کار ہونڈا Elysion: تفصیلات اور جائزے

یہ حقیقت ہے کہ گاڑی ہونڈا Elysion، ہمارے جائزے میں پیش کیا جائے گا جس کی تکنیکی خصوصیات کے بارے میں 2000 کلو وزن ہے کے ساتھ شروع کرنا چاہئے. . منی وینز، کمپنی کی طرف سے جاری کی ہیں جن میں سے ایک روشن نمائندے - یہ نشان 492h184h179 دیکھنے کے لئے اس کے طول و عرض. 2004 میں، اس ماڈل فروخت پر کیا گیا ہے. ہر کار سرگرم کہ ہونڈا سے مشین ڈویلپر ہیں، ہم اس کی تیز رفتار ڈیٹا کی فکر نہیں کر سکتے تو جانتا ہے. تاہم، کچھ مسائل ہیں.

مارکیٹ میں ہائی مقابلہ کی وجہ سے رہائی کے بعد سے جاپانی معجزہ منصوبہ بندی کو لاگو کرنے کو انجام دینے کے قابل نہیں رہا ہے. بدقسمتی سے، بہت سے طریقے برتر ماڈل ہونڈا Elysion میں نسان اور ٹویوٹا.

مینوفیکچرر کے بارے میں چند الفاظ

کمپنی نے جاپان میں کی 48th سال میں واپس قائم کیا گیا تھا. Soichiro ہونڈا کی بنیاد رکھی اور مستقبل کے رہنما کے کار کی قیادت کی. ابتدائی طور پر، حکومت disapproving طور رسک کہ نسان، ٹویوٹا اور مٹسوبشی سے مقابلہ معیشت مارونگا تھا، کمپنی کی عالمی سمت بندی میں لگتا ہے. لیکن گروپ کی انتظامیہ نے حکومت کی طرف سے دباؤ کامیابی سے زندہ بچ گیا ہے اور اس کی درخواست کے ساتھ عمل نہیں کیا. 1973 کو ختم ہونے کے بحران کے بعد، ہونڈا کاروں امریکہ اور بعض یورپی ممالک میں سب سے زیادہ فروخت کی بن گئے ہیں.

گاڑی کا مختصر تفصیل

سیلز میں اپنی پوزیشن کو مضبوط بنانے کے لئے ہے، کمپنی منی وین (L)، تمام توقعات کو پار کر جس کی رہائی کا فیصلہ کیا. جسم ایک hinged ڈیزائن دروازے ہیں - سلائڈنگ. مشین ہے کہ اس میں بیٹھے ہوئے لوگوں کو، مندرجہ ذیل کے طور پر واقع ہیں اس طرح سے بنایا گیا ہے: 2-3-3. لہذا، یہ اس 8. تمام نشستوں بہت آسان ہے، اور لیکن خوش نہیں کر سکتے ہیں کہ واضح ہے.

سامان دروازے (پیچھے اور سلائڈنگ) آپ کو ایک فاصلے سے ان کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ ایک خصوصی آلہ سے منسلک کرنے کی صلاحیت ہے. یہ واضح طور پر شمالی امریکہ میں جاری کیا گیا تھا جس میں ایک ہی کمپنی کے ایک دوسرے سے Elysion منی وین ماڈل ممتاز بناتا ہے. اس گریڈ سامنے پہیا.

سیلون کار

داخلہ لمبائی - 293h158h126 سینٹی میٹر ہونڈا Elysion (تصویر ماڈل کی خصوصیات کا ثبوت ہے) کو براہ راست 4D ہے جو laterally کے اہتمام کر رہے ہیں. لوگ ڈرائیور صف سے تعلق نہیں ہے کہ بجلی کے ہیں، لہذا، وہیل کے پیچھے بیٹھے ہوئے، آپ ان کو کنٹرول کر سکتے ہیں. مشین ایک ریرویو کیمرے، نیویگیشن اور کھلاڑی کے ساتھ لیس ہے.

مسافر نشستیں، آرام دہ اور دوسری صف کے طور پر آرام دہ اور تیسرے ہیں ان کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت نہیں ہے. اس کے علاوہ، نشستیں طویل دورے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، لہذا آپ کو ان میں سو جانا، چاہے کسی بھی تکلیف واقع نہیں ہوگی. مینوفیکچرر کی (زیادہ کارگو ڈال کرنے) کی سیٹ تہ تقریب کا خیال رکھا. یہ آپ کو پسماندہ آگے یا کرنا چاہتے ہیں تو ان کو منتقل کرنے کے لئے ممکن ہے. دوسری قطار میں سال پر منحصر ہے 2 یا 3 مقامات ہیں.

پیشہ ہونڈا Elysion

پہیوں کے دور بھی قربت محسوس (بنیاد بہت ایک ہی توسیع کر دی ہے، حالانکہ) - آنکھ مالکان پالے کہ پہلی بات. آپ قابل رسائی زبان میں اس بات کی وضاحت تو، ہر پہیا کی پوزیشن کو منتقل کرتے وقت ڈرائیور محسوس ہوتا ہے. کار کے انجن اس کے بڑے سائز کے باوجود، یہ بہت خاموشی سے کام کرتا ہے، تا کہ متاثر کن ہے.

داخلہ کشادہ ہے لیکن Alphard (ٹیوٹا) اور جیسے مشہور ماڈل کے مالکان کے لئے اگرچہ Elgrand (نسان) یہ تھوڑا سا چھوٹے لگ سکتا ہے. لیکن یہ اکاؤنٹ میں لینے کے لئے کہ منزل ہونڈا Elysion (اور ردعمل اکثر اس پہلو سے متعلق) معیاری ورژن کے مقابلے میں کم گرا ضروری ہے، تاکہ کیبن اونچائی بہت بڑا لگتا ہے. شاید یہ spaciousness کا اثر پیدا کرتا ہے.

بھی بڑے پیمانے پر احساس ہو ریک کیبن میں خالی جگہ کو کم. وہ بہت زیادہ جگہ نہیں لے. تاہم، ان کے فوائد ابھی تک مکمل طور پر بند کر minuses کے ادا کرنے. یہ جسم کے اعداد و شمار کے ریک کی وجہ سے غیر لچکدار بن گیا ہے کہ کس طرح کے بارے میں ہے. اس پہلو ڈرائیور کو مکمل طور پر تمام پہیا ڈرائیو محسوس کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور کار دونوں مشکل پٹریوں کے انتظام میں اور عام سڑکوں پر آرام دہ ہو.

ہونڈا Elysion کے مالکان سے نقوش

حال ہی میں، معروف کمپنی ہونڈا سے وڈسی ماڈل عوام کے لئے جاری کیا گیا ہے. جس کارخانہ دار کی طرف سے پیش کیا گیا تھا اس کی وضاحتیں،، کم جسم اور ایک توسیع مسافر ٹوکری ہے. اس سے زیادہ ایک روایتی جاپانی کاروں کو ملک کے اندر دستیاب ہیں کہ کی طرح ہے. سنبھالنے والی مشینیں یقین ہے کہ کشش ثقل کے مرکز جھکی کیا گیا ہے بنایا ماسٹر کی مجلس میں کے طور پر، بہترین سطح پر ہیں.

اس ماڈل کی مکمل برعکس ایک ہی کمپنی ہونڈا Elysion سے ایک نئی گاڑی ہو جاتا ہے. اس کا جسم، اس کے برعکس، چند ہوشیار، سیلون کے اوپر واقع ہے. ڈویلپر ایک منی وین ایل کلاس کے طور پر گاڑی کو بیان کیا. یہ بھی ایک اضافی (آٹھویں) جگہ نہیں ہے. کرسیاں ان کشادگی کی طرف سے ممیز کر رہے ہیں؛ اعلی ترین سطح پر glazed ہونا کار. آپ کی سیٹ پر میں "ڈوب" کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ، وہ ہر مسلسل تعداد میں پچھلے 4 سینٹی میٹر کے اوپر ڈال دیا جاتا ہے کہ اس طرح سے اہتمام کر رہے ہیں. اس سے پیچھے کی سیٹ بھی دمہ محسوس نہیں کرتا اجازت دیتا ہے.

انجن chassis پر نصب ہیں تاکہ کمپن، جسم کی طرف پھر کر دبا دیا جاتا ہے اور بمشکل ہی محسوس کیا جاتا ہے. اس کی حیرت کی بدعات کے لئے ایک پہیا سیدھ ٹیکنالوجی: ان کے اثرات اور شور معطلی میں تخفیف کی اور یہ بھی محسوس نہیں کیا جا رہا. یہ اس میں ہے ہی غیر معمولی گاڑی ہونڈا Elysion ہے. 80 فیصد مثبت کے مالکان کے جائزے. اکثر فورمز پر ایک بڑے خاندان کے ساتھ جنگل میں چھٹی پر اکثر ہیں وہ لوگ جو ہیں. حیرت انگیز آرام اور سہولت ہے کہ وہ ہر موڑ پر تجربہ. خریدار مشین کی بھی متاثر کن ایکسلریشن، خاص طور پر، ہائی وے پر ڈرائیونگ کرتے وقت کی رفتار 120 کلومیٹر / H تھا اور آپ پیڈل، وہ 160 کلومیٹر / H ہو گئی دبائیں تو. اس ماڈل کے بارے میں کئی باتیں، جو اچھی اور معیار ٹریفک پر کم "مکھی" ہے.

متبادل Elysion - ٹیوٹا Alphard

صحیح پہیا کے ساتھ سواری کے لئے آرام دہ کسی نے، بائیں کے ساتھ کسی کو. بدقسمتی سے، اس صورت میں دوسرا آپشن لہذا آپ کو اس سے بھی ایک کار برانڈ ہونڈا Elysion تلاش کرنے کی کوشش نہیں کر سکتے ہیں، موجود نہیں ہے. بائیں وہیل اہم مدمقابل میں موجود ہے ٹویوٹا Alphard. اور غیر سرکاری "ہونڈا" نیٹ ورک کے صارفین اور مالکان کو اس ماڈل کے لئے ایک متبادل کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے طویل گیا ہے.

یمپیوی پانچ دروازے ساخت ہے. اس ماڈل کی پیداوار 2002 کے موسم بہار میں شروع کیا گیا تھا. کار صنعت کار ایک اعلی کے آخر کار کے طور پر خصوصیات ہے. روسی فیڈریشن کی فروخت، انہوں نے 2011 کے آخر میں داخلہ لیا. اس ورژن کے لئے انجن - 3.5 لیٹر.

متبادل Elysion - نسان Elgrand

اہم "آ" Elysion مدمقابل ماڈل نسان Elgland جاپانی کمپنی تھی. اس کار کی پہلی نسل اس مدت دوسری نسل کے ورژن جاری کیا گیا ہے کے بعد، صرف 2002 میں روشنی میں باہر آئے.

کیا خریداروں متوجہ؟ متحرک ظہور، اصل آرائشی عناصر، طاقتور فعالیت. انجن اصلا Terrano سے لیا، لیکن وقت گاڑی ہے "اس" کے یونٹ کی طرف سے کیا گیا تھا. یہ ایک ہی وقت گاڑی کے دو ورژن میں تیار کی گئی تھی. سب سے پہلے ایک روایتی منی وین، اور اس سے اختلاف دوسرا جسم کٹ، بہت کم اہتمام کر رہے ہیں جس میں تھا.

نتائج

آپ مکمل طور پر گاہکوں سے رائے کی بنیاد پر ایک نتیجہ نکالنا ہے تو، ہم ہونڈا Elysion کہ یقین کے ساتھ کہہ سکتے ہیں - کی گاڑی اس کی خوبصورتی کی تمام مارا کر سکتے ہیں. اصولی طور پر، ڈرائیوروں کو ممتاز جس میں اہم فوائد: آسان گھیر، مضبوط استحکام، "پرواز" جبکہ ڈرائیونگ، اور بڑے سائز کا احساس. گزشتہ nuance کے سب کو خوش نہیں کرسکتے اگرچہ.

لوگ جس حقیقت یہ ہے کہ کارخانہ دار کونے کونے میں جسم کے ہلنا ساتھ مسئلہ کی تصحیح کی ہے میں مضمر خواہشات، چھوڑ دیں. کچھ لوگوں کو 2.4 لیٹر کے انجن کے بارے میں شکایت، لیکن انجن کو اب بھی تبدیل کیا جانا چاہئے. انہوں نے کہا کہ ہم چاہتے ہیں کے طور پر کے طور پر امیر نہیں ہے. حقیقت یہ ہے جبکہ زیادہ سے زیادہ رفتار بہت زیادہ ہے مشین، بہت زیادہ وزن ہے کہ وجہ سے، ایکسلریشن سطح ایک ٹھوس "چار" کا مستحق ہے.