کہ کس طرح یارکمڈیشنر یہ معلوم کرنا چاہتے ہیں؟

آج، سب سے زیادہ جدید کاروں کو مختلف آلات کے ساتھ لیس ہے. ایئر کنڈیشنگ اب کوئی ایک عیش و آرام کی، بلکہ کیبن میں ایک آرام دہ قیام فراہم کرتا ہے کہ ایک موضوع ہے. لیکن آلہ کی کوریج کے باوجود، نہ تمام گاڑیوں کو کس طرح ایئر کنڈیشنگ کاموں کو جانتا ہوں. اور اس کی معلومات کے آلہ کی زندگی توسیع کے لئے مفید ہو سکتا ہے.

کس طرح کار ہوا کرتا ہے؟

کسی نے یہ جان کر کیوں، یہ پہلی نظر، غیر ضروری معلومات پر، لگتا ہے حیرت ہو سکتی ہے. لیکن گاڑیوں میں ایئر کنڈیشنر کبھی کبھی ناکام، تو یہ اس آلہ کی خدمت کے لئے سروس سٹیشن سے رابطہ کرنے کے لئے ضروری ہے. یہ اس وقت تھا، یہ معلومات آپ کے لئے مفید ہے اور آپ کے شو روم سے دھوکہ نہ کرنے کی.

ایک آٹوموٹو ڈیوائس بھی شامل ہے:

- کمپریسر؛

- refrigerant کے؛

- کمڈینسر؛

- جمعاکاروں کی evaporator کے؛

- رسیور ڈرائر؛

- ٹیوبیں، سینسر، والوز، ECU.

بنیادی عنصر شاید کہا جا سکتا ہے کمپریسر. یہ یونٹ، refrigerant کے وجہ سے جو (زیادہ تر پر Freon) نظام کے ذریعے گردش کرنے. پر Freon کرنے evaporator کے گرمی مجموعہ ضروریات وہاں بخارات بن کر اڑ، اور گرمی جذب کیا جاتا ہے. رسیور-سھانےوالا refrigerant کے نالی کرنے کی ضرورت ہے.

کس طرح یارکمڈیشنر کرتا ہے؟

اس سوال پوچھنا، یونٹ میں ناکام رہتا ہے تو، یہ تاخیر ہو جائے گی. لہذا یہ پیشگی جاننا بہتر ہے کے طور پر یارکمڈیشنر کام کر رہا ہے. مجموعی طور پر، اس کے آپریشن کے اصول ایک گھریلو فرج کے کام سے بہت ملتے جلتے ہیں.

ابتدائی طور پر، پر Freon گیس کمپریسر میں اکٹھا کیا جاتا ہے آٹوموبائل یارکمڈیشنر کے 12-20 بار. اس صورت میں یہ 50 سے 80 ° C. کرنے کی حد میں ایک اعلی درجہ حرارت پر گرم کیا جاتا ہے اس کے بعد، گیس کمڈینسر، بیرونی ماحول کے ساتھ اچھے تبادلے کی وجہ سے، پر Freon، ٹھنڈا جہاں مائع میں تبدیل داخل ہوتا ہے. مائع پر Freon کمڈینسر کے اندر جمع.

اس کے بعد، refrigerant کے مائع رسیور ڈرائر میں بہتی ہے. وہاں جو گندگی، selikogelem پانی سے سوھا سے فلٹر کیا جاتا ہے، اور مائع حصہ گیس سے الگ کیا جاتا ہے. رسیور (ایک مرض) سے مزید پر Freon evaporator کے میں چھوٹے سوراخ کے ذریعے گزر جاتا ہے. دباؤ اس طرح تیزی سے کمی واقع ہوتی ہے اور 1 سے 3 بار کے لئے ہے.

نام کا مطلب ہے، evaporator کے میں مائع پر Freon ایک گیس کو دوبارہ رخ، evaporates کے. اس طرح خود evaporator کے 0 ° C. کو ٹھنڈا کیا جاتا ہے گیس کی شکل میں پر Freon کم دباؤ کمپریسر کو واپس کیا جاتا ہے. اسے وہاں اکٹھا کیا جاتا ہے - اور سائیکل پھر شروع ہوتا ہے. یہ کنٹرول کرنے کے لئے ہے کہ ایئر کنڈیشنگ کنٹرول یونٹ استعمال کیا جاتا ہے کہ واضح ہے.

اس مختصر بیان پڑھنے کے بعد، صرف کافی ہے کہ کس طرح سمجھنے کے لئے گاڑی میں ائر کنڈیشنگ کی. اور اس طرح وہ ایک طویل وقت کے لئے کام کر سکتے ہیں. تاہم، کی خرابی کا باعث بن سکتی ہے کہ منفی عوامل ہیں:

- درجہ حرارت میں تبدیلی؛

- کمپن.

- غیر صحت مند ماحول؛

- نمی.

بنیادی خرابیوں کا سراغ لگانا آٹوموبائل یارکمڈیشنر

ایئر کنڈیشنگ آپریشن میں گناہ کے سب سے زیادہ بار بار وجوہات کے نظام کی لیکیج کو بلایا جا سکتا ہے. یہ ایلومینیم حصوں، ربڑ کی ٹیوبیں، والوز، gaskets کے لباس کی سنکنرن کے نتیجے میں ہو سکتا ہے. اس کے علاوہ، نظام لیک ایک حادثہ یا غیر ہنر مند مرمت کی وجہ سے ہونے میکانی نقصان کے نتیجے کے طور پر ہو سکتا ہے.

اس کے علاوہ اکثر ناکام رہتا کمپریسر چھوڑ سکتے ہیں. کون سا شور کے مطابق مقرر کیا جا سکتا ہے، دستک دے بنبنا. اس کی وجہ یہ اثر کو پہنچنے والے نقصان تھا، تو یہ اس کی جگہ لے کرنے کے لئے ضروری ہو جائے گا. کیس کمپریسر ہاؤسنگ سیل کر دیا جائے کرنے کے لئے بند کر دیا ہے جہاں میں، اس کی مرمت کی جا سکتی ہے.

ویلڈنگ کی طرف سے کھو سانچے لیک کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ، خرابی پر سندارتر کے آپریٹنگ سطح کی بھاری آلودہ جب آٹوموبائل یارکمڈیشنر واقع ہو سکتی ہے. اس صورت میں، اس کی جگہ ہونا ضروری ہے. اہم بات یہ ہے کہ یہ تجربہ کار اور ہنرمند کاریگروں کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے.