"90 منٹ" کے پاس پاس کیسے کام کرتا ہے؟ ٹکٹ کے استعمال کے لئے قوانین

جو لوگ روسی دارالحکومت میں شاذ و نادر انداز میں ہوتے ہیں، کئی سال قبل ایک نئی ٹکٹ کا نظام متعارف کرایا جا سکتا ہے. اور تمام Muscovites سوال کے جواب دیں گے کہ "90 منٹ" سفر کارڈ کیسے کام کرتا ہے. لیکن کچھ معاملات میں، 1-2 دوروں کے لئے روایتی ٹکٹوں کے مقابلے میں یہ زیادہ منافع بخش اور اقتصادی ہوسکتا ہے، لہذا یہ تحقیقات کے قابل ہے.

ماسکو میں عوامی نقل و حمل کے لئے ٹکٹ

2013 میں روس کے دارالحکومت میں سفر کے لئے ادائیگی کی ادائیگی کے نظام کو سنجیدگی سے تبدیل کردیا گیا تھا. ایک مخصوص تعداد کے سفر کے لئے سادہ اور قابل ذکر ٹکٹوں کے بجائے، ناقابل اعتماد سفری کارڈ متعارف کرایا گیا، جس میں زیادہ قیمت لگ گئی اور صرف بیوقوف لگ رہا تھا. تھوڑی دیر کے بعد یہ واضح ہو گیا کہ ایسا نظام بہت آسان اور لچکدار ہے. اور نئے مواقع کے ابتدائی تعارف کے ساتھ، پیسہ بچانے کا ایک موقع بھی ہے. آپ کو یہ پتہ چلانے کی ضرورت ہے کہ "90 منٹ" سفر کیسے گزرتا ہے، یہ "ون" سے کیسے مختلف ہے اور "Troika" کی ضرورت ہے. تو، چلو شروع ہو چکا ہے.

"ایک"

یہ ایک بس پاس، ٹریلیبس، سوراخ اور میٹرو ہے، ساتھ ساتھ ایک monorail ہے. یہ دو بنیادی اصولوں میں سے ایک کے مطابق، عوامی نقل و حمل کے تمام بڑے اقسام پر چلتی ہے: یا تو یہ ٹرنسٹائل، یا ان کی تعداد کی طرف سے لامحدود کے ذریعے ہر گز کے سفروں کو لکھتا ہے، لیکن کام کرنے کے وقت محدود ہے. پہلی صورت میں، اس ٹکٹ کے برعکس اس سے قبل آپ کام کر رہے ہیں، آپ ذکر کردہ کارڈ کارڈ استعمال نہیں کر سکتے ہیں 45، لیکن 90 دن کے لئے. اگر پہلے، ایک اور آدھی ماہ کے اختتام کے بعد، سفر جل گئے، اب انہیں خرچ کرنے کے لئے زیادہ وقت باقی ہے. یہ لوگ ان لوگوں کے لئے زیادہ آسان اور اقتصادی ہے جو باقاعدگی سے عوامی نقل و حمل کا استعمال کرتے ہیں، لیکن اس کا صرف ایک قسم ہے. "ایک" کی دوسری سہولیات ان لوگوں کے لئے آسان ہوسکتی ہیں جن کے کام مسلسل سفر، ساتھ ساتھ سیاحوں کے ساتھ منسلک ہے. ٹائم وقفے، جب یہ ٹکٹ درست ہے، ہو سکتا ہے: 1، 3، 7 دن، 30، 90 یا 365 دن. دراصل، یہ سہولیات ایک ماہ کے لئے پرانے انتہائی مقبول سفر کارڈ کی جگہ لے لیتے ہیں. تاہم، آج یہ موجود ہے اور 2550 روبل خرچ

دوسری چیزیں، "متحدہ" نام نہاد نیو ماسکو کے علاقے پر سفر کے لئے موزوں ہے، لیکن یہاں جانے کے لئے، آپ کو ایک اور ٹکٹ خریدنا ہوگا. اور اگر مسافر اپنے سفروں پر میٹرو اور زمین کی نقل و حرکت کے ایک مجموعہ سے لطف اندوز ہوتے ہیں، تو اسے کسی اور سفیر کارڈ میں لے جانا چاہئے.

"90 منٹ"

اس ٹکٹ کا استعمال کرنے کے قواعد بھی بہت آسان ہیں: لمحے سے 1 سفر کا شمار ہوتا ہے جس میں ٹرنسٹائل ایک گھنٹہ گھنٹوں تک گزرتا ہے اور چلتا ہے. اس صورت میں، آپ 1 ویں سب وے میں جا سکتے ہیں، اور بسوں، ٹرام اور ٹریلیبس پر کوئی پابندی نہیں ہے. اس طرح، اس عرصے کے دوران میٹرو اور بس پر کرایہ "ون" یا ٹی ٹی کا استعمال کرتے ہوئے اس کے مقابلے میں کم ہوسکتا ہے. یہ ان لوگوں کے لئے بہت آسان ہو گا جو زیر زمین ٹرانسپورٹ کے نیٹ ورک سے کچھ فاصلے پر رہتے اور کام کرتے ہیں، قدرتی طور پر، اگر وہ مختص ایک اور آدھے گھنٹوں میں فٹ ہوتے ہیں. "90 منٹ" - ایک سفر کارڈ، جس کی قیمت "ایک" سے تھوڑا سا زیادہ ہے، اور یہ قابل ذکر ہے، کیونکہ یہ صرف ایک ٹکٹ کا استعمال کرتے ہوئے کئی سفر کرنے کا موقع فراہم کرتا ہے. مقابلے کے لئے: 1 پاس 60 rubles، اور 60 پودے لگانے کے لئے ٹیرف - 2100، جس میں ایک یونٹ کے لحاظ سے صرف 35 rubles ہو گا، لہذا منافع بخش ایک بار میں طویل مدتی ٹکٹ خریدنے کے لئے فائدہ مند ہے. یہاں یہ ہے کہ "90 منٹ" سفر کارڈ کیسے کام کرتا ہے، جو میٹرو سے دور رہتا ہے یا کام کرتا ہے اس کے لئے فائدہ مند ہوتا ہے.

کون کون منتخب کرنا ہے؟

جب یہ واضح ہے کہ "90 منٹ" یا "ایک" ٹریول کارڈ کیسے کام کرتے ہیں، یہ اس بات کو سمجھنے میں بہت آسان ثابت ہوتا ہے کہ اس صورت حال میں کون سا استعمال کرنے میں زیادہ فائدہ مند ہوگا. اصل میں، ہر کوئی اس کے بارے میں سوچنا چاہتا ہے، ایک اوسط سفر پر خرچ کردہ وقت کا حساب کرنے کے لئے، جو غیر ضروری فضلہ میں ترجمہ کرتا ہے.

ٹیرف میں حالیہ اضافہ کے حساب سے، سفر کے بغیر ایک سفر 29 اور 50 rubles کے درمیان لاگت آئے گی. اگر آپ 60 گزرنے کے لئے "ایک" لیتے ہیں تو ان میں سے ہر ایک میں 23.3 روبوس لاگت آئے گا. "90 منٹ" کی ٹیرف کے ساتھ فائدہ کا حساب کرنے کے لئے یہ مشکل ہے، کیونکہ 1.5 گھنٹوں میں اگر ضروری ہو تو کئی قسم کے ٹرانسپورٹ استعمال کیے جا سکتے ہیں. لیکن کسی بھی صورت میں، اگر راستے میں ٹرانسپلانٹس شامل ہیں، بس اور سب وے کے لئے علیحدہ ادائیگی سے زیادہ فائدہ مند ہوگا. اور اگرچہ "90 منٹ" - ایک سفر کارڈ، جس کی قیمت "متحدہ" کے مقابلے میں 1.5 گنا زیادہ ہے، یہ بہت سے معاملات میں بھی بہت منافع بخش ہوسکتی ہے.

"تین"

وہاں ایک اور نقشہ ہے، جو ان لوگوں کے لئے بہت آسان ہے جو عام طور پر ہر قسم کی عوامی نقل و حمل کا استعمال کرتے ہیں، لیکن کچھ لچکدار کی ضرورت ہوتی ہے، جو ہمیشہ ہی پہلے سے ہی ذکر کردہ پرجاتیوں کی طرف سے نہیں ہے. اصل میں، یہ ایک الیکٹرانک پرس ہے، لیکن اس میں زیادہ خاص فعالیت اور کچھ خصوصیات ہیں.

سب سے پہلے، "Troika" کے ساتھ صرف زمین یا زیر زمین ٹرانسپورٹ پر سفر کی معیاری قیمت ہٹا دیا جاسکتا ہے، جس میں خود فائدہ مند ہے، کیونکہ آپ 1-2 سفروں کے لئے زیادہ مہنگی ٹکٹ نہیں خریدتے ہیں.

دوسرا، ممکن ہے کہ "کارڈ" 90 "منٹ" یا "ایک" سفر کے پاس، اور ساتھ ساتھ برقی ٹرینوں کی رکنیت پر کارڈ ریکارڈ کرنا.

آخر میں، "تین" کا دوسرا ناقابل اعتماد فائدہ یہ ہے کہ یہ ایک بڑی تعداد میں تبدیل کردی جا سکتی ہے. سب وے میں کیوسک کے علاوہ، جس کے ذریعے آپ صرف اس پر پیسہ کماتے ہیں، ٹرمینلز کا ایک نیٹ ورک ہے جس کے ساتھ آپ سفر خرید سکتے ہیں، اس کے ساتھ ساتھ خاص سائٹس اور موبائل کے لئے درخواستیں بھی شامل ہیں. اس طرح، ایک بار "تین" حاصل کرنے کے بعد، آپ سفر کے لئے ادا کرنے کے لئے کبھی بھی سب وے پر نہیں جا سکتے.

خصوصیات

ٹریول کارڈز کے تمام آپریٹنگ اقسام کچھ نانوں ہیں جو مسافروں کو فوری طور پر ظاہر نہیں ہوتے ہیں، تاکہ کچھ وقت آپ اچانک مسائل کا سامنا کرسکتے ہیں. مثال کے طور پر، 1 سفر کے لئے ٹکٹ "90 منٹ" صرف فروخت کے دن درست ہیں، لہذا مستقبل کے استعمال کے لۓ انہیں خریدا نہیں ہونا چاہئے. جی ہاں، اور 2 پاس پاس پاس صرف 5 دن طویل نہیں ہے.

ایک ہی وقت میں، "متحدہ"، جس میں ایک وقت کی حد ہے، پہلے استعمال کے لمحے سے کام کرنا شروع ہوتا ہے، لہذا آپ اسے صرف پیشگی خرید سکتے ہیں، لیکن اس دن سے پہلے 10 دن پہلے اس کی ضرورت نہیں ہے.

"Troika" کے طور پر، یہاں، بھی، سب کچھ بالکل ناقابل یقین نہیں ہے. مثال کے طور پر، اگر اس کے پاس ٹیٹ اور "اقوام متحدہ" بس کے سفر کا ٹکٹ ہے، تو جب زمین کی نقل و حمل سے گزرنے والے پہلے کام کریں گے، اور زیر زمین میں - دوسرا. اس کے علاوہ، "90 منٹ" دیگر دو قسم کی سفر تکنیکی وجوہات کے ساتھ مل کر نہیں ملتی ہے. لہذا آپ کو دیکھ بھال کرنا چاہئے، نقل و حمل کے لئے ادائیگی کے سب سے زیادہ منافع بخش طریقوں کا انتخاب.