4 سٹروک انجن: آپریشن

توانائی کے آلات کی قسم انتخاب میں بہت اہم ہے. 4 سٹروک اور 2 سٹروک - آج، دو اختیارات ہیں.

خصوصیات

بجلی کا سامان ایندھن سلنڈر کے اندرونی میں داخل ہونے کے اگنیشن صلی اللہ علیہ وسلم اس وقت ہوتی ہے جس میں ہیٹنگ کے دوران گیسوں کی توسیع کی بنیاد پر چلتی. کئی رائے ہے کہ کے ہیں 4 سٹروک انجن برگز سٹریٹن بہتر کارکردگی پیش کرتا ہے. ایک خاص جواب حاصل کرنے کے لئے، اس کے کام کی دونوں اقسام کی خصوصیات کو سمجھنے کے لئے یہ ضروری ہے.

کرینک ڈیزائن اور میکانزم گیس کی تقسیم کا ذمہ دار - ان کے نظام کے اہم اجزاء ہیں کوئی کم اہم بات کو یقینی بنانے کے لئے ہیں سنےہک اجزاء، اگنیشن اور طاقت ہے.

کرینک آلہ، گیسوں کی توسیع کی خواہش ظاہر کی نمائش منتقل میکانزم انہیں تقسیم کرتا ہے کہ سلنڈر خلا میں پیٹرول فراہم کیا.

4 سٹروک انجن اقتصادی ایندھن کی کھپت کی طرف سے خصوصیات ہے، راستہ میں کوئی آتش مرکب، شور کم اعلی سطح کے ساتھ ساتھ ماحول دوست کے طور پر کھیلا جا رہا ہے، ہے، لہذا وہ کاروں کی پیداوار میں مصروف کئی کمپنیوں کے پھیلاؤ خریدا.

کس طرح دو سٹروک انجن کرتا

مکمل عمل کام کرنے کے جھٹکے اور دباؤ پر مبنی ہے.

ایک کم اور اوپری مردہ نقطہ - پسٹن دو عہدوں پر بنیادی طور پر ہے. ایک سے دوسرے میں منتقل کرتے ہیں، اور باری باری دکان اڑانے میں overlapped، پھر یہ سلنڈر میں گیس موجود سکیڑیں کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. اس وقت، inlet بندرگاہ کے باہر اور کرینک کے طریقہ کار چیمبر میں آنے ایندھن مرکب، یہ وہ بعد میں اکٹھا کیا جائے گا جو تھا.

ہوا اور پٹرول vapors کی زیادہ سے زیادہ تک پہنچنے کے بعد سمپیڑن تناسب، بجلی چنگاری، چنگاری سے آنے والے ان مہمیز بخشتا ہے. اس وقت، دباؤ گیس مرکب درجہ حرارت میں تیزی سے اضافہ کی وجہ سے ایک کم نقطہ پر پسٹن کی تحریک کو فروغ دینے سے قائم ہے. تحریک کے دوران ایک آؤٹ لیٹ پورٹ اور واقع دہن مصنوعات کھولتا ہے. مرکب پسٹن اقدامات کے طور پر اکٹھا کیا اور دہن چیمبر میں بدل جاتا ہے، ایک ہی وقت نکالنے کی ونڈو کھل جاتا ہے.

مثبت اور منفی پہلوؤں

اکثریت کے ساتھ برباد کر رہا ہے طریقہ کار، نقصانات کے لئے کافی رقم ہے، جس کے درمیان اعلی ایندھن کی کھپت مختلف ہے. یہ راستہ اور صفائی بندرگاہوں کی بیک وقت افتتاحی دوران بخارات مرکب کی جزوی رہائی کی وجہ سے ہے. ہم نے بھی مسلسل نوٹ کرنا چاہئے ، تیل کے بہاؤ جو مکس کا حصہ ہے، اور بغیر اس کے انجن نہیں ہو سکتا تھا. ایک اور منفی پہلو مسلسل اختلاط ایندھن میں مضمر ہے.

دھکا پل کے طریقہ کار میں ایک چھوٹا سا وزن اور طول و عرض میں ایک 4 سٹروک انجن دعوی نہیں کر سکتے ہیں کے مقابلے میں ہے. لیکن گاڑی کے آپریشن کے دوران میں، انہوں نے مزید مسائل پیش کرتی ہے، یہی وجہ ہے کہ یہ مختلف ہر اضافی کلو زور دیتا ہے جس میں ماڈلنگ کے میدان میں عام ہے جو ہے.

کس طرح چار انجن کرتا

یہ اس کے ہلکے ہم منصب سے مکمل طور پر مختلف ہے. جس کے تحت اس کے استعمال، والو کے نظام پایا اصول 4 سٹروک انجن سائیکل، مسلسل انٹیک، کمپریشن اور راستہ اسٹروک پر مشتمل ہے.

پسٹن، نیچے منتقل کی طرف inlet کے کھولتا تو آتش مرکب ایک ہی وقت میں سلنڈر، استعمال کیا جاتا ساخت کے باقی کے ساتھ اختلاط کے بعد ایک کام کر مرکب داخل ہوتا ہے.

منظم طریقے سے دہرا مشروع انداز میں عمل، فرض سائیکل ہیں وہ سب سلنڈر میں پائے جاتے ہیں اور ایک انعقاد کرتے میکانی کام توانائی کے تبادلوں کی وجہ سے.

وقار

ایک روایتی گاڑی میں انجن، چار مرحلے سائیکل کی بنیاد پر چلتی ہے جو پسٹن کی چار تحریکوں یا crankshaft کے کی دو انقلابات کے دوران جگہ لیتا ہے.

4 سٹروک ڈیزل انجن اور آتش مرکب کے اگنیشن کے ایک مکمل طور پر مختلف طریقہ کار carbureted اوتار کے مقابلے میں اس کی تشکیل ہے. انٹیک جھٹکے میں بنیادی فرق، ڈیزل سلنڈر میں کے طور پر اعلی درجہ حرارت اقدار کو ہوا گرم داخل ہوتا ہے، اور ایندھن کے درجہ حرارت سطح کے زیر اثر مہمیز بخشتا منٹ ذرات میں کو atomized جاتا ہے.

4 سٹروک انجن اس کی ساخت میں تیل سومپ ہے، اس تفصیل سیٹ کی سطح پر ایک مستقل موجودگی کے لئے چکنا کرنے والے مادے، زیادہ واضح طور پر ذمہ دار ہے. تیل پمپ میں مواد پیش lubrication نظام اور سلنڈر کی اندرونی دیواروں پر تقسیم کرتا ہے. نتیجے کے طور پر، پسٹن کی رگڑ تیل پتلی فلم کی طرف سے کم کیا جاتا ہے. خصوصی کنڈلاکار کھرچنی عناصر واپسی راستہ کی طرف سے دہن چیمبر کو مائع تیل کے لاگ ان کو روکنے کے. اس تیل پمپ میں عام طور پر 5 L / C کی صلاحیت کے ساتھ انجن میں استعمال کیا جاتا ہے. دوسری صورتوں میں، سنےہک دھند تقسیم کیا ہے crankshaft کے کی طرف سے فراہم کیا جائے گا.

4 سٹروک کے انجن اس کے تیل، مطلوبہ رقم میں باقاعدگی پہنچ گئے، اس طرح کے طریقہ کار کی خدمت زندگی میں اضافہ کی وجہ سے، ایک چھوٹی بوجھ ڈگری کے لئے اکاؤنٹس.

موسم کے دوران، صرف ایک سنےہک تبدیلی. یہ غور کرنا چاہیے جو وقتا فوقتا تیل کی سطح کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے ضروری ہے کہ یہ اچانک غائب ہو نہیں سکتا اگرچہ. آج، مینوفیکچررز ڈرائیوروں کے کام کو آسان اور تیل کی سطح کو کنٹرول کرنے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت پر اطلاع دی کہ خصوصی سینسر کی جدید ماڈل کے ساتھ لیس ہیں.

بنیادی فرق

اوپر بیان کے طور پر، موٹر کی دو قسمیں ہیں جس پٹرول اور اس کے بعد جلا دیا جاتا ہے جس میں تیل مرکب کے لئے، دو سٹروک عمل کی lubrication میں مضمر ایک بنیادی فرق ہے. ان میں سے کچھ crankcase کو تیل کی فراہمی ہے کہ ایک خاص نظام ہے، لیکن معنی ہی رہتا ہے - پٹرول تیل کے ساتھ ایک دوسرے کے ساتھ جلا دیا جاتا ہے. جبکہ چینی 4 سٹروک انجن "نمائندہ Lifan"، کے ساتھ ساتھ کسی بھی طرح کی دوسری منصوبہ بندی، ایک خصوصی ٹوکری میں تیل واپس لوٹنے کے لئے کا مطلب ہے کے ساتھ لیس ہے.

چکنا کرنے والے مادے

موٹروں میں موجودہ اختلافات کے پیش نظر، موٹر تیل کی مختلف ضروریات کے ساتھ عمل کرنا ضروری ہے:

• چار سٹروک کے طریقہ کار کے لئے تیل اعلی lubricity کے، جس میں وقت کے ساتھ جوں کے توں ہیں مالک چاہئے؛
• کالکھ اور راھ کی شکل میں کم سے کم بقایا اثرات کے ساتھ ایک اور قسم ہے ضرور زیادہ سے زیادہ دہن سنےہک کے لئے.

وجود کے انجن کے آغاز میں روایتی پیٹرولیم کے آسون کی مصنوعات کی پیداوار کے lubrication کے لئے استعمال کیا. ساخت دونوں کے اختیارات کے لئے ایک ہی تھا. نئے تیل پیدا کرنے کی ضرورت پر حقیقت یہ ہے کہ 4 سٹروک انجن ایک کم طاقت ہے سے پیدا ہوتی ہیں نہیں ہے، اور اس کے نتیجہ میں، کم لباس اور اجزاء پر کم بوجھ کے طور پر. بعد ازاں، ریزرو کمپوزیشنز آپریشن اور عام پیرامیٹرز کے دوران رفتار میں بتدریج اضافہ ہو چکی ہے. موٹر تیل کے لئے خصوصی additives - یہ مسئلہ مادے کا استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے حل کیا گیا تھا. آج وہ نمایاں طور پر سنےہک کی خصوصیات کو بہتر بنانے کے.

طاقت

یہ شافٹ کی دو انقلابات کے دوران خیال زیادہ طاقتور انجن 2T کہ ایندھن توانائی کے مکمل استعمال کی وجہ سے کیا جاتا ہے. یہ بالکل سچ نہیں ہے اس اوتار میں سلنڈر، موٹر کی ایک اور قسم کی مخالفت کے طور پر کوئی لازمی ڈھانچہ ہے، اور ایک جزء combusted ایندھن کی ایک چھوٹی حجم بالترتیب نامہ اور inlet کے سوراخ پر آتا ہے، کیونکہ.

پٹرول اور تیل کی ایک سنےہک مرکب کے طور پر استعمال کی وجہ سے عملدرآمد 2T طریقہ کار میں آسانی. ایک مرکب پر مشتمل سنےہک کے ساتھ کام کرنا ایک کم توانائی کی رہائی کی طرف سے خصوصیات ہے. ڈیزائن کی خصوصیات بہت اہم حصہ کے لئے اکاؤنٹس جس کے ایندھن مرکب بہاؤ، خالی ہوئی ہیں. اس طرح کے انجن 4 سٹروک چینی زیادہ پیچیدہ پھانسی اور اس کے نتیجے میں، غیر آتش ایندھن کی ایک معمولی رقم ہے. یہ 2T انجن صرف ایک تنگ رینج کے اندر اندر زیادہ طاقت ہیں، ہے.