پاناما کینال: سہولت کے باضابطہ افتتاح کا سال ہے اور اس کی تاریخی اہمیت

صدیوں سے، بنی نوع انسان کو کسی بھی فوائد کو حاصل کرنے کے لئے زمین کے قدرتی حالات کے تعمیر نو کے لئے کوشش کر رہا ہے. ایسی ہی ایک کیس کی تنظیم نو ہے پانامہ نہر، سہولت کی سرکاری افتتاحی سال کا ایک واقعہ کی تعمیر کے منفی پہلوؤں کے باوجود میں، دنیا کے اس حصے میں نیویگیشن کے پورے کی ترقی متاثر ہے کی طرف سے نشان لگا دیا گیا تھا.

پاناما نہر

یہ مصنوعی طور پر پیدا پانی لاشیں وسطی امریکہ میں واقع ہے. چینل کیریبین ساتھ بحر اوقیانوس سرحدوں کمپاؤنڈ کے طور پر کام کرتا ہے. پانی کی ایک گہری سطح پر سزا کی لمبائی - کے بارے میں 82 کلومیٹر اور 150 میٹر کی چوڑائی، جہاز تین گیٹ وے کے ذریعے راستے سے گزر جاتا ہے، اور جبکہ اس کے بعد Gatun کی مصنوعی جھیل میں گر. اس کے علاوہ، کئی مراحل اور Miraflores (قدرتی پانی کے ٹینک) مشین خلیج میں واقع ہونے. تمام راستے اور پانامہ نہر ہے، جس کا باضابطہ افتتاح کا سال ہے - ایک ہزار نو سو بیس تھے.

اس سہولت کی تعمیر کے ساتھ ساتھ نیویگیشن کے دائرہ کار کو وسطی امریکہ کے ممالک کے درمیان اقتصادی تعلقات کے فروغ کے لئے بڑی اہمیت کا حامل تھا. سڑک کے 10 سے زیادہ 000 کلومیٹر محفوظ کرتے چینل، کنٹینر بحری جہازوں اور ٹینکروں کی طرح اس طرح بہت بڑا بحری جہاز کے گزرنے کی اجازت دیتا ہے. باہر کیا وائرنگ کام کے لئے خصوصی سروس کی طرف سے، وقت کے پورے طبقہ پر خرچ، اوسط بارے میں 9 گھنٹے ہے.

عظیم عمارت

پاناما کینال، سال 19th صدی کے بہت سے ذہنوں کے نظریات کے نفاذ کا نشان لگا دیا ہے جس کی سرکاری افتتاحی، یہ تعمیر شروع کر دیا جب، 1882 کے اختتام پر اس کی تاریخ شروع کر دیا. انہوں نے کہا کہ عظیم فرانسیسی انجینئر کے سر پر کھڑا تھا - Ferdinant ڈی Lesseps کامیاب بچھانے کے اس لمحے کے تجربے میں تھا جو شمار نہر سویز کے.

کمپنی جلمارگ ٹیب فرانس میں 1879 میں بین الاقوامی کانگریس میں بحث کی ہے، اور پھر 99 سال کے لئے کولمبین حکومت سے رخصت موصول. یہ سرگرمی ایک حصہ کی قیمت 500 فرانکس تھا کے ساتھ، صارفین کے قرضوں کی بنیاد پر جگہ لے لی.

مؤرخین بیان کیا گیا ہے کے طور پر، شمار فرڈیننڈ ڈی Lesseps ایک قابل سفارت کار اور خطیب ہیں لیکن ان کی تازہ ترین تخلیق تھا - پانامہ نہر (اوپر کی سرکاری افتتاح کے سال) - اس کے لئے ایک افسوسناک نتائج شاید کیونکہ اس منصوبے کی ابتدائی لاگت کا پر underestimation کی، وہاں رہا ہے. سرمایہ کاروں کی ایک بڑی تعداد کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے، انجینئر تقریبا دو بار کم کر کے اعداد و شمار پیش، جو کہ کورس کی، فروغ کام کی کامیابی پر اثر پڑا.

"پاناما اسکینڈل"

منصوبے کے سپروائزر کی تعمیر کے آغاز کے بعد الہام ناخوشگوار لمحات کی ایک بہت کے ذریعے جانا پڑا. منی پہلے قرض کے بعد، کافی نہیں اہم ہے اور منصوبہ بندی فنڈز کا ایک تہائی لینے نہیں دیا. کارکنوں کے علاوہ، غریب حفظان صحت سے متعلق میں، اچھی طرح سے بند نہیں تھے اور ملیریا، ٹائیفائیڈ اور پیچش کی ایک مہاماری ادا لوگوں کو ہٹا دیا. امید کمزور تھا، اور اگر کسی نے اس سے ایک سوال پوچھا تھا: "کیا سال پانامہ نہر کی سرکاری افتتاحی؟" - یقینی طور پر ایک انجنیئر نہیں ایک جواب دے سکتے تھے.

Lesseps خاندان کی صورت حال کو بہتر بنانے کی کوشش کی، اور اس منصوبے جو گیٹ وے کے استعمال سے پیش کردہ انجنیئر F. Byuno-Baril کے اصرار پر تبدیل کر دیا گیا ہے. اس کے علاوہ مشہور بلڈر A. Eifel کے بلایا گیا تھا لیکن 8 سال بعد کام کی صرف دو fifths تیار کئے گئے. منصوبے قرضوں، حکام سے اجازت کی ضرورت نہیں کر رہے ہیں جس میں جاری کیا گیا تھا جاری رکھنے کے لئے، لیکن تھیوڈور روزویلٹ اور ڈپٹی کے چیمبر کی حکومت اس ٹرانزیکشن کو منظور نہیں کیا.

اس کے بعد، 1892 میں، دنیا کے پیمانے کے اسکینڈل، اور سزا کی تعمیر کے رہنماؤں کو سزا سنائی گئی. شمار فرڈیننڈ ڈی Lesseps بڑھاپے کی وجہ سے داخل ہونے سے رہا کیا گیا، اور ان کے بیٹے - چھوٹی Lesseps، وزیر زیادہ کنٹرول اور اے Eifel کے مختلف شرائط کی سزا سنائی گئی.

پانامہ نہر کی سرکاری افتتاحی سال کا Lesseps نام کے لئے ایک بری تھی، اس کا نام فراڈ کی بدنامی سے بری کر دیا گیا ہے. وقت ہے کہ اس عظیم انسان بےلوث مقاصد اور اصول ہوتے تھے ثابت ہوا ہے.