MTPL بغیر ڈرائیونگ کے لئے کس طرح ٹھیک

تمام ڈرائیوروں جانتے گاڑی لازمی انشورنس کی پالیسی جاری کی جانی چاہئے کہ، آپ کو لے جانے کے لئے چاہتے ہیں. قانون کی خلاف ورزی کر رہا ہے، تو یہ عائد انتظامی جرمانہ CTP بغیر ڈرائیونگ کے لئے. یہ جرمانے کی کس قسم کا خیال ہے پر غور کریں.

CTP

CTP انشورنس پالیسی ایک معاہدہ گاڑی کے مالک کی انشورنس کمپنی کے ساتھ یہ نتیجہ اخذ کیا گیا ہے. ان کے مطابق، ایک حادثے گاڑی کے مالک، جن پر حادثے غلطی کی صورت میں، نقصان واپس ہو جائے گا. انشورنس کے اس قسم کے تمام ڈرائیوروں کے لئے دستیاب ہونا چاہئے. لہذا، ان کی غیر موجودگی میں، گاڑی کے مالک CTP بغیر ڈرائیونگ کے لئے جرمانہ ادا کرنا واجب ہے.

یہ چند ٹریفک حادثات بنایا گیا ہے تو، انشورنس کمپنی کے حادثات کے کنٹریکٹ تعداد میں پالیسی کی مدت کے دوران محدود نہیں ہے، جیسا کہ ان میں سے ہر ایک کو معاوضہ ادا کرنے کے لئے اتفاق کرتے ہیں.

اس طرح یہ دونوں پارٹیوں حادثہ پالیسی سے فائدہ حاصل ہے کہ باہر کر دیتا ہے. ون ڈرائیور جو ایک حادثے میں زخمی پارٹی ہو تو گاڑی کی مرمت کے کام کے ساتھ منسلک مالی نقصانات سے خود کو کی حفاظت کرتا ہے. دوسری طرف، حادثے کے مجرم اور نقصان کی تلافی نہیں کرے گا.

تاہم، واضح فوائد کے باوجود، وہاں بہت سے گاڑی مالکان کو مختلف چالوں پر جانے کون ہو.

جعلی CTP

حقیقت یہ MTPL پالیسی پر لاگت حالیہ برسوں میں بہت اضافہ کی وجہ سے جعلی دستاویزات پورا کرنے کے لئے زیادہ سے زیادہ ہو چکی ہے. اس سے واضح ہے کہ دونوں کی پیداوار اور تقسیم، اور انہیں غیر قانونی طور پر استعمال کرتے ہیں. اس طرح کی کارروائی کی ذمہ داری انتظامی اور فوجداری دونوں وقت ہوتی ہے.

تاہم، مجرم کی سب سے زیادہ CTP بغیر ڈرائیونگ کے لئے ایک انتظامی جرمانہ ادا کرنے کے لئے. پیداوار کے لئے مجرمانہ ذمہ داری، تقسیم اور جھوٹے انشورینس کی دانستہ استعمال. جعلی CTP کی بہت بڑی تعداد جرم ثابت کرنا ضروری متعلقہ مضمون کے تحت اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے جان بوجھ کر گاڑی مالکان سے استعمال کیا جاتا ہے اس حقیقت کے باوجود. اور ایسا کرنے کے لیے، یا ناممکن ہے، یا بہت مشکل.

سڑک حادثہ

تاہم، جو ایک CTP بغیر گاڑی چلانا یا ڈرائیوروں کو حاصل ہے، ایک جھوٹے دستاویز نہ صرف یہ حقیقت ہے کہ وہ ٹریفک پولیس کے افسران کی طرف سے بند کر دیا ہے کہ خطرے میں ڈال. اہم بات یہ ہے کہ ایک موٹر گاڑی کی وجہ سے ہونے والے نقصان حادثے میں جاری کرتے ہیں، اپنے آپ کو ادا کرنا پڑے گا ہے.
کچھ عرصہ پہلے تک، پالیسیوں زخمی پارٹی کو بہت کم نقصان کی مالیت کے تھے جب دکھی معاوضہ دیا گیا تھا. بالکل، اب ایسے معاملات بھی ہیں. لیکن، ویسے بھی، انشورنس کمپنی، انشورنس کی ادائیگی کی رقم کو کم، آپ کی گاڑی کے پیسے کو بحال کرنے کی ضرورت پر مقدمہ کر سکتے ہیں.
دوسری صورت میں آپ لازمی گاڑی کی انشورنس کے بغیر ڈرائیونگ کے لئے جرمانہ ادا کیا اور متاثرہ گاڑیوں کی مرمت کے لئے ہے. اس کے علاوہ، ٹریفک پولیس کا استعمال کرتے ہوئے ڈرائیور کے نوٹ لینے کے لئے ایک جعلی MTPL پالیسی.
بہت سے ڈرائیوروں کو ایک اور سوال میں دلچسپی رکھتے ہیں: ڈرائیور ایک حادثہ میں ہے زخمی پارٹی ہو تو ایک حادثے میں نقصان کی تلافی کرنا چاہے؟ اس سوال کا جواب ہاں میں ہے. ڈرائیور کی انشورنس کمپنی کے ایک مشترکہ بنیاد پر کیا ہوا کے مجرم رابطہ کرنے کے لئے آزاد محسوس کر سکتے ہیں. تاہم، ڈرائیونگ کے بغیر MTPL انحصار کرتا ہے کے لئے ٹھیک جتنا، یہ بھی مکمل طور پر ادا کیا جانا چاہئے. قدرتی طور پر، اس معاملے میں، ڈرائیور حقیقت یہ ہے کہ مسئلہ ٹریفک پولیس کو فون کرنے کے لئے بغیر موقع پر ہی حل کیا گیا ہے میں براہ راست دلچسپی رکھتا ہے.

انشورنس MTPL بغیر ڈرائیونگ کے لئے جرمانہ

انتظامی سزا کو براہ راست آگے بڑھنے. لہذا، اس جرم کے لئے مضامین 12.3 اور روسی فیڈریشن کی انتظامی کوڈ کے 12،37 کے تحت ذمہ داری کا سامنا ہے.
ڈرائیور ایک پالیسی CTP ہے، لیکن اس نے اسے اس ایک انتباہ دیا یا پانچ سو روبل جرمانہ کی رقم میں نافذ کیا جا سکتا ہے کے لئے اس کے بعد، آپ کے ساتھ لے جانا بھول گیا ہو.
پانچ سو روبل - جنرل ٹھیک میں MTPL پالیسی کے بغیر ڈرائیونگ آٹھ سو روبل، اتدیئ انشورنس ہو جائے گا.

کیا اتنی منظور کیا گیا ہے، اور کیا نہیں ہے اور نہ تھا

مارچ 2008 تک جس میں ختم ہونے کے بعد کسی اور مہینے کے لئے لازمی انشورنس کی پالیسی کے استعمال کی اجازت دے دی شرح نہیں تھا. تاہم، ان دنوں طویل چلے گئے ہیں. آج، اگلے دن یہ اتدیئ انشورنس سمجھا جاتا ہے، اور اس صورت میں ڈرائیونگ ٹھیک انحصار کرتا ہے کے آغاز کے بعد سے.
اس سے ٹریفک پولیس کے معاہدے میں ایک غلطی کی نشاندہی کر سکتے ہیں اور اس کے لئے ایک سزا کا مطالبہ ہے کہ کہا جاتا ہے. تاہم، یہ غلط ہے. کسی نے ایک خرابی کی لازمی انشورنس کی پالیسی کا پتہ چلا ہے تو آپ کو ٹھیک کرنے کا حق ہے.

پولیس رہنے کے لئے کر سکتا ہوں؟

آرٹیکل 27.13 میں کے لئے فراہم کی انتظامی جرم اخلاق میں اس سے قبل ٹریفک پولیس کے بغیر ڈرائیونگ صرف گاڑی نمبر کو ہٹا سکتے ہیں کے لئے ہے جس کے CTP کے مطابق. تاہم، آج تم آسانی سے اپنے آپ کو ایک ڈپلیکیٹ نمبرز بنا سکتے اس حقیقت کی وجہ سے، اقدام 2014 کے آخر میں منسوخ کر دیا گیا. ابھی ٹریفک پولیس میں مشینوں سے تعداد کو دور کرنے کے لئے کوئی حق نہیں ہے.

2016 میں بدعت

2014 کے آخر میں، صدر 2016 سے ڈرائیوروں پچاس فیصد کی چھوٹ فراہم کرنے پر ایک وفاقی قانون پر دستخط کیے. اس کا مقصد ہے کہ ان کی ادائیگی ہے جرمانے کی ڈیوٹی ڈرائیوروں کے احساس میں اضافہ کرنے کے لئے ہے. اعدادوشمار کے مطابق رکھی ہے جس کے لئے خلاف ورزیوں کی وسیع اکثریت کے انتظامی ذمہ داری، روشنی ہیں. ڈرائیوروں کو اکثر بلا معاوضہ ٹریفک کے ٹکٹ کی stacks amassed ہے.
تاہم، جنوری 2016 کے بعد سے، رسیدیں کی پوری رقم کو جاری یہ ہے کہ ادائیگی کو بیس دن کے اندر اندر کیا جائے گا تو، جرمانہ 50 فیصد سے کم ہے بیان کیا گیا ہے جہاں نیچے، اوپر پوسٹ سکرپٹ چاہئے. لیکن تمام جرائم اس اصول کی طرف سے احاطہ. مکمل کفارہ ہے تو ادا کرنا پڑے گی:

• وہیل میں منشیات یا شراب کی کھپت کے ساتھ منسلک عوارض؛
• انکار شراب کے نشہ کی حالت پر طبی معائنے سے گزرنا پڑتا؛
• اس سے دوبارہ ٹوٹ گیا رفتار کی حد؛
• یہ بار بار ایک لال بتی چلانے بری طرح متاثر کیا گیا تھا؛
• اس سے دوبارہ درج کیا گیا گاڑی ایک نا مناسب انداز میں ڈرائیونگ؛
• قریب آنا لین میں باہر نکلیں.
• پہنچایا چوٹ.

ان اشیاء میں سے نہ تو MTPL جرم کے ساتھ منسلک نہیں ہے. اس سے یہ جاری کیا گیا تھا کے بعد ڈرائیونگ کے لئے سزائے CTP بغیر بیس دن کے اندر اندر ادائیگی کی جائے گی کیا واضح ہے.
یہ ٹھیک ترسیلات تو پتہ چلا ہے کہ 500 روبل، آپ نصف ادا کر سکتے ہیں، جو کہ 250 روبل ہے. ٹھیک 800 روبل کی ترسیلات تو بالترتیب 400 روبل ادا کی جا سکتی ہے. اس صورت میں ادائیگی کرتے ہیں، آپ چاہتے ہیں کسی بھی طرح معمول کے راستے میں بنایا گیا ہے.

جرمانہ ادا کرنا؟

قانون کی طرف سے، سزائے گاڑی کے مالک کو ادا کرنا ہوگا. تاہم، یہ اکثر خلاف ورزی کے وقت وہیل دوسرے ڈرائیور ہے ایسا ہوتا ہے. اس کے بعد یہ پابندیاں خلاف اپیل کرنے کے لئے ممکن ہے. اس کا ثبوت ہے، مثال کے طور پر، ایک مسافر کی کیمرے، دوسرے ڈرائیوروں کی خلاف ورزی کے ریکارڈ کی جس میں ہو. تاہم، ایک ڈرائیور نے پہلے ہی گاڑی کے بعد نصب کی حقیقت CTP ڈرائیونگ کے ثبوت کے بغیر ڈرائیونگ کی صورت میں ٹریفک پولیس روکتا ہے.

لازمی گاڑی کی انشورنس کے بغیر کون چلا سکتا؟

گاڑی کے مالک، مشین کی خریداری کی تاریخ سے دس دن کے اندر اندر لازمی انشورنس پالیسی جاری کرنے کے بغیر سواری کرنے سکتی ہے. اس کے علاوہ، قانون کی گاڑی کا بیمہ کرنے کی ذمہ داری لازمی موٹر TPL انشورنس کی طرف سے احاطہ نہیں کر رہا ہے جس پر ڈرائیوروں کے دیگر اقسام، قائم کرتا ہے. وہ یہ ہیں:

• TC، زیادہ سے زیادہ رفتار فی گھنٹہ بیس کلو میٹر سے زیادہ نہ ہو.
• TC مسلح افواج رجسٹرڈ؛
• دیگر ریاستوں اور بین الاقوامی انشورنس تنظیم میں رجسٹرڈ گاڑیوں؛
• ٹریلرز؛
• گاڑیوں کا سراغ لگایا اور نصف ٹریک اقدام.

اختتام

مضمون سے ہم ذمہ داری کے انشورنس پالیسی کے آلے کے بغیر ڈرائیونگ کے لئے کس جرمانہ سیکھا اور کس کے یہ ہونا چاہئے کے لئے. اس کے علاوہ صرف آدھی رقم ادا کرنے کے لئے کس طرح سوچا. لیکن کورس کے، یہ مسائل کی ایک بہت سے بچنے کے لئے موجودہ حقیقی پالیسی کے ساتھ جانے کے لئے سب سے بہتر ہے.