وزن "شیورلیٹ سے niva" کار ونیردیشوں، تفصیلات اور جائزے

وسط 90s میں وولگا پلانٹ کے متروک VAZ-2121 ملازمین کے لئے ایک متبادل کے طور پر ہم مشین کام نہیں کیا بہتر بنانے کے لئے خاص طور پر، کیونکہ مالی مسائل کی علامت 2123. کے تحت ایک ماڈل تیار کیا ہے، اور اس کی پیداوار چھوٹے بیچوں تھا. اس کے نتیجے کے طور پر، انہوں نے کمپنی کی تیاری کے لیے حقوق خریدا "جنرل موٹرز کے ایک." عملی طور پر نئی گاڑی کے ایک سو سے زائد مشترکہ پروڈکشن میں تبدیلیاں کرنے کے بعد جو 2002 میں شروع ہوئی. "شیورلیٹ سے niva" کے وزن تقریبا 1.9 ٹن کی ترسیلات. بنیادی طور پر تبدیلیاں کی بیرونی اور اندرونی ہے، کے انجن کی طاقت اور سواری کے معیار خراب ہے.

restyling کے

مزید تبدیلیاں "shnivy" 2009 میں کی گئیں. کے ساتھ مقابلے میں گاڑی کے آخری ترمیم ظہور میں بدل گیا ہے. جسم کے سامنے کے حصے bumpers کے، grille کے، روشنی، چاپ ایکسٹینڈرز اور پلاسٹک کے دروازے استر کو تبدیل کرنے، ایک نئی شکل حاصل کی ہے. گاڑی کا وزن "شیورلیٹ" (شیورلیٹ) کی تنصیب کی وجہ سے تھوڑا سا میں کمی واقع ہلکے مصر پہیوں اور نئے داخلہ فنشنگ مواد.

بجلی کے یونٹ کے ایک ہی رہتا ہے. یہ 80 ہارس پاور کا ایک 1.7 لیٹر پٹرول کی تنصیب کی صلاحیت ہے. موٹر بھی زیادہ ایندھن کی بچت، صرف ایک دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس ہے، وینکتتا کے لحاظ سے راستہ نظام "یورو 2" کے مطابق ہے. ڈرائیور اور مسافروں، کمپن اور شور کی سطح کو کم، نئے فنشنگ مواد کے استعمال میں ظاہر کیا جاتا ہے جس کے لئے سکون بڑھتی نوٹنگ کے قابل.

بیرونی خصوصیات

امریکی ساتھی کے ساتھ صلہ grille کے، جسم اور اسٹیئرنگ کالم پر صرف یمبلمس اندازہ لگایا. یہ گاڑی کی روشنی کچے رستے کی ایس یو وی کے زمرے کی ایک کلاس سے تعلق رکھتا ہے. وزن "شیورلیٹ سے niva" کیا آپ یقین سے عزم جو رکاوٹوں پر قابو پانے اور سڑک پر مستحکم رہنے کے لئے اجازت دیتا ہے.

بیرونی گاڑی بہت اچھا اور جدید لگتا ہے. یہ ایک طاقتور موٹر تحفظ، ڈیزائن کیا دھرا وزن کی تقسیم، چھوٹے overhangs اطراف، اسی طرح پلاسٹک bodywork کے سامان ہے. تمام کامل ہم آہنگی میں زیادہ سے زیادہ زمین کی منظوری کے ساتھ مل کر اور احترام کی حوصلہ افزائی. پلاسٹک bumpers اور "اکٹھا" روشنی عناصر کی مزید جارحیت مختصر دیں. ویاوہارکتا پر سیٹ ٹاپ باکسز شامل کریں "سے niva شیورلیٹ." وزن 100 کلو - کہ کتنا ان پر منتقل کیا جا سکتا ہے.

ergonomic کی کارکردگی

مشین کے اس طرف بھی اچھا ثابت ہوا. نسبتا کمپیکٹ ظہور کو دیکھتے ہوئے، دروازے بہت کشادہ، "ریزرو" پیچھے کے دروازے پر انجن کی ٹوکری کا احاطہ سے ہٹا دیا گیا ہے تبدیل کر دیا. اس پہلو کو ایک بار پھر مسلسل بیم پیچھے درا کے ساتھ مل کر کیا جاتا ہے "آف روڈ" گاڑی منزل کی یاد تازہ ہے.

سامنے میز قدرے بنگلور، نظر ثانی کی طرف کھڑکی اچھے کی نمائش کو فراہم کی جاتی ہے. ریئر آپٹکس الگ مکمل تمام قول کے عملی اور ergonomic دونوں پوائنٹ کے ساتھ پلاسٹک کی بمپر substrate کے ساتھ ایک دوسرے کے ساتھ لیس ہے. اب، کتنا وزن "شیورلیٹ سے niva" نہیں لے کر جائے گا، تم نہیں لوڈنگ جب کی paintwork کو نقصان کرنے سے ڈرتے ہو سکتا ہے.

سامان کیبن

گھریلو SUV داخلہ کے لئے اچھا لگتا ہے. یہ درست ہے کہ ٹرم پلاسٹک، کرکش سے بنا ہے، سامنے نشستوں متروک ایڈجسٹمنٹ نظام اور آلہ پینل سے لیس زیادہ جدید ہو سکتا ہے کر رہے ہیں.

دوسری طرف، مشین دونوں شہر اور دیہی علاقوں ڈرائیونگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. اس یارکمڈیشنر کی موجودگی، ہائیڈرالک بوسٹر سٹیئرنگ، سامنے airbags اور اعلی معیار کے Soundproof کی نوٹنگ کے قابل ہے. پیچھے آرام سے تین مسافروں کو ایڈجسٹ. سامنے لینڈنگ بھی کوئی خاص وجوہات اٹھاتا ہے. فولڈنگ پیچھے کی نشستیں 0.5 ٹن "شیورلیٹ فیلڈ" کے وزن لے جانے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں.

مجموعی طور پر ڈیزائن بہت اچھا سیلون فعالیت کے حوالے سے. کلیدی کنٹرول، سر restraints اور پس منظر حمایت کے ساتھ لیس کرسی تک پہنچنے کے لئے آسان ہیں. upholstery کے عملی اور خوبصورت مواد کو صاف کرنے کے لئے آسان ہیں کہ سے بنایا. ٹرانسمیشن شور اگرچہ کیبن میں گھسنا، لیکن زیادہ تشویش کی وجہ سے نہیں ہے. قومی بجٹ SUV صرف مثبت لئے داخلہ کا مجموعی تاثر.

وزن "شیورلیٹ سے niva": تکنیکی وضاحتیں

گاڑی کے بیس powerplant دسیوں 8 "گھوڑوں" کے مقابلے میں 1.7 لیٹر صلاحیت، کے حجم کے ساتھ ایک چار صف انجن ہے. جدید ایس یو وی کے لئے اتنا نہیں ہے، لیکن حساب کتاب میں زیادہ بلکہ مانع شرح اور کارگو نقل و حمل کے مقابلے کراس کنٹری میں ہدایت کی ہے.

مندرجہ ذیل ایک جہتی منصوبہ بندی کے اجزاء یہ ہیں:

• پٹریوں کے ساتھ لمبائی / چوڑائی / اونچائی (M) - 3.91 / 1.9 / 1.69.
• وزن "شیورلیٹ سے niva" روکنے (M) - 1.41.
• زیادہ مجموعی وزن (M) - 1.86.
• بیس وہیل (میٹر) - 2.45.
• ٹریک (میٹر) - 1.46 / 1.45 (سامنے / واپس).
• سامان ٹوکری (معیاری / پیچھے سیٹوں کے ساتھ جوڑ دیا) - 320/650 لیٹر.
• ایندھن کے ٹینک صلاحیت (L) - 58.
• کلیئرنس (سینٹی میٹر) - 22.
• ٹائر - 205/70 (75) -R15.

گاڑی میں متحرک خصوصیات کسی حد تک 2009 کے بعد بہتر مند. نئے پاور یونٹ 125 بازی کی حرکیات کے ساتھ "گھوڑے" تک سو کلومیٹر کے بارے میں 17 سیکنڈ کی پیداوار ہے.

دیگر اہم اشارے

"شیورلیٹ سے niva" ایندھن کی کھپت کے ساتھ بہت خوش نہیں. منصوبہ بندی کے تکنیکی خصوصیات ذیل میں پیش کر رہے ہیں:

• شہر میں ایندھن کے اخراجات - 14-14،2 لیٹر.
• سو کلومیٹر فی بارے میں 9 لیٹر - سڑک کے ذریعے.
• کمبائنڈ سائیکل میں ایندھن کے بہاؤ کی شرح 10.5-11 لیٹر ہے.
• صفر کار سے فی گھنٹہ ایک سو کلومیٹر کے فاصلے پر 19 سیکنڈ کے لئے اٹھا.
• کاریں وقت چین کے ساتھ لیس ہے.
• Torque کے - 127 ینیم / 4000 RPM.
• پاور - ایندھن کی تقسیم انجکشن.

لاگت، ترتیب پر منحصر ہے

"شیورلیٹ سے niva" مشین کی ترتیب پر غور کریں. گاڑی تمام سنشودھنوں کے وزن تقریبا ایک ہی ہے. تیار پانچ بڑے کمپوزیشنز سمجھا کار:

1. ماڈل L. یہ بنیادی پیکج 15 انچ کے پہیوں کے ساتھ لیس ہے، چھت ریلز دستیاب نہیں ہیں، لیکن ایک کم پیچھے کی سیٹ ہیٹنگ اور بجلی کی کھڑکیاں نہیں ہے.
2. تبدیلیوں LC. نصف ملین rubles کے معیاری ورژن میں اس کی قیمت کے ساتھ $ 50-100 کے لیے گاڑی کی قیمت بڑھ جاتی ہے جس میں واتانکولیت، نہیں ہے.
3. LE ورژن. مشین کے پہیوں 215 / R 16 سیاہ مصر پہیوں کے ساتھ ساتھ لیس، انتہائی آف روڈ سفر کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. گاڑیاں بڑھتے کے winch، اضافی موٹر تحفظ اور ایک ٹرانسمیشن یونٹ بڑھتے کے لئے ہارڈ ویئر، ایک بیرونی ایئر انٹیک کے ساتھ لیس ہے. اس کے علاوہ، یہ ایک رسی بار اور چھت ریلز کے لئے فراہم کرتا ہے. مندرجہ بالا 50-100 ہزار rubles میں اس کار کی قیمت.
4. سب سے زیادہ مہنگی ورژن GLS اور GLC، چمڑے کے ساتھ مختلف اندرونی ٹرم، نشان ہیں بلٹ میں گرم نشستوں، ABS، کی طرف airbags کی موجودگی اور دروازے کے ہینڈل اور شیشے کے اصل کوٹنگ.

مینوفیکچررز مسلسل آپ کی اولاد ہو جاتے ہیں اور گاڑی کو اپ گریڈ کرنے کے طریقوں کی تلاش میں ہیں. لیکن مارکیٹ میں مقابلے کے اعلی سطح کے غیر معیاری مارکیٹنگ کے نقطہ نظر اور تعمیری حل کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے.

امکانات

اصل میں، کار خود قدرے elektronovinkami کے تمام قسم کے ساتھ اسے لیس باوجود، پرانی ہے. "shnivy" حادثے ٹیسٹ کم نتائج ظاہر کرتا ہے. اس صورت میں، یہاں تک کہ ایک قابل قبول قیمت چند لوگوں کی طرف متوجہ کر رہے ہیں کے پس منظر کے خلاف ایک کی بجائے کمزور انجن اور اعلی ایندھن کی کھپت، کے ساتھ بہترین پاور ٹرین کا مجموعہ.

کوششیں جرمن انجنوں کی تنصیب کے اسباب اور ٹرانسفر کیس اور کلچ اپ گریڈ کر کے صورتحال کو بہتر بنانے کے لئے بنایا گیا ہے. تاہم، اضافہ کی قیمت اور نتیجے کے معیار کو زیادہ سے زیادہ نہیں تھا. اس کے استعمال کے نتیجے کے طور پر، دو سال میں VAZ-21236 کی ایک نئی ترمیم کے صرف چند سو کاپیاں فروخت کیا گیا.

مستقبل قریب مینوفیکچررز میں ہم زیادہ اپ ڈیٹ کار "شیورلیٹ سے niva" کی مختلف حالتوں میں سے ایک جوڑے کو رہا کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں. اس ورژن کے وزن مشینیں طاقتور اقتصادی انجن اور حفاظت کے ساتھ ہم آہنگی میں ہونا چاہئے. دوسری صورت میں، حریف جسمانی طور پر اس کی کم قیمت کے باوجود، مارکیٹ کی حدود میں تبدیلی کرنے کو بے نقاب کرے گا.

جائزہ: پیشہ اور cons

اکاؤنٹ میں کمزوریوں مندرجہ ذیل کے طور پر شناخت کیا جا سکتا ہے بشمول مالکان کی رائے، لے جانا ہے تو:

• گلوچ اورفحش پیسے کے لئے داخلہ ڈیزائن رجسٹریشن.
• نیویگیشن یونٹ کی غلطی، الیکٹرانک کا سامان مسائل، خاص طور پر کام کی کھڑکیوں کے ساتھ ساتھ.
• بال بیرنگ اور سیل کی ریپڈ لباس.
• ایک مختصر سٹارٹر اور جنریٹر سروس.

اس کے علاوہ، شکایات ایک تیز رفتار پر سنکنرن کے ساتھ مشروط ہے جس کی گاڑی کے جسم،، کے ساتھ ساتھ کے gearbox کی فعالیت، شور اور ہل موصول.

مالکان کے فوائد میں سے ایک اچھا کراس مشین اور اس سستی قیمت مختص. آٹو ٹریک پر اور شہر کی سڑکوں پر اچھے رویے، ملک اور ملک سڑکوں پر منتقل کے طور پر اچھی طرح سے کے طور پر اچھی طرح سے فٹ.

سب سے بڑھ خلاصہ بیان کرتے ہیں، ہم یہ نتیجہ اخذ کر سکتے ہیں کہ "شیورلیٹ سے niva" - چند گھریلو SUVs کے ایک ہی عمدہ کو conformation اور اچھی تبورتنشیلتا ہے ہے. بدقسمتی سے، ڈویلپرز کی خواہش اس حقیقت کو اس کی گاڑی ایک پیداوار کی فروخت میں مارکیٹ میں داخل کرنے کے لئے تیزی سے وقت سے زیادہ عمر ہے کہ مواد اور اضافی rework کے لیڈز ختم پر کو بچانے کے لئے. امید ہے کہ، مینوفیکچررز ایک درمیانی راہ تلاش کرنے کے لئے مل جل کر کام کرتے ہیں اور جلد ہی ایک ترقی پسند اور سستا ایس یو وی سے niva شیورلیٹ پیش کریں گے.