Icebreaker "ولادووستوک": تکنیکی خصوصیات، تصاویر. ٹیسٹ میچوں icebreaker "ولادووستوک"

Vyborg میں شپ یارڈ icebreaker "ولادووستوک" پروجیکٹ 21900 M. قائم کیا گیا تھا 2012 کی چوتھی سہ ماہی میں برتن کو اس کلاس میں سب سے زیادہ طاقتور میں سے ایک ہے. 21900 M نے پہلے شروع کیا 21900. "ولادووستوک" کا ایک بہتر ورژن ہے تین icebreaker، M 21900 کی طرف سے ڈیزائن کی سب سے پہلے، اور 21900. کی ایک سیریز میں تیسری 2006 میں ہے، پانی نیچے چلا گیا، "ماسکو" اور "سینٹ پیٹرز برگ". دونوں کی وریدوں کی کمپنی "Rosmorport" کے حوالے کیا گیا.

کوئی تصویر icebreaker "ماسکو" - پروجیکٹس اپ گریڈ خصوصی اہلکاروں کو گود لینے کے امکان کے بورڈ پر جہاز کے عملہ کے ارکان کی تعداد میں اضافہ کرنا شامل اختلافات کے فلیگ شپ 21900. کی ایک سیریز، کشتی کے دخش پر ایک ہیلی پیڈ کی منتقلی، ایک زیادہ طاقتور کی تنصیب کرین، توسیع کارگو ڈیک. اکتوبر 2015 میں icebreaker "ولادووستوک"، وریدوں کی تین نئی اقسام میں سے سب سے پہلے، کسٹمر کے حوالے کیا گیا تھا - کھدائی "Rosmorport".

تخلیق کے مراحل

تین مجوزہ icebreakers کے سلسلہ 21900 M 2012 میں شروع ہوئی میں سے دو کی تعمیر کا کام تکمیل کی تاریخ دونوں سرما نیویگیشن 2015-16 کی مدت کے آغاز میں مقرر کیا گیا. تیسری دیر 2016 میں ہونے والا کیا جائے گا. عدالت "ولادووستوک" اور "Murmansk" کہا جاتا ہے. پہلی کو Vyborg (Leningrad علاقے)، دوسری میں فیکٹری میں تعمیر کیا گیا تھا - ہیلسنکی (فن لینڈ) کی ایک فیکٹری میں. سرکاری اعداد و شمار، فروری 2016 میں آئس بریکر میں کے مطابق "ولادووستوک" ایک نسبتا نئی آئل لوڈنگ بندرگاہ Primorsk، فن لینڈ کی خلیج میں واقع میں کام کیا گیا ہے. چونکہ دونوں بحری جہاز متوازی میں تعمیر کیے گئے تھے، ہم ان میں سے ایک کی تخلیق کی تاریخ کے ذریعے ایک ہی بلاکس اور یہاں تک کہ وقت کے ٹیسٹ، مختصر واک موصول. یعنی، جس کی ایک تصویر ذیل میں پیش کیا جاتا ہے ایک آئس بریکر "ولادووستوک"، ہے جو سیریز کے فلیگ شپ.

اس تناظر میں، دخش پر واقع واضح طور پر دکھائی Heliport جی - منصوبے "M" کی ایک مخصوص خصوصیت.

تعمیر کی ترتیب تو:

• اکتوبر 2012 ء میں تعمیر شروع کر دیا.

• 5 اگست، 2013 - تقریب کے جسم کے قیام کے آغاز.

• 29 اپریل اگلے سال، مستقبل icebreaker کا آغاز کر رہا ہے. سامان کے قیام پر منتقلی.

• تنصیب پتوار پروپیلر - اسی (2014) سال کے 18 نومبر کو.

• دسمبر 2014 - اپریل 2015 - لنگر ٹرائلز.

• 12 اگست - باندھ کے winch، windlass کی حوالگی اور mooring فینیش ساتھیوں winches.

• ستمبر 12، 2015 icebreaker 5 اکتوبر تک جاری رہی جس میں "ولادووستوک"، کے آغاز سمندر ٹرائلز.

• اکتوبر 9، 2015 سینٹ پیٹرز برگ میں استقبالیہ برتن پر دستخط کی تقریب کی میزبانی کی.

ڈیزائن کی خصوصیات

منصوبہ 21900، پروجیکٹ 21180 کی ایک آسان عمل درآمد ہو گیا ہے جس کے دلچسپ خصوصیات میں سے ایک تھا، پروپیلر اسٹیئرنگ. اس منصوبے کا icebreakers کے میں عملی طور پر کوئی "پیچھے کے دروازے" تصور نہیں ہے. اضافی نلیوں کے نظام کی بدولت "ولادووستوک" کسی بھی سمت میں ایک ہی رفتار سے، اس کی ناک اگرچہ سخت اگرچہ، یہاں تک کہ سردی میں منتقل کر سکتے ہیں. جہاں - اس منصوبے میں کوئی 21180 شافٹ نظام ہے پروپیلر "ولادووستوک" اس کے اندر ہے، جبکہ موٹر محور، دراصل icebreaker کے پتوار کے باہر واقع ہے جس پر براہ راست لگائے.

اس کے ساتھ ساتھ جوہری طاقت سے چلنے icebreaker "ولادووستوک" 40 دن، جدید نیویگیشن سامان، جو ایک صاف سمندر میں اور مشکل آرکٹک حالات میں کام کرنے کا موقع فراہم کرتا ہے کرنے کے لئے سمندر میں ہو کرنے کے لئے کی اجازت دی، ایک ایندھن کی صلاحیت ہے کے طور پر، لیکن یہ طبقے سے تعلق نہیں ہے جوہری طاقت سے چلنے icebreakers کے.

"Atlant"

10 ماہ کے لئے Vyborg میں shipbuilders کے ایک خصوصی samopogruzhnuyu بجرا "Atlant" کی تعمیر کے لیے "ولادووستوک" اور اس کے نتیجے کے احکامات کے لئے. اصول آپریشن کا یہ معمول تیرتے گودی سے بہت مختلف نہیں ہے "اٹلس" سوائے اس کے کہ عمارت کی بجائے موجودہ مرمت پر دستیاب نہیں ہے. صلاحیتوں بجرا تک 150 ( "ولادووستوک ~ 120 میٹر، 27 میٹر کی چوڑائی لمبائی) کے لئے اور کے لئے 30 میٹر چوڑا اپ بحری جہازوں کی تعمیر کے لئے اجازت دے.

اس کی تعمیر میں سٹیل کی خصوصی اقسام، بجرا برف میں کام کرنے کے قابل ہے جس کی وجہ سے استعمال کیا گیا. اس کے اندر اندر کام ایک سال میں ایک دن کے 24 گھنٹے، 365 دن باہر کیا جا سکتا ہے. لہذا، icebreaker "ولادووستوک" صرف 2 سال میں تعمیر کیا گیا تھا. شروع کرنے اور بحری جہاز کی تعمیر کرنے کے علاوہ، بجرا بھی شپ یارڈ کے پانیوں کے باہر کارگو موصول کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے.

پرچم کی ترتیب

بند کریں سمندر ٹرائلز جہاز لیفٹیننٹ شمٹ پشتے میں سینٹ پیٹرسبرگ میں آمد اور mooring بلایا جا سکتا ہے. کئی دوروں کے دوران میں تین دن (22 سے 25 ستمبر تک) کے دوران کسی کو وہاں جانے اور نئے icebreaker "ولادووستوک" کا معائنہ کر سکا. جہاز پر پرچم کی ترتیب کی تقریب کی منصوبہ بندی کی سرگرمیوں نمائشوں میں سے ایک تھا، اور 23 ستمبر کو روسی ترنگا icebreaker زائد بڑھ گئی.

پریس کانفرنس میں صوبے کے گورنر کے طور پر، یہ پورے ملک کے لئے ایک حقیقی دعوت ہے. واقعہ مقامی حکومت کے نمائندوں، نائب وزیر ٹرانسپورٹ کی، سیاہ پورٹ، کیسپیئن اور Azov سمندر، بالٹک سمندر بندرگاہوں کی انتظامیہ کے نمائندے کے ڈائریکٹوریٹ کے نمائندوں نے شرکت کی.

ٹیسٹ

"دورہ" کو نمائش کے علاوہ، تقریبا ایک ماہ کھلے سمندر میں برف توڑنے والا تھا. ہم انفرادی اکائیوں کی گتشیلتا کی کارکردگی، اور مجموعی طور پر تمام نظام کی جانچ پڑتال. اس قسم کے جہازوں کی سمندر ٹرائلز دو حصوں پر مشتمل ہوتا ہے. بس چلانے - واضح سمندر اور برف ٹیسٹ میں - جہاز کے مستقبل کے کام کی سائٹ کے لئے ممکن طور پر قریبی علاقوں میں. یہ تمام نقائص کی نشاندہی کرنے کے لئے وقت کی اجازت دیتا ہے. دوسری برف ٹیسٹ اپریل 2016 کو ہوں گے. پھر Murmansk کی بندرگاہ پر مقرر کی منصوبہ بندی میں اس وقت بندرگاہ میں کام کرتا ہے،، اور اس کے برعکس میں "ولادووستوک" برف سے ڈھکے توثیق کرنے کے لئے آرکٹک کا سفر کریں گے.

سرکاری ذرائع کے مطابق آرکٹک برف توڑنے والا اکیلے نہیں ہو گا. دوسرا جہاز، M 21900 ہیلسنکی کی طرف سے ڈیزائن - کمپنی وہ "Murmansk" بنانا چاہئے. تمام ٹیسٹ کی تکمیل پر، دونوں وریدوں سینٹ پیٹرز برگ میں واپس جانا ہے.

برتن خصوصیات

تکنیکی خصوصیات، ٹنبار، طاقت اور مشین کے دوسرے پہلوؤں: اب یہ ایک بہت قریب نظر icebreaker "ولادووستوک" لینے کے لئے وقت ہے. بہتر موازنہ icebreakers کے سمجھنے کے لئے "ماسکو" (21900) اور "ولادووستوک" (21900 M). اس طرح، ایک نئی کشتی پر 26 افراد کی "ماسکو" پر عملے کی تعداد - 37. نئے icebreaker کے اہم کاموں کے علاوہ میں ایک تحقیق برتن کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، اور بورڈ پر لینے کے ایک اور 25 سائنسدانوں. لمبائی - 114 اور 119 میٹر بالترتیب. نقل مکانی - 14000 اور 14400 ٹن. چوڑائی - 28 اور 27 میٹر. ڈیک کی خصوصیات کا موازنہ نہیں کریں گے، صرف باہر کی طرف اشارہ کریں نئے icebreaker کاٹنے طرف سے کی طرف بڑھایا اور ایک ہیلی کاپٹر پیڈ، ناک "ولادووستوک" منتقل کہ، بھی ڈیک کے استعمال کے قابل خلا جاری. دونوں منصوبوں میں کامن ایک بات ہے - دونوں اس صورت، لائن ڈیزل الیکٹرک icebreakers کے طور پر، ڈیزل الیکٹرک وریدوں کی ایک کلاس سے تعلق رکھتے ہیں.

اس کے مطابق، ایک نئے ڈیزائن وسیع کافی کے برتن کے استعمال کی گنجائش. تک 2 کلومیٹر / H کی ایک مسلسل رفتار سے راستے بچھانے کے علاوہ، وہ تحقیق، صنعت کے طور پر کام کرتے ہیں، اور بحری جہاز کی فراہمی کے طور پر کر سکتے ہیں.

اندر سے

اہم تکنیکی خصوصیات کے علاوہ میں، علیحدہ علیحدہ یہ ڈویلپرز کارکردگی چلانے کے لئے نہ صرف نظر ثانی کی ہے کہ ذکر کیا جا سکتا ہے. نئے منصوبے کے لئے icebreakers کے اور ایک نئے ڈیزائن بنائیں. ہر تفصیل کی کارکردگی، استحکام، آگ کی حفاظت کی شروط. (جن کے فارغ التحصیل نئے جہازوں کی ٹیم میں حاصل کرنے کے لئے اعزاز ہو سکتا ہے) سینٹ پیٹرز برگ کے بہت سے یونیورسٹیوں کے نمائندوں کے طور پر - "ایک حقیقی سمندر گھر" پہلی بار یہ کہا جا سکتا ہے یہ غور کرنا چاہیے کہ Vyborg میں پلانٹ، ایک عملی کی پیداوار اور ایک اچھا جہاز کے فرنیچر کے لئے خصوصی پلانٹس کی تخلیق بھی شامل ہے جو کارپوریشن کی منصوبہ بندی،. کاروبار میں سب سے اہم بات یہ ہے کہ ایک دھاتی، تعمیر، مشینری نہیں ہے، اور لوگوں کو اس کے تمام چلانے کے. اور جب تم نے نہ صرف نئے icebreakers کے محدود کی گنجائش پورٹ علاقوں میں کام کرنے کے لئے ہے کہ غور، اس مسئلے کو کلیدی اہمیت کا حامل ہے.

اختتام

Icebreaker "ولادووستوک" Primorsk کے روسی سمندر تیل بندرگاہ میں 2015-2016 سال موسم سرما کے نیویگیشن میں ان کے کام کر زندگی کا آغاز کیا. اپریل 2016 میں انہوں نے "Murmansk"، دوسری icebreaker منصوبہ 21900 M آرکٹک میں برف آزمائشوں کو جاتا ہے کے ساتھ جوڑ دیا گیا تھا. برف اور صاف پانی کے حالات میں الٹنا اور کامیاب کام ایک کے تحت سات پاؤں - وہ تمام بحری جہازوں کا کہنا ہے کہ کے طور پر