Filevsky بس اور ٹرالی بس ڈپو (ماسکو): تاریخ، نقطہ نظر، جائزے

بالکل، مسافر بہاؤ کی تنظیم میں ایک اہم کردار ہے اور اس کے نتیجے میں ایک GUP "Mosgortrans" سرمایہ کی زندگی میں ادا کرتا ہے. Filevsky بس اور ٹرالی بس ڈپو (FATP) اس کے خاص اور اہم شعبہ ہے.

بسیں اور ٹرالی نما بسیں، تال، کنٹرول اور ان کے کام کی رابطہ کاری کے ان کی حالت براہ راست اداروں، کاروباری اداروں اور سرمایہ کی تنظیموں کی ایک قسم کے کام پر اثر انداز. لہذا، بنیادی رہنما اصول متعین کردہ راستوں پر FATP بلاتعطل مسافر ہے. اس اہم کام کو کامیابی، ٹرانسپورٹ کی مناسب تنظیم کی وجہ سے اب تک حل کیا جاتا بروقت تعین اور مسئلہ، زیادہ سے زیادہ اور درست منصوبہ بندی کا تدارک.

Filevsky بس اور ٹرالی بس بیڑے ہمیشہ مختلف "برانڈ" شہری مسافرت کی آپریٹنگ حالات کی سخت پابندی ہے. اس بسیں اور ٹرالی بسوں روزانہ کی بحالی، بحالی 1، 2 کی بحالی، بحالی-3، موسمی سروس شرکت کرنے کے لئے ضروری ہیں. یہ ناکامی اور تعطل کے امکانات، کے ساتھ ساتھ وسائل کے استعمال میں توسیع کے حصوں کو کم کر دیتا. تشخیص یونٹس اور یونٹوں خصوصی کھڑا ہے، اس کے ساتھ ساتھ خصوصی سامان (stethoscope کے کمپریشن آڈیٹر، گیس تجزیہ ٹیسٹر برقی گاڑی) کا استعمال کرتے ہوئے پر کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے.

انٹرپرائز مسلسل نئی بسیں اور ٹرالی نما بسیں پہلی قسم کی بڑی صلاحیت کے ساتھ اپنے بیڑے کو بھرنے کے لئے کا انتظام. پیداوار اور تکنیکی بنیاد کی FATP ریاست سند یافتہ اور ضوابط اور ریاست کے معیار کی ضروریات کو پورا.

مسافر سروس کا علاقہ

ایک بڑی نقل و حمل کی کمپنی کی خدمات Muscovites کے ہزاروں کی دسیوں کی طرف سے روزانہ استعمال کیا.

مرکزی برانچ (Filevsky بس اور ٹرالی بس ڈپو) وسطی، مغربی، جنوبی مغربی اضلاع اور Odintsovo ضلع، ماسکو علاقے کے راستوں کی خدمت کرتا ہے. مندرجہ ذیل کے طور پر مندرجہ بالا علاقوں میں سروس کے علاقے ہے:

• Fili-Davydkovo، Filevsky پارک Troparevo-Nikulino Ramenky، Vernadsky ایونیو، Ochakovo-Matveevskoe، Mozhaisk، Kuntsevo، Krylatskoye، Dorogomilovo (مغربی ضلع).
• Obruchevsky، Lomonosov، گاگارین، تعلیمی (جنوبی مغربی ضلع).
• Yakimanka Khamovniki، سے tverskoy، Presnensky، سے Arbat.

بڑے مسافر بہاؤ کی تنظیم کے لئے کاموں کی اہمیت کے مطابق یہ واضح FATP ہے اور مقدمہ "Mosgortransa" کے ایک مرکزی شاخ ہے.

مقام، قانونی ایڈریس، روابط

قوت میں اس کے اندراج اور موجودہ وقت اس کی پوزیشن Filevsky بس اور ٹرالی بس بیڑے کو تبدیل نہیں کرتا کی تاریخ سے. (کمپنی قانونی ایڈریس: 121170، ماسکو، Dorogomilovo ڈسٹرکٹ، سینٹ ڈینس دیویدوف، 2.)

قریب ترین میٹرو سٹیشن - "Fili" اور "فتح پارک". قریب ترین عوامی نقل و حمل سٹاپ "سٹریٹ Neverovsky" اور "فتح چوک".

مسافر Filevsky بس اور ٹرالی بس ڈپو (تنظیم کی ویب سائٹ پر درج فونز) کال کر کے معلومات حاصل کر سکتے ہیں. روزگار پر دلچسپی اہلکاروں محکمہ کو درخواست دے سکتے ہیں.

FATP کا ایک خلاصہ

ریاست وحدانی انٹرپرائز 27.01.2017 سال کے طور پر "Mosgortrans" (Filevsky بس اور ٹرالی بس ڈپو) کے مرکزی برانچ متعدد بس اور ٹرالی بس ساخت ہے، ٹرانسپورٹ کے 897 یونٹس کی کل تعداد میں تھے:

• 492 ٹرالی لائن.
• 373 بس لائن.
• سروس ٹرالی 10؛
• 22 بس سروس.

لکیری بسوں organizationally تین کالم (№ 1 بالترتیب № 2 اور 3 №) میں تقسیم کیا گیا. ایڈیشنل سروس - حصہ اسکول بسوں پر مشتمل ہوتا ہے، اور باقی ایک علیحدہ کالم میں مل جاتے ہیں.

ٹرالی گروپ اور tehploschadkam طرف سے برقرار رکھا جاتا ہے: بنیادی، لینن گراڈ اور Khodynka.

ٹرانسپورٹ کے شعبے FATP کی معلومات جزو

نقل و حمل کے اتحادیوں کے علاوہ، ایک ذیلی ادارہ Filevsky بس اور ٹرالی بس بیڑے ریاست وحدانی انٹرپرائز "Mosgortransa" کے محکموں کے بانیوں میں سے ایک تھا معلومات اور کمپیوٹر کے سامان کے 80 مطالعہ میں استعمال کیا جا کرنے کے لئے شروع کر دیا.

حساب کی میشن غور اجرت، ایندھن، اسپیئر پارٹس اور لائق میں لے جاتا ہے. نقل و حمل کے طریقوں کی ایک قسم اسپیئر پارٹس کی ایک بڑی درجہ بندی presupposed. انفارمیشن FATP نظام ایک جدید صنعتی نیٹ ورک سے اپنے ہی آٹومیشن سیکشن میں لکھا پروگراموں سے تیار.

آج کمپنی "مارچ کو مطلع" نافذ اور "ٹرانسپورٹ" ماڈیول FATP نظام "کہکشاں" میں آپریشن کو برقرار رکھتا ہے کیا ہے. سابق سافٹ ویئر نئے نظام کے مطابق ڈھال لیا گیا ہے.

ظاہر ہے Filevsky بس اور ٹرالی بس ڈپو (شاخ GUP "Mosgortransa")، اس کی معلومات کے حمایت مؤثر طریقے سے ان کی ٹریفک کے بہاؤ انتظام کرنے اور نگرانی کے لئے، نیوی گیشن نظام کے نفاذ پر ماسکو حکومت کے فیصلے کے مطابق میں تیار کرنے کے لئے جاری رہے گی. یہ یقینی طور پر سڑک کی صورتحال کا مسح حالت کو روکنے کے لئے وقت میں ٹریفک کو بہتر بنانے کے لئے ایک امید افزا سمت ہے.

ہم سے رابطہ کریں - سورس کی اصلاح

اکثر انٹرنیٹ فورمز ماسکو Filevsky بس اور ٹرالی بس بیڑے پر ظاہر ہوتا ہے. اس کا جائزہ چار اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

• (روٹ، نام کا اشارہ کے ساتھ) محتاط ڈرائیوروں کی بدولت؛
• "لکڑی کی طرح" مسافروں (بھی روٹ، نام کا اشارہ) ھیںچ ڈرائیوروں کی تنقید.
• روٹ اصلاح اور نقل و حمل رک جاتا ہے کے لئے تجویز؛
• انتظام سے تجاویز مخصوص ٹریفک کے راستوں کو تیز FATP.

یہ حیرت انگیز نہیں ہے، انٹرپرائز کے ڈرائیوروں ماسکو کے ساتھ روزانہ رابطے میں ذہن پر مسلسل ہے، کیونکہ ان کی خدمت. شہری نقل و حمل کے تمام نئے ماڈل، بعد روسی شہروں کی سڑکوں پر شائع ہوا جس میں یہاں تجربہ کیا گیا ہے.

ایک بہت ہی عظیم اور جائزے کے لئے ایک دوسرے سے بہت مختلف آن لائن ہم واقعی ماسکو Filevsky بس اور ٹرالی بس بیڑے کے احترام کا مستحق ہے کہ بیان کر سکتے ہیں کے مطابق. سب سے زیادہ اچھے مزاج ہیں لیکن businesslike لئے تال کی نقل و حمل کے راستوں کی اس کے ڈرائیوروں پر میٹروپولیٹن رہائشیوں کے جائزے.

ان مسافروں انتظامیہ FATP کہ حقائق باہر سیٹ میں بعد میں احتیاط سے غور اور، مسافروں کی رائے کے لئے ان کے احترام کا ثبوت، اس کے سرکاری تبصروں چھوڑ دیتا ہے کے طور پر. اکثر ایسا ہوتا ہے آپ کے بیان کردہ مسافر کی کمی، کا خاتمہ یا پہلے سے ہی خاتمہ اس کے بارے میں پڑھ سکتے ہیں.

اتفاق سے، سب سے زیادہ عام ریمارکس ڈرائیوروں میں سے ایک ہے جہاں دو یا تین گاڑیاں ایک چھوٹے سے وقفے میں دوسرے کے پیچھے ایک سفر ایک ایسی صورت حال سے نمٹنے کے، لیکن پھر بس سٹاپ پر انتظار کر مسافروں کے لئے، ایک طویل کو روکنے کے وہاں آتا ہے. مستقبل میں صورت حال ضرور نگرانی کے تعارف کے ساتھ کم سے کم کیا جائے گا.

صفحہ FATP کہانیاں

Filevsky بس اور ٹرالی بس پارک گزشتہ صدی کے وسط میں بنایا گیا تھا. مستقبل FATP پہنا جہتی عنوان کے پہلے جزو: ٹرالی پارک نمبر 3. اس کی تعمیر ایک ریکارڈ رفتار سے ترقی کی. یاروسلاول، YATB-4 میں پیدا ٹرالی نما بسیں - فروری 1939 میں شروع کی، ان کے پہلے مرحلے آپریشن میں اگلے سال میں، کمپنی لیس کے بعد سب سے پہلے نقل و حمل ڈال دیا گیا تھا.

مرمت کی دکان، انتظامی عمارت، ایک گھر، ایک ڈسپنسری: اس وقت تک، یہ مندرجہ ذیل فکسڈ اثاثوں بنایا گیا تھا. 1941 کے موسم گرما تک، یٹیپی نمبر 3 راستوں 139 ٹرالی نما YATB سروس.

عظیم محب وطن جنگ کے دوران، اس کی رولنگ اسٹاک کا ایک حصہ نکالا گیا تھا، اور پھر وارسا میں منتقل. فتح پارک کے ایک سال بعد ایک ٹرالی MTB-82M، Tushino انجینئرنگ پلانٹ کی پیداوار سے لیس کیا جا کرنے کے لئے شروع کر دیا. بڑھتی مشین پارک 200 نشستوں پر ان کو رکھنے کے لئے توسیع کی جگہ کی ضرورت ہے. اسی کی تعمیر 1949 میں بنایا گیا تھا.

تعمیر کے 8th بس پارک، اصل میں 250 بسوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا - جب تک 1960، پلانٹ سے دور نہیں مستقبل FATP کا دوسرا حصہ بنایا گیا تھا. اسی سال ٹرالی بس پارک نمبر 3 اور مشترکہ ماسکو شہر کے بس بیڑے تعداد 8 تنظیمی فیصلے کے فروری میں. اس طرح، پتے پر ماسکو کے مغرب میں واقع فروری 1960 بس اور ٹرالی بس کاروباری اداروں کے ساتھ. Filevsky بس اور ٹرالی بس بیڑے - ڈینس دیویدوف، 2، ایک عام نام موصول ہوئی.

جلد ہی Novonazvannoe کمپنی کی بسوں کے نئے برانڈز کے راستوں پر براہ راست ٹیسٹ میں ایک رہنما بن گئے. خاص طور پر ہم ان کی پہلی ispytvnie پر نئی بسیں LIAZ-158 کا استقبال کیا.

کمپنی کے تیار کیا ہے. قسم: پیشگی 1968 تک، اس میں بس راستوں کی تعداد سے زیادہ دگنی - اپ کے لئے 26 نئے بناتا ہے اور فکسڈ اثاثوں، جب تک 1975 کے آپریشن دو ڑلائی بس پلیٹ فارم، دیکھ بھال کے لئے ایک خصوصی جسم میں ڈال دیا گیا. Filevsky بس اور ٹرالی بس بیڑے مسلسل نئے آلات کے ساتھ اپ ڈیٹ کر رکھا ہے جبکہ.

90s میں ان راستوں ہنگری بسوں "Ikarus" اور LiAZ مضافاتی Likino میں پیدا سفر کیا. : 1995 کے بعد سے، بیڑے بسوں "مرسڈیز بینز ترک،" ایک دوسرے کے متبادل ماڈل 325، 345، 8350، 8393. یہ بھی ہنگری بس پروڈیوسر کے ساتھ تعاون جاری رکھے ہوئے ہے پہنچیں "Ikarus 435،17"، "Ikarus 415،33".

فی الحال، Filevsky بس اور ٹرالی بس ڈپو 350 بسوں لائن اور 200 سے زائد ٹرالی نما کا استعمال کرتے ہوئے نم مسافروں منظم کرتی ہے. اس سے دو ہزار سے زائد لوگ کام. ان میں سے بیشتر - بسیں اور ٹرالی نما بسیں کے ڈرائیوروں.

یہ ہے - نقل و حمل کے دو بنیادی طور پر مختلف طریقوں کی طرف سے کی خدمت کی ہے جس میں ایک منفرد نقل و حمل کے ڈھانچے،. (عام طور پر ایک خصوصی بس یا ٹرالی پارکوں ہیں.)

پارک مندرجہ ذیل بسوں کی طرف سے اپ ڈیٹ کر دیا جائے کرنے کے لئے جاری ہے شہری اور کم LiAZ 5292،00، 15 میٹر تین درا بس "Volzhanin-6270"، بیلاروسی شہر بسوں سے Maz-107.065. بیڑے کے 8 اور ٹرالی بس لائن 41 (4 اضافی بس بھی شامل ہے) کی خدمت کی.

اس کے علاوہ گورکی آٹوموبائل پلانٹ کی elektrobusa پیداوار، MVTU کے ملوث ہونے کے ساتھ قائم تجربہ کیا جا رہا. Bauman کہا، جن کے مقرر ڈریسنگ پر FATP.

مستقبل میں کیا FATP گا؟

2016 کے اختتام پر، شہری ٹرانسپورٹ حصولی کے نئی پالیسی ریاست وحدانی انٹرپرائز "Mosgortrans" کے مرکزی برانچ (Filevsky بس اور ٹرالی بس ڈپو) کی طرف سے اعلان کیا گیا تھا. رپورٹرز کو فوری طور پر مستقبل میں FATP کہ ایک خالصتا بس بیڑے میں بدل سکتا ہے ایک شور اٹھایا. حقیقت میں، شاید ہی ممکن: سب کے بعد، زیادہ سے زیادہ انٹرپرائز سروس کے راستوں - 492 ٹرالی نما بسیں. بلکہ، یہ جلد ہی بس جزو FATP اور اس کے بدلے جانے والے پارٹس کی ٹرالی کے شیئر میں اضافہ کرنے کے لئے آتا ہے.

اس کے ڈائریکٹر Glikmana Sergeya Igorevicha انٹرویو کرنے کے لئے کس طرح، فی الحال ریڑھے ماسکو کے بیڑے بسوں کی طرف سے مکمل طور پر اپ ڈیٹ کیا جائے گا. ٹرالی نما بسیں بھی آٹھویں ٹرالی بس ڈپو میں منتقل کر دیا جائے گا، اور وہ سب سے پہلے اور پانچویں ٹرالی پارک کے پہنا باہر مشینری کی تبدیلی ہو جائے گا.

لہذا، یہ ہے کہ اے ٹی پی کے بعد کام کے تقریبا 80 سال اس کی پیداوار سائیکل، بس کے لئے حساس ہوتے جا بدل جائے گی ممکن ہے. دارالحکومت کے میئر نے پہلے ہی موجودہ سال 900 بسوں کی خریداری کا اعلان کیا ہے. تاہم، اس انٹرپرائز کے آخری تبادلوں نہیں ہے.

ڈائریکٹر Fili بس اور ٹرالی بس بیڑے Glikman ایس I. اسی انٹرویو میں کہا ہے کہ آنے والے سالوں میں پبلک ٹرانسپورٹ کا بڑا خریداریوں Mosgortrans نئی قسم کی پیروی کریں گے - الیکٹرک بسیں، 90 مسافروں کے لئے ڈیزائن کیا ہے. سارا دن چل رہے بجلی بسوں چارج کے بغیر. 5 گھنٹے کے لئے اس کی بیٹری چارج کیا. یہ نقل و حمل Likievskom کار فیکٹری ڈیزائن کیا گیا ہے.

ضعف، نقل و حمل کے نئے موڈ واقف سے کم منزل بس ہم سب کو تقریبا indistinguishable ہے. اس کا سامنا ڈرائیور، بھی احساس کی مماثلت کی بات. تاہم، روٹ پر ڈرائیونگ کے دوران ایک بس، کنٹرول پینل، اور کم شور کی اس سے ایک مختلف مارتے.

کورس کے، اس کی نقل و حمل - اس کے ماحولیاتی دوستانہ اور پٹرول اور ڈیزل ایندھن دہن مصنوعات کی ہوا کے اخراج کی کمی کی وجہ سے پہلی جگہ میں وعدہ. یہ علامتی XXI صدی کے سبز گاڑیوں کہا جاتا ہے. تاہم، کے اعداد و شمار ہے کہ دنیا میں کوئی شہر ابھی تک اس نقطہ نظر کی طرف سے مسافر نقل و حمل کی خدمت کو منتقل کر دیا گیا نہیں کیا ہے.

آج اگرچہ یہ ہر ایک یونٹ کے طور پر دو بار زیادہ سے زیادہ کے طور پر اسی طرح کی صلاحیت کے بس کی لاگت آئے، لیکن گا آپریٹنگ اخراجات (یعنی ایندھن کی قیمت) - حیران کن ذیل میں. آپریشن کے پانچ سال کے لئے اس بجلی کی بس کے ساتھ مکمل طور پر بند کر دیتا ہے.

اقتصادی مسائل

صنعتی سرگرمی FATP کا بنیادی عمل کا بنیادی پیداوار (لکیری راستوں کا مطلب ہے)، معاون پیداوار ہیں (گاڑیوں کی تکنیکی آمادگی فراہم کرنے، اس کے MOT اور مرمت) کی سروس صنعتوں کی پیداوار کے انتظام (معلومات، توانائی اور ایندھن کی کوالٹی کنٹرول کی فراہمی).

یہ مؤثر طریقے سے Filevsky بس اور ٹرالی بس بیڑے کام کرتا ہے. Glickman ڈائریکٹر جائزہ سر زیادہ تر مثبت ہو جاتا ہے کے طور پر. لیکن، کسی بھی خود امدادی انٹرپرائز نقل و حمل کی طرح، یہ، کورس کے، پیداوار مشکلات کا شکار. اور جن پر وہ اب موجود نہیں ہیں؟ وہ عام طور پر افراط زر کی طرف سے خصوصیات کی موجودہ معاشی صورتحال، کی طرف سے خصوصیات ہیں. وجہ ان میں سے اکثر کا مقصد یہ ہیں:

• ایندھن کی قیمتوں میں اضافے؛
• کی دیکھ بھال اور مرمت کی قیمت میں اضافہ؛
• ایک طویل وقت سے چلنے والی گاڑیوں کے لئے ضرورت سے زیادہ پہننے؛
• کارکنوں کی اجرت سطح پر افراط زر کے دباؤ.

ان مشکل اقتصادی حالات میں یہ ضروری انتظامی پرتیبھا ثانوی سے اہم علیحدہ کرنے کی صورت حال کو کنٹرول کرنے اور اس کے اثر انداز ہونے کی صلاحیت ہے، ہو جاتا ہے، کاروبار کے آپریشن کے تمام مراحل میں مہارت کو سمجھ اور حمایت کے اہلکاروں پر انحصار کرتے ہیں.

کی وجہ سے توجہ FATP صاف میں نقل و حمل سے ادا کیا جاتا ہے. ریڑھے کلینرز کی بنیادی صفائی، واشر، رات کے وقت کیا ہوتا ٹریفک کی لائن سے دور آ رہا تھا. کھڑکیوں کی صفائی کے لئے ڈٹرجنٹ خصوصی آلات استعمال ہوتے ہیں. کرنے کے بیڑے کے گندے کاروں باہر نہیں آیا تھا TCI کنٹرول کرتا ہے. بسیں اور ٹرالی بسوں،، پہلی شفٹ خرچ پارک جا، راستہ وہ صاف نکال دیا کے دوسرے تبدیلی کو واش کے ذریعے چلایا جاتا ہے. ویسے انتظام کے اسٹیشن پر خشک صفائی سیلون بسیں اور ٹرالی نما منظم.

عملے کی پالیسی

عام طور پر دیکھتے ہوئے، FATP عملے کی پیشہ ورانہ اور بہت مستحکم ہے. FATP حکومت عملے کی ہم آہنگی اور پیشہ ورانہ مہارت کو بہتر بنانے کے کرنے کے لئے زیادہ سے زیادہ توجہ دیتی ہے. انتظامی اور صنعتی عمارتوں، عوامی مقامات، زمین کی تزئین کی کمپنی کی بروقت مرمت.

اگرچہ، ایک بڑی عملے کے لئے مخصوص ہے جس میں تو یہ کم کام کر رہے ملازمین کے ایک چھوٹے سے فی صد پر مشتمل ہے. کسی بھی بڑی کمپنی کی طرح تازہ اہلکاروں کی FATP آمد ہے. یہ عمل ابدی ہے. پرانی عملے ریٹائر، جوان عورتوں زچگی کی چھٹی لے ...

یہ ہے کہ، یہ ہے کہ آہستہ آہستہ تجدید اپنے عملے Filevsky بس اور ٹرالی بس بیڑے کہنے کو اب بھی ممکن ہے. مطلوبہ مہارت نوکریاں ماسکو کے ذریعے نقل و حمل کی سائٹس میں دیکھا جا سکتا ہے. اکثر مانگ میں اب بس ڈرائیوروں (ٹرالی).

تاہم، یہ یاد رکھنا چاہیے کہ کمپنی اس کے اہلکاروں کی قدر کرتی ہے. خاص طور پر، راستے پر یا اس کے برعکس بسلیوں کے ساتھ ٹلی بس بسوں کی جگہ لے لیتا ہے، مناسب معتبر ڈرائیور کو بحال کرتا ہے.

نتیجہ

Filevsky بس ٹوللیبس پارک (ماسکو) ایک متحرک، مسلسل ترقی پذیر انٹرپرائز ہے. اس کی نقل و حمل معیشت دارالحکومت اور ماسکو کے مضافات کے ایک ضلع کے تین اہم اضلاع کے مسافر ٹریفک میں ملوث ہے.

اس کی پیداوار کے عمل کی معلومات کے اجزاء مسافروں کے ساتھ مسلسل رابطے کو برقرار رکھنے، ان کے تبصرے اور تجاویز کا جواب دینے کی اجازت دیتا ہے. سوء "Mosgortrans" کا حصہ ہونے کے باوجود، کمپنی ماسکو میں مسافروں کے نقل و حمل میں بدعت کے صنعتی عمل میں اہم کردار ادا کرتا ہے.

بلاشبہ، 8 Filevsky بس ٹوللیبس پارک، جس نے اس کی مضبوطی کو دہائیوں کے لئے تیار کیا ہے اور انتہائی قابل ماہر ماہرین کو لایا ہے، مستقبل ہے. انہوں نے اعتماد سے، تمام تفویض کردہ کاموں کو پورا کرنے کے بعد، نئی دہائیوں میں گرین تکنالوجیوں میں داخل ہوئے اور اب نئے وعدہ مسافروں کے ٹرانسپورٹ - برقی بسوں کو متعارف کرایا ہے. اس کی معلومات کی حمایت اس کی ترقی کے مزید سطح پر مبنی ہے - ان کی تحریک کے راستے پر مسافروں کے گاڑیوں کے لئے ایک نگرانی کے نظام کا تعارف.