میٹرو "لینن چوک" - ایک بہترین ٹرانسپورٹ کے بہت بڑا شہر تبادلہ

شاید، کوئی بھی بیان نہیں کھولنے کی جائے گی کے علاقے لینن بڑھ گئی ہے اور اس مقام پر اب بھی میں سابق سوویت یونین کے تقریبا ہر شہر موجود ہے.

اس سے قبل، وہ ہمیشہ کلید میں سے ایک رہا ہے، اور یہ لیڈر کی یادگار قائم کرنے کے لئے کی ضرورت ہے سختی سے بات، خود کو ایک جغرافیائی خصوصیت کہا جاتا ہے، جس کے بعد. شاپ، پڑوس میں کیفے اور ریستورانوں، ہمیشہ کی طرح، سب سے زیادہ قابل احترام اور میٹرو اسٹیشن، اگر موجودہ میں سے ایک سمجھا دیا گیا ہے ایک حقیقی ارکیٹیکچرل یادگار بن جاتی ہے.

جنرل تفصیل "لینن چوک" سینٹ پیٹرز برگ میں میٹرو سٹیشن

"فن لینڈ اسٹیشن" یہ فن لینڈ اسٹیشن کے قریب قربت میں واقع ہے کیونکہ - ہر کسی کو نہیں یہ ابتدائی طور پر نقل و حمل کے یونٹ یا کوئی اور فون کرنے کا منصوبہ بنایا ہے کہ کیا گیا تھا جانتا ہے. ٹکٹ ہال کی دیواروں میں سے ایک ہے جس میں لینن نے اپریل 1917 میں کارکنوں اور فوجیوں سے بات کرنے سے پتہ چلتا ہے موضوعاتی پینل، کے ساتھ سجایا جاتا ہے. ساتھ فن لینڈ اسٹیشن سینٹ پیٹرز برگ شمال مشرق اور شمال مغرب کے لئے ٹرینوں. ترتیب میں سینٹ پیٹرز برگ سے ہیلسنکی میں جانے کے لئے ہے، اور یہ اس اسٹیشن پر پہنچنے کے لئے ضروری ہے.

اسٹیشن "لینن چوک" کی جانب سے دوسری زمین کی پیداوار Botkin اسٹریٹ پر پارک میں واقع ہے. گول لابی، سجایا دیوار نالیدار گلاس - یہ اس ڈیزائن کے فیصلے اس کی رہائی کی تخلیق کے ساتھ لاگو کیا گیا تھا ہے. ایسکلیٹرز، دونوں سمتوں سے اس وقت دنیا میں ایک بار سب سے زیادہ، لیس کر رہے ہیں جس میں: 65،8 میٹر کے لفٹنگ اونچائی، مراحل کی تعداد - 755، مائل حصے کی لمبائی - 131،6 میٹر انٹرچینج نوڈ، اس اسٹیشن نہیں ہے ..

کسی بھی جدید کارڈ "لینن چوک" سینٹ پیٹرز برگ میں کسی بھی مسائل کے بغیر، سے ظاہر ہوتا ہے، اس لیے کی مشکل زمین کی وضاحت، ایک اصول کے طور پر، نہیں اٹھتا.

ایک چھوٹی سی تاریخ

سب وے میں پلانٹ "لینن چوک" کی کمیشننگ 1958 میں پیدا کیا گیا تھا. یہ تھا واقع میں کیروف-Vyborg میں لکیر.

نقل و حمل کے یونٹ کے نام پر، تاہم، علاقے خود کے طور پر، جون 1917 میں سینٹ پیٹرسبرگ میں جگہ لے لی ہے کہ معروف تاریخی واقعات کے سلسلے میں موصول ہوئی ہے.

قسم میں زیر زمین اعتراض گوپر گہری جگہ ہے (اسٹیشن 71 میٹر کی گہرائی میں واقع - پیٹرز برگ میٹرو جمع اسٹیشنوں کی گہری سطح سے متعلق ہے). اسٹیشن "لینن چوک" میں کھمبے کی قطاروں کی طرف سے تین ہال الگ. ان اسٹیشنوں ان صورتوں یہ چٹان دباؤ کی تخریبی کارروائی سے بچنے کے لئے ضروری تھا جہاں میں تعمیر کیے گئے تھے. ستونوں کے درمیان سٹیشن پر لوگوں کے بہاؤ کے ماحصل کو محدود کریں گے کہ تنگ حصئوں ہے.

تعمیراتی خصوصیات

تخلیق سٹیشن "لینن چوک" اور اس کے ارد گرد کی آرکیٹیکچرل extravagances خلاف جدوجہد طرف سے خصوصیات. آج، کورس کے، یہ لگتا ہے ہو سکتا ہے کہ اس کے ظہور کافی ابیوینجک ہے. زیر زمین ہالوں ضعف چوڑائی میں برابر کے طور پر سمجھا جاتا ہے. تبدیل کرنے کے بعد تقریبا 2 میٹر کی اونچائی پر کمگنی نظم روشنی پارا لیمپ سوڈیم ممکن الیومینیشن سطح بڑھانے کے لئے. پیلے رنگ - کھمبے کے درمیان حصئوں سفید روشنی اور اسٹیشن ہال کے ساتھ روشن کر رہے ہیں. دیواروں (- سیاہ رنگ، اور سب سے اوپر - سفید نیچے) tiled ہیں. گرینائٹ فرش aprons کے لئے استعمال کیا گیا ہے.

اسٹیشن "لینن چوک" ایک طویل وقت کے لئے شہر کے ریلوے اسٹیشنوں سے منسلک. اس کام کو انجام دینے کے لئے پہلی بار جنگ سے پہلے اٹھ ضرورت لے لی 10 سال سے زیادہ، اور. ایک اور خصوصیت کی مہم کے رابطہ کی مہم اعتراض کیا جاتا ہے کہ مرحلے، منسلک اس کے ساتھ "Chernyshevskaya" اسٹیشن گیا تھا سب سے پہلے رکھی تحت نیوا دریا. سرنگ کی تعمیر کے دوران پیدا caisson استعمال کیا گیا تھا، ضرورت سے زیادہ دباؤ دریا بستر کے نیچے پانی کی دراندازی کا مقابلہ کرنے کے لئے.