نئی خصوصیات نسان پاتھ فائنڈر، معیار کی تشخیص، ایک ٹیسٹ ڈرائیو. "نسان پاتھ فائنڈر": ایک جائزہ

چوتھی نسل نسان پاتھ فائنڈر 2012. میں debuted ماڈل ایک furor پیدا. آٹوموٹو ماہرین سیلز رہنماؤں کی تعداد میں اعلی درجے کی ایس یو وی کے لئے فائدہ مند ہیں کہ بہت بڑا تبدیلیوں پر روشنی ڈالی. معمول شرمندگی سے تقریبا کچھ بھی ظلم مردانگی اور طرز آیا تبدیل کرنے کے لئے چھوڑ دیا. ابھی گاڑی زیادہ ایک ایس یو وی کے مقابلے میں ایک crossover کی طرح ہے، لیکن وضاحتیں اب بھی "نسان پاتھ فائنڈر" -2014 میں اعلی ترین سطح پر رہے ہیں. ٹیسٹ ڈرائیو کی پہلی فلم کے دوران منعقد کیا، مکمل طور پر اس ماڈل کی برتری ثابت ہوا.

نسان ظاہر ہوچکی ہیں 2014. میں اسمبلی روسی مارکیٹوں میں سینٹ پیٹرسبرگ میں اسمبلی لائن پر کیا گیا تھا. یہ امریکی ورژن لیس کے لحاظ سے روسی سے مختلف ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے، لیکن بدتر، یا اس سے بہتر، گاڑیوں کی عدالت کرنے کے لئے.

تازہ کاری نسان پاتھ فائنڈر

کمپنی کے ایک پریزنٹیشن اور ٹیسٹ ڈرائیو منعقد کرنے کے بعد، "نسان پاتھ فائنڈر» IV نسل یورپی مارکیٹ کے لیے نہ صرف جاری کرنے کی بھی روس کا آغاز کیا، لیکن. ابھی جسم ایک crossover ڈیزائن کی طرف سے ظاہر کیا جاتا ہے. مینوفیکچررز شہری گاڑیوں کی کلاس ماڈل سے منسوب کیا جا کرنے کی کوشش کے طور پر chassis کے فریم کے انکار، جان بوجھ تھا. ابعاد، کورس کے، معیاری سے تھوڑا زیادہ ہے، لیکن اہم نہیں (5009h1961h1768mm). موقع کے نئے ڈیزائن کی بدولت نمایاں طور پر 230 کلو کی طرف سے گاڑی کے وزن کو کم کرنے کے لئے. اب یہ 2 میٹر سے زیادہ نہیں ہے: ڈرائیو کی قسم لیس وزن کے لحاظ سے 1.8 سے 1.9 میٹر (چار پہیا ڈرائیو ترمیم بھاری) کو مختلف ہوتی ہے. تمام خریداری، اس طرح ایک ٹیسٹ گزر ٹیسٹ ڈرائیو کے طور پر میں نازل اپ ڈیٹ جہتوں سے فائدہ. "نسان پاتھ فائنڈر" vividly سے گتشیلتا اور ہینڈلنگ کے اعلی سطح کا مظاہرہ کیا.

داخلہ

2015 نسان پاتھ فائنڈر ایک سجیلا داخلہ اور ایس یو وی ایندھن کی کھپت کے طبقے کے لئے کافی اقتصادی موصول ہوئی ہے. سات مسافروں کے کیبن میں رکھ دیا گیا. ڈیزائن پریمیم لائن انٹرفیس کی طرف سے ایک واضح مینو کے ساتھ، تیسری صف مسافروں کو اچھی رسائی مواد رابطے کرنے کے لئے خوشگوار غلبہ ہے. لیکن صلاحیت چھوٹے قد لوگوں کے لئے nekomforten نشستوں کی تیسری قطار ہے. اعلی درجے کی سیکورٹی ٹیکنالوجی قلیل.

نئے "نسان پاتھ فائنڈر" کے ایک ٹیسٹ ڈرائیو کا انتظام کرنا ایک گرم سٹیئرنگ وہیل اور نشستوں محسوس کر اچھا لگا. دوربین کی ٹیکنالوجی کے ذریعے ریگولیٹ آٹو انتظام کریں. ختم بادام، سیاہ اور خاکستری رنگ کا ایک برعکس، نظر باتا مثبت کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز ہے. ڈرائیور سیٹ کے سایڈست اونچائی اور lumbar علاقے انفرادی پیرامیٹرز کو بالکل ایڈجسٹ. واپس صفیں باندھے. دوسرا دور دوروں کے لئے موزوں ہے، اور یہ تیسری صف مسافروں کے لئے ایک وسیع گزرنے حاصل کرنے کے لئے منتقل کر دیا جا سکتا ہے.

سامان کے حجم 453 لیٹر کی ٹوکری میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. دو پیچھے صف باندھے تو، 2260 لیٹر حاصل کیا جا سکتا ہے. ملٹی میڈیا نظام کے چھ بولنے کیبن میں اعلی معیار کی آواز ہے کہ پر مشتمل ہے.

ایک ٹیسٹ ڈرائیو گزر کی طرف سے ممکن بنایا مال ختم کے معیار کا لطف اٹھائیں. "نسان پاتھ فائنڈر" - سکون کی ایک اعلی سطح کے ساتھ ایک ایس یو وی. اس مخصوص odors کو مکمل طور پر غائب ہیں کہ غور کرنا چاہیے. سیلون جس پریمیم کی سطح سے منسوب کیا جا سکتا ہے ایک معیار ختم، موصول. تمام سینسر بالکل نظر سے ڈرائیور کی سیٹ اور کنٹرول ہیں آسانی سے قابل رسائی. ایک آسان مینو کے ساتھ ایک آٹھ انچ کی سکرین بھی ہے، یہ اختیارات میں سے ایک بہت فراہم کرتا ہے.

اختیارات

سٹینڈرڈ S-مکمل پیشکش مصر پہیوں 18 انچ کے لئے. آب و ہوا کنٹرول تین زونز، لیکن کوئی بلوٹوت میں الگ الگ کام کیا. SV اوپر ایک قدم. سامنے اور طرف airbags، مکمل طاقت اشیاء، ایک بوس آواز نظام 12 مقررین اور دیگر اختیارات کے ساتھ مکمل ہیں. نئی خصوصیات میں سے زیادہ تر اعلی کے آخر ٹرم میں پایا جا سکتا ہے. کرنے کے لئے منتخب تجویز SL اور پلاٹینم.

مکمل مناسب سامان بھی موجود مخالف تالا بریک اور ڈسک کی قسم کے بارے میں 2 میٹر کی بوجھ لیجانے جا سکتا ہے. معیار کے ایک کیمرے اور پیچھے پارکنگ نظام ہے. 2.5 ملین rubles کی بنیاد قیمت. V6 3.5 لیٹر سلنڈر کے انجن کے لئے.

تکنیکی خصوصیات

انجن اور بہتر انتظامی سطح کی طاقت، محسوس کیا جا سکتا تھا ایک ٹیسٹ ڈرائیو تعلق. "نسان پاتھ فائنڈر" 234 ایل کی پیداوار ہے. ایک. ٹربو یونٹ 2.5 اور 254 لیٹر کے ساتھ. ایک. ایک برقی موٹر کے ساتھ مکمل. دوسرا آپشن نمایاں طور پر ایندھن کی کھپت کو کم کر دیتا ہے، لیکن مکمل طور پر پٹرول کام نہیں کرے گا ترک کرنے. اس میں ڈرائیوروں اپنے تجربے کی بنا سکی.

اس یونٹ کو صحیح طریقے سے سفر کے سامنے اور چار پہیا ڈرائیو موڈ میں طاقت کی دوبارہ تقسیم کرنے کے قابل ہے جس میں ایک مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (CVT ٹیکنالوجی)، کے ساتھ جوڑ بنانے ہے.

اس کے علاوہ، سڑک پر رکاوٹیں کھڑی AWD پر قابو پانے کے لئے مدد کر سکتے ہیں. برف اور مٹی تالا اور تمام پہیوں پر کوشش کی ایک برابر پنروئترن کے ذریعے کارفرما کیا جا سکتا. تقریبا 8 لیٹر - سپرنٹ شہر میں 8 سیکنڈ اور ایندھن کی کھپت اور ہائی وے پر 10 لیٹر کے لئے ممکن ہے.

معطلی کی bumps اور humps کے جذب کرنے کے لئے دیکھتے کیا جاتا ہے. لیکن پلاٹینم پر 20 انچ کے پہیوں کے ساتھ یہ 18 بدتر سلوک.