واپس درا - انتظام اور عہدہ

پیچھے درا - ایک طریقہ کار کے پہیوں اور ان کے نتیجے میں ہونے والی تحریک کو فورسز کو منتقل کرنے کے کام کرتا ہے. torque ٹرانسمیشن کے راستے کے انجن کے ساتھ شروع ہوتا ہے. پھر اقتدار میں جاتا ہے gearbox کے ڈرائیو شافٹ، مرکزی ٹرانسمیشن، تفریقی اور درا شافٹ بعد. صرف اس صورت میں ھیںچ فورسز وہیل کارروائی کی قیادت. یہ اس صورت میں ہم معروف پیچھے درا غور ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے. وہ سامنے ہو جاتے ہیں، تو دوسری میکانزم کے torque کی منتقلی سے متعلق کوئی سرگرمیوں میں مشغول نہیں کریں گے.

جس پر کاریں درا ڈرائیو، اور کیا ہو - نہیں؟

کون پل سامنے سمجھا جاتا ہے کی قیادت کر رہا ہے، لیکن یہ سچ نہیں ہے. جی ہاں، تقریبا تمام جدید مسافر کاریں، منی وینز اور منی بسیں طرح ترتیب دیا جاتا ہے کہ انجن فورسز کو سامنے پہیوں پر منتقل کر رہے ہیں. پیچھے درا صرف ایک بیم کے طور پر کام کرتا ہے. یہ مسافر کاریں کے لئے بنیادی طور پر لاگو ہوتا ہے. ٹرک بھی پیچھے درا ہے. یہ عملی طور پر، امریکی، یورپی اور روسی پیداوار کے تمام اہم ٹریکٹر ہے. اس کے علاوہ، پیچھے درا ( "UAZ ہنٹر 4x4 کے" خاص طور پر) چھوٹے پیمانے پر سمیت 5 اور 10 ٹن ٹرک، کو اقتدار کی منتقلی میں براہ راست ملوث ہے. روس میں یہ KAMAZ تمام ماڈل اور ورژن، ذی "بل"، 130th اور 133rd ذی اور "کوہ یورال" 377 ویں. "غزال" اور "لان" پیچھے بھی درا، میں.

ڈیزائن

طریقہ کار خود کو مندرجہ ذیل اجزاء پر مشتمل ہے:

1. کھوکھلی بیم، ایک موہردار ہاؤسنگ 2 مشتمل باہم.
2. کارٹر reducer اور پل کے گیئر.

یہ تمام آلات قریب سے منسلک ہوتے ہیں. اس طرح، مہر ہاؤسنگ کے سروں کے flanges، جس کے نتیجے میں، سیل اور بیرنگ کے لئے سوراخ ہے کرنے کے نمائندہ ہیں. ان حصوں کی موجودگی کے سبب محور سے تیل رساو کے خطرے کو کم کر دیتا ہے. ویسے، آپ کو دیکھ کر اگر پیچھے درا ( "UAZ ہنٹر میں 4x4" ان کے درمیان) "ڈرپ"، ان آلات میں مسئلہ کے لئے ملاحظہ کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے.

flange کے 4 کے سامنے کی طرف fastening پیچ کے لئے سوراخ ہے. حالیہ ایک خصوصی پینل، نظام کے پہیوں کے وقفے کے عناصر طے کر رہے ہیں جس سے متصل. یہ پیڈ اور بریکوں کے سلنڈر. اس کے علاوہ، مذکورہ بالا بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے Slinger کی پلیٹ اور ساکٹ flange کے semiaxis میں اثر فکسنگ جوڑتا ہے. ان حصوں کے ڈیزائن سے منسلک کرنے پیچ اور ایک خصوصی gasket کی موجودگی شامل ہے. درا splined سوراخ pinion اندرونی آخر میں داخل ہوتا ہے اور بیرونی گیند بیئرنگ مقررہ تالا انگوٹی پر سوار ہے. یہاں تک کہ نصف لائن کی بیرونی اختتام پر مقرر وقفے ڈھول. پیچھے درا (خاص طور پر VAZ 2106)، تاہم، سامنے اس کی تعمیر بیم میں ہے کے طور پر. مہر کا احاطہ - اس کے اندر کی طرف ویلڈیڈ گائیڈ تکلے پر، اور باہر. کور میں جس مخروط ٹوپی کی طرف سے بند کر دیا ہے ایک خاص تیل بھرنے سوراخ، نہیں ہے. بیم کے درمیانی حصے diverges اور ایک چھوٹا سا افتتاحی جس میں گیئر یونٹ نصب کیا جاتا ہے. نیچے کا حصہ تیل ڈرین نہیں ہے. یہ ڈرائیونگ کے دوران مائع کی اچانک رساو کو روکتا ہے کہ مقناطیسی پلگ خراب ہے.