کار "مزدا یمپیوی": کے مالکان، تکنیکی وضاحتیں، اسپیئر پارٹس اور تصویر کے جائزے

"مزدا یمپیوی" - perednemotorny، تمام پہیا ڈرائیو کلاس "منی وین" - 1989 کے بعد سے جاپانی کمپنی مزدا کی طرف سے تیار. ماڈل امریکہ میں اپنی پہلی بنایا، اور بعد میں یورپی مارکیٹ پر شائع. اصل میں، کار ریئر پہیا ڈرائیو ویرینٹ میں کیا گیا تھا، اس طرح کی ایک سکیم امریکی اور یورپی صارفین مناسب. گاڑیوں کے دو ورژن میں مزدا LV پلیٹ فارم اور پیشکش خریداروں کی بنیاد پر: 3-دروازے اور 5 دروازہ جسم کے ساتھ.

جاپانی مقامی مارکیٹ ماڈل "مزدا یمپیوی" صحیح پہیا کے ساتھ کے ساتھ لیس کیا گیا تھا ایک کی منتقلی کے کیس سامنے درا کی ایک کنکشن اور پیچھے درا ویبھیدک تالا، بہت گاڑی کے پارگمیتا کو بڑھاتا ہے جس کے ساتھ. اگر ضروری ہو تو، پیچھے درا تالا کی مداخلت جاری کی گئی ہے اور گرہوں کے طریقہ کار عام طور پر کام کرنے کے لئے.

کار "مزدا یمپیوی": تکنیکی وضاحتیں

ابعاد:

• 4670 ملی میٹر - لمبائی؛
• 1 825 ملی میٹر - چوڑائی؛
• 1750 ملی میٹر - اونچائی؛
• wheelbase کے - 2805 ملی میٹر؛
• سامنے پہیا - ٹریک 1525 ملی میٹر؛
• ریئر پہیا - ٹریک 1540 ملی میٹر؛
• وزن کی روک تھام - 1775 کلو؛
• زیادہ سے زیادہ وزن - 2370 کلو؛
• ٹینک حجم - 74 لیٹر؛
• ترتیب کے "معیاری" میں ٹائر کا سائز - 215/65 R15؛
• ڈائنامکس - 16 سیکنڈ کے لئے 100 کلومیٹر / H ایکسلریشن؛
• زیادہ سے زیادہ رفتار - 165 کلومیٹر / H؛
• فرنٹ معطلی "McPherson"، لیور، آزاد؛
• پیچھے کی معطلی - آزاد، کثیر؛
• ڈسک بریک، تمام پہیوں پر ہوادار.

توانائی کے پلانٹ کی

پہلی نسل کی گاڑی "مزدا یمپیوی"، 1989 سے 1999 تک پیدا ہونے، تین اقسام میں پٹرول انجن سے لیس کیا گیا تھا:

• ان لائن چار G6 سیریز موٹر، حجم 2.6 لیٹر، 122 لیٹر کی صلاحیت. پی؛
• چھ سلنڈر، سلنڈر کے وی کے سائز کا انتظام، 3.0 لیٹر، 132 لیٹر کی صلاحیت کے حجم. پی؛
• ان لائن، چار سلنڈر انجن G5 سیریز، حجم 2.5 لیٹر، 120 لیٹر کی صلاحیت. ایک.

دوسری نسل

دوسری نسل کار "مزدا یمپیوی" (کے صفحے پر دستیاب تصاویر) 1999 میں فرینکفرٹ موٹر شو میں پیش کیا گیا. مشین پیرامیٹرز مزدا LW پلیٹ فارم، کافی گاڑی بیرونی بہتری آئی ہے جس کے تحت کے مطابق ڈھال لیا گیا تھا.

ماڈل "مزدا یمپیوی" نئی نسل حاصل کی فرم کا تعین کیا، grille کے بونٹ کی شکل اور سامنے پنکھوں، سجیلا ہیڈلائٹس اور بڑے پیمانے پر نچلے بمپر "ترچھا" کے ساتھ بغیر کسی رکاوٹ کے blends. داخلہ زیادہ کشادہ ہو گیا، نشستوں کے تین قطاروں داخلہ میں مثالی طور پر فٹ کیا جاتا ہے، دوسری صف سامنے نشستوں کے اوپر چند سینٹی میٹر ہو گیا ہے، اور واپس قطار، مسافروں کے لئے جائزہ لینے میں بہتری آئی ہے جس میں بیٹھ گیا.

بڑے پیمانے پر دروازہ منی وین کے جسم کی طرف کرنے کے لئے احترام کے ساتھ زیادہ سے زیادہ ممکن علاقے پر قبضہ. اس گاڑی میں ایک ڈھیلے فٹ کے قابل بناتا ہے، اور وسیع پیچھے دروازہ مداخلت کے بغیر ٹرنک لوڈ کرنے کی اجازت دیتا ہے. سامنے کے دروازے سوئنگ، اور سلائڈنگ پیچھے، یہ شہری ماحول میں کامیاب پارکنگ کے قابل بناتا ہے.

ڈرائیور سیٹ اونچائی سایڈست ہے اور اگر کوئی شخص کسی بھی اونچائی کا پہیا کے پیچھے رہنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے تخدیربی جہاز میں منتقل. اسی طرح کی ایڈجسٹمنٹ بھی دوسری صف نشستوں کے ساتھ فراہم کی جاتی ہیں. پیچھے کی نشستیں ایک فلیٹ پیڈ کے قیام، دکھائے جاتے ہیں، یا مکمل طور پر ہٹا دیا ہے جس کے تحت 2745 لیٹر سامان ٹوکری میں اضافہ. ماڈل "مزدا یمپیوی"، جس کے جائزے ان میں سے اکثر مثبت تھے، ایک آسان خاندان کی قسم کی گاڑی سمجھا جاتا تھا. یہ تاثر نشستوں کی سڑن کے دوران گاڑی کے اندر کئی سو مقامات کا انتظام کرنے کے امکان سے تقویت ملتی ہے.

کار "مزدا یمپیوی" پٹرول کے انجن کی دوسری نسل 2.0 2.5 لیٹر، 115 سے 120 لیٹر کے تقریبا ایک طاقت سے حجم کے ساتھ تیار. ایک. 2002 میں پٹرول انجن کا حجم 3.0 لیٹر کا اضافہ کیا ہے، اور ایک ہی وقت میں 2،0 لیٹر کی ڈیزل انجن بھی نہیں تھا. امریکی مارکیٹ پر گاڑی فورڈ کی Duratec انجن برانڈ کے حوالے کیا گیا تھا.

تیسری نسل

گاڑی "مزدا یمپیوی"، جس کی پیداوار 2007 میں شروع ہوا اور اس وقت (صرف جاپانی مقامی مارکیٹ کے لئے) کے لئے جاری، میں لائن چار سلنڈر 141 لیٹر کے 2.3 لیٹر صلاحیت کے سلسلہ L3-VE سے لیس کی تیسری نسل. ایک. اور 136 لیٹر کے 2.0 لیٹر صلاحیت کے turbodiesel L3-VDT سیریز. ایک.

ٹرانسمیشن

"مزدا یمپیوی" بنیادی طور پر معیاری 6 tistupenchataya آٹومیٹک ٹرانسمشن کے طور پر نصب کیا جاتا ہے جس میں ایک فرسٹ کلاس کار "منی وین"، ہے. یونٹ بھاری مشینری، ماضی میں اوسط طاقت کے انجن کے ساتھ تمام پہیا ڈرائیو ماڈل میں مشاہدہ نہیں کیا گیا تھا جس کے اعلی smoothness فراہم کرتا ہے. یہ عنصر کافی کاروں کی فروخت میں اضافہ ہوا ہے جس میں 2003 مسئلہ پریزنٹیشن، میں ایک کردار ادا کیا. تاہم، کاروں کی اکثریت اب بھی ایک 5 رفتار دستی gearbox کے ساتھ لیس ہے.

چیسس

چیسی کار "مزدا یمپیوی" بھاری پہیوں کی گاڑیاں کے بہترین روایات میں برقرار. فریم درڑھتا کی ایک اعلی گتانک کے ساتھ، ویلڈیڈ پروفائلنگ، دھاتی تعمیر،. فرنٹ معطلی کی قسم "McPherson"، ایک آزاد لیور، ڈبل ہیلکس اور ہائیڈرالک جھٹکا absorber کرتے ہوئے کے ساتھ مل کر. ریئر معطلی آزاد، کے ساتھ کثیر لنک بیم-سٹیبلائزر بار.

اسٹیئرنگ ہائیڈرالک روٹری ریک اور pinion طریقہ کار لیس کی طرف سے، اچھی رائے ہے. اسٹیئرنگ کالم tilting کے اونچائی سایڈست ہے.

آپ بریک کے نظام ڈبل، سامنے ڈسک بریک، ہوادار پیچھے ڈسک، چھدرن کے بغیر ہیں. مخالف تالا وقفے نظام ABS اور ریگولیٹر کے ساتھ لیس ہے، لوڈ کے لحاظ سے وقفے فورس حساب لگاتا ہے.

"مزدا یمپیوی": کسٹمر کے جائزے

مالکان کار کی تمام اعلی throughput اور تیز رفتار خصوصیات کے پہلے کہیں. دوسری جگہ میں - کیبن اور آرام دہ نشستیں کئی عہدوں پر ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے کہ کے آرام. کشادہ سامان ٹوکری بھی فوائد کی فہرست میں شامل ہے. کار، سب سے زیادہ گاہکوں کو، پورے خاندان کے ساتھ طویل دوروں کے لئے مثالی کے مطابق.

اسپیئر پارٹس

تمام پہیا ڈرائیو منی وین، مشکل سڑک کے حالات، ضروری حصوں میں آپریشن کیا جس میں. "مزدا یمپیوی" نام سروس سٹیشنوں، تشخیصی مراکز اور خاص دکانوں کے ذریعے اسپیئر پارٹس کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے. کوئی حصے اور مزید اشیاء بھی ٹیکنالوجی کی خدمات کی فراہمی چینلز میں حکم دیا جا سکتا ہے.