کاریںٹرکوں

وولوو VNL 780: نردجیکرن

وولوو VNL 780 کی طرح اس طرح ایک ٹرک کی ترقی کے عمل میں، امریکی اور یورپی آٹوموٹو روایت استعمال کیا گیا. شاید اس کی وجہ یہ ہے کہ ٹرک ڈرائیوروں اب بحفاظت پہیوں پر گھر فون کر رہے ہیں ایک مشین کی تخلیق کرنے میں کامیاب ہے کہ کے.

ماڈل کے بارے میں مختصر طور پر

وولوو ٹرک 780 VNL قدرتی طور پر امریکہ میں واقع ہے جو کہ امریکی روشنی یونٹ میں دستیاب ہے. حیرت کی بات نہیں، اس ماڈل ہے جس میں دو آٹوموٹو سٹائل یکجا مشین، کا بن گیا ہے.

کیا اس امریکی ٹرک میں ہے؟ یہ اس کی ظاہری شکل یہ کہنا محفوظ ہے. یورپی خصلتوں بہترین معیار اور اعلی وشوسنییتا نوٹ کیا جا سکتا ہے.

ماڈل 780 - VNL لائن اپ کے آخری گاڑی ہے. اس سے پچھلے ماڈل 770. صرف نیاپن ڈرائیور کے لئے زیادہ آرام دہ بن گیا ہے کہ بنیاد پر کیا گیا تھا، ایک برت کے بھی سائز لمبائی میں 2 میٹر تک اضافہ کیا گیا تھا. چوڑائی 1 میٹر تھا. داخلہ عام امریکی انداز میں جاری کرنے کا فیصلہ کیا گیا ہے.

یہ ٹرک ٹریکٹر ایک تین درا ٹرک ہے. اس کا مقصد ٹرینوں جن کا وزن 60 ٹن تک پہنچ سکتے ہیں نقل و حمل کے لئے ہے. ایسا کرنے کے لئے ٹریکٹر جہتی کارگو لے جانے کے لئے مشکل نہیں ہو گا. 30.000 کلو - گاڑی 9،000 کلو، اور لوڈ وزن. راہ کی لمبائی، یہ 7-9 میٹر (ترتیب پر منحصر) تک پہنچ جاتا ہے. منزل سے اونچائی 2.5 میٹر کے برابر polotka کرنے کے لئے.

کیبن

"کام" کی جگہ کو اپنے ٹرک میں ٹرک ڈرائیور کے لئے سب سے اہم بات یہ ہے کہ آرام دہ اور پرسکون تھا. وولوو VNL 780 ایسے حامل ہے. پانچ مربع میٹر کی کاک پٹ کے علاقے - یہ ایک بہت ہے. یہ بھی ہے کہ اس کے پوروورتیوں کے مقابلے میں، اس ٹرک میں بہت سی نئی سٹوریج کمپارٹمنٹ آیا غور کرنا چاہیے. مزید ڈویلپرز خاص طور پر طویل سفر پر ایک اچھی روشنی کی ضرورت ہے، کیونکہ روشنی کے علاوہ نظام کو بہتر بنانے کا فیصلہ کیا ہے.

کیبن ایک منی فرج یا، مائکروویو اور ایک بڑے ٹی وی ہے. عام طور پر، آپ کو ضرورت ہو سکتی ہے کہ سب کچھ. ویسے، اس ماڈل کے امتیازات وصفات خوبصورت grille کے، ہیڈلائٹس اور کشش ناقابل یقین بڑے عکس، نمائش کو زیادہ ہے جس کی وجہ سے ہیں.

کی خصوصیات

وولوو VNL 780 ایک بہترین تکنیکی آلات کی حامل ہے. انجن، جس کو زیادہ کثرت سے اس میں پایا جاتا ہے - اس کے 15 لیٹر کمنز ISX15. یہ ایک ہی انجن کے پچھلے ماڈلوں پر نصب کیا گیا تھا. وہی تو ہے جس میں گیس کی پروسیسنگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ایک EGR نظام، ہے کہ میں اچھا ہے. 550 ہارس پاور - اس کے انجن کو ایک اچھی طاقت سے مزید. ایک ہی وقت میں یہ ایندھن کی ایک نسبتا چھوٹی سی رقم کا استعمال کرتی ہے: 100 کلومیٹر کے فاصلے پر ایندھن کے بارے میں 38 لیٹر لیتا ہے.

وولوو ٹرک ہمیشہ ان کے معیار کے لئے مشہور رہا ہے اور VNL اب بھی اچھی حرکیات فخر کر سکتے ہیں. ٹرک گزشتہ تشخیص کسوٹی ہونے کا امکان ہے اگرچہ. بہر حال، اس گاڑی کے قابل 103 کلومیٹر / H رفتار کو تیز تر کرنے کے لئے. اس کو یاد کرتے ہوئے اس ٹرک وزن ہے کہ 9000 کلو گرام کے برابر ہوتی ہے.

انجن کے اختیارات

پہلے ذکر موٹر کے علاوہ، ماڈل "وولوو OGVs" مجموعی ہو سکی اور دیگر یونٹس، مثال کے طور پر D16 VE. یہ انجن وولوو ٹرک کی طرف سے تیار کی گئی تھی. اور یہ صرف compl ٹریکٹر ہو سکتا ہے کہ ان تمام لوگوں کے سب سے زیادہ طاقتور powerplant ہے. اس کام کے حجم 15.8 لیٹر ہے. یہ 600 ہارس پاور کی طاقت پیدا. اس طرح یہ مکمل طور پر یورو 5 وضاحت مساوی ہے.

دوسرا آپشن - D13 VE. اس کی اہم فوائد - حفاظت اور ماحولیاتی دوستانہ. تاہم، یہ پچھلے یونٹ کے طور پر کے طور پر طاقتور نہیں ہے. اس کام کے حجم 12.8 لیٹر ہے اور یہ صرف 480 HP پیداوار ہے

آخری آپشن سب سے کمزور ہے - D12 VE ہے. یہ یورو 4 طبقے سے تعلق رکھتا ہے. اور ابھی تک اس کی صلاحیت 12.1 لیٹر ہے. انجن کی طاقت 440 HP ہے. وولوو ٹرک، اس کے انجن سے پیک، مذکورہ بالا میں سے سب سے کم از کم مقبول ہیں. لیکن انجن میں سے ہر ایک اقتصادی اور کام کرنے کے لئے آسان ہے.

کے انتظام

یہ توجہ غور کرنا چاہیے کہ وولوو ٹریکٹر کے بارے میں بات کی ایک اور اہم موضوع ہے. "وولوو" VNL 780 - اس کے سائز کے لئے صرف حیرت انگیز ہے کہ ایک ٹرک. تاہم انتظامیہ، صرف ایک خوشی کو لے آئے اس کو کسی بھی مشکلات پیدا نہیں کرتا کر سکتے ہیں.

ایک صرف میں آنکھ ایک بڑے پیلے رنگ کے بٹن پالے، ڈرائیور کا ٹیکسی پر غور کرنے کی ہے - یہ ہے ہاتھ وقفے. یہ دو افعال کے ساتھ لیس ہے. سب سے پہلے - انلاک وہیل، اور دوسرا - پارکنگ بریکوں. لہذا، آپ کو پہیوں انلاک، یا handbrake کا چالو کرنے کی ضرورت ہے تو، اس کا بٹن دبائیں کرنے کے لئے کافی ہے.

ڈیش بورڈ پر بورڈ کے کمپیوٹر اور کنٹرول سسٹم کی موجودگی کی طرف سے خوش کیا جاتا ہے. عام طور پر، اس حصہ بہت اچھی ہے - تمام اشارے ڈرائیور کی مکمل نقطہ نظر میں ہیں.

دلچسپ بات یہ ہے، "وولوو VNL" - اس ٹرک ایک تالا نظام متنوع اور "کروز" حامل ہے. اس کے لئے شکریہ، ٹریکٹر آسانی سرما اور مناسب سڑک کے حالات کے مطابق ڈھال لیا جا سکتا ہے.

ٹرانسمیشن

سمجھا جا سکتا کے طور پر، میں ٹرک وولوو VNL 780 خصوصیات بہت پرکشش ہے. ہم ان کے بارے میں بات کر رہے ہیں، ٹرانسمیشن نہیں ذکر کرنا.

ٹریکٹرز کسی بھی PPC کے ساتھ لیس کیا جا سکتا ہے. مقرر کریں اور "خودکار"، اور "میکینکس"، اور یہاں تک کہ "روبوٹ". رفتار کی تعداد آٹھ سے چودہ تک کر سکتے ہیں. طریقہ کار، ویسے، سے Meritor اور Eaton کی فلر طرح طرح دنیا بھر میں مشہور کمپنیوں کی فراہمی.

لیکن ماڈل 780 اکثر جس کے ذریعے مشین کے لئے زیادہ سے زیادہ موڈ میں ایک خودکار گیئر تبدیلی کو فراہم کرنے کے لئے ممکن ہے ایک الیکٹرانک کنٹرول یونٹ، کے ساتھ لیس دانشور ٹرانسمیشن، پورا کرتے ہیں.

یہ بھی ہر ایک محور پر ایئر سواری کے طور پر نیومیٹک نظام پر جانا جاتا ہے چاہئے کہ غور کرنا چاہیے. اس کے انتظام کو آسان بنا دیتا ہے، بلکہ جس کے ڈرائیور کی جاتی سامان، کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے نہ صرف. اور میں یہ کہنا ضروری ہے، یہ ہوا بیگ اور پتی موسم بہار معطلی سے لیس اس کی تمام پیش روؤں کے لئے ماڈل 780. کی اہم خصوصیت ہے، اور ان کے ڈیزائن کے طور پر مؤثر نہیں ہیں.

اختیارات

آخر میں اس کی گاڑی کا سامان کے بارے میں چند الفاظ کہہ برابر ہوتی ہے. وسیع سامان فہرست سے بڑی وجہ ہے اور بن گیا اتنا مقبول ٹرک وولوو VNL 780. فورمز ماڈل، کورس کی، اس کے زیادہ کشش بننے کے لئے، ان کے پوروورتیوں کے برعکس میں مدد ملی، ابھی تک بعض خصوصیات کی موجودگی - یہ زیادہ اہم ہے.

ٹرک ایک ABS نظام، حامل پاور اسٹیئرنگ، بجلی، گرم دروازہ عکس اور موثر پارکنگ بریک بھی بہت کھڑی ڑلان پر محفوظ طریقے سے وہیل تالے کہ. ایک semitrailer باندھ گاڑی خود کے ساتھ جوڑتا ہے کہ ایک آلہ 23.000 کلو گرام بوجھ واتسٹندس.

اتفاق سے، اوپر کہا گیا ہے گاڑی 100 کلومیٹر فی 38 لیٹر کی ضرورت ہوتی ہے. یہ ٹرک دو مکمل گیس ٹینک، اور ان میں سے ہر ایک ایندھن میں سے 570 لیٹر ڈال کر سکتے ہیں. یہ ایک طویل راستہ کے لئے کافی ہے.

لاگت کے لئے کے طور پر؟ یہ ٹریکٹر سستا لاگت نہیں ہے. اس کے ارد گرد 3.5-4 ملین rubles کی لاگت آئے گی. تاہم، اس کے فوائد میں سے سب کی طرف دیکھ، یہ اس قیمت جائز ہے کہ سمجھا جا سکتا ہے.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ur.birmiss.com. Theme powered by WordPress.