تیل کی کھپت - یہ ہونا چاہئے کے طور پر؟

ہر گاڑی کے مالک کے لئے یہ ان کی گاڑی میں کسی قسم کی تبدیلی کی نگرانی کے لئے عام بات ہے. بدقسمتی سے، وہ شاذ و نادر ہی، بہتر کے لئے نشانہ بنایا کیونکہ لباس حصوں، ربڑ سخت بناتا ہے، سیل اور ان کی خصوصیات کھو دیتے رہے ہیں.

یہ تمام مائعات، "لائق" کے طور پر کہا جاتا ہے کے بعد سے وہ کر رہے ہیں کے آپریشن کے دوران وقت کے گزرنے کی وجہ سے نام بھسم کر دیا. کئی کہہ سکتا ہے کہ تیل خرچ نہیں کیا جاتا ہے. اب تک اس سے. ہر ایک کے انجن ایک عام تیل کی کھپت، ہے جس میں، اوسطا، فی 1000 کلومیٹر فی لیٹر کا ایک چوتھائی.

اضافہ تیل کی کھپت لیک، یا بعض حصوں کے لباس کے بارے میں بات کرتا ہے. پہلی صورت میں اسے تلاش کرنا آسان ہے، لیکن خاتمے صرف سگ ماہی حصوں اور gaskets کے متبادل سے کم ہے. دوسری صورت میں تھوڑا سا بھی بدتر ہے، یہ خاندان کے بجٹ میں کافی فرق ہو سکتا ہے.

یہ دہن چیمبر میں داخل ہوتا ہے جب تیل کے بہاؤ میں اضافہ اور آتش مرکب کے ساتھ اختلاط کیا جا سکتا ہے. قدرتی طور پر، یہ اس سے اوکٹین نمبر کے نتیجے کے طور پر بہت کم ہو جاتا ہے - کارکردگی کی کمی. اصول میں، انجن تیل جلا نہیں کرتا، یہ صرف کی تفصیلات پر کاربن کے ذخائر کو رہتا ہے، لیکن ہے کہ سیاہ نہیں تھا، راستہ نظام میں راستہ گیسوں کے ساتھ ساتھ جاتا

اس طرح، ایک طرف، ایک بڑے تیل کے بہاؤ زہریلے اخراج میں اضافہ کی طرف جاتا ہے، اور دوسری طرف - والوز سمیت، وہ سلنڈر میں سمپیڑن کے قطرے جس پر بند مکمل طور پر نہیں ہیں، اور اس وجہ سے انجن نہیں ہے جس کے بعد حصوں پر جمع کیا جاتا ہے مکمل طاقت تیار کرتا ہے.

لیکن یہ تمام نتائج، لیکن اب خود وجوہات کے بارے میں تھوڑا سا ہے. تیل کے بہاؤ ایندھن کی کھپت لباس حصوں کی ڈگری پر انحصار کرتا ہے. جیسا کہ اوپر بیان، یہ دہن چیمبر میں لاگ ان کرنے کی وجہ سے پیدا ہوتا ہے. ایسا کرنے کے لئے دو طریقے ہیں: یا تو یہ نیچے مردہ مرکز میں پسٹن منتقل کرنے کے بعد سلنڈر دیواروں پر بنی ہوئی ہے، یا والوز کے ذریعے ایک گیس مرکب کے ساتھ.

لہذا، پہلا کیس ہے - یہ پسٹن بجتی ہے کے لباس، کھرچنی بجتی ان کی براہ راست مقصد کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے ہیں کیونکہ یہ ہے. عام طور پر، اس طرح ایک ناکامی کم انجن کی رفتار میں کمی کر طاقت، اسی طرح کی بڑھتی دھندلاپن کے ہمراہ راستہ پائپ. ہر یونٹ ایک crankcase وینٹیلیشن کے ساتھ لیس ہے. گیسوں میں کھلایا اس سے انٹیک کئی گنا ایندھن مرکب preheating کے لئے. اس کے علاوہ، وہ سب سے پہلی بار "جلا نہیں کرتا"، اسے پھر کھلایا جاتا ہے. لہذا، پسٹن بجتی ہے، کلیکٹر، مقبول "sopun" کہا جاتا ہے جس کو crankcase سے پائپ لائن کو دور کرنے کے لئے کافی کے لباس کا تعین کرنے کے لئے.

دوسری صورت solidification کے والو خلیہ مہریں والو ہدایت پر پہننے اور سیل کے طور پر کام جس کا نتیجہ ہے. اصل میں، وہ جب اسے کھولا جاتا ہے والو کی شافٹ سے تیل نکال دیں.

مندرجہ بالا جو قابل قبول حدود کے اندر تیل کی کھپت کو رکھنے کے لئے ترتیب میں، آپ کو فوری طور پر تبدیل کرنا چاہئے کہ مندرجہ ذیل سے پسٹن بجتی ہے اور والو خلیہ سیل، اور عام لباس کم کرنے کے لئے، یہ وقت خود کو، بالآخر viscosity اور چکنا خصوصیات کھو دیتا ہے جس پر تیل تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے.