Dnipropetrovsk کے میٹرو کی تعمیر، وضاحت، دلچسپ حقائق کی تاریخ

کم لوگوں کو معلوم ہے کہ یوکرین یورپ میٹرو نظام میں سب سے چھوٹی ہے. یہ صرف ایک ہی شاخ پر مشتمل ہوتا ہے، جو کہ مسافر بارہ منٹ تک گاڑی چلانے کے لئے کے قابل ہو جائے گا! Dnipropetrovsk کے میٹرو میں 15 سال سے زیادہ تعمیر کیا گیا تھا، لیکن آخر تک مکمل نہیں کیا گیا ہے.

عمارت کی سرگزشت

دریا میں 70s کے کے اختتام پر (اس وقت - Dnepropetrovsk کے) ایک لاکھ باشندوں پیدا ہوا تھا. کچھ ہی دیر اس واقعہ کے بعد، میونسپل حکام نے شہر کی نقل و حمل کے ایک نئے اور ترقی پسند اسباب کی ضرورت ہے کہ احساس ہو گیا ہے. اس Dnipropetrovsk کے میٹرو تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا.

لیکن فیصلے کے لئے دیگر وجوہات تھیں. دو سپر پاور کے درمیان سرد جنگ زوروں پر تھی. اور Dnepropetrovsk کے سوویت یونین کے بند شہروں، ممکن ایٹمی حملوں سے محفوظ پناہ گاہ کی اشد ضرورت میں سے ایک کے طور پر. اس حقیقت کو تقریبا تمام اب موجودہ اسٹیشن Dnipropetrovsk کے سب وے کافی گہری رکھی کہ (تک 60-70 میٹر) کی وضاحت کرتا ہے کہ راہ کی طرف سے.

1979 میں، شہر کے سب وے نظام میں تعمیر پر ایک پٹیشن L. I. بریجنےو دستخط کیے. زیر زمین کی تعمیر روس کے مختلف شہروں کے ماہرین نے شرکت کی: کیف، لینن گراڈ، Kharkov، Krivoy Rog کی. تاہم، کام آہستہ آہستہ چلا گیا، اور 80s منصوبے کے اختتام پر تمام کی طرف سے "منجمد". "بہادر" بعد glubokokrizisnye کی 90th آیا.

Dnipropetrovsk کے میٹرو آزاد یوکرین کے صرف دوسرے صدر میں سنجیدگی سے دلچسپی لیوند Kuchma. حالیہ دنوں میں، 1995 میں جو مسافروں کے لئے کھول دیا گیا تھا. تاہم، سرکاری رقم کا تین ہلاک چھ اسٹیشنوں کے ذریعے ہی کافی تھا.

Dnipropetrovsk کے میٹرو: تصویر اور وضاحت

چھ اسٹیشنوں، 7.1 کلومیٹر میں سے ایک شاخ لمبائی اور مسافروں کی گاڑی کے لئے 45 ویگنوں - شہر کے سب وے نظام کا اہم اشارے ہیں. وقفہ ٹرینوں - 7 سے 20 منٹ کی طرف سے. سال کے لیے Dnipropetrovsk کے میٹرو تقریبا 7 ملین لوگوں کی جاتی ہیں.

سب وے میں قیمت ٹوکن - یوکرائن میں سب سے کم میں سے ایک (کم صرف Krivoy Rog کی میں). 2011 میں ایک سفر کی لاگت صرف دو hryvnia کی (5-6 یہ روسی روبل) ہے.

صرف آپریٹنگ سب وے لائنوں مغربی شہر کے رہائشی علاقوں کے ساتھ ریلوے سٹیشن کے علاقے سے جوڑتا ہے. اس سے صرف 6 اسٹیشنوں واقع ہے:

• "Vokzalnaya".
• "Metrostroiteley".
• "دھات کاری".
• "فیکٹری".
• "آزادی کے امکان".
• "کنواری کی حفاظت '(سابق نام -" Kommunarovskiy ").

اتفاق سے، ان میں سے چار ظہور میں تقریبا ایک جیسی ہیں، اور صرف دیواروں کے اندر پودوں کے ساتھ سجایا جاتا ہے جس کے رنگ کا پینل، میں اختلاف ہے.

نامکمل سب وے کے رہسیوں

2000s کے دوران، جو بار بار تاریخی مرکز میں میٹرو لائن میں توسیع کرنے اور Dnieper کے بینکوں کو اس کے لانے کے لئے منصوبہ بنا رہی ہے. پیسے اور یولیا Tymoshenko اور وکٹر یانوکووچ مختص کرنے کا وعدہ کیا جاتا ہے. تاہم، کی منصوبہ بندی کاغذ پر رہے.

ایک ہی وقت میں شہریوں Dnipropetrovsk کے میٹرو ممکنہ ختم نہیں کر سکتے کیوں کے بارے میں ایک سے زائد لیجنڈ مشتمل ہیں. ایک ورژن کے مطابق، یہاں تک کہ نامعلوم دھاتی پرت کے قصبے کے قریب دریافت دور 80s میں metrostroiteli. وہ پر قابو پانے نہیں کر سکتے تھے، rigs کے کوئی بھی نہیں. اسی دن ایک نامعلوم سمت میں شہر سے انخلا کے تمام کارکنوں، اور شفٹ فورمین پر افواہوں کے مطابق، مکمل طور پر ان کے دماغ میں کھو دیا ہے.

سب سے زیادہ امکان ہے، یہ ایک عام شہری لیجنڈ ہے. ایک سب وے کیونکہ ایک نامعلوم دھات کی نہیں بالکل ختم، اور پیسے کی banal کمی کے نتیجے کے طور پر نہیں کر سکا.

Dnieper کا مستقبل زیر زمین شہر کیا ہے؟

2016 کے آغاز کے بعد سے شہر کے حکام کو سنجیدگی نامکمل میٹرو اسٹیشنوں سیلاب کے آپشن پر غور کریں. حکام نے بتایا کہ اس منصوبے کی کل لاگت تقریبا 7 ارب hryvnia کی (18-20 بلین روسی پیسے میں ترجمہ کیا ہے تو) ہے. اور ابھی تک، خیال ترک کر دیا گیا.

وقت میں اس مرحلے پر، شہر اور خطے کی پہلی میٹرو شاخ کی تعمیر مکمل کرنے کے لئے وعدہ کرتا ہوں. ترک کمپنی Limak جات SanVetic AS - اس کے لئے، وہ بھی ایک سرمایہ پایا.

Dnieper کے رہائشیوں سے وعدہ کیا کے طور پر، اگلے تین سال میں اس کی تعمیر کے پہلے مرحلے سے فارغ کیا جائے گا. کم از کم مرکزی ڈیپارٹمنٹ سٹور کو میٹرو لائن کی توسیع، ماہرین کے مطابق، نمایاں طور پر شہر کی مرکزی سڑکوں پر مسافر ٹریفک اور ٹریفک جام کے ساتھ صورت حال میں بہتری آئے گی.