OISE پر ان کے ہاتھ کے ساتھ فرق کو مقفل

کی ایجاد کے ساتھ UAZ میں تفریقی تالا اس ٹیکنالوجی موٹر سواروں کے درمیان کافی بڑے پیمانے پر تھا. یہ طریقہ کار کی گاڑی کے سب سے اہم یونٹوں میں سے ایک ہے، اور باشندوں کی غالب اکثریت کے لئے سمجھنے کے لئے انتہائی مشکل ہے.

یہ کیا ہے؟

اس آلہ کے ساتھ ایک torque بجلی کے یونٹ پیدا، جس میں سے ہر ایک وہیل، جس کے تحت گاڑی کارفرما ہے پر منتقل کیا جاتا ہے. اس طرح بہت سے حالات جس میں UAZ لاکنگ فرق کے لئے ایک ضرورت ہے، خصوصی معاون آلات کا استعمال کرتے ہوئے اس عنصر سرکٹ سے مستثنیات موجود ہیں کہ نہیں ہیں.

یہ کس طرح کام کرتا ہے؟

کاریں خصوصی آلات قائم نہ رہے تھے، تو ایک ہی محور پر ہیں جس کے پہیوں کو مسلسل، ایک ہی رفتار سے باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے تا کہ ہینڈلنگ سے متعلق مختلف آپریشنل مسائل کی ایک بہت کچھ ہو جائے گا. اس طرح، UAZ پر تفریقی اور ویبھیدک تالا کی عدم موجودگی میں قائم کیا جا سکتا ہے کہ ضمنی اثرات کے علاوہ، یہ ہے overvalued نوٹنگ کے قابل ہے، اور ایک ہی وقت میں ربڑ کی بالکل اسمان کی کھپت، معطلی، ہلکا سا understeer کے مختلف عناصر پر بوجھ میں نمایاں اضافہ میں. تفریقی امداد بنے تو گردش کی رفتار کے ممکنہ ناہموار تقسیم ہر پہیا ڈرائیو شافٹ کی طرف سے موصول.

آپ کو ضرورت کے وقت؟

ہر کسی کو نہیں اصل آپریٹنگ حالات کے تحت پہیوں مختلف حالات ہیں، یعنی میں مختلف رفتار پر باری باری دکھائے گا کر سکتے ہیں کہ سمجھتا ہے:

• گردش کے دوران، جب بیرونی وہیل اندرونی سے زیادہ طویل فاصلے کے لئے پر قابو پانے کرنا ہوگا.
• کسی نہ کسی طرح سڑک کے حالات دونوں پہیوں مختلف خطوں پر منتقل کرتے ہیں.

تمام مندرجہ بالا خصوصیات کی وجہ حقیقت میں وہ ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں اور باری باری نہیں کر رہے ہیں مکمل طور پر آزادانہ لئے غلام semiaxes لئے بہت اہم نہیں ہیں. تاہم، لیڈ جوڑی کے gearbox سے براہ راست اس کی طاقت ہو جاتا ہے، اور ہر پہیا، ٹرانسمیشن کے لئے ایک غیر لچکدار کنکشن ہے curvilinear تحریک بہت مشکل ہو جاتا ہے تو.

یہ کہاں استعمال کیا جاتا ہے؟

آج اختلافی ایک کارگو اور قطع نظر اس کے تمام پہیا ڈرائیو یا monoprivodnom ماڈل کی بات آتی ہے کہ آیا کے ذریعے نقل و کے طور پر قائم کیا گیا ہے. چار پہیا ڈرائیو کے gearbox ڈسپینسگ مشینیں میں بھی جس ایکسل کے درمیان قائم کیا جاتا توازن کنٹرول کوشش، فراہم کرتا ہے. زیادہ تر صورتوں میں یہ گاڑی کے عقب میں فائدہ مند واقع ہے اور براہ راست ڈرائیو شافٹ سے منسلک ہے.

یہ کیسے ہوتا ہے؟

یہ تین اہم زمرے نوٹنگ کے قابل ہے:

• بیرونی؛
• تالا کے ساتھ؛
• محدود پرچی فرق.

ڈیزائن کے کس قسم پر منحصر سمجھا جاتا ہے، اور پہیوں کے لئے ٹیکنالوجی فورس ٹرانسمیشن کی تبدیل شدہ فطرت ہے. اس صورت میں، ایک پہیا معمول کرشن کھو دیتا ہے تو اس پورے گیئر torque کی بالکل اس محور پر، میں کھو اس کے قابل اعتماد کی حمایت وہیل پرچی کے لئے شروع ہو جائے گا کے نتیجے میں ہدایت کی ہے. یہ تو عارضی طور پر نوڈ کو غیر فعال کرنے UAZ پر متنوع تالا لگا اور درا شافٹ کے درمیان یکساں طور پر گھورنی قوت کو تقسیم کرنے کے لئے ضروری ہو جاتا ہے. اس طرح، تالا کچھ حالات میں ایک زیادہ بہتر کراس فراہم کرتا ہے.

تالا اختیارات

دستی یا خود کار طریقے سے - کام پابندیوں کی مختلف اسکیموں کا استعمال کرتے ہوئے مخصوص کار پر منحصر ہے.

گاڑی کے پہیوں کا تالا مکمل طور پر بجلی کی گرفت کو نظر انداز کرے گا اور انجن ان سے اتنی ہی قوت منتقل کیا جاتا ہے جب. اس سلسلے میں، ایک گاڑی کار کھلے اوکل مقرر کیا گیا ہے تو اس صورت میں ناممکن ہے جس میں ایک زیادہ موثر throughput کے، فراہم کرتا ہے. کیوں حالیہ برسوں میں ایک عام تفرقی تالا بن گیا ہے کہ حقیقت میں حیران کن بات نہیں ہے یہی وجہ ہے کہ فوجی پل UAZ اور اس کار patency بہتر بنانے کے لئے دوسرے کے اختیارات.

ویبھیدک تالا کیا ہے؟

سٹرکچرز، تفریقی کھلی قسم کے معیاری اکائیوں کے طور پر اسی طرح میں اہتمام تالا کے ساتھ لیس ہے، لیکن اس معاملے میں پیداوار گیئرز کی جوڑی کے درمیان گھورنی رفتار فرق کو محدود لئے میکانزم ہورہے. اس طریقہ کار کی بنیاد پر ایک، نیومیٹک ہائیڈرالک یا بجلی کے نظام استعمال کیا جا سکتا ہے.

حالیہ برسوں میں سب سے زیادہ مقبول ایک برقی ویبھیدک تالا UAZ جس میں تالا خود کار طریقے سے یا ایک بٹن دبانے سے مکمل طور پر کیا جاتا ہے ہو گیا ہے. ڈرائیور فیصلہ کر سکتے ہیں کہ یہ پہیوں کی مکمل طور پر وردی گردش کا فائدہ اٹھانے کے لئے اوکل کا کام بند کرنے کیلئے بہتر ہے جب.

کہاں نصب کرنے کے لئے؟

کسی بھی صورت میں، تالا لگا کے مرکز میں فرق UAZ، اپنے طور پر نصب کیا جا سکتا ہے کہ آپ کی گاڑی اصل ڈیزائن فراہم نہیں کیا یہاں تک کہ اگر ایک مفید آلہ ہے. مقدمات کی غالب اکثریت میں، ماہرین کی گاڑی کے عقب میں اسے انسٹال کرنے کے لئے مشورہ دے، اس لیے سیٹ کرنے کا طریقہ تالا آپ سامنے اور پیچھے پہیوں کے درمیان بہت ہموار کرشن بنانے کا موقع دے گا. یہ مقام زیادہ محفوظ اور زیادہ موثر ہے. ہم خود کی طرف سے خصوصیات اور تنصیب کے کام کے بارے میں بات کرتے ہیں تو وہ بہت پیچیدہ نہیں ہیں، اور اگر ضروری معیاری دیکھنے چھید میں اور لفٹ پر دونوں باہر کیا جا سکتا ہے.

دستی یا خود کار طریقے سے؟

مشین کی ایک مکمل بند یا صرف ایک مخصوص حد اس کی فعالیت - تنصیب سے پہلے، آپ کو آپ کو حاصل کرنے کے لئے چاہتے ہیں کو سمجھنے کی ضرورت ہے. ہم کل میکانی ویبھیدک تالا UAZ سمجھتے ہیں، یہ خود کار طریقے سے یا دستی ایکٹیویشن ہو سکتا ہے. آپ کو ایک جزوی رکاوٹ کو فراہم کرنے کے لئے جا رہے ہیں، تو اس صورت میں آپ کو دستی طور پر ایک تالا منعقد کرنے کی صلاحیت، اگر آپ نہیں کریں گے اس حقیقت کو قبول کرنا پڑے گا.

کل

اس صورت میں، وہیل رفتار میں فرق مکمل طور پر خاتمہ کیا جاتا ہے، لیکن یہ پیچھے فرق کی اتنی مسدود کرنے UAZ بالآخر جیسے سڑکوں پر ایک پرچی اور کچی سڑکوں اور فلایا بوجھ بعض ضمنی اثرات، پیدا ہو سکتے ہیں کہ سمجھ لینا چاہئے پہیوں اور ٹرانسمیشن کی تفصیلات مشکل فرش پر تحریک میں ہے. یہ سب سے بہتر ہے کو دستی طور پر ایک مکمل ویبھیدک تالا باہر لے جانے کے لئے.

دستی کو مسدود کرنے کی خصوصیات

اس اوتار سب سے زیادہ بدیہی اور آرام دہ ہے. stopper کے اسمبلی اچھی طرح پڑھ کر کام کریں تاکہ بس سوئچ پر کلک کریں، اور مکمل طور پر پہیوں کے درمیان کوششوں کی تقسیم کو روکتا ہے.

الیکشن تالا بلکہ پیچیدہ ہے، اور اکثر مکمل طور پر بشمول UAZ "ہنٹر" ان میں SUVs، پر اوکل ایڈجسٹ کرنے کے لئے گاڑی کو روکنے کے لئے کی ضرورت ہے. ویبھیدک تالا اکثر اضافہ رگڑ بلاک یا کرشن کنٹرول کے نظام کے ذریعے بھی کیا جاتا ہے.

فوائد و نقصانات

سب سے پہلے یہ مختلف دستی کی منسوخی ہے کہ فوائد نوٹنگ کے قابل ہے:

• نظام کو کھلی پوزیشن میں ہے، تفریقی سٹینڈرڈ موڈ میں چلتی ہے، اور آپ کو اس کے استعمال کے فوائد کا استعمال کر سکتے ہیں.
• ڈرائیور تاکہ stopper کے بیکار میں نہیں استعمال کیا جاتا ہے، نظام کو مقفل کرنے کے لئے جب فیصلہ کرنے کے لئے آزاد ہے.

نقصانات بھی مندرجہ ذیل ہیں:

• سوئچ دبائیں کرنے کے لئے، آپ کو مختصر طور پر عمل کے کنٹرول سے فرار ہونے کی ضرورت ہے، اور اکثر سب سے زیادہ عام الفاظ میں نہیں جو کرنا ہے.
• لاک، وقت میں بند کیا جانا چاہیے دوسری صورت میں کے طور پر، یہ تفریقی کو پہنچنے والے نقصان کا سبب بن سکتا ہے.
• یہ نہ صرف محدد کی تنصیب سے باہر لے جانے کے لئے، لیکن یہ بھی کارروائی میں اس کی قیادت کریں گے کہ ایک طریقہ کار، اور ڈیش بورڈ پر ایک بٹن نصب کرنے کے لئے ضروری ہے.

آٹومیشن

خود کار طریقے سے تالا لگا قسم کے درمیان بنیادی فرق یہ ہر وقت کام کرتا ہے. کہ آپ کو گیس پیڈل دبائیں، جب تک تالا نظام فعال ہے، اور آپ کی گاڑی کی خصوصیات پر خود کو ایڈجسٹ اور آپ کو ایک انتظامی سٹائل استعمال کر رہے ہیں، لیکن یہ انتہائی ٹھیک ٹیوننگ کیا جائے ضروری ہے، اور اکاؤنٹ میں مختلف پہلوؤں لے ضروری ہے.

فوائد و نقصانات

آٹومیشن کے فوائد کئی ہیں:

• تمام مشکل حالات میں تالے، اور ڈرائیور کو عمل میں لانے کے لئے مشغول نہیں کیا جانا چاہیے.
• خود کار طریقے سے نظام کو دستی کی منسوخی کے ساتھ مقابلے میں بہت آسان نصب.

لیکن نقصانات بھی غور کرنے کی ہیں:

• مستقل کام تالا تاکہ وہیل چند مزاحمت کی، اور ٹائر شور تبدیل کر جب خود کو محسوس کرتا ہے.
• لمحے خود کار گیئر مشغولیت کلک کریں، بہت سے کے لئے پریشان کن ہے جس میں واضح طور پر دکھائی دے رہا ہے.

انسٹالیشن اور سیٹ اپ

مندرجہ ذیل کے طور Pneumo-قاطع ویبھیدک تالا UAZ کئے گئے:

• کار ایک معائنہ گڑہی سے زیادہ یا ایک پل پر ہے؛
• ماہرین جیک کے ساتھ اس کی fastening کے قابل اعتماد ہیں؛
• احتیاط سے تمام ہٹا دیا وقفے ڈھول اور وہیل؛
• مکمل طور پر قلع قمع کردیا اور درست طریقے سے باہر تیار کی semiaxis؛
• ہٹا دیا ڈرائیو شافٹ؛
• ختم گیئر؛
• تالا مقرر؛
• پہلے سے قلع قمع کردیا اجزاء میں منعقد ری اسمبلی.

ڈرائیو کیبل نصب کیا جائے گا اس سے پہلے کہ، اسٹروک ایڈجسٹمنٹ بنایا گیا ہے. مندرجہ بالا وجوہات استعمال تالا اصل میں، یہ اکثر غلط طریقے پہیوں کے درمیان مجبور تقسیم جو تفرقی کے عیب دار آپریشن کو درست کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے.

آپ کی گاڑی بھی سب سے زیادہ مشکل حالات میں منتقل کر سکتے ہیں اس کے لئے ادا کرنے کے لئے ایک چھوٹی سی قیمت - ایک مکمل طور پر اوکل ایک کافی بڑی torque کی نہیں ہے اس حقیقت کی وجہ سے بند کر کے ساتھ، اکثر سٹیئرنگ وہیل رخ کے ساتھ مسائل کے تمام قسم کے ظاہر ہوتے ہیں. لاک ایک کافی جدید ترین آلہ ہے، لیکن اس سے بھی ایک ناتجربہ کار ڈرائیور ویبھیدک تالا UAZ اپنے ہاتھوں سے نصب کیا جا سکتا. یہاں سب سے اہم بات - احتیاط دستیاب ٹولز کا ایک مکمل سیٹ ہے کرنے کے کام کے لئے تیار کرنے کے لئے، کے ساتھ ساتھ ہے.