیقت یہ ہے کہ ان کی گاڑی سرما گڈیاں پر مبنی ہوا کی رفتار کے ساتھ برف سے ڈھکے سڑک پر پرواز نہیں کریں گے کہ لگتا ہے.

ربڑ مختلف ہے

موسم سرما میں ٹریفک کی اوسط رفتار کے بارے میں بیس فیصد تک کم کیا جانا چاہئے. خود کو اور دوسری سڑک کے صارفین کو خطرے میں ڈال، فلو مشین کے lumen میں پرچی کی کوشش کر رہے، کسی بھی اچانک ارتقا بنانے کے لئے ضرورت نہیں ہے.

ہم جاری رکھیں گے. موسم سرما کے لئے ایس ایم بی کو تبدیل کرنے جب سمجھنے کے لئے. کے جوتے کار، یہ واضح کرنے کے لئے موسم سرما کے ٹائر کی نسبت موسم گرما سے مختلف ہے ضروری ہے. پہلی بات توجہ چلنا اپنی طرف متوجہ. اینٹی "avtoobuv" زیادہ بڑے پیمانے پر امداد. اس سے کم درجہ حرارت مزاحم ہے کہ ایک بنیاد سے بنا ہے: ٹائر برقرار رکھنے مطلوبہ خصوصیات گرما نازک کی طرح نہیں ہو جاتے. ٹائر کی کیمیائی ساخت بہت اہم ہے!

سٹینڈرڈ کے قوانین: موسم سرما کے ٹائر کے اوپر +5 ° C. درجہ حرارت پر کام کر رہے ہیں موسم گرما میں ایک آرام دہ سڑک پر بھی skidding کو کے خطرے میں اضافہ، ترمامیٹر کٹھور صفر رابطہ کیا جاتا ہے. صورت حال روایتی پنچر وہیل فرق خارج کر دیا نہیں کیا جاتا. до +10 °С . کی -5 سے ° C کرنے کے +10 ° C. رینج میں مستحکم Multigrade محافظ

اضافہ windage

موسم سرما کے لئے ایس ایم بی کو تبدیل کرنے جب کے سوال کے جوتے کار بحث میں، آپ کو موسم سرما میں تمام پہیا ڈرائیو کے ساتھ کاروں کو سن سکتے ہیں - سب سے زیادہ! انہوں حفاظت کی ضمانت، سامنے اور پیچھے پہیا ڈرائیو "لوہا برادران" نہیں ذکر کرنا. تاہم، مشین حیوان لیکن فوری طور پر منتشر ہوگئے. اسی طرح کے حالات کے تحت وقفے کوئی فرق نہیں ہے کہ ظاہر کرتا ہے.

کی حمایت کی سطح اور گاڑی (کلیئرنس) کی سب سے کم مرکزی نقطہ کے درمیان فاصلے میں اضافہ کے ساتھ آٹو سڑک نما رولر (aerodynamics کے بدتر اضافہ windage) میں غیر مستحکم ہے. گڈڑھی اور bumps کے لئے ڈیزائن ایس یو وی، نہیں بلکہ خالی جگہ، برف میں ملبوس. ایک اعلی جڑتا ہے.

فوائد صرف پاؤڈر برف کے ساتھ احاطہ خالی جگہوں کو پر قابو پانے میں دیکھا. کسی بھی صورت میں متعلقہ پہیا کے پیچھے دو بار احتیاط. ایس یو وی کے لئے موسم سرما کے ٹائر ضرورت ہے! ڈبے ان SUVs کے نئے آنے والے اکثر موسم کے لئے غلطی پر ہیں. موسم گرما میں، اور موسم سرما میں مختلف میں وہ اچھی طرح نظر آتے ہیں اس کی وجہ یہ ہے.

غلط frugality

کئی گاڑیوں کو یقین: برفیلی سڑک پر نکل کے لئے نہیں تو موسم سرما کے ٹائر، کی ضرورت ہے اور اس کو سست کرنے کے لئے آسان ہے. لہذا، اس بات کا تعین کرنے کے لئے موسم سرما کے لئے تبدیلی کس کے جوتے گاڑی، کچھ ڈرائیوروں فیصلہ جب کافی کافی اور "pereobuvki" ہے صرف ڈرائیو پہیوں. پیچھے پہیا ڈرائیو کے ساتھ گاڑیوں میں دیگر "تیار" چاروں پہیوں، اور سامنے پہیا ڈرائیو - صرف دو. غلط نقطہ نظر.

موسم سرما کے ٹائر صرف برف drifts کے باہر کار نکالا یا چالاکی سے ایک لال بتی سے پہلے اسے روک نہیں کر رہے ہیں. انہوں centrifugal فورس، گھیر مشین کا وزن اس کام کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے جب لائن. اس لحاظ سے، بروقت perebortirovku پہیوں overemphasized نہیں کیا جا سکتا.

مہیا سامنے پہیا ڈرائیو کاروں ٹائر تبدیل کرنے کی طرف سے میزبان، یہاں تک کم رفتار سے ایک سکڈ میں گرنے کا خطرہ ہے. اس منظر نامے میں، ایک خطرناک صورت حال سے TS پیداوار ریئر پہیا ڈرائیو کے ساتھ مقابلے میں زیادہ مشکل ہے. موسم سرما کے ٹائر کی تعداد: ماہرین پانچ نہیں ہونا چاہئے کہ یقین (کے علاوہ ایک اسپیئر وہیل موسم سرما میں ہے).

مختلف قسم کے اچھا نہیں ہے

یہ واضح لگتا ہے: ذمہ دار ہونے کی ضرورت ہے اور محفوظ ڈرائیونگ کی ضروریات کی خلاف ورزی نہ کریں. پھر بھی، جنہوں نے سختی سے اس سے بھی یہ جان کر تھکا طریقہ کار شرک لوگ ہیں موسم سرما کے لئے ٹائر تبدیل کرنے جب. موسم سرما کے لئے Pereobut گاڑی ہے. 2016-2017 میں، موسم گرما کے ٹائر کے لئے ٹھیک، ٹھنڈ کے وقت کے flickering، وہیں فراہم نہیں کر رہا ہے. لیکن سب صرف تادیبی پابندیوں پر رہنے کے لئے کی ضرورت نہیں؟ سب کے بعد، سڑک - ایک جگہ ہے جہاں حصص کی قیمت کبھی کبھی - زندگی.

اور ٹائر کے بارے میں تھوڑا زیادہ. ضابطے پر ایک ہی محور ایک ہی ہیں وہ یہ ہیں کہ شرط. کار monoprivodnom تو، اس اختیار کو کسی طرح قابل قبول ہے. اور پھر، فراہم کی ڈرائیور مختلف پیٹرن کے تنوع کے ساتھ ایکسل پر بریک فورسز سمجھتا ہے. ایک اصول کے طور پر، بریک متاثر نہیں ہے، لیکن سے skidding میں اضافہ کا خطرہ.

تمام پہیا پر ڈرائیو کاروں ٹائر، پیٹرن، پیٹرن، اونچائی میں اسی کی ضرورت ہے، پہننا. اس ڈیزائن میں پہیے رخ یا وقفے میں نہ صرف فعال ہیں. میزان کے لئے اصل میں متوقع ضروریات کی خلاف ورزی بھی عام ڈرائیونگ حالات میں، سنگین نتائج ہو سکتے ہیں. چوکس رہو!