ڈیٹی 30 "ہیرو" - پٹریوں پر ایک دو درجے کی گاڑی تمام خطوں: وضاحت، وضاحتیں اور جائزے

شدید موسمی حالات اکثر بہت SUVs کے تکنیکی ڈیٹا پر شبہ کر رہے ہیں. یہاں تک کہ ایک مخصوص تکنیک ہمیشہ متحمل نہیں ہے کہ راہ میں حائل رکاوٹوں، اور معیاری گاڑیاں اور تقریر پر نہیں جا سکتے ہیں. لیکن اتنا برا بھی نہیں ہے کیونکہ یہ پہلی نظر میں لگتا ہے ہو سکتا کے طور پر. ڈیٹی 30 "ہیرو" - روسی انجینئروں کا ایک منفرد ترقی. انہوں نے کہا کہ کسی بھی عنصر کا ڈر نہیں ہے، اور کوئی ناقابل تسخیر عزم جو رکاوٹوں پر موجود ہیں. سابقہ "P" کے ساتھ اپ گریڈ ورژن، - اس کے علاوہ، یہ بھی تیر کر سکتے ہیں. کرالر بیلٹ میں سے زیادہ تر ماڈل آسانی پانی کے چھوٹے اجسام پر قابو پانے کر سکتے ہیں، جنگل علاقے، کے ساتھ ساتھ ریت اور برف drifts طے.

روور "ہیرو" ڈیٹی 30 سائبیریا، بعید شمالی اور مشرق بعید کے سخت حالات میں کام کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. اس صورت میں وسیع درجہ حرارت عملی طور پر غیر متعلقہ ہے. کی طرف سے اور بڑے سب ایک ہی ہے، یہ 50 ڈگری گرمی اور 40 میں سردی ہے یا نہیں.

منفرد دو درجے تمام خطوں کی گاڑی

یہ تیز رفتار گاڑی تمام خطوں بیان گاڑیوں کے ایک گروپ سے تعلق رکھتا ہے، لیکن یہ تمام دیگر منفرد پیرامیٹرز خطوں اور تبورتنشیلتا سے مختلف ہے. عملی طور پر کریں گے "Vityaz" ڈیٹی 30 پر قابو پانے کے قابل نہیں ہے کوئی حالات نہیں ہیں. مشین کی تکنیکی خصوصیات سیلاب، تودے گرنے، دوران انخلاء کے دوران امدادی ٹیموں کے ساتھ کام کرنے کے لئے مثالی ہیں برف drifts اور دیگر قدرتی آفات کا اطلاق نوعیت. روور اسے تلاش اور حادثے کے متاثرہ مقام پر طبی مرکز کو فراہم یا، ایک بہت متاثر کیا ہے، تو اس علاقے میں ڈاکٹر، ادویات اور تمام ضروری کھانے میں فراہم کرنے کے لئے آسان بناتا ہے.

خصوصیات

کارروائیوں کو بچانے کے لئے اس کے علاوہ، ڈیٹی 30، "نائٹ" جیسے آگ بجھانا سازوسامان، کرینیں، مٹی کھودنے والے اور دیگر مشینری، اکیلے تک پہنچنے کے لئے بہت مشکل ہے جس میں مختلف سازوسامان اور خصوصی سامان، کی ترسیل کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. مشینیں بڑے پیمانے پر فوجی مقاصد، یونٹس کی مختلف اقسام کے لئے استحصال کر رہے ہیں. اعلی پارگمیتا کے تمام شکریہ. ٹرانسپورٹروں وسیع gullies اور گڑھے پر قابو پانے کے قابل ہیں، جس کی چوڑائی 4 میٹر تک پہنچ جاتا ہے، اور نصف میٹر پہاڑیوں اور اپ کی ڑلانوں پر چڑھنے کر سکتے ہیں.

مشین کے ڈیزائن تمام خطوں کی گاڑیاں کی فہرست کے باقی کے درمیان ڈیٹی 30 "نائٹ" ممتاز ہے کہ خصوصیات کی ایک بڑی تعداد ہے. یوگمن عناصر کے دو طیاروں میں جوڑ دیا جا سکتا ہے، اور ڈرائیور کے ٹیکسی سے براہ راست ہو سکتا ہے اس عمل کو کنٹرول کرنے کے لئے. اعداد و شمار کے لنکس بغیر کسی رکاوٹ کے ایک دوسرے کے رشتہ دار منتقل کر سکتے ہیں کے طور پر، ایک خصوصی روٹری یوگمن نہیں ہے کنٹرول کے لئے دو ہائیڈرالک سلنڈر کے ساتھ نصب. وہ نمایاں طور پر ایک ہموار سواری فراہم کرنے، جھٹکا جذب عناصر کے اصول پر مشین کی نقل و حرکت کی گتشیلتا، اسی طرح کام کو بہتر بنانے کے لئے کے قابل ہیں.

تکنیکی ڈیٹا

طاقت کی کمی، یا torque کے ساتھ کسی بھی مسائل ہیں، نہ کرنے کے لئے، انجینئرز "Vityaz" ڈیٹی 30 میں 12 سلنڈر انجن نصب کرنے کا فیصلہ کیا. ایندھن کی کھپت اور اس طرح استعمال کیا جاتا مواد کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے. اس کے انجن کا اہم فائدہ - وہ multifuel کیا. پاور 780 HP ہے. سامان کے لحاظ سے تین طاقت پلانٹس اختیارات نصب کیا جا سکتا:

• انجن CMP ساتھ.
• YaMZ ساتھ.
• Cummins انجن کے ساتھ.

بجلی کی یونٹوں کی ایک قسم کی بحالی میں کچھ مشکلات کا سبب بن سکتا ہے. ان میں سے ایک اسپیئر ہے. ڈیٹی 30 "Vityaz" جرمن انجن، کی مرمت یونٹس، میں سب سے بہتر کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے، چند ماہ انتظار کرنا ہے. یہ شاید ایک غیر ملکی پاور پلانٹ کے ساتھ مشین کا بنیادی خرابیوں میں سے ایک ہے.

بہر حال صلاحیت 30 ٹن ہے، اور حکم چلانے میں گاڑی کے وزن - 28 ٹن. یہ زمین، کم از کم پر پٹریوں کی طرف سے exerted دباؤ کے اس بلکہ بڑی وزن کے ساتھ کہ نوٹنگ کے قابل ہے. اوسطا، جو 0.3 کلوگرام / سینٹی میٹر ہے. یہ کراس مشین کی سطح میں اضافہ کرنے اور عملی طور پر بھاری زمین میں پھنسے خاتمے کی اجازت دی.

آپریٹنگ کے اعداد و شمار

عظیم وزن مشین کی تحریک کی رفتار پر زیادہ اثر نہیں ہے. زمین پر سفر کرتے ہیں، مشکل مٹی پر ڈیٹی 30 "نائٹ" 50 کلومیٹر / H رفتار کی صلاحیت رکھتی ہے. اس پیرامیٹر کے قابو پانے پانی اور دلدلی علاقوں دوران 4 کلومیٹر / H سے کم ہے. کراس کے اثرات اور آمد کی زیادہ سے زیادہ زاویہ، اور کانگریس پر. ATVs سے - 30 ڈگری، حقیقت یہ 15 ڈگری رول کا سامنا کرنے کے قابل ہے کہ باوجود. عملہ - 5 افراد. اوسطا، کافی ایندھن کے ٹینک ریزرو 500 کلومیٹر کے فاصلے کا احاطہ کرنے کے لئے. یہ بہت سے عوامل پر منحصر ہے، لیکن بنیادی طور پر ماں سے کیونکہ ایندھن کی کھپت کا ایک زیادہ عین مطابق قیمت پر، یہ مشکل ہے. انجن کسی بھی ایندھن استعمال کر سکتے ہیں، لیکن اس کی وضاحتیں تبدیل کرنے کے تابع ہیں.

ٹرانسمیشن اور chassis سامان

ٹریک ATV ڈیٹی hydromechanical ٹرانسمیشن جو زیادہ آسانی سے torque ترسیل کے قابل بناتا ہے ایک اضافی ٹرانسفارمر کے ساتھ لیس ہے. درمیان gearbox اور ویبھیدک تالا نصب کیا جاتا ہے، برف، دلدل یا دیگر ناقابل گزر جگہوں پر جب ڈرائیونگ زیادہ سے زیادہ موڈ کو منتخب کرنے کے لئے ضروری.

رننگ سامان کیٹرپلر پٹریوں کے ساتھ شکل کی ایک سیٹ پر مشتمل ہے. اس کے علاوہ، وہ ایک سٹیل کراس رکن قائم کیا. یہ زمین کی سطح پر دباؤ کو کم کرنے اور اس طرح patency بہتر بنانے کے لئے ضروری ہے. منجمد کرنے سے ان کراس کے ارکان ایک بہترین کام، اور خود کی صفائی کے ساتھ کے ساتھ ساتھ جسم کے تحفظ، نیویگیشن سامان پر نظر ہے.

اہم رولر پر کھڑا آزاد معطلی. torsion کے بار ایک ورکنگ رکن کے طور پر ایک خاص غیر محفوظ فلر کام کرتا ہے. یہ روور fastening کے عناصر کو نقصان پہنچانا بغیر زیادہ آسانی سے منتقل کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے.

، چل رہی ہے کی طاقت کو کم undercarriage میں پر گرنے، polyurethane کے ملعمع کاری کے ساتھ چلانے کے پہیوں کا استعمال کیا رکاوٹوں پر قابو پانے کی طرف کرنے کے لئے. نے مزید کہا کہ یہ یہ ممکن ہے، نمایاں طور پر تمام خطوں کی گاڑی کے استحکام کو بڑھانے کے لئے بناتا ہے.

کی قیمت

ڈیٹی 30 "Vityaz" کی قیمت ترتیب اور سامان فیکٹری سے نصب کی بنیاد پر، 6 سے 8 ملین rubles سے مختلف ہوتی ہے. بہر حال، مشین پیسے کے برابر ہوتی ہے. منفرد کارکردگی کی خصوصیات کے تمام. تمام خطوں گاڑی غالب یا پہلی نظر میں بہت حقیقی نہیں کر پا رہے کہ کاموں سے نمٹنے کے لئے. ثانوی مارکیٹ میں، بدقسمتی سے چند لوگوں کو اس طرح کے ایک آفاقی مثال کو الوداع کہنا چاہتا ہوں، کیونکہ بہت کم پیش کرتا ہے.

نقوش

متاثر کن باوجود کارکردگی، آپریٹرز ان کے بارے میں شکایت کرتے ہیں. بیان اکثر اکثر ٹرانسمیشن ٹوٹ جاتا ہے کہ دیکھا جا سکتا ہے، اور موٹر حقیقت یہ multifuel طور دعوی کیا ہے کہ باوجود، بہت سنکی ہے. سب سے کمزور پوائنٹ - یوگمن آلہ، گردش نوڈ کی بڑی زاویہ کے ساتھ بہت تیزی سے باہر پہننے کے.

بہت متنازعہ کار، باہر کر دیا حقیقت میں، ٹیسٹ کے دوران مقابلے میں نمایاں طور پر بدتر انکشاف.