ٹرانسپورٹ اور روس کی جغرافیائی پوزیشن: خصوصیات، پیشہ اور cons. اور روس کے معاشی اور نقل و حمل، جغرافیائی پوزیشن

روس کو دنیا میں سب سے بڑا ملک ہے. شمالی سرزمین نقطہ Cheliuskin میٹر (Tajmyr ٹی کو) دویپیی ہے - .. M Fligely (روڈولف کی.). ایم Dezhnev (سے chukotka) - انتہائی مغربی حصے کلینی گارڈ (بالٹک سمندر)، مشرقی میں ایک ریت توک پر سمجھا جاتا ہے.

علاقہ کی تفصیلات

سرحدوں کی لمبائی روس کی معاشی اور نقل و حمل اور جغرافیائی پوزیشن پر اہم اثر ہے. عملی طور پر ریاست کے پورے علاقے مشرقی نصف کرہ میں واقع ہے. ملک کے زیادہ تر وقت میں فرق کی حد کا تعین کرتا ہے - 10 گھنٹے. کم کے آباد علاقوں اور سمندر سرحدی ٹائم زون میریڈیئنز کے ساتھ ساتھ منتقل. گنجان آباد علاقوں میں انہوں نے رعایا کے انتظامی سرحدوں کے ساتھ موافق. کل روسی فیڈریشن کی سرحدوں کی لمبائی - 60 ہزار کلومیٹر .. ان میں سے 40 thous. کلومیٹر سمندر سمجھا جاتا ہے. وہ ساحل کے 22.7 کلومیٹر میں ہیں. سرزمین سے 370 کلومیٹر اور جزائر میں ملک کی اقتصادی بحری زون کی حدود میں واقع ہیں. اپنی حدود کے اندر کسی بھی ملک کے لئے شپنگ کی اجازت دی. قدرتی آبی وسائل کی نکالنے اور subsoil خصوصی طور پر روسی فیڈریشن سے بنا ہے.

شمالی سرحد

بیرنٹس کارا، مشرقی سائبیریا، Laptev سمندر: وہ آرکٹک اوقیانوس سمندروں کے پانیوں کے ذریعے منتقل. پہلی لیکن سب ایک سال پیک برف کے لئے آتے ہیں. اس سلسلے میں، ان پر سامان کی نقل و حمل کے بہت زیادہ مشکل. آرکٹک اوقیانوس اندر آرکٹک کے روسی شعبہ ہے. اس کے تمام جزائر سوالبارڈ جزائر میں سے چند ایک کے سوا روسی فیڈریشن سے تعلق رکھتے ہیں.

مغربی اور مشرقی

مشرقی سرحد بحر اوقیانوس اور Okhotsk کے سمندر، بیرنگ سمندر، بحر جاپان کی طرف سے منعقد کیا. سھالن جزیرہ کے بارے میں کی طرف سے الگ کیا جاتا ہے. ہوکائیدو لا Perouse آبنائے. بحر جاپان کے قریب ترین ہمسایوں کے ساتھ نقل و حمل کے لنکس فراہم کرتا ہے، منجمد نہیں کرتا. روسی فیڈریشن کے بالٹک سمندر کے پانیوں جرمنی، بالٹک ممالک، پولینڈ، سویڈن کے ساتھ منسلک. کچھ علاقوں میں پانی کے شمالی حصے منجمد ہے، اور دوسرے پر - کوئی. بالٹک سمندر مغربی یورپی ممالک کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ ایک نقل و حمل کے لنک فراہم کرتا ہے. سمندری حدود کے جنوب مغرب میں سیاہ اور Azov سمندر کے ساتھ ساتھ چلتا ہے. لائن کی چھوٹی لمبائی بحیرہ کیسپیئن پر بھی ہیں.

ٹرانسپورٹ اور روس کی جغرافیائی پوزیشن (9th گریڈ)

سوویت یونین کے خاتمے سے پہلے، ملک کے سمندر کو 4 اہم دکان تھی:

1. بحیرہ اسود.
2. نارتھ سی.
3. پیسیفک.
4. بالٹک.

ایک آزاد ریاست کی تشکیل کے لئے سوویت یونین کے خاتمے کے بعد، یہ CIS بنایا گیا تھا. نمایاں طور پر نقل و حمل اور روس کی جغرافیائی پوزیشن تبدیل کر دیا. مختصر طور پر، یونین کے ویگھٹن بہت سے ملک کے اہم تجارتی راستوں کو آزادانہ رسائی کے امکان کو محدود. یہ خاص طور پر سیاہ اور بالٹک سمندر کے علاقے میں نشان لگا دیا گیا ہے. یہ، کے نتیجے میں، جغرافیائی سیاسی صورت حال پر اثر پڑا.

بندرگاہوں

ٹرانسپورٹ اور آج روس کی جغرافیائی صورت حال کی بجائے پیچیدہ ہے. ملک کو عملی طور پر بالٹک ریاستوں سے الگ کر دیا بن گیا ہے. آج مغرب میں ایک اہم بین الاقوامی بندرگاہ سینٹ پیٹرزبرگ ہے. یہ اس سے مختلف سمتوں میں ایک پرستار کی طرح پر diverge راستے کی ایک اندرونی نیٹ ورک فراہم کرتا ہے. Kaliningradskij Viborgskiy بندرگاہوں اور کم صلاحیت اور بھیڑ ہے. بحیرہ اسود-Azov بیسن میں اور مسائل کی ایک بڑی تعداد ہیں. Tuapse اور نووروسیسک - اس علاقے میں یہ دو بندرگاہوں چلاتا ہے. ان کے ذریعے سے تیل اور درآمدی اناج برآمد کیا. لیکن ان بندرگاہوں میں ٹکڑا سامان اور کنٹینرز لوڈنگ کے لئے کوئی Piers ہیں. روس کے ٹرانسپورٹ اور جغرافیائی پوزیشن بھی جنوب اور شمال مغربی حد کے اخراجات کے بغیر quays کی تعمیر کے لئے موزوں ساحلی سائٹس نہیں ہے اس حقیقت کی طرف سے پیچیدہ ہے.

شمالی راستے

موجودہ ٹرانسپورٹ اور روس کی جغرافیائی پوزیشن نمایاں طور پر سیاہ اور بالٹک سمندر کے ذریعے مغرب کی ریاستوں کے ساتھ سمندر کے لنک کو محدود. کے ساتھ ساتھ اس کے کردار شمالی بندرگاہوں میں اضافہ ہوا. یہ راستہ پرخطر سمندروں پر راج کرنے کی بجائے اعلی عرض بلد کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. بہر حال، اس وقت کافی شمالی بندرگاہوں کی صلاحیت میں اضافہ کی شدید مسئلہ ہے. بڑی شاہراہوں کو راستے سے تبدیلی عشروں سے لیتے ہیں. لہذا، 1932 میں، Murmansk سے بیرنگ آبنائے، اور 1935 میں - جگہ ولادووستوک "Siberians" کو موسم سرما icebreaker کے بغیر لے گئے. باقاعدگی سے سوئمنگ 1937 ء سے شروع ہو گیا ہے. جہاز فاصلے کا احاطہ کرنے کے لئے ایک ماہ کے بارے میں لیا. شمالی راستے پر نیویگیشن 4 ماہ ہے. یہ ہائی وے مشرق بعید اور یورپ کی بندرگاہوں، سائبیرین دریاؤں کے منہ سے جوڑتا ہے. اس سائبیریا میں غور کرنا چاہیے تقریبا کوئی دوسری نقل و حمل کے راستوں. اس سلسلے میں، شمالی لائن کی قدر صرف اضافہ ہو جائے گا.

مشرق بعید

سوویت یونین کے دنوں کے بعد سے تبدیل روس کے ٹرانسپورٹ اور جغرافیائی پوزیشن، پیشہ اور cons کے کہ ہم ہر علاقے پر نظر ڈالیں تو دور دراز علاقوں کی ترقی پر اپنی کوششوں مرکوز کرنے کے لئے حکومت کو مجبور، واضح ہیں. یہ خاص طور پر، دور مشرقی مقامات میں سے کمزور ترقی کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. اور خطے میں فوائد موجود ہیں. مشرق بعید کے اہم فوائد میں سے ایک بحرالکاہل کرنے شدہ نتائج فراہم کرنا ہے. آپ کو اس سمت کو تیار ہے تو یہ نمایاں طور پر نقل و حمل اور روس کی جغرافیائی پوزیشن بہتر بنانے کے لئے ممکن ہے. مشرق بعید میں موجودہ آج کی صورت حال کے پیشہ اور cons اندرونی بلکہ بیرونی عوامل سے نہ صرف وجہ سے ہیں. تو، اب بھی جزائر پر جاپان میں شکایات بھی ہیں.

ریلوے

خاص طور پر نقل و حمل اور روس کی جغرافیائی پوزیشن نہ صرف بحری راستے کی ترقی میں ظاہر. آج ریلوے نقل و حمل کے عمل کے ساتھ وابستہ مشکلات ہیں. سوویت روس کے ٹرانسپورٹ اور جغرافیائی پوزیشن اور اس وقت کی مثالیں واضح طور پر اس کی گواہی دیتے ہیں. اس طرح، 25 ریلوے کراسنگ کے مغربی سرحدوں پر روس کے سال میں مرکوز کیا گیا تھا. آج، روسی فیڈریشن صرف 3 ہیں:

1. بریسٹ میں پولینڈ کے کلینی گارڈ کے علاقے سے.
2. فن لینڈ کے ساتھ.
3. سینٹ پیٹرز برگ سے گروڈنو کے لئے.

cons کے نقل و حمل اور جغرافیائی محل وقوع کی واضح اور سڑک سے نقل و حمل کے شعبے میں روس ہے. ملک کے لیے بہت مہنگا شاہراہوں پر گشت. تاریخ کرنے کے لئے، ریلوے اور سڑکوں کی ایک خاصی محدود صلاحیت، کے ساتھ ساتھ سمندر اور دریا بندرگاہوں نہیں ہے.

EGP اور روس کی نقل و حمل، جغرافیائی پوزیشن

دیگر ممالک کے مقابلے میں ملک کی جگہ کا تعین کرنے کے لئے، اہم اقتصادی اور ثقافتی مرکز پر اپنی پوزیشن کا تجزیہ کرتا ہے. یہ اشارے کے مطابق، نقل و حمل اور روس کی جغرافیائی پوزیشن کی جانچ پڑتال. تجزیہ کرنے جب مختلف ترازو استعمال کیا جاتا ہے:

1. میکرو سطح. اس سرزمین کے، بین الاقوامی معاشیات اور سیاست، ٹرانسپورٹ روٹس کے اہم مراکز کے سلسلے میں عالمی، دنیا بھر کے پیمانے میں ملک کی پوزیشن کی طرف سے خصوصیات ہے.
2. سے Meso. انہوں نے کہا کہ تاریخی علاقوں (ایشیا پیسیفک، جنوبی ایشیا) کی تشکیل کہ ممالک کے گروپ کے سلسلے میں ملک کی خاصیت.
3. مائیکرو سطح. اس پیمانے پر، ٹرانسپورٹ اور ہمسایہ ممالک کے سلسلے میں روس کی جغرافیائی پوزیشن کا تجزیہ کیا.

جغرافیائی سیاسی پوزیشن دنیا کے سیاسی نقشے پر ریاست کو ظاہر کرتا ہے. EGP اقتصادی سطح پر ملک کی پوزیشن کی طرف سے خصوصیات. مقابلے کے لئے دنیا کے اہم اقتصادی مراکز کا وعدہ کیا. EGP ٹرانسپورٹ اور جغرافیائی محل وقوع کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے.

سے Meso

جغرافیائی سیاسی صورت حال میں تبدیلی کی وجہ سے، کسی بھی منتقلی بہتی ہے. روسی لیبر از سر نو تعیناتی میں سوویت یونین کے خاتمے کے ساتھ شروع کر دیا. عبوری منتقلی کے بہاؤ Urals کے اور وولگا کے علاقے میں آباد ہونا شروع کر دیا. ایک بڑی فی صد کراسنودار اور Stavropol کے علاقے میں رہا. ایک ساتھ مل کر ہجرت کی نقل و حرکت کے ساتھ سرحدی علاقوں میں فوج کی نقل مکانی کے لئے شروع کر دیا. اہم تبدیلیوں کا نشان لگا اور علاقائی تجارتی پارٹنر، ٹرانسپورٹ کے راستوں کے صنعتی مرکز پر مارکیٹ کی پوزیشن رشتہ دار ہیں.

علاقوں کے گروپ

آج، اقتصادی سرگرمیوں کو لے کر کے لئے سازگار حالات کے ساتھ الگ تھلگ علاقوں. کاروبار کے لئے کچھ مشکلات سے علاقے ہیں. پہلے گروپ اہم وفاقی کے اثر و رسوخ کے علاقے میں ہیں کہ ان لوگوں کے ہیں ماسکو: ٹرانسپورٹیشن مراکز اور علاقہ، ساحلی علاقوں، Sverdlovsk کے، پیرم کے علاقے. اور اسی طرح کی. دوسرے گروپ کے اندرونی علاقوں میں واقع علاقوں میں شامل ہیں: وولگا-Vyatka علاقہ، مغربی اور مشرقی سائبیریا، مگادان اوبلاست سے komi جمہوریہ اور دیگر پردیی علاقوں.

جغرافیائی سیاسی ترجیحات

مؤرخین کا اندازہ USSR biopolyarnom دنیا میں تھا (امریکہ - نیٹو، سوویت یونین - وارسا معاہدے کی تنظیم). تبدیل کر کے خاتمے کے بعد روس کی جغرافیائی و سیاسی پوزیشن. دنیا آہستہ multipolar بنتا جا رہا ہے. اس کی پالیسی میں، روس کے ممالک میں سے کسی ایک گروپ پر توجہ مرکوز نہیں کرنا چاہئے. فی الحال، اہم لنکس نہ صرف سی آئی ایس ممالک کے ساتھ. روس کے لئے ایک ترجیح آج تمام ممالک جس میں مارکیٹیں اپنی مصنوعات کی فروخت اور خود کے لئے میعاد ختم مال خریدنے کے لئے فائدہ مند ہو سکتا ہے کے ساتھ تعاون قائم کرنے کے کام کرتا ہے. ریاست ان قوتوں، خارجی تعلقات سے زیادہ سے زیادہ فائدہ حاصل کرنے کے لئے ایک موقع دے جس پر توجہ مرکوز کرنا ہے. مختلف ترجیحات ماضی میں حالات پھر متعلقہ تھے کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ منسلک کیا گیا ہے. آج صورت حال بدل گئی ہے. اس کے مطابق، reoriented اور ترجیحات. انہوں نے کے لئے کا مقصد:

1. جنوبی اور مغربی یورپ. مضبوط روابط جرمنی کے ساتھ قائم کیا گیا ہے.
2. مشرقی یورپی ریاستوں. انہوں نے روس کو اپ ڈیٹ اور مواصلات کو بہتر بنانے کا ارادہ رکھتی ہے.
3. ایشیا پیسیفک ممالک (چین، بھارت، جاپان، کوریا).

جغرافیائی سیاسی صورت حال میں تبدیلی کے منفی نتائج کی ایک بڑی تعداد کی وجہ سے ہے. فی الحال، سی آئی ایس ممالک میں مغربی اور جنوبی نصف کرہ کے ممالک کے ساتھ غیر ملکی تجارت. یہ بہت نقل و حمل کی کارروائیوں اور ایندھن اور توانائی کمپلیکس کی بین الاقوامی نوعیت کے کام کو پیچیدہ.

اختتام

موجودہ وقت میں، روس اب بھی خام مال کی سب سے بڑی برآمد کنندگان میں سے ایک کے کردار ادا کرتا ہے. ایک ہی وقت میں ملک کو دنیا کے کاروبار میں سرمایہ کاری اور صارفین کی چیزوں کی درآمد ہے. تاہم، "وسائل ماڈل" مکمل طور پر ریاست کی تیز رفتار اور پائیدار ترقی کو یقینی بنانے کے نہیں کر سکتے ہیں، ایک مخصوص آمدنی لاتا ہے. یہ موجودہ کھیتوں کی کمی کی بنیادی وجہ ہے، نئی ٹیکنالوجی سامان کی ٹوٹ پھوٹ، پیداوار اور پروسیسنگ ٹیکنالوجی کے اپرچلن کی ترقی کے لئے کافی فنڈز کی کمی. آج ملک کے لئے ترجیحات میں سے ایک، ماہرین، بین الاقوامی گنجائش کے کثیر جہتی کے منصوبوں میں حق کی شرکت میں بتائی گئی. روس فی الحال مشقت کے عالمی ڈویژن میں فعال طور پر ملوث ہے. تاہم، اس عمل سے دونوں مثبت اور منفی نتائج کے ہمراہ ہے. پلس یہ حقیقت یہ ہے کہ ریاست کو بین الاقوامی مارکیٹ پر خریدنے کے لئے موقع، بہت سستی قیمت پر ضروری سامان اور خدمات کی ہے کہ کی طرف سے کھڑا ہے. ایک ہی وقت میں، ملک بھی ایک برآمد کنندہ ہے. اور خارجی قیمتوں خانگی سے کم ہو تو، اس کی سرگرمیوں کے اثرات منفی ہوں گے. تمام مشکلات کے ساتھ، ریاست گتاتمک نئی پالیسی ڈگری حاصل کی. جغرافیائی محل وقوع کے اس بڑے پیمانے پر استعمال کے فوائد میں. آج، ملک کے سب سے اوپر دس ملکوں بالٹک ریاستوں کے ساتھ بین الاقوامی سطح پر تعاون کے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں کہ میں ہے. اسی طرح کا ایک معاہدے فورس میں اور بحیرہ اسود کے علاقے کے ساتھ ہے.