کاریں "میں Iveco": اصل ملک، برانڈ کی تاریخ

کاریں "میں Iveco" (اصل ملک - اٹلی) دنیا کی سب سے بڑی کارپوریشنوں میں سے ایک پیدا. انہوں نے کہا کہ اب بھی تیزی سے ترقی پذیر نئی ٹیکنالوجی متعارف کروا رہا ہے.

تشویش کی تاریخ "میں Iveco"

کاریں "میں Iveco"، نکالنے کا جن کی ملک کو تیار ہے جس میں گروپ کی تاریخ - اٹلی، اس سال ایک معاہدے پر جرمن مشین سازی FIAT کے انتظام کے تحت آنے والے محکموں میں سے ایک کی اپنی ملکیت کے آونٹن پر انعقاد کے ساتھ دستخط کئے گئے تھے میں نومبر 1974 واپس پہنچتی ہے.

نتیجے کے طور پر، کمپنی "میں Iveco" پیدا کیا گیا ہے. وہ فوری طور پر کمپنی کے درجے پر گلاب اور ٹرکوں کی پیداوار شروع کر دیا.

"میں Iveco" پر

IVECO صنعتی استعمال کے لئے کار کارپوریشن deciphering میں ملاقات کی. باضابطہ طور پر ہولڈنگ دونوں کمپنیوں پر مشتمل ہے، بلکہ اطالوی اور فرانسیسی یونٹس بھی شامل ہے. IVECO ہیڈ آفس ایمسٹرڈیم میں ہے. یہ باہر کر دیا کے مشترکہ انعقاد 5 اطالوی گاڑی مینوفیکچررز کہ:

• OM.
• Lancia کے Veicoli Speciali.
• فئیےٹ (مال بردار یونٹ).
• Unic کی.
• Magirus DEUTZ.

ترقی کے گروپ

گروپ کی انتظامیہ میں سے ہر ایک کی بہترین خصوصیات کو محفوظ کرنے کی کمپنی ہے جس ولی سے پہلے میں مصروف ہے کی سمت جاری رکھنے کا فیصلہ کیا. اس کے نتیجے کے طور پر، ایک ہی برانڈ کے تحت ٹرکوں کو مسلسل "میں Iveco" کی تعمیر کے بارے میں ٹی وی اشتہارات میں دکھائے جانے.

برانڈ کی اصل ملک اس کی بہت فخر ہے. ایک اور کمپنی کے آلات کے ساتھ لیس ہے جس میں اعلی کارکردگی انجن، تیاری کے لیے جاری رکھا. ہولڈنگ کمپنیوں میں سے ایک کے ذریعے "چار کا کلب" میں داخل ہوئے. یہ بھی کمپنی "Saviem"، "ڈییپی" اور "وولوو" بھی شامل ہے.

پیداوار کے حجم

نتیجے کے طور پر، ٹرک "میں Iveco"، جس کے اصل ملک کے انجن پر ایک روشنی اور جدید کیبن کے ساتھ لیس کیا گیا تھا، ایک ہی رہے. صرف 95،000 گاڑیاں پہلے سال کے لئے تیار کئے گئے. گروپ کے اختیار میں مختلف ڈیزائن کے ساتھ مختلف کلاسوں کے ٹرکوں کی تیاری کا پروگرام تھا. ہولڈنگ ماڈل کے تقریبا 50 فیصد پیداوار کو روکنے کا فیصلہ کیا ہے اور دیگر ممالک میں ہم منصبوں کو رہا کرنے سے انکار کر دیا.

عبوری مدت انعقاد کی ترقی میں

ایک ایسے وقت شروع ہوئی جب کیبن اور دیگر ماڈلز کے یونٹوں کے ساتھ لیس کاروں میں سے کچھ برانڈز. پیداوار مسلسل بہترین تکنیکی حل کی تلاش میں مختلف فیکٹریوں سے آگے بڑھ رہا ہے. ڈیزل انجنوں کی دو اقسام سے متعلق کوئی تنازعات. فاتح مائع ٹھنڈا کرنے کے ساتھ طاقتور موٹرز پیشکش آیا ڈویژن "فیاٹ".

عبوری دور کاروں "میں Iveco"، اصل ملک کی مدد فراہم کرتا ہے، مختلف برانڈز کے تحت تیار اسی گروپ (مثلا، IVECO-FIAT) کے نام سے لپٹ جاتے ہیں، اور. D. لیکن 1978 میں کمپنی کی ترقی میں منسلک مسائل کے باوجود دوران ، ہولڈنگ کمپنی اپنی پیداوار کے حجم میں اضافہ ہوا. یہ ترقی 1979th میں جاری ہے.

تشویش کی خود کی حد

آج کے طور پر، جو "میں Iveco" پیدا کرتا ہے؟ اصل ملک - اٹلی اب بھی ایک ہی ہے. کنسرن طویل تجارتی گاڑیوں میں مہارت ہے. انہوں نے کہا کہ اس کی اپنی رینج کی پیداوار شروع کر دیا. پہلا لائٹ سیریز، "ڈیلی" وہاں تھا. کار وزن 3.1 سے 4.5 ٹن سے تھا. ایک ماڈل کو بریشیا میں کیا گیا ہے. جنوبی اٹلی میں، Foggia میں جو ان گاڑیوں کی مستقل پیداوار کے ایک معاہدے پر دستخط کیے. یہ 8140 کے براہ راست انجیکشن کے ساتھ 4 سلنڈر ڈیزل انجن کی بڑے پیمانے پر پیداوار قائم کیا گیا تھا.

1978 کے بعد سے. انجن ریئر پہیا ڈرائیو ٹرکوں polukapotnoy ترتیب پر نصب کرنا شروع کر دیا. یہ ہلکی تجارتی گاڑیوں کی دنیا میں پہلی بڑے پیمانے پر پیداوار میں درج کیا ہے جس میں تھے. ٹرکوں کی بنیاد ایک 4 یا 5 رفتار gearbox کے ساتھ chassis بنے. کاروں پر ڈسک بریک اور ایک آزاد نصب کیا گیا torsion کے بار معطلی، اور دوہری بریک ہائیڈرالک ڈرائیو.

لائن اپ 49 کے ساتھ 2.3 میٹر آٹوموبائل شامل دھات وین. اس کے بعد ٹرکوں، 5 ٹن تک آیا ٹربو چارج کے ساتھ طاقتور انجن کے ساتھ لیس ہے. 80s کے بعد سے تمام گاڑی کی لائن اپ prechamber انجن، فالج 2 ملی میٹر اضافہ کیا گیا تھا جس میں مل گیا. سیریز "TurboDeyli" بعد کیا گیا تھا. وہ ہموار اور کیبن نما grille کے گیا.

1989 میں، ان ماڈل یورپی بیڑے کے 2 فیصد کے لئے حساب. "IVECO-ڈیلی" کی ایک رینج (پروڈیوسر - ملک اٹلی) 59 کے اختیارات پر مشتمل ہے. درمیانے درجے کے ڈیوٹی ٹرکوں کو Cabover کاروں پچھلے نشانات OM اور "فیاٹ" کی بنیاد پر قائم کیا گیا تھا. پارٹی پھر سے پیروی Z ( «زیٹا"). ان کا مقصد 5 سے 10 ٹن تک وزنی 100 ماڈل کے لئے تھا. 85 سے 135 ہارس پاور کے لئے - انجن ایک ہی تھے.

تمام پہیا ڈرائیو "میں Iveco" ماڈل، تیاری کے ملک جہاں - اٹلی، اہم تبدیلیوں کے بغیر رہا. "فیاٹ" کی بنیاد پر صرف زیادہ اعلی درجے کے ماڈل رہی ان میں سے 80 کے آخر تک کے sliders 8060. موصول ہوئی ہے جس میں درمیانے رینج، کی پیداوار شروع کر دیا ہے. "TurboDzeta" کی ایک نئی سیریز ہے. کاروں کی لائن اپ 100 سے زیادہ اختیارات تھی.

ہیوی ٹرکوں (کمپنی) "میں Iveco"

ماڈل کے اصل ملک کئی سالوں کے لئے تبدیل کر دیا گیا نہیں کیا. کنسرن 1976 میں ہیوی ڈیوٹی ٹرک کی ترقی شروع کیا. کیبز کھولنے اور بستر پڑا رہے تھے. اس سیریز میں موٹروں جلد 6 سلنڈر 8210. اور شکریہ بہتر ہو رہے تھے turbocharger کے کی تنصیب 340 سے 380 ہارس پاور کے انجن کی ایک پورے خاندان کے پاس آیا کرنے کے لئے. 1980 ء میں ان کے انجن، فلیٹ بیڈ ٹرک اور ٹریکٹر کے 22 ورژن تھا جس کی بنیاد سیریز "ٹربو"، داخل ہوئے. وہ سائز اور صلاحیت کیبن میں اختلاف wheelbase کے.

1981 میں ٹریکٹر "TurboStar 'انجن 8280،42 کے ساتھ نہیں تھا. یہ ماڈل دیگر بھاری کاروں "میں Iveco" کے لئے بنیاد بن گیا. 1989 کے بعد سے انٹرمیڈیٹ کولنگ فروغ کے ساتھ کے انجن کو استعمال کرنا شروع کر دیا. اس کے نتیجے کے طور پر، کے انجن کی طاقت 476 لیٹر کا اضافہ کیا گیا ہے. ایک. اس کے بعد 24 سے 33 ٹن کے ایک بڑے پیمانے کے ساتھ دو اور تین درا کار سے نئے ماڈل ٹرکوں آیا. وہ مائع ٹھنڈا کرنے کے ساتھ اطالوی انجنوں سے لیس کر رہے تھے. پرانے ماڈل بنیادی طور پر تعمیر کے لئے استعمال کیا.

انعقاد کی تشکیل کی تکمیل

"میں Iveco" کی تشکیل 1983 تک مکمل کیا گیا ہے. کاروں میں سے بیشتر انعقاد کے برانڈ نام کے تحت تیار کئے گئے. پھر اس نے ایک دوسری کمپنی بھرتے اور نئی پروڈکشن (یوگوسلاو، آسٹرین فیکٹریوں، وغیرہ) بنانے کی طرف سے توسیع کے دوسرے مرحلے کا آغاز ہوا. لائسنس یافتہ اسمبلی "میں Iveco" گاڑیاں قائم کیا گیا تھا. 90s میں روس اور یوکرین میں انعقاد کی شاخیں تھیں. آگ ٹرک "میں Iveco" (اصل ملک - اٹلی) جرمنی میں بھی پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. نتیجے کے طور پر، "میں Iveco" بڑا کثیر القومی کارپوریشنوں بن گیا ہے.

1996 میں اسے "ڈیلی" کی تیسری نسل کو رہا کر دیا، اور 1999th میں کیا گیا تھا - چوتھا. اس سے 3،000 کے اختیارات کی ایک رینج ہے. یہ ایوارڈ ٹرکوں "وان 2000" تفویض کیا گیا ہے. "YuroKargo" کی ایک نئی سیریز "ٹرک 1992" کا ٹائٹل جیت لیا. بھاری سلسلہ "YuroTek" 1993 میں سب سے زیادہ ایوارڈ حاصل کیا. لائن اپ "YuroTrakker" 700 کنفیگریشن کے اختیارات ہے.

1999 میں، "YuroMuver" کم فریم chassis تھے آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ. اسی سال میں کمپنی "میں Iveco" پیدا 140،000 ٹرکوں، 4500 آپشنز موجود ہیں جن کی رینج انعقاد. اور دنیا میں 9th جگہ پر رہا تشویش کا زیادہ سے زیادہ 6 ٹن کے ایک بڑے پیمانے پر کے ساتھ کاروں کی تعداد. اس کے نتیجے کے طور پر، کمپنی وضاحت عالمی پیشرفت بن گیا.

گاہکوں

نہ صرف اچھی طرح سے قائم کی پیداوار، بلکہ کسٹمر کی دیکھ بھال - "میں Iveco" (ٹیورن) کے ہیڈکوارٹر میں اس کامیابی کی کلید تشویش یقین دلاتا ہوں. ڈجائنرس کار کی ٹیکنالوجی کو بہتر بنانے کے کر رہے ہیں - پیداوار اور دیگر محکموں کی کمپنی کی سروس کے نظام کو اپ ڈیٹ.

مثال کے طور پر ایک پروگرام "مجازی کلاس روم"، جس میں تمام خدمات "میں Iveco" کے میکینکس سکھایا جاتا ہے. اس پروگرام میں ہم نے تقریبا تمام عیوب، ان کی وجوہات قلمبند کہ تبدیلی اور کس طرح ایسا لگتا ہے اس بات کا اشارہ. گروپ کے ملازمین کا دعوی ہے کہ درجنوں بار پروگرام مشین کی بیداری اٹھایا ہے.