گھریلو آٹوموبائل انڈسٹری کے نیاپن - "لان اگلا" (تفصیلات)

"لان اگلا"، اس کے پیشرو کے پیرامیٹرز کی حد سے تجاوز کرنا پڑا جس کے تکنیکی وضاحتیں، افسانوی کی روانگی کے بعد تیار کیا گیا تھا بو Andersson کی، "AvtoVAZ" کے سربراہ. روس کے نئے ٹرک جنرل ڈائریکٹر وادم Sorokin کی نگرانی میں جاری کیا گیا تھا. اور ہمارا اعزاز پر نزنی نوگوروڈ بند کرو، اور نئے ماڈل پر کام کرنے کے لئے جاری کرنے کے لئے نہیں جا رہا.

تخلیق کی تاریخ

3 ٹن کی صلاحیت اور "ذی 130"، تک 5 ٹن بوجھ لے جانے کی صلاحیت رکھتا اٹھانے کے ساتھ "GAZ-53" تھے ٹرک کی طرف سے کے بعد سوویت دور کے دوران، سب سے زیادہ کی کوشش کی.

ایک مارکیٹ کی معیشت میں منتقلی کے بعد، یہ محسوس کیا گیا درمیانے ڈیوٹی ٹرکوں کے لئے ضرورت کے غائب ہو گیا ہے. فوری طور پر تبدیل کر دیا گیا حاصل مقبولیت "غزال"، اپ ڈیڑھ ٹن کے لئے ایک بورڈ پر لینے کے قابل. اس کے علاوہ، وہ اس ٹرکوں سے مراد بعد سے، کے مقامات. "لان" اور "ذی" منظور نہیں سکتا جہاں پر منتقل کر سکتے ہیں.

آہستہ آہستہ، معیشت کی ترقی کے ساتھ، تجارتی ٹریفک جلدوں اضافہ ہوا، اور ایک بار پھر بڑے کاروں کے لئے ایک ضرورت تھی. ملکی آٹو انڈسٹری آبادی کی ضروریات کو پورا کرنے کے قابل ایک مکمل ماڈل، فراہم کرنے کے قابل نہیں تھا. مفت طاق جنوبی کوریا اور جاپان سے ٹرکوں پر قبضہ کرلیا.

"ذی" اس "Bychkov" نہیں بنا سکتے ایک مناسب مقابلہ کے ساتھ اور آخر میں عملی طور پر دیوالیہ ہو گیا. اس نزنی نوگوروڈ کے پلانٹ کی قیادت ایک بار افسانوی ٹرک کی بحالی پر کام کرنے کا فیصلہ کیا ہے کہ اس وقت تھا.

پہلا آپشن "Valdai" تھا. gazelevskoy کیبن کے ساتھ "GAZ-3307" سے نئے chassis عالمگیر منظوری حاصل نہیں کیا. سامان کی اس قسم کے لئے صارفین کی مانگ میں مزید مطالعہ کے بعد تیار کیا گیا ہے "لان اگلا». نردجیکرن پوروورتیوں دولت مشترکہ کے ممالک اور اس سے آگے کے علاقے کی استعمال میں اس کی مقبولیت کے لئے امید کی اجازت دے گا کہ سے برتر بہت سے معاملات میں گاڑی حاصل کرنے کے لئے.

تکنیکی خصوصیات

دو ڈیزل انجنوں آپ اعتماد ایکسلریشن حاصل کرنے اور کسی بھی پہاڑ میں ایک مکمل طور پر بھری ہوئی گاڑی ھیںچو کرنے کی اجازت دیتا ہے میں سے منتخب کرنے کے لئے. اس طرح ایک "لان اگلا» میں پیدا کیا گیا تھا. جائزے کے مالکان کو پہلے ہی اپنے تجربے پر اس کی کوشش کی ہے اس سے ثابت ہوتا ہے. بجلی کی یونٹوں میں سے ایک - 137 ہارس پاور کی گھریلو YaMZ 53442 صلاحیت اور میں 4.43 ایل کا حجم. دوسرا - دنیا کے مشہور برانڈ کمنز انڈیکس آئی ایس ایف 3.8 e4R کی درآمد کی مصنوعات. اس کے حجم - 3.76 L، اور طاقت - 152 ہارس پاور.

نے دعوی پاسپورٹ کے اعداد و شمار کے رجحانات "ٹرف اگلا»، وضاحتیں ٹرکوں کی گھریلو پیداوار کے لئے منفرد بلایا جا سکتا ہے جس کے ذیل میں:

• لمبائی - 6435، یا 7190 ملی میٹر؛
• چوڑائی - 2642 ملی میٹر؛
• اونچائی - 2420 ملی میٹر؛
• وزن - 3700 کلو؛
• اہلیت - 5،000 کلو؛
• کلیئرنس - 262 ملی میٹر؛
• زیادہ سے زیادہ رفتار - 100 کلومیٹر / H.

سکون

اس کے پوروورتیوں سے گاڑی ممتاز بناتا ہے کہ ایک اور خصوصیت سواری کرنے سکون اور کنٹرول ماڈل "لان اگلا» ادا کی خصوصی توجہ ہے. ٹیسٹ ڈرائیو، صنعت کار کے مجاز ڈیلر کے ذریعے خریدا جا سکتا ہے، اس کی تصدیق کرنے کی اجازت دیتا ہے. ترتیب پر منحصر ہے، ٹرک ماضی میں بھی اس طرح کی مشینوں کے ساتھ منسلک نہیں کیا گیا گیا ہے کہ اختیارات کے ساتھ لیس ہے:

• خود کار انجن کے انقلابات کی رقم پر کنٹرول؛
• کروز کنٹرول؛
• پاور ونڈوز؛
• گرم بیرونی شیشے؛
• انجن preheater کے اور کولنگ سسٹم؛
• سایڈست اسٹیئرنگ وہیل، نشستیں؛
• ملٹی؛
• پر بورڈ کے کمپیوٹر.

ایک الگ واقعے میں، آپ کو اجاگر کر سکتے درآمد کی موجودگی پاور اسٹیئرنگ ڈرائیور کے بازو اور کندھوں بچاتا ہے.

ترمیم کے "لان" سیریز

نئے "لان اگلا» میں تیار گھریلو ٹرکوں کی پانچویں نسل بن گیا گورکی آٹوموبائل پلانٹ. "لان" - ماڈل اس کے پوروورتیوں سے ممتاز بناتا ہے کہ ایک منفرد نام موصول ہوئی ہے. خاندانوں کے لئے احترام کے ساتھ، وہ ایک سلسلہ «اگلا» سے مراد ہے.

گاڑی اسمبلی کے دو chassis پر کیا جاتا ہے:

• "لان اگلا» C41R11 سٹینڈرڈ؛
• "لان اگلا» C41R31 lengthened کیا.

مزید برآں، مختلف حالتوں میں درمیانے ڈیوٹی ٹرکوں کو استعمال کرنے کے لئے موجودہ ضرورت کے مطابق میں، مندرجہ ذیل سنشودھنوں سے ڈیزائن کیا گیا تھا.

• جہاز تین یا سات نشستوں کیبن کے ساتھ مختصر chassis پر "لان اگلا».
• «CITY لان اگلا»، جس کی تکنیکی خصوصیات بنیادی ترتیب میں کی طرح ہی تھے. بنیادی فرق کے ماڈل پر تنصیب ہے ایک کم پروفائل ربڑ، زمین کی منظوری اور لوڈنگ کی اونچائی کم کر دیتا ہے. دو یا تین دروازے: لمبا بیس دو اختیارات اور پاور ٹرینز، کے ساتھ ساتھ تمام صورتوں میں، دو مختلف کیبن چلتا ہے.
• "اگلا لان کسان." بنیادی فرق گاڑی کے عقب میں تین ونڈوز، جھکاؤ اور اعلی گریڈ دھات یا وین کے لازمی موجودگی ہے.

حریف کے مقابلے میں لاگت

قیمت کی کارکردگی کے مقابلے میں درمیانے ڈیوٹی ٹرک "لان" نروئواد رہنما کے مینوفیکچررز کے درمیان مقابلہ. ان کے قریب ترین حریفوں - ISUZU NPR 75، دوستسبشی Fuso سنٹر - 40 فیصد زیادہ مہنگی ہیں. تو نے ہماری گاڑی کا اچھا فروخت کے امکانات. اس کے مجاز ڈیلرز کی جانب سے "لان اگلا» لاگت 1.4 ملین روبل سے شروع، واپس بلا لیا جانا چاہئے.

امکانات

گھریلو ٹرک "لان اگلا»، جائزے مالکان اب مثبت پہلو سے اس کی خصوصیات جن میں سے، اس کے صارفین کی niches کے سے درآمد مشینری بے گھر کرنے کے لئے تمام امکانات ہیں. نزنی نوگوروڈ 20 000 کلومیٹر کی خدمت وقفے وقفے اضافہ کر دے. حریف 15 000 کلومیٹر کی کل پیش کرتے ہیں.

فیکٹری وارنٹی مدت - تین سال یا 150 000 کلومیٹر - ضرور ہے کہ "غیر ملکیوں" کے سے زیادہ ہے. مثلا، ISUZU NPR 2 سال یا 100 000 کلومیٹر کے 75 وارنٹی. لہذا، ہم امید کر سکتے ہیں نزنی نوگوروڈ میں درمیانے ڈیوٹی ٹرکوں کے روسی پیداوار کے ہم وطنوں کی محبت جیت جائے گا اور نہ صرف یہ کہ.