گھر میں یمپلیفائر کی مرمت

خلا یمپلیفائر - تقریبا ہر گاڑی کی بریک کے نظام میں استعمال کیا جاتا ہے کہ ایک آلہ. یہ ایک چھٹی کی وجہ سے ہے جس بریکوں کے پیڈل پر ایک قوت exerts ہے کے ساتھ. اس طرح ایک آلہ کے استعمال کے ذریعے بریک کے نظام کے کام بہتر ہو گئی ہے، تو راستے میں ڈرائیور تھکاوٹ کو نمایاں طور پر کم ہے.

یمپلیفائر کے ڈیزائن

اکثر ویکیوم آلات ناکام. یمپلیفائر کامیابی ختم ہوا مرمت کے لئے، کام شروع کرنے کے آلے کے ڈیزائن سے واقف ہونا چاہئے اس سے پہلے کہ. اور یہ اس طرح کے حصوں پر مشتمل ہے:

• جس دونوں ایوانوں میں ایک ڈایافرام کے ذریعے تقسیم کیا گیا ہے ایک ہاؤسنگ: ایک ویکیوم اور ماحول؛
• کے نتیجے میں، ویکیوم چیمبر اکثر کے لئے موٹر میں استعمال کیا جاتا ہے جس میں ایک علاقے کے طور پر، خلا کے ایک منبع سے منسلک ہے تھروٹل والو ؛
• یمپلیفائر، ٹھیک کام بغیر کسی رکاوٹ کے، ایک خلا بجلی اطلاق ہوتا ہے (اس کے استعمال ڈیزل انجنوں پر لازمی ہے)؛
• ایک خصوصی مخر تحریک کی بدولت امدادی والو اس وقت ہوتی؛
• جب بریک ختم ہو گیا ہے، بریکوں کے پیڈل واپسی کے موسم بہار کی موجودگی کی وجہ سے اس کی اصل پوزیشن پر واپس آ جاتا ہے.

علامات

مرمت ایمپلی ان کے گناہوں میں سے سب نشانیاں پتہ چلا جائے گا کے بعد ہی شروع کیا جا سکتا ہے. ایک اصول کے طور پر، آلہ کے نظام کے سب سے زیادہ عام خرابی ایک خلا پیدا کرنے کے لئے ایک جزوی یا مکمل ناکامی ہے. سب سے زیادہ امکان ہے، یہ خلا چیمبر میں ہوا کے ایک چھوٹے سے رقم کیا جاتا ہے جس کے تحت ڈایافرام، کے نقصان کی وجہ سے ہے. اس کے علاوہ، اس مسئلہ کو ایک کھلی سرکٹ یا مقامات نلی کنکشن میں ایک depressurization کی وجہ سے ہو سکتا ہے. اس کے علاوہ، اس طرح ناکامی والو لوچ کا نقصان کی وجہ سے ہو سکتا ہے. کسی بھی صورت میں، خصوصی ٹیسٹ مسئلہ شناخت کے لئے باہر کیا جائے چاہئے.

کس طرح کے ازالہ کے لیے؟

خلا یمپلیفائر میں ان یا دیگر عیوب کی تلاش خصوصی ٹیسٹ کے ذریعے اس وقت ہوتی. ان میں سے کچھ پر غور کریں:

1. انجن شروع کریں، اور ایک دو منٹ کے بعد اسے ڈوب. اس کے بعد آپ کو وقفے پر پریس کرنے کی ضرورت ہے. یمپلیفائر ٹھیک ہے، تو پہلی بار آپ پیڈل جس کہ نظام کام کریں گے کا مطلب ہے کہ، تمام طریقہ نچوڑ. اس معاملے میں مرمت ایمپلی ضرورت نہیں ہے.
2. آپ، پیڈل خلا میں نہیں ہے کو دبائیں کرنے کے لئے جاری ہے تو تو اس کی پیش رفت بھی کم ہو ضروری ہے. لیکن اس سے پہلے اور اس کے بعد دبانے کے درمیان فرق کے نظام کے حکم سے باہر ہے کہ محسوس نہیں کرتا تو. سب سے زیادہ امکان، اہم میں وقفے سلنڈر اضافی کوشش نہیں فراہم کی جاتی ہے. اس معاملے میں یمپلیفائر مرمت، مسئلہ سے نمٹنے میں مدد کرنے کے لئے.
3. یہ ایک اور تجربہ کئی اعمال انجام دینے کے لئے ہے کہ ایسا کرنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے. شروع انجن کو بند کرنے کیلئے، پھر بار بار بریک پیڈل کو دبائیں. ایک بار پھر میں روکنے اور انجن شروع کرنے کے وقفے پر دباؤ ڈالنا چاہئے. مرمت خلا بوسٹر کی ضرورت نہیں ہے کافی منفی دباؤ اس کے کام کرنے کے چیمبر میں قائم کیا جاتا ہے تو. یہ اس بات کی نشاندہی کرے گا ایک معمولی پیڈل کے گھٹانے کے بعد اگنیشن پر بند ہے. ایک ہی وقت میں، یہ طے رہنے کے لئے ہے، تو پھر نظام کو مناسب طریقے سے کام نہیں کرتا. شاید ہوا لیک موجود ہیں. وجہ کی خلاف ورزیوں کے دباؤ کی جکڑن چیمبر میں اگتا ہے، تاکہ بریکوں کے پیڈل اٹھے گا. اس کے نتیجے میں ڈرائیور بریک پریس کرنے کی کوشش کرنے کی ضرورت ہو گی.

مرمت ٹیکنالوجی

آپ کے ہاتھوں کے ساتھ کی مرمت یمپلیفائر انجام دینے کے لئے، آپ کے کام کے مراحل سے واقف بننے کے لئے کی ضرورت ہے. یہ مندرجہ ذیل ہدایات پر مدد کر سکتے ہیں:

• احتیاط سے تمام معلومات دستی میں دستیاب ہے کہ پڑھیں. یمپلیفائر مرمت مزید مسائل کے بغیر بنایا جائے گا.
• گاڑی میں داخلہ بریکوں کے پیڈل پر مل کرشن ڈرائیو آلہ ہٹا ضروری ہے. اس سٹیئرنگ شافٹ کے تحت واقع ہے.
• ہڈ کے تحت، یہ GTZ ختم کرنے کے لئے ضروری ہے.
• چیک والو سے ویکیوم نلی کو ہٹا دیں.
• ایک یمپلیفائر یا ایک مکمل متبادل (غلطی کی قسم پر منحصر ہے) اس کی مرمت کرنے کے لئے.

آپریشن کے دوران کسی بھی سوال ہے تو، یہ ایک پیشہ ور ہے جو آپ کو بتائے گا کہ کون سے مدد طلب کرنے سے بہتر ہے. اس صورت میں کام اپنے آپ کو جاری رکھنے کے لئے سفارش کی نہیں ہے.