Kambarka انجینرنگ کے کاموں، Udmurtia

Kambarka انجینرنگ کے کاموں (سی ایم ایچ) - تنگ گیج ریلوے کے سامان کی پیداوار کے لئے روسی رہنما. انجنوں، ویگنوں، ٹرالیاں، برف مشینیں بہت سے کاروباری اداروں، torfo- اور جنگل استحصال، معدنی ذخائر میں چلائے جاتے ہیں. سی ایم ایچ میں بھی اور ہال اور ریڑھوں تنگ اور وسیع گیج کی مرمت کی پیداوار، فراہمی حصوں اور اجزاء (درا گیئر، ڈرائیو شافٹ، گئیر، جوتے، پیڈ، الیکٹریکل) چھوڑونگا.

تاریخی معلومات

Kambarka انجینرنگ - Urals کے قدیم ترین اداروں میں سے ایک. اصل صنعتکاروں کی طرف سے قائم - Demidov. Urals میں XVIII صدی میں تیزی سے کان کنی اور میٹالرجیکل صنعت کی ترقی. کاما دریا، بھاری جنگلوں اور ایک طالاب دریا Kambarka یہاں پلانٹ کی تخلیق سے اختیار کی تعمیر کے لئے موزوں ہے.

1760-M میں Demidov لوہے کاسٹ لوہے میں پروسیسنگ کے لئے دریا Kambarka Molotova فیکٹری اور لکڑی کاٹنے کے لئے وآلہ مل پر تعمیر کی اجازت دے دی. Kambarka پلانٹ کی کارکردگی ہر سال لوہے کے بارے میں 60،000 ٹن 1774-1796 سال میں تھا. 1830 کی طرف سے، پیداواری صلاحیت 100،000 پونڈ (1،600 ٹن) فی سال کا اضافہ کیا گیا ہے. Kambarka پلانٹ میں 3711 لوگ تھے.

ادوار کے سنگم پر

1919 kambarka انجینرنگ کے کاموں میں انقلاب کے بعد گاڑیوں کو بنانے کے لئے شروع کر دیا، اور نامزد کیا گیا تھا "Kambarka ریاست کارٹ رائٹ فیکٹری." 1933 میں سابق zhelezodeyatelnogo فیکٹری اور اسکول ٹریڈ اسکولوں کی بنیاد پر Kambarka ٹوڈے اور سوویت یونین کے مکینیکل پلانٹ پیپلز Commissariat قائم کیا.

انٹرپرائز جنگل کی صنعت کے ینتریقرن لئے تنگ گیج ریلوے سامان کی پیداوار اور ریڑھے میں مہارت. اس آری sharpening کے، جھاگ لکڑی، floatable چین اور دیگر مصنوعات skidding کو لئے ٹرالی گھوڑے کرشن، لکڑی کے فریم کے ساتھ vosmitonnye پلیٹ فارم، دھات klopochnye پلیٹ فارم مشینوں کی پیداوار ہے. 1936 میں Kambarka ایک صنعتی برادری میں تبدیل کر دیا گیا ہے، اور جولائی 4، 1945 - علاقائی جمع کرانے کے شہر میں. کل اجتماعی فاونڈری میکانی پلانٹ کی 80 فیصد سے زائد سامنے گئے.

جنگ کے بعد ترقی

جنگ کے بعد اے ایس ایم ٹرالی گھوڑے کرشن، تنگ گیج کارگو 10 ٹن پلیٹ فارم، آری، ریل بندھن جاری کیا. 1950 میں پلانٹ تیرتے سکشن تنصیب، تعمیر اور ٹرین کی تعمیر نو، تنگ ٹریک برف ہل چلا رہا ہے، ہک، avtotormoznye پلیٹ فارمز، مسافر carriages اور تعمیر مشینیں اور نظام کے سامان کی مسافر اقسام مہارت.

1956 میں، ایک اہم واقعہ - kambarka انجینرنگ کے کاموں DM-54 ریل گاڑی کا پہلا پروٹوٹائپ تیار کیا. اس نقطہ نظر سے ڈیزل انجنوں کے طور پر انٹرپرائز کی الٹی گنتی ہے. 1959 میں، فیکٹری تنگ گیج کی ریڑھیاں TU2M تیار کرنے شروع کر دیا.

لیبر 60

1960 میں انہوں نے 250 لیٹر کا پہلا پروٹوٹائپ لوکوموٹو TU4 صلاحیت بنایا. ایک. ہائیڈرالک ٹرانسمیشن کے ساتھ. یہ انجن روشنی ریل ٹرانزٹ میں ایک انقلاب بنا دیا ہے. سالوں کے دوران 1961-1972 3210 سے زائد ریڑھیاں جاری کیا گیا. اپنے بڑھاپے کے باوجود، لوکوموٹو TU4 اب بھی سب سے زیادہ عام قسم کے لئے، نقل و حمل کے کارکنوں کے درمیان بہت مقبول کا استعمال کرتے ہوئے تعلق رکھتا ہے.

1964 میں یہ جہاز کے انجنوں کی پیداوار 300 لیٹر کی Tu5 صلاحیت شروع کر دیا. ایک. ہائیڈرالک ٹرانسمیشن کے ساتھ. تین سال بعد (200 سال کی سالگرہ) سی ایم ایچ پہلی باہر برآمد کے لئے سامان کی فراہمی کے ساتھ، انجنوں کی پہلی کھیپ ویتنامی پر امریکی قبضے کے ساتھ لڑ TU5E احساس کیا گیا تھا کے ساتھ آئے تھے.

فرسودہ ریل کار DM-54 کی جگہ لے لے کرنے کے لئے، TMU-61 اور ڈیزل TU6A MD54-4 پیداوار 1964 میں مہارت حاصل کیا گیا تھا اور 1982 کے بعد سے یہ ایک بہتر ورژن سے تیار - 180 لیٹر کی tu8 ڈیزل لوکوموٹو صلاحیت. ایک. ایک میکانی ٹرانسمیشن. 4555 ٹکڑے ٹکڑے - انجنوں کی کل تعداد تمام ریکارڈ توڑ دیا.

معیار کے نشان کے ساتھ

1970 میں انہوں نے tu7 ڈیزل انجن ڈیزل لوکوموٹو پیدا کیا اور ورژن 20 میں 1985 TU7A اور ٹریک 750، 1000 اور 1067mm کے لئے 24 ٹن میں. ایکسپورٹ حالتوں پہنچایا TU7E اور اس وقت ویت نام، کیوبا، بلغاریہ، مالی، جمہوریہ چیک، گنی میں کام کر رہے ہیں. اس قسم کی مشینیں اب تک 3،300 سے زائد یونٹس کی پیداوار ہے.

1980 میں، اے ایس ایم ٹیم پہلی ڈیزائن اور براڈ گیج لوکوموٹو TGM40 کے ایک پروٹوٹائپ تیار کیا. تاریخ کرنے کے لئے، اس کے بارے میں 1،000 یونٹس کی پیداوار ہے. اس ماڈل کی بنیاد پر ایک snowplow TGM40S. ویسے، 1983 میں انٹرنیشنل لیپزگ میلے میں لوکوموٹو TGM40 گولڈ میڈل جیت لیا. یہ گھریلو لوکوموٹو عمارت میں لیپزگ تجارتی میلے کا واحد طلائی تمغہ ہے.

1993 میں چار لوکوموٹو TU9 HPP کے اس خاص ترتیب داغستان Irganayskaya میں پن بجلی کی تعمیر میں زیر زمین بارودی سرنگوں میں برآمدی مشق کام کے لئے تیار کیا گیا تھا. 1995 میں ریل کی وزارت نے اپ ایک خدمت railcar کے AM3 اس کی بنیاد پر ایم پیز کے لئے ملک قائم railcar کے defectoscopic میں پہلی بار کے لئے قائم کرنے کے لئے. 1997 میں پہلی بار کے لئے ایک بار پھر، یہ ماتمی لباس کو ہٹانے کے لئے ایک مرکب بنا دیا.

آج کا دن

Kambarka انجینرنگ کے کاموں 750 ملی میٹر اور 1،067 ملی میٹر کرنے کے لئے ہلکا پھلکا کی پیداوار میں ایک رہنما رہتا ہے. مصنوعات کی Nomenclature کے منفرد انٹرپرائز کے طور پر، سی ایم ایچ میں ایک جدید مشین پارک اور سامان، اعلی تعلیم یافتہ اہلکاروں کی ہے.

سی ایم ایچ میں ایک مشترکہ اسٹاک کمپنی ہے. Biryukov جنرل ڈائریکٹر الیگزینڈر ایک کنٹرولنگ حصہ رکھتا ہے. اس کے مطابق، انٹرپرائز کی ترقی میں دلچسپی رکھتے ہیں. کی تعمیر کے لئے سیریل اور انفرادی احکامات پرفارمنگ کے قابل فیکٹری کے کارکنوں:

• ریڑھیاں؛
• کاروں؛
• مشینری؛
• تنگ گیج کے لئے ٹریک مشینیں.

سی ایم ایچ میں بھی 400 HP کے ساتھ براڈ گیج انجنوں کی صنعتی اسمبلی کے لئے ایک پیداوار کی بنیاد ہے دوش پتہ لگانے اور زیر زمین کے لئے تشخیصی نظام. پلانٹ کے فخر مضافاتی علاقوں اور تنگ گیج بچوں کے ریلوے پر استعمال کیا خوبصورت ریڑھیاں TU10 ہیں.

کمپنی کے ایک شہر بنانے اور دریا کاما Kambarka کے سنگم پر واقع ہے. فیکٹری ایڈریس: 427950، Udmurtia، Kambarka، Sovetskaya، 23.