CTP کی انشورنس کے کیس. MTPL ادائیگی. حادثے کی صورت میں ضابطے

ہر ڈرائیور کی زندگی میں ایک وقت آتا ہے جب اسے آٹو انشورنس کے بارے میں یاد رکھنا پڑتا ہے. پھر کچھ ان کے دوربین میں خوش ہے، جبکہ دوسروں کی غلطیوں کے بارے میں شکایت کرتے ہیں، کیونکہ انہیں خود کو ہر قیمت کے لئے معاوضہ دینا ہوگا. یہ مضمون تفصیل سے وضاحت کرے گا کہ او ایس اے جی کے لئے انشورنس کیس کیا ہے، ہم اس کی موجودگی کے تمام نانوں، پروسیسنگ اور رسید کی رسید پر تبادلہ خیال کریں گے.

تعریف

بیمار واقعہ ایک ایسا واقعہ ہے جس نے معاہدہ کا اعتراض نقصان پہنچایا ہے. OSAGO تیسری جماعتوں کی زندگی، صحت اور ملکیت کا احترام کرتا ہے، جو کسی کو ڈرائیور کی وجہ سے نقصان ہے. CASCO پالیسی کے مالک کی گاڑی (ٹی اے) کی طرف سے موصول ہونے والے نقصانات کے لئے معاوضہ دیتا ہے.

ایک بیمار واقعہ کا واقعہ کمپنی کے معاوضے کے لئے درخواست دینے کا ایک موقع ہے. لیکن کسی شخص کو ادائیگی حاصل کرنے سے پہلے، اس واقعہ کے حقائق اور حالات کی تفصیلی تحقیق ہوتی ہے. دھوکہ دہی کے واقعات کو خارج کرنے کے لئے، جان بوجھ کر اعمال یا ارادے، کمپنی تفصیل سے تمام دستاویزات کا مطالعہ کرے گی.

الگورتھم

انشورنس کے تمام قوانین، اور ساتھ ہی شکار کے اعمال کا حکم معاہدہ میں مقرر کیا جاتا ہے. مختصر طور پر، الگورتھم اس طرح لگ رہا ہے:

• ایک ہنگامی سٹاپ کا نشان قائم
• پولیس کو کال کریں؛
• اس مشین سے اس مشین کو نہ ڈالو.
• معاہدے کی صورت میں، ایک حادثے کا سرٹیفکیٹ سائن کریں؛
• ٹاور ٹرک کو فون کرنے کے لئے؛
• محدود وقت میں ایس سی کو مطلع کرنے کے لئے.

حادثے کے بعد فوری طور پر کمپنی کو فون کریں اس کے قابل نہیں. سب سے پہلے، ملازمتوں کے اعمال اور دستاویز پروسیسنگ کے تمام نانوں کے لئے صحیح طریقہ کار کو فوری طور پر فوری طور پر کرنے کی امکان نہیں ہے. دوسرا، وہ بیمار ہونے والے واقعے کے واقعے کی تصدیق کی سرٹیفکیٹ کی دستیابی کے بارے میں پوچھیں گے. لہذا، یہ آپ کو پہلے سے ہی معاہدہ کے ساتھ اپنے آپ کو واقف کرنے اور اعمال کے الگورتھم کا مطالعہ کرنے کے قابل ہے.

سب سے پہلے

اگر آپ حادثے میں حصہ لینے والے ہیں، تو حادثے کے منظر میں یہ ہنگامی علامات قائم کرنے کے قابل ہے. اگر ضروری ہو تو، متاثرین کو مدد فراہم کریں. پھر ٹریفک پولیس کو بلاؤ، 002، 112، 911 بلاؤ.

انتظار کی مدت کے دوران، دوسری پارٹی کے ساتھ حادثے کے کسی بھی نونوں پر بحث کرنے کے قابل نہیں ہے. اس معلومات کو آپ کے خلاف استعمال کیا جا سکتا ہے. اس بار گاڑیوں کی رجسٹریشن نمبروں کو فکسنگ کرنے پر خرچ کرنے کے قابل ہے، حادثے میں دوسرے شرکاء کے ناموں کو تلاش کرنے کے لۓ، ان کے فون نمبر، گواہوں کے اعداد و شمار کو حاصل کرنے کے لئے یہ ضروری ہے. اس وقت کے دوران، یہ ایک بیان کرنے کے قابل بھی ہے. بیمار شدہ واقعہ لازمی طور پر معاہدہ میں بیان کردہ ضروریات کے مطابق بیان کیا جانا چاہئے.

حادثہ حادثے کے مجرم کے رابطے کی تفصیلات، انشورنس کمپنی کا نام، اپنی پالیسی کی تعداد کو تلاش کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. اگر حادثے میں بہت سے شرکاء موجود ہیں (دو کاروں سے زیادہ)، اور واضح طور پر یہ معلوم کرنا مشکل ہے کہ جو کچھ ہوا اس کے لئے کون سا الزام ہے، یہ سبھی جماعتوں سے سوال کرنے کے قابل ہے اور مجموعی طور پر ایک نوٹیفیکیشن تیار کرنا ہے کہ ایک انشورنس حادثہ OSAGO کے تحت ہوا ہے. یہ پالیسی سے منسلک ہے.

اگر دوسرا ڈرائیور مندرجہ بالا حقائق سے اتفاق نہیں کرتا ہے یا صرف دستاویز پر دستخط نہیں کرنا چاہتا ہے، تو آپ کو فکر نہیں ہے. برطانیہ کو صرف درخواست کی کمی کی وجہ سے ادائیگی سے انکار کرنے کا حق نہیں ہے.

اہم نکات

ایک حادثے کے منظر میں ٹریفک پولیس کی آمد سے پہلے بہت زیادہ تبدیل ہوسکتا ہے. لہذا، اگر آپ کے ساتھ ایک کیمرے یا کیمرے کا کام ہے تو، آپ کو فوری طور پر منظر کے چاروں طرف (چار اطراف سے) اور متاثرین، اگر کوئی ہے. مختلف زاویہ اور فاصلے سے چند تصاویر لینے کے لئے یہ بہترین ہے.

حادثے کے منظر پر، کچھ بھی نہیں بدل سکتا ہے. لیکن اگر کوئی ٹریفک جام ہے، اور متاثرین پولیس افسران کے آنے سے پہلے گاڑی چلانے کے لئے مجبور ہونے پر مجبور ہو جاتے ہیں تو، حادثے کی ایک منصوبہ بندی کے لۓ گاڑی کی حیثیت کو ٹھیک کرنے اور ایک بیان تیار کرنے کے لئے گواہوں کی موجودگی میں ابتدائی ہے. بیمار ہونے والے واقعے کو معاہدہ میں بیان کردہ قواعد کے مطابق عمل کرنا ہوگا. اگر ایسی چیزیں موجود ہیں جو منظر سے متعلق ہیں (مثال کے طور پر، شیشہ کے ٹکڑے)، تو ان کو بچانے کے لئے تمام اقدامات کئے جاسکتے ہیں اور محور کو محدود کریں.

اگر انشورنس قوانین فون کی طرف سے ایک حادثے کے واقعے کے بارے میں کمپنی کو مطلع کرنے کے لئے فراہم کرتی ہے تو، ملازم کے نام کو تلاش کرنے میں ہچکچاتے ہیں جو کال کو قبول نہیں کرتے. اگر مستقبل میں ان کے الفاظ آپ کو دستاویزات کے رجسٹریشن کے حکم کی خلاف ورزی کرنے کے لئے مسترد کرتے ہیں، تو اس کو اس کا حوالہ دیا جائے گا. آزادانہ طور پر سپریم کورٹ کو مطلع کرنے کے لئے CASCO پالیسیوں کے مالکان کو ضرورت ہے.

OSAGO کے لئے انشورنس کیس کا رجسٹریشن

آنے والی ریاستی ٹریفک سیفٹی انسپکٹر کے انسپکٹر گاڑیوں، ڈرائیونگ لائسنس اور پالیسیوں کے رجسٹریشن کے حادثے کے سرٹیفکیٹ کے تمام شرکاء سے دور ہونے کا پابند ہے. تمام جماعتوں کے بارے میں معلومات کی بنیاد پر، ایک حادثے کا منصوبہ تیار کیا گیا ہے ، حادثے کی تمام حالتوں کی تفصیلات. سرٹیفکیٹ میں گواہی کے ذاتی ڈیٹا، اگر کوئی، اور مسافروں میں داخل ہونے کے لئے ضروری ہے. اگر معلومات صحیح طریقے سے بیان کی گئی ہے تو، کاغذ پر دستخط کیا جا سکتا ہے. اگر کوئی شخص اس بات کا یقین کرتا ہے کہ OSAGO کے انشورنس کیس پر دستاویزات غلط طور پر سامنے آئے ہیں، تو یہ نوٹس میں بھی قابل ذکر ہے. اس صورت میں، آپ کو اس بات کا اشارہ ہونا چاہیے کہ "متفق نہ ہوں" اور دستخط کریں.

زخم انسپکٹر پر الزام لگایا گیا ہے کہ پروٹوکول کا ایک جرم جرم، ایک سرٹیفکیٹ، حادثہ کی منصوبہ بندی (کار کی منصوبہ بندی اور گاڑی کی جگہ، تحریک کی رفتار، وقفے کی رفتار، وقفے کی جگہ کی لمبائی، تصادم سائٹ کی وضاحت)، گاڑی کے معائنہ پر اعداد و شمار اور تمام شرکاء اور گواہوں کی وضاحت. ان کاغذات میں، انسپکٹر کا مکمل نام اور مقام واضح طور پر اشارہ کیا جانا چاہئے. اگر دستاویزات ایک ہی وقت میں جاری نہیں کئے جاسکتے، تو ضروری ہے کہ اس معاملے پر غور کرنے اور مخصوص جگہ پر اور مخصوص وقت کے اندر حاضر ہونے کا صحیح وقت مقرر کرے.

اگر حادثے کا شکار شکار کی صحت کو سنگین نقصان پہنچے تو، دستاویزات میں طبی معائنہ کا ایک حصہ منسلک ہونا ضروری ہے. یہ حادثہ حادثہ کے منظر میں یا ایک طبی ادارہ میں دو گواہوں کی موجودگی میں کیا جاتا ہے. یہاں ہے کہ OSAGO - سڑک حادثے کے مخصوص انشورنس کیس کو کیسے حل کرنا ہے.

Nuances

ایک حادثے کے بعد، آپ کو گاڑی کی وجہ سے نقصانات کو احتیاط سے چیک کرنا چاہئے. اس کے بعد ٹریفک پولیس اہلکار ان کو واضح طور پر بیان کرنا چاہئے، اور اس میں ایک ایسا فعل بھی شامل ہے جس میں "ممکنہ پوشیدہ خرابی" ہوتی ہے. دوسری صورت میں، برطانیہ نقصانات کی بحالی کے اخراجات کے لئے ادائیگی نہیں کرے گی جو پہلے بیان نہیں کیا گیا تھا.

اس کے علاوہ، آپ کو پروٹوکولز اور حوالہ جات، حادثے کی جگہ اور وقت پر مخصوص ڈیٹا کی درستگی، شرکاء اور گاڑی کے بارے میں معلومات کو بھرنے کی درستی کو چیک کرنا چاہئے. تمام اصلاحات مہر کے ساتھ تصدیق کی جانی چاہیئے، ایک دستخط اور جملہ "یقین کرنے کے لئے درست". دستاویز ایک ہاتھ میں لکھنا ضروری ہے.

گاڑی کو خارج کر کے حادثے کو دستاویزی کرنے کے بعد انسپکٹر کی اجازت کے ساتھ ہوسکتا ہے.

دیگر اختیارات

اگر گاڑی کسی قدرتی آفت کے نتیجے میں پھیل گیا ہے، جیسے طوفان یا بل بورڈ کی کمی، تو آپ کو حادثے کے ایک سرٹیفکیٹ کے لئے رودوڈیومیٹیوولوژیکل سینٹر کے مقامی دفتر سے رابطہ کرنا چاہئے. اگر مشین آگ کے نتیجے میں نقصان پہنچے تو، متعلقہ دستاویز آگ کے شعبے سے حاصل کیا جاسکتا ہے.

تیسری جماعتوں کی وجہ سے نقصان کے لۓ معاوضے کے لۓ CASCO پالیسیوں کے مالکان علاقائی پولیس اسٹیشن کو ایک درخواست لکھتے ہیں اور تفصیلات کی چوری کی تصدیق کرتے ہیں. اسی طرح، گاڑی کی چوری کی صورت میں کام کرنے کے قابل ہے.

اگر وہاں OSAGO (سڑک حادثے) کے انشورنس کیس آ گیا ہے، اور مجرم کسی دوسرے شہر میں پالیسی حاصل کر رہا ہے، تو آپ کو کمپنی کے مقامی شاخ سے رابطہ کرنا ہوگا. شکار (شہر) کے لئے آسان جگہ پر معاوضہ کی ادائیگی کرنا چاہئے.

یہاں ہے کہ کس طرح انشورنس کا انشورنس کیس ہوتا ہے.

کیا نہیں کیا جا سکتا ہے

• ٹریفک پولیس اہلکاروں کے آنے سے پہلے گاڑی کو منتقل یا ڈی پی ٹی کے سامان سے تعلق رکھتا ہے.
• شرکاء کے خطرات سے گریز کریں اور پولیس کی آمد سے قبل دوسری جانب نقصان پہنچائیں.
• گھبراہٹ کرنے کے لئے.

نوٹیفیکشن ایس سی

اس واقعہ کا تعین کرنے والے شرائط کو مکلف قرار دیا جاتا ہے. OSAGO کے لئے، حادثے کے وقت سے 15 دن ہیں، تمام کیسوں میں CASCO - 3 کاروباری دنوں کے لئے، چوری کے علاوہ. اخری نسخی میں، یہ شخص صرف 24 گھنٹوں تک رہتا ہے. اس کے بعد آپ کو برطانیہ کی برانچ میں آنے اور دستاویزات کا مکمل پیکیج فراہم کرنے کی ضرورت ہے. اس کی فہرست بھی معاہدہ میں ہے. کاغذات جمع کرنے کے لئے ایک شخص 15 دن ہے. اگرچہ اکثر وقت کا انتظام نہیں کیا جاتا ہے.

اگر شکار نے حادثے کے منظر سے کوئی دستاویزات نہیں ملائے ہیں، تو برطانیہ اسی درخواست کو کرسکتا ہے. کلائنٹ کو پاسپورت، اصل پالیسی، رسید کی کاپیاں، آٹو رجسٹریشن، ڈرائیور کے لائسنس، "نوٹس"، زخمی پارٹی کے بینک کی تفصیلات، انشورنس کے دعووں کی ادائیگی کے لئے ڈپلیکیٹ میں ایک بیان فراہم کرنے کی ضرورت ہوگی. کاغذات، مہربان اور متوقع ہونا ضروری ہے.

کمپنی کے ملازمین کو ایک ماہر امتحان کرنا ضروری ہے. اگر نقصان بہت سنجیدگی سے ہے، تو ماہر کو حادثے کے منظر کو چھوڑ دینا چاہئے. تشخیص کے نتائج پر منحصر ہے، رقم ادا کی جائے گی. چونکہ برطانیہ سے دستاویزات درج کرنے کے فیصلے کرنے کے لئے 20 دن ہیں.

امتحان کے طریقہ کار

اکثر ایسی صورت حال ہے جہاں کوئی شخص تشخیص اور ادائیگی کی رقم سے اتفاق نہیں کرتا. اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے، یہ اپریسروں کی شرکت کے ساتھ ایک آزمائشی امتحان کرنے کے لئے ضروری ہے جو اس آپریشن کو لے جانے کے لئے لائسنس ہے، اور برطانیہ کے نمائندوں. کمپنی کے ملازمین کو دعوت نامہ معائنہ کی تاریخ سے پہلے تین دنوں کے بعد رجسٹرڈ میل کے ذریعے بھیج دیا جانا چاہئے. اگر ابتدائی رقم کی نقصان 120 ہزار رگ سے زیادہ ہے، تو یہ بھی ضروری ہے کہ مجرم امتحان میں حادثے کی دعوت دی جائے. OSAGO کے انشورنس کیس کے معاملے میں اس طرح کے عمل مستقبل میں مدد کرینگے جسے عدالت نے عدالت کے ذریعہ معاوضہ حاصل کرنے کے لۓ. برطانیہ کے نمائندوں نے خود مختار تحقیقات کو نظرانداز کیا. لیکن یہاں بھیجا گیا اطلاعات کی تحریری تصدیق کی حقیقت ضروری ہے. اگر برطانیہ نے معاوضہ ادا کرنے سے انکار کر دیا یا دستاویزات وصول کرنے کے بعد 30 دن کے اندر اندر جواب نہیں دیا تو، آپ کو عدالت میں درخواست دینا چاہئے.

ایم ٹی پی کے لئے ایک سرٹیفکیٹ کے بغیر ایک انشورنس کے کیس کے لئے درخواست کیسے کی جائے؟

حال ہی میں ٹریفک پولیس افسران کی شرکت کے بغیر "یوروپروٹوکول" پر حادثہ درج کرنے کا ایک طریقہ تھا. اس اصول پر حادثے کا بندوبست کرنے کے لئے، اس کو ایس سی کی طرف سے تیار کردہ خصوصی فارم استعمال کرنا ضروری ہے. حادثے کے 5 دنوں کے اندر انہیں قبول کیا جاتا ہے.

رجسٹریشن کی شرائط: تمام شرکاء کو بیمار ہونا ضروری ہے، نقصانات اور حادثات کے منصوبوں کے بارے میں اختلافات نہیں ہونا چاہئے. صرف اس وقت ڈرائیوروں کو ایک آسان نظام پر دستاویزات کو جاری رکھنے کے قابل ہو جائے گا. "حادثے کا نوٹس" تمام شرکاء کی طرف سے لکھا جائے گا اور برطانیہ میں منتقل ہونا چاہیے. اس صورت میں، شکار انشورنس کو اضافی دعوے پیش نہیں کرسکتا، لیکن کمپنی کو اس حادثے کی شرائط کو واضح کرنے کے لئے ایک ماہر امتحان کا حق حاصل ہے.

Rosgosstrakh کی انشورنس: OSAGO کی خصوصیات

• مادہ کی زیادہ سے زیادہ رقم 400 ہزار روبوس ہے.
• "یورپی پروٹوکول" - 50 ہزار rubles کی طرف سے جاری انشورنس کے مقدمات کے لئے ادائیگی کو محدود کریں، اگر حادثے کے دونوں جماعتوں نے 01.08.2014 کے بعد پالیسی حاصل کی. دوسرے معاملات میں - 25 ہزار روبل.
• "یورپی پروٹوکول" کے لئے زیادہ سے زیادہ رقم معاوضہ، ماسکو، سینٹ پیٹرزبرگ اور متعلقہ علاقوں میں جو حادثے کے تکنیکی وسائل کے ذریعہ ریکارڈ کیا جاتا تھا، میں جاری ہونے والے ایک حادثے کے بعد جاری کیا گیا تھا - 400 ہزار rubles.
• انشورنس "Rosgosstrakh" نقد رقم میں یا مرمت کے لئے ہدایات جاری کرنے کی طرف سے ادا کیا جاتا ہے. دوسرا معاملہ، جگہوں پر تبدیل کرنے کے حصوں کو لے لیا جاتا ہے. گاڑی صرف ان سروس سٹیشنوں کی طرف سے خدمات فراہم کی جاسکتی ہے جن کے ساتھ برطانیہ نے مرمت کے کام کا معاہدہ کیا ہے.
• مسائل کو حل کرنے کے لئے اصطلاح 20 کام کے دنوں میں ہے.

2015 کے لئے قانون سازی میں تبدیلی

گزشتہ سال، ریاستی ڈوما نے قانون میں ترمیم کو اپنایا، جائیداد کو نقصان پہنچانے کے لئے ادائیگی پر حد بڑھانے اور قیمتوں میں اضافے کی حد میں تبدیلی کی. اگر وہاں OSGO پر انشورنس کا مقدمہ آیا ہے تو، کار کا مالک اب آزادانہ طور پر معاوضے کا استقبال کا راستہ منتخب کرسکتا ہے (نقد یا مرمت پر ایک سمت). اس رقم کے بجائے ریگولیس صرف شکار کا ایس سی ہو گا، اس کمپنی کے بغیر جس میں سڑک حادثے کا مجرم ہوتا ہے. ریاستی ڈومہ کا خیال ہے کہ کسی حادثے میں کسی دوسرے شرکاء کے انشورنس کے مقامی شاخ کو ری ڈائریکٹری صرف خسارہ حاصل کرنے کی عمل میں تاخیر ہے. پچھلا، اس طرح کے معاملات میں، تاخیر کے ہر دن کے لئے رقم کی واپسی کا 0.1٪ ٹھیک ہے فراہم کی گئی تھی. قانون میں نئے ترمیم کے ساتھ، اس کمیشن کا سائز 1٪ تک بڑھا دیا گیا ہے.

برطانیہ کے ملازمین کو ایم ٹی پی پالیسی کو دلچسپی رکھنے والے افراد کو فروخت کرنے کے لۓ ججوں کا بھی جائزہ لیا جاتا ہے. ان کا سائز 50 ہزار روبل ہے. متبادل طور پر، اسی رقم پر اضافی سروسز کو عائد کیا جا سکتا ہے.

Rosgosstrakh OSAGO کی پالیسیوں کے لئے زیادہ سے زیادہ ادائیگی بھی تبدیل کردی ہے. ماسکو کے علاقے پر واقع بیمار واقعہ، سینٹ پیٹرزبرگ اور لیننسٹرڈ کے علاقے کا اندازہ 400 ہزار روبوس ہے. اس صورت میں، سڑک حادثے میں شرکاء کو دونوں کاروں کے ویڈیو ڈٹیکٹروں سے ڈیٹا فراہم کرنا پڑے گا. دیگر علاقوں کے لئے، حد 50 ہزار روبوس تک محدود ہے.

تعدیلات ٹیرف کیلیڈور متعارف کرانے کے لئے بھی فراہم کرتا ہے تاکہ کمپنیاں پالیسیوں کی قیمتوں کو کم کرسکیں. لیکن یہ "avtograzhdanki" کی لاگت کو کس طرح زیادہ اثر انداز کرے گا اب بھی نامعلوم نہیں ہے. روسی یونین آٹو انشورنس (SAR) کے ابتدائی تخمینوں کے مطابق، ٹیرف قیمت میں 24.2 فیصد کی شرح میں اضافہ کر سکتا ہے. 2016 کے بعد، یہ مرکزی بینک کی طرف سے ایڈجسٹ کیا جائے گا.

تنازعے سے پہلے مقدمے کی سماعت سے قبل 25 دن تک کمی کی گئی ہے. پہلے 20 کے لئے یہ ایک امتحان چلانے اور ادائیگی پر فیصلہ کرنے کے لئے ضروری ہے. تصفیہ خود کو ابھی تک 5 دن بھی موجود ہیں. ہر وقت انشورنس واقعہ کو مکمل طور پر عمل کرنے کے لئے اس وقت کافی نہیں ہے. یہ خطرہ یہ ہے کہ آٹھوسٹسٹز کو فعال کیا جاسکتا ہے، جو دعوی کے دعوے کے تبادلے کے بدلے میں گاہکوں کو نقد رقم میں معاوضہ ادا کرنے کے لئے پیش کرتا ہے. پھر اس طرح کے ماہرین برطانیہ سے الگ ہوتے ہیں جو رقم نقصان سے کہیں زیادہ بڑی ہے. یہاں کمپنی بھی نقصان پہنچا ہے، اور کلائنٹ کو معاوضہ کی مکمل رقم نہیں ملتی ہے. ایک شیطانی دائرے.

ماہرین کی رائے

آر ایس اے کے عملے کے مطابق، ایک اور مسئلہ ہے. معاوضے کے لئے، گاہکوں کو ایک کمپنی کو تبدیل نہیں کرتے، لیکن عدالت میں.

مثال:

شخص نے Rosgosstrakh OSAGO کی پالیسی حاصل کی. حادثے کے نتیجے میں بیماری کا واقعہ ہوا. کلائنٹ، برطانیہ کے ملازمین کو بلا کر بغیر، امتحان کرنے کے مقصد کے لئے نجی اپراسیسر سے خطاب کرتا ہے. لیکن کتنے لوگ، بہت سے خیالات. ایک ماہر کا خیال ہے کہ گاڑی کو بحال کرنے کے لئے 1 ہزار روبوس کی ضرورت ہوگی. اور دوسرا 10 ہزار رگوں کی رقم طلب کرے گا. نتیجے کے آخر میں، کلائنٹ کو فوری طور پر عدالت میں لاگو ہوتا ہے. اعداد و شمار کے مطابق، ہر 4th انشورنس اس سکیم کے مطابق کام کرتی ہے. یہ ایک عام صورت حال نہیں ہے.

قواعد و ضوابط میں گاہکوں کے لئے ایک یاد دہانی ہے، جس کا حقدار ہوسکتا ہے "انشورنس ایونٹ آ گیا ہے. مجھے کیا کرنا چاہئے؟ "یہ واضح طور پر کارروائی کے الگورتھم کی وضاحت کرتا ہے. سب سے پہلے آپ کو ٹریفک پولیس کو مطلع کرنے کی ضرورت ہے. اعداد و شمار کے مطابق، "یوروپروٹوکول" کے ذریعہ 8 9 فیصد مقدمات ریکارڈ کیے جاتے ہیں. ادائیگی کی حدود میں اضافہ صرف شرکاء کو ڈی پی پی کے ملازمین کے بغیر حادثات رجسٹر کرنے کے لئے سڑک حادثے میں حوصلہ افزائی کرے گا. نظریہ میں، اس طرح کی پیمائشوں کو سڑکوں پر بھیڑ کو کم کرنا ضروری ہے. ڈرائیوروں کو کئی گھنٹوں پولیس افسران کا انتظار نہیں کرنا پڑتا ہے. لیکن عمل میں شکار کو برطانیہ میں اضافی ضروریات پیش نہیں کر سکیں گی. یہ کاغذ صرف "یوروپروٹوکول" کہا جاتا ہے، لیکن یہ روسی اوور ٹونز سے بنا دیا گیا ہے.

آٹو مرمت کی شکل میں نقصان کے لئے معاوضہ کے طور پر، حال ہی میں صورتحال بھی غیر معمولی ہے. SRT، جس کے ساتھ برطانیہ معاہدہ ہے، شاید شکار سے 100 کلو میٹر واقع ہوسکتا ہے. ڈرائیور کو اب بھی نئے حصوں کے لئے اضافی رقم ادا کرنا پڑتا ہے. ویسے، قانون میں نئے ترمیم کے ساتھ، اسپیئر حصوں کی زیادہ سے زیادہ لباس 80 سے 50٪ تک کم ہو گئی ہے. اور اسٹو کے ساتھ معائنہ مرمت کے معاہدے کے معاملے میں آزادانہ طور پر کرنا پڑے گا، اگرچہ برطانیہ کے ساتھ معاہدہ ختم ہوگیا.

لباس کی خصوصیات

نقصان کی رقم پارٹس کی قیمت میزانی کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے کی جگہ یا مرمت کی فرسودگی کے لئے ایڈجسٹ کیا جا کرنے کے لئے. یہ ایک رشتہ دار طریقہ ہے. انہوں نے کہا کہ اس آپریشن کے دوران اجزاء اور مشین کی اسمبلیوں کے استعمال کی ڈگری کی خاصیت ہے. اس مانیٹری اکائیوں میں ظاہر کیا جاتا ہے. گاڑی میں سے زیادہ سال، کم پارٹس کی لاگت. یہ اس تشریح کے متاثرین اور برطانیہ کے درمیان تنازعات کی ایک بہت کی وجہ سے ہے.

اجزاء میں سے ہر ایک قسم کے لئے فرسودگی حساب لگانے کے لئے اس کے اپنے قوانین نصب. اس پیرامیٹر کو مکمل طور پر تبدیل کرنے کی ہے کہ نوڈ کے لئے حساب کر رہے ہیں. شے بحال کیا جا سکتا ہے تو، انشورنس کمپنی پوری مرمت ادا کرنا ہوگا. پینٹ اور کار کی خدمت کی خریداری کے لئے اخراجات بھی پورا پورا معاوضہ دیا جانا چاہئے. یہ بھی ہے جس کے بغیر کاروں کے استعمال ممنوع ہے حفاظتی خصوصیات (airbags کے، بیلٹ)، پر لاگو ہوتا ہے. لاگت حادثے کی تاریخ پر جگہ لینے چاہئے، لیکن امتحان منعقد کیا جا رہا ہے جب نہیں.

اختتام

تیسری پارٹی کی ذمےواری کی انشورینس تمام ڈرائیوروں کے لئے لازمی ہے. لیکن اس طرح کی پالیسیوں معائنہ، اہم عنصر قیمت ہے جہاں کے وقت میں زیادہ کثرت سے بنائے جاتے ہیں. ڈرائیور ایک طویل حادثے فری ڈرائیونگ کا تجربہ ہے، تو یہ کوئی مسئلہ نہیں ہونا چاہئے. لیکن ایک بیمہ ایونٹ کا امکان ہمیشہ نہیں ہے. لہذا یہ ایک حادثے کی صورت میں دستاویزات اور اعمال کا الگورتھم اپ ڈرائنگ کے قوانین سے واقف کرنے کے لئے ضروری پہلے سے ہے.