"ہلکی سبز" لائن سب وے. نیا اسٹیشنز: "Fonvizinskaya"، "Butyrskaya" اور "Petrovsko-razumovskaya کی"

بڑے شہروں میں، ہمیشہ ایک اعلی ٹریفک کے بوجھ ہے، جس کے سماجی اور نفسیاتی کشیدگی کے اضافہ کا سبب بنتا ہے. شہروں کے باشندوں کو، اور ایک ترقی یافتہ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں اکثر فقدان کی تعمیر کے حقیقی امکانات کا بڑا حصہ کے طور پر فعال آبادی. اس بجٹ اور کام کی پیچیدگی کی کمی پر اثر انداز.

تمام مشکلات کے باوجود، ستمبر 2016 میں شہر کے حکام لوبلن-Dmitrov لائن ( "ہلکے سبز" لائن) زیر زمین سے اپ ڈیٹ کر دیا ہے. نیا اسٹیشنوں عام طور پر کام کر رہے ہیں. ان کی دریافت دردناک مسائل کی ایک گیند unwind کرنے کی قیادت کی.

لوبلن-Dmitrov لائن کے ابتدائی مسودے

"ہلکی سبز" لائن سب وے سوویت یونین کے خاتمے کے بعد کھلے پہلی سطر ہے. منصوبے perestroika کے دور میں مکمل کیا گیا تھا، اور لوبلن لکیر اسٹیشنوں میں سے تقریبا نصف کی تعمیر، جو 2007 تک بلایا گیا تھا کے طور پر، ایک آزاد ریاست کے طور پر روسی فیڈریشن کی راہ کی شروعات کی. اسٹیشن کے باقی 2010s میں بنایا گیا تھا، بعض مستقبل قریب میں کمیشن حاصل ہونے کی امید.

1990s میں، شاخ کو مکمل طور پر پانچ سال کے اواخر کمایا جائے گا. سیاسی بحران کے پس منظر، اقتصادی کساد بازاری، معاشرتی مسائل اور چیچن تنازعہ اور فنڈز کی کمی کے خلاف اور راستے تاخیر تبدیل حیرت انگیز نہیں ہے. یہ حقیقت ہے کہ ایک تیز مذمت نقصان نہیں ہوا. سب کے بعد، کے طور پر اس آپریشن "ہلکے سبز" لائن سب وے میں ڈال دیا گیا ہے. نیا اسٹیشنوں اور لائن حصوں ایک نسبتا چھوٹے سے وقفے کے ساتھ کھول دیا: 1995، 1996 اور 1999 میں ..

تعمیراتی XXI صدی میں جاری رکھا. 2007 میں، "پائپ" اور "Sretensky بلیوارڈ" سرکل لائن کی حدود کے اندر اندر تعمیر پہلا اسٹیشن بن گیا. میں مدت 2007-2015 کے سات نئے سٹیشنوں کی کل کمائی.

نئی سائٹ کی مصلحت "ہلکے سبز" شاخ

لوبلن-Dmitrov لائن کے ایک نئے حصے کے افتتاح (کے "ہلکے سبز" شاخ سب وے، ماسکو) بہت اہم ہے. تین سٹیشنوں نمایاں طور پر گلیوں اور شاہراہوں، علاقے میں مرکزی شاہراہ سمیت کی ایک فہرست پر بوجھ کم کر دیا ہے: Dmitrov شاہراہ، گلی اور Ogorodny Milashenkova سفر کرتے ہیں. اس کے علاوہ، بنیادی ڈھانچے کے ارد گرد کے علاقوں کے مکینوں کے سفر پر کم وقت خرچ کرنے کے لئے کی اجازت دے گا، اور عام طور پر تمام شمالی سمت اتارتے.

نئے اسٹیشنوں کی افتتاحی، "Fonvizinskaya"، "Butyrskaya" اور "Petrovsko-razumovskaya کی"

"ہلکے سبز" میٹرو لائن، یا ماسکو کے شمال میں بلکہ تین نئے اسٹیشنوں کی افتتاحی، ستمبر 2016 میں پیش آیا. سائٹ، ساڑھے پانچ کلومیٹر کی کل لمبائی 25 سال پہلے رکھی ہے، لیکن مکمل طور پر اب تک کے منصوبے پر عمل درآمد کرنے میں ناکام رہا تھا. تینوں اسٹیشنوں گہری بنیادیں "Fonvizinskaya"، "Butyrskaya" اور "Petrovsko-razumovskaya کی" زیر زمین ساٹھ میٹر کی گہرائی میں واقع ہے ہیں. ویسے، گہری بنیادیں اور سنترپت مٹی ماضی میں اکثر لوبلن-Dmitrov لائن ( "ہلکے سبز" لائن) زیر زمین میں آپریشن میں نئے اسٹیشنوں کے تعارف تاخیر کی وجہ سے کیا گیا.

اس وقت نئی اسٹیشنوں نارمل موڈ میں کام کرتے ہیں. "Fonvizinskaya" اور دلچسپی مسافروں کو مزید نقطہ نظر ڈیزائن کرتا ہے: سفید سنگ مرمر اور سیاہ گرینائٹ کے ایک سرنگ جلد کامیڈی کرداروں "OAF" 3D اثر کے ساتھ کی تصاویر حاصل.

اس کے علاوہ تعمیر کی منصوبہ بندی

2017 میں، لوبلن-Dmitrov لائن ( "ہلکے سبز" لائن) زیر زمین کے ایک اور حصے کی منصوبہ بندی کی کمیشننگ. نیا اسٹیشن شہر کے مرکز سے بھی کئی ہزار مسافروں دارالحکومت کے شمال میں Dmitrov اور Beskudnikovsky Degunino اور مغرب کے بڑے علاقوں میں رہنے والے سے قریب کر دے گا. اس کے علاوہ، نئی سہولیات کے علاقے میں گاڑیوں کی تعداد کو کم اور پبلک ٹرانسپورٹ کی کچھ اقسام پر بوجھ کم کرنے میں مدد کرے گا.