KRAZ 214: آرمی ٹرک کی تاریخ، وضاحتیں

ایک اصول کے طور پر، سوویت یونین کے آٹوموٹو صنعت میں ابھرتا ہوا ماڈل کی اکثریت کئی پہلے سے جاری گھریلو ماڈل سے جمع ایک ڈھانچہ ہے، یا گاڑی کی درآمد مینوفیکچررز کی بنیاد پر کیا گیا ہے. اور یاروسلاول آٹوموبائل پلانٹ کے انجینئرز، چیف ڈیزائنر VV Osepchugova کی قیادت میں، ایک نئی فوج ٹرک بناتے وقت تمام خطوں پیٹا ٹریک جانے کا فیصلہ کیا ہے.

KRAZ-214: سفر کے آغاز

ایک نیا ٹرک ٹریکٹر کے منصوبے پر کام 1950 میں شروع ہوئی. کار تفویض انڈیکس Yaz کی-214، جس میں 1959 میں، Kremenchug کرنے یاروسلاول سے ٹرکوں کی پیداوار کی منتقلی کے بعد، KRAZ-214 کے لئے تبدیل کر دیا گیا. ڈیزائنرز سے قطع نظر سڑک اور سطح خطوں کے معیار کی، تمام حالات میں مختلف اقسام اور جہات کے بوجھ، اسی طرح اہلکاروں لے جانے کے قابل ایک کار تخلیق کرنے کے لئے کرنا چاہتا تھا. اس کے علاوہ، مشین کی صلاحیت بھاری ٹریلرز رسی کرنے کی صلاحیت شامل کرنا چاہیے تھا. عام طور پر، ہم فوج ایک ورسٹائل اور قابل اعتماد ذرائع نقل و حمل تھا کی ضرورت ہے.

ٹرک کی پیدائش

قرضے اور لیز کے تحت عظیم محب وطن امریکیوں کو اس کے سامان روس کو فراہم دوران. ان مشینوں میں سے ایک یہ سوویت مشین سے Yaz-214 کی طرف سے تیار پروٹوٹائپ بن گیا ایک 12 ٹن ٹرک ڈائمنڈ ٹی 980. تھا.

امریکیوں کو یہ مل گیا: فریم، ٹرانسمیشن اور chassis کے اجزاء. انجن، حقیقت یہ ہے کہ وہ Yaz کی-206 پر نشان زد کیا تھا کے باوجود، GMC 71-6، پھر روس کی طرف سے خریدا گیا تھا لائسنس ہے جس کے لئے، امریکی جنرل موٹرز کی ایک کاپی ہے. یہ چھ سلنڈر کے ساتھ ایک دو سٹروک ڈیزل انجن تھا.

Yaz کی-210g کے راہ کی طرف سے، بھی امریکی ٹیکنالوجی کے نمونے پر جمع کیا جاتا ہے، گھریلو ٹرک پیچھے ایکسل، "پیش" کے مرکز میں فرق اور ٹرانسفر کیس.

پروٹوٹائپ نصب ٹیکسی اور ایک ہی Yaz کی 210 کا پہیا، اور 1951 میں انہوں نے امتحان پاس کرنے متعارف کرایا گیا تھا. ان کے انتقال کی کامیابی کے ساتھ، نئے ٹرک بڑے پیمانے پر پیداوار کے لئے سفارش کی گئی ہے. تاہم، "دماغ میں" مشین ایک اور 6 سال کے لئے ایڈجسٹ کیا گیا تھا. ٹرکوں کی سیریل پیداوار صرف 1957 میں منعقد کیا گیا تھا، اور تمام پیداوار دو سال بعد کنویئر Kremenchug کار فیکٹری کے لیے Yaz کی طرف سے اٹھائے گئے اور منتقل کر دیا گیا تھا.

مشین کی تفصیل

نیا KRAZ-214 اعلی طاقت اور اچھا پارگمیتا ہے.

رولنگ چینل ٹرک فریم کی تعمیر کے لئے مواد بنے. پانچ مہر، riveted کیا چوڑائیوں پربلت ڈھانچہ. سامنے اور پیچھے فریم حصہ ایک بفر پیچھے ماونٹڈ باندھ یوگمن کے طریقہ کار کے ساتھ لیس ہے.

کیبن لکڑی کا بنا، دھات کے ساتھ احاطہ کرتا. Yaz کی 210 کیبن نئے ماڈل کے ساتھ مقابلے میں ایک وسیع تر اور زیادہ آرام دہ ہے. موسم سرما میں آپریشن کی مدت کے لئے، یہ اندرونی حرارتی اور اڑانے گرم ہوا کے سامنے ونڈو پرختیارپنا کی گئی تھی. bonneted ڈیزائن تہ sidewalls انجن کی بحالی کی سہولت فراہم کی طرف سے سراہا ہے.

KRAZ ٹرک جسم 214 شیٹ میٹل سے بنا ہے اور ایک تہ tailboard ساتھ ایک معیاری قسم کا ایک ماڈل ہے. موسمی اثرات سے جسم پر بند سائبان.

Yaz کی-206 کی ایک ترمیم ہے جس YaMZ-206B، - نئی گاڑیوں کے انجن KRAZ، Kremenchug میں conveyor پر منتقلی کے بعد مجبور نصب کرنے کے لئے شروع کر دیا.

کے winch میکانی قسم کے لئے فراہم کی، ایک افقی ڈھول انتظام کے ساتھ مشین کی پلیٹ فارم کے تحت.

ٹیسٹ میچوں KRAZ-214 کاریں جبکہ ایک ٹریلر کے بغیر ڈرائیونگ ڈھیلے سرزمین پر گہرائی گیج کے ساتھ 60 سینٹی میٹر، آسانی سے 85 سینٹی میٹر کی گہرائی پر خندقوں پر قابو پانے منتقل کر سکتے ہیں کہ دکھایا گیا ہے.

KRAZ-214: نردجیکرن

مشین کی اہم تکنیکی خصوصیات:

• وزن 11 ٹن ٹرک 325 کلو تھا.
• 7 ٹن - آف روڈ میں آپریٹنگ حالات کے مطابق مشین کی گنجائش.
• وزن ٹریلر پہیوں کے تحت مٹی کی کثافت پر منحصر ہے اور 5 سے 50 ٹن سے مختلف کر سکتے ہیں لیجانے.
• 8.53 X 3.17 X 2.7 میٹر (لمبائی، چوڑائی، خیمہ کی بلندی)، 2.88 میٹر کے کیبن اونچائی - مشین کے طول و عرض.
• باڈی لمبائی - 4،565 میٹر، چوڑائی - 2،49 میٹر.
• Mezhkolesnogo ٹریک - 2.03 میٹر.
• ایک ٹریلر کے بغیر ٹرک کا رداس رخ - 14 میٹر.
• ڈیزل طاقت - 205 ایل. ایک.
• ایندھن کی صلاحیت - 2 ٹینک 255 لیٹر.
• ایک ٹریلر کے بغیر ریزرو رفتار - 55 کلومیٹر / H، ٹریلر کے ساتھ - 40 کلومیٹر / H.
• ایندھن کی کھپت، آپریٹنگ حالات پر منحصر ہے، سو کلومیٹر فی 70 135 لیٹر سے مختلف ہوتی ہے.
• 18 لوگوں کو، اس رزق اطراف کے ساتھ لکڑی کے بینچ تہ گیا تھا - کیبن 3 لوگوں، جسم کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.

KRAZ-214 Kremenchug میں پیدا مندرجہ ذیل ٹرک ماڈل کی پیداوار کے لئے بنیاد کی گاڑی تھی.