کیا اوورٹیک کیا جاتا ہے اور ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کا کیا تصور کیا جاتا ہے؟

بالا دستی حاصل ہو - اب تک سب سے زیادہ مشق ہے کہ ڈرائیور کو ایک گاڑی چلا سکتے ہیں جبکہ کے خطرناک طرف سے. اس تصور کی سادگی کے باوجود، نہ تمام ڈرائیوروں اس کے معنی کو سمجھتے ہیں. کی بالا دستی اور تاکہ کوئی چوٹ لگی تھی، یہ کس طرح کرنا ہے دیکھتے ہیں! کی اصطلاحات کے ساتھ شروع کرتے ہیں.

کیا اوورٹیک ہے اور یہ وقت سے مختلف ہے کہ کس طرح؟

ہم بالا دستی کے متعلق بنیادی قوانین کے جائزے کے لئے شروع کرنے سے پہلے، کچھ شرائط کو وضاحت کرتے ہیں. تو اوورٹیک - شامل جو ایک پینتریبازی ، قریب آنا ٹریفک میں آگے بڑھ رہے ایک اور گاڑی کو آگے بڑھانے کے مقصد کے ساتھ اور اس کے بعد اس سے قبل مقبوضہ پٹی پر واپس جائیں. بہت سے ڈرائیوروں جیسے بالا دستی اور لیڈ، جو اکثر قانون کے ساتھ مسائل کی طرف جاتا تصورات کو الجھانے.

گاڑی کے آگے منسلک گاڑی کی اس سے زیادہ رفتار سے حرکت کہا جاتا ہے.

اس طرح، بالا دستی حاصل وقت کی ایک خاص معاملہ ہے، لیکن پہلے ہمیشہ بالا دستی حاصل نہیں ہے. فاسٹ لین کی اہم نمایاں خصوصیت - قریب آنا لین میں باہر نکلیں. سڑک ہر سمت میں ایک گلی ہے تو یہ کیس سے متعلقہ ہے. دو یا دو سے زیادہ لین تو، ہمیشہ قریب آنا لین میں باہر نکلنے کے بغیر پیشگی بنانے کے لئے موقع ہے.

یہ مندرجہ ذیل کے طور پر پڑھا ایک اصول، کیا کرتے تھے: "بالا دستی بائیں جانب باہر لے جانے کے لئے صرف جائز ہے" دائیں طرف کے قریب آنا لین ہو سکتا ہے کے طور پر یہ بالکل منطقی ہے. یہ اصول دائیں لین پیش قدمی اور غلط بالا دستی کے لیے اس کے گزرنے کے لئے ناتجربہ کار ڈرائیوروں جرمانے ٹریفک پولیس کے بےایمان نمائندوں، کی طرف سے استعمال کیا.

ایڈوانس بالا دستی کے مقابلے میں زیادہ محفوظ پینتریبازی ہے، لہذا یہ تقریبا ہمیشہ ہی کی اجازت ہے. اور اب مناسب طریقے سے پینتریبازی، جو ہم اب وضاحت سے باہر لے جانے کے لئے کس طرح دیکھو.

بالا دستی کے لئے تیاری

پینتریبازی کرنے کی کوشش کرنے سے پہلے، ڈرائیور ضروری ہے کہ قریب آنا لین دوری پینتریبازی کرنے کے لئے کافی ہے، جس کے دوسری سڑک کے صارفین کے لئے خطرناک نہیں ہے پر آزاد ہے بات کو یقینی بنانا ضروری ہے. وہاں ہمیشہ ایک مارجن کے ساتھ وقت اور فاصلے کو شمار کرنے کے لئے ضروری ہے. بڑے مارجن، بہتر. اس سے امید وابستہ گاڑی یا جو مخالف لین میں آپ چلتا ہے کسی ایسے شخص کے ڈرائیور، سست ہو جائے گی کہ ضروری نہیں ہے. وہ ایسا کرنے کے پابند نہیں ہیں.

پرفارمنگ اوورٹیک

عام طور پر، قریب آنا ٹریفک میں باہر نکلیں ہمیشہ کچھ خطرے کے ساتھ، بالا دستی حاصل ہوتا ہے جس میں ڈرائیور کی ذمہ داری کے تحت منسلک ہے. ایک حادثہ نہیں ہے، تو وہ مجرم ہے. مستثنی گاڑی (MV) کی متعلقہ ڈرائیور جان بوجھ کر خود کو جا پکڑے مداخلت جب (تیز کرنے، "ہلاتا" اور ٹی ڈی) معاملہ ہے. قواعد کے مطابق بالا دستی سے نہیں روک سکتی.

قواعد مقدمات جہاں آپ کی گاڑی کی رفتار کافی بڑا نہیں ہے میں بالا دستی حاصل کرنے سے منع. مثال کے طور پر، 85 کلومیٹر / H، اور آپ کی رفتار سے ایک گاڑی گزر اقدامات کو تو - 90 کلومیٹر / H، جو آگے اس کے حاصل کرنے کے لئے ہے، آپ کو کم از کم 180 میٹر کی ضرورت ہو گی. اس صورت میں، انسداد سٹرپس میں کم از کم 360 میٹر (قریب آنا کاروں کو 180 میٹر کی مزید) کے لئے آزاد ہونا چاہئے. کیس ڈرائیور ایک ڈبل بالا دستی (فوری طور پر آگے دو گاڑیوں کی) انجام دیتا ہے جہاں میں، یہ کم از کم دو بار اس فاصلے کو بڑھانے کے لئے ضروری ہے. آپ آہستہ آہستہ آگے کاروں کی ہیں، تو یہ پینتریبازی اپنے لین پر آرہے ہیں، اس کے بعد سے ترک کرنا بہتر ہے، تم اپنے آپ کو اس کار کے ساتھ مداخلت کریں گے. آپ فوری طور پر دوسرا شروع کرنے کے لئے کی ضرورت ہو گی جب پہلی پینتریبازی کے آخر میں ویسے، ڈبل پاس، قواعد کے مطابق صرف صورت میں لاگو کیا جا سکتا ہے.

کوئی پاسنگ

اب ہم مقدمات بالا دستی ٹریفک کی صورت حال، یعنی کے لحاظ سے ممنوع ہے جہاں پر غور جیسے علامات، نشان، اور مزید ایسی کوئی ممانعت عوامل جب وہاں.

لہذا بالا دستی حاصل ہو، جب حرام ہے:

1. چڑھنے گاڑی سامنے میں سفر، ایک چککردار راستہ رکاوٹوں اور بالا دستی حاصل ہوتا ہے.
2. اسی پہلی TS بائیں مڑیں سگنل دائر کی.
3. TC کے پیچھے منتقل، آپ کو آ پڑے کرنے کے لئے شروع.
4. پینتریبازی کے اختتام پر، آپ کو مداخلت tailwind کے گاڑی پیدا کرنے کے بغیر ان کے لین پر واپس جانے کے لئے نہیں کر سکیں گے.

اس طرح، ان تمام قواعد میں سے ایک میں خلاصہ کیا جا سکتا ہے: "بالا دستی گاڑی (سامنے یا پیچھے) گزر ہے کہ آپ پینتریبازی کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے اس سے پہلے واقعہ میں ممنوع ہے."

مقامات جہاں بالا دستی روک دی گئی ہے

ڈرائیور اکثر جہاں ممکن بھول، اور یہ پینتریبازی، ناخوشگوار نتائج کا سبب بن سکتا ہے جس کے لئے ناممکن ہے جہاں.

مقامات بالا دستی ممنوع ہے کہاں:

1. کنٹرول جنکشن اور واقعہ آپ کو ایک ثانوی سڑک پر آگے بڑھ رہے ہیں کہ میں غیر باضابطہ چوراہوں.
2. پیدل چلنے والے کے کراسنگ.
3. ریلوے کراسنگ اور ہر طرف سڑک کے ملحقہ 100 میٹر.
4. پلوں، اوور پاس، فلائی اوور اور سرنگوں.
5. خطرناک موڑ، سب سے لفٹ اور محدود کی نمائش کے ساتھ دیگر علاقوں.

چوراہا

تمام میں کنٹرول جنکشن اس پینتریبازی ممنوع ہے. کہ ریگولیٹ والوں چوراہوں ہیں، تحریک کی ترتیب ٹریفک کی بتیوں کی مقرر جس پر یاد کرتے ہیں. ٹریفک نہیں ہے تو (یا کام نہیں کرتا)، لیکن وہاں ترجیح نشانیاں، چوراہا غیر باضابطہ سے مراد ہے. میں اس دوراہے آپ آ سکتے ہیں، لیکن آپ کو مرکزی سڑک کے ساتھ ساتھ گاڑی چلانے کے صرف اس صورت میں.

اس صورت میں، مرکزی سڑک کی سمت کو تبدیل نہیں کرنا چاہئے. یہ سمت تبدیل کرتا ہے تو، اور آپ کو حق ہے، پھر راؤنڈ اباؤٹ آپ قاعدہ کے مطابق عمل کرنا ضروری آگے بڑھ رہے ہیں "دائیں ہاتھ کے." مرکزی سڑک پر ڈرائیونگ کرتے وقت، غیر باضابطہ چوراہا پر بالا دستی کی راہ میں رکاوٹ کر سکتے ہیں کہ ایک اور عنصر - ایک چوراہا سے ملحقہ کراس واک. پیدل چلنے والوں کی کراسنگ پر بالا دستی حاصل ہو کسی بھی صورت میں ممنوع ہے.

معاملے میں سب سے زیادہ متعلقہ کے سنگم پر بالا دستی حاصل ہو سامنے منتقل، گاڑی پر چڑھنے، دائیں جانب مڑیں. ایسا کرنے کے لئے وہ سست پڑتا ہے. اور یہ گاڑی حسب ذیل سست کرنے نہیں تو، مخالف گلی میں اس کے ارد گرد حاصل کر سکتے ہیں. یہ فوری طور پر سائن ان کریں "مرکزی سڑک" کے وجود کی تصدیق کرنے کے قابل ہے اور کوئی منتقلی ہے. یاد رکھیں کہ بالا دستی ہمیشہ حرام ہونے والا ہے! اس گاڑی سے اس وقت ثانوی سڑک کے بائیں بدل جاتا ہے جس کا ڈرائیور، مشین چلانے بالا دستی کا خطرہ ہے کہ غور کرنا چاہیے. لہذا، ایک ثانوی سڑک کو چھوڑ کر، آپ کو کوئی ایک کار اورخالص بات کو یقینی بنانے کے لئے، کی ضرورت ہے میں حق پر مرکزی سڑک پر موڑ دیا جائے.

پل، بالائی راستے، پل اور سرنگ

ان تمام سڑک طبقات پر قریب آنا میں منتقل کے ساتھ آگے وکر کے انجام دینے کے لئے ٹریفک ممنوع ہے. ایک ہی ان کی خصوصیات کے تحت علاقوں پر لاگو ہوتا ہے. کبھی کبھی چھوٹے پلوں نظر نہیں آرہی ہیں، اور ڈرائیور، قریب آنا لین چھوڑ کر، وہ صرف نہیں دیکھ سکتا. اس صورت میں، گاؤں کے باہر ہے کیونکہ اس کی سرحدوں مناسب اشارے سے نہیں اشارہ کیا جا سکتا ہے، اس سے بھی زیادہ مشکل پل ہے کی شناخت کے لئے. یہ ایک بار پھر اس حقیقت بالا دستی پرفارمنگ، انتہائی محتاط ہونا چاہئے کہ واضح.

محدود کی نمائش کے ساتھ علاقہ جات

جیسا کہ آپ جانتے، آ کرنے کی گاڑی غریب کی نمائش کے ساتھ خطرناک منحنی خطوط، ascents کے سب سے اوپر اور دیگر علاقوں پر ممنوع ہے پر چڑھنے. ایک کھڑی چڑھنے یا تیز باری کی موجودگی عام طور پر مناسب اشارے سے روکا جاتا ہے. ایسا لگتا ہے کہ بالا دستی، ہر لفٹ کی چوٹی پر ممنوع ہے یہ ہے کہ، یہ ٹھنڈا ہونا ضروری نہیں کرتا قابل غور ہے.

جنرل محدود مرئیت میں، SDA کے مطابق نمائش کو محدود علاقے، پودوں، دوسری گاڑی سمیت سڑکوں، عمارتوں اور دیگر اشیاء کا ہندسی پیرامیٹرز، کال کریں. اس طرح، اس تصور بہت مبہم ہے. ہمیشہ خاص طور پر کورس کے سب کچھ درست طریقے پر منحصر ہے جہاں ایک حساب کا وقت، فاصلے اور رفتار بالا دستی حاصل ہو، اور،، تجربہ کی طرح ایک معاملے میں، آپ کے دماغ میں توجہ مرکوز کرنے کے قابل.

بالا دستی حاصل ہو ممنوع ہے: علامات اور نشانات

عام طور پر، مندرجہ بالا بالا دستی کو ممنوع قرار دینے کے عوامل میں سے سب، مناسب نشانیاں اور نشان کی طرف سے حمایت کی. خطرناک علاقے ہیں اس سے پہلے کہ تقریبا ہمیشہ ایک نشانی "بالا دستی حاصل ہو حرام ہے" نہیں ہے. نشانیاں، برداشت نہیں کر سکتا کراسنگ سے پہلے کہ سوائے. اس صورت میں یہ ٹھوس مارکنگ کام کرتا ہے. اور اگر ایسا نہیں ہوتا، صرف یاد ہے کہ ایک پیدل چلنے والوں کی کراسنگ پر بالا دستی حاصل ہو حرام ہے! اس طرح، ایک اصول کے طور پر، پینتریبازی کی قانونی حیثیت کی تصدیق کرنے کی ہے، یہ "کوئی بالا دستی حاصل ہو" نشانی، مسلسل اسکور لائنوں کی عدم موجودگی میں کافی ہے.

اس صورت میں، آپ کو آ پڑے کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے، اور پہلے سے ہی مخالف لین میں آگے بڑھ رہا ہے تو اس نے دیکھا کہ دو سمتوں الگ ٹوٹے لائن، ایک ٹھوس میں بدل جاتا ہے جو پینتریبازی ترک اور اس کی جگہ پر واپس جانے کے لئے بہتر ہے. اس طرح کی ایک پینتریبازی مسلسل لائنز کی طرف سے اوورٹیک کے طور پر شمار کیا جائے گا. ڈرائیور اکثر ٹرک آ پڑے کرنے کے لئے شروع، اور اس نے اپنے جسم نشانی "بالا دستی حاصل ہو حرام ہے" بند کر دیتا ہے. اس صورت میں، ان کے کیس کے قانون کو ثابت کرنا مشکل ہو جائے گا.

ڈرائیوروں کو اکثر علامات پر توجہ دینے، لیکن مارکنگ نظرانداز. یہ ٹریفک کی صورت حال آپ کو آ پڑے کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے، لیکن پینتریبازی کے ایک چوراہے دینے کے لئے ہے کے ذریعے جب ڈرائیونگ مثال کے طور پر ترتیب سے منع کرتا ہے. ٹھوس لائن سے گزرنے سنگین جرمانے کے نتیجے میں.

سڑک پر الآداب

لہذا، ہم نے پہلے سے ہی قانونی نقطہ نظر سے کیا اوورٹیک کیا جاتا ہے جانتے ہیں. آداب - اب کی جس کے بغیر ڈرائیور کی زندگی میں بہت کم آرام دہ ہو جائے گا ایک اہم جزو ہے، کے بارے میں بات کریں. سڑک پر یہ ہمیشہ دوسری سڑک کے صارفین کے لئے احترام کے بارے میں یاد رکھنے کے قابل ہے. بالا دستی حاصل ہو - بہت خطرناک پینتریبازی، لہذا آپ آ کرنے کی کوشش کرتا ہے جو کسی کے ساتھ مداخلت نہیں کرتے. تجربہ کار ٹرک ڈرائیوروں بالا دستی کے حوالے آداب میں سے کچھ ابولی قوانین ہیں. سب سے پہلے، وہ یہ ہے کہ وہ رکاوٹ کے بغیر ان کو آ سکا کار سوار واپس دکھانے کے لئے حق باری سگنل شامل ہیں. یہ بہت مدد کرتا ہے، کبھی کبھی ایک بہت بڑا ٹرک کے قریب آنا لین میں صورت حال کا تجزیہ کرنے کے لئے مشکل ہے. دوم، آ پڑے کرنے کے لئے جب خطرناک ٹرک ڈرائیوروں بائیں مڑیں سگنل، پیچھے سفر ڈرائیور کے alerting شامل ہیں. وہ صورت جہاں حق نشانی "بالا دستی حاصل ہو حرام ہے" ہے میں اچھی طرح کر سکتے ہیں، لیکن پیچھے ڈرائیور نے اسے دیکھ نہیں سکتا تھا. اسی آداب، اور مسافر گاڑی ڈرائیوروں منتقل کردیا گیا. لہذا، منتقل کرنے کی منصوبہ بندی کر جب، تو پکڑے گاڑی باری سگنل پر ایک نظر ڈالیں. بھول جاؤ اور نہیں، ان کی مدد کے لئے شکریہ دوسری سڑک کے صارفین بالا دستی کی تکمیل کئے گئے تھے.

اختتام

آج ہم خود کو یاد دلاتے اس بالا دستی حاصل ہے، یہ وقت سے مختلف ہے کہ کس طرح، اور کس کی طرف سے حکومت ہے کہ قوانین. آخر میں میں نے اس کی وجہ یہ صورت حال پر مکمل کنٹرول کے ضوابط کی خلاف ورزی پر ایک شخص کا کفارہ ادا کر سکتے کہنا چاہتا ہوں. اور جب سڑک (قوانین کے فریم ورک میں شامل ہے) پر ایک انپڑھ رویے، تم ہار گئے اور زندگی کر سکتے ہیں. لہذا، سڑک پر ایک مخصوص کام انجام دینے، یہ ضروری یقین ہے کہ یہ آپ کی حفاظت اور دوسری سڑک کے صارفین کے اس دھمکی نہیں کریں گے کہ بنانا ہے. اور ادب کے بارے میں مت بھولنا!