TLK-105: تکنیکی خصوصیات، ٹیوننگ. ٹویوٹا لینڈ کروزر

ٹویوٹا لینڈ کروزر J100 بہترین آف روڈ کلاسک ڈیزائن میں سے ایک کے طور پر جانا جاتا ہے. تاہم، کار ایک ورسٹائل، آرام دہ ایس یو وی، شہری آپریشن کے لئے بنیادی طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، تو وہاں انتہائی حالات کے لئے ایک آسان ایڈیشن ہے. اگلا، TLK-105 کے بارے میں غور: تکنیکی خصوصیات، دیکھ بھال، ٹیوننگ.

خصوصیات

دیکھا ہوا گاڑی - یہ ابتدائی ترتیب GX اور ایسٹیڈی ٹویوٹا لینڈ کروزر J100، ایک مختلف ڈیزائن کی بنیاد پر ایک علیحدہ ورژن میں الگ تھلگ. یہ 1998 سے 2006 تک پیدا. گاڑی (2003 اور 2005. میں) بنیادی ماڈل کے ساتھ مل کر دو میں سے ایک restyling کے جھیلا ہے. چونکہ اس ترمیم کے خاص طور پر مشکل آپریٹنگ حالات کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، ہم ڈیزائن آسان. تکنیکی طور پر، یہ J80 اور J100 کے درمیان ایک انٹرمیڈیٹ ورژن ہے، کے طور پر کئی کے اجزاء 80 سیریز سے ادھار: chassis کے، ٹرانسمیشن، انجن، معطلی اور جسم - لینڈ کروزر J100.

گاڑی صرف افریقی، آسٹریلیا، جنوبی امریکی اور روسی مارکیٹوں میں دستیاب تھا.

اس کے ساتھ ساتھ پیداوار کے دوران کے طور پر، اب یہ آف روڈ اور مہم استعمال کے لئے جا رہا ہے. دیگر میں خاص طور پر اب سیکنڈری مارکیٹ کے اس آسان ورژن اعلی ترین ترتیب کے J100 سے زیادہ قابل ہے کہ مشورہ دیا جاتا نہیں ایک گاڑی خریدنے کے لئے.

خریدنے جب اس طرح کی گاڑیوں کی بہت درست تشخیص کے لئے ضرورت کی وجہ سے آپریشن کے وضاحتی. یہ ایک خصوصی ورژن کے طور پر ٹویوٹا لینڈ کروزر J105 ترمیم شدہ یونٹوں کا ایک اہم حصہ ہے کہ ذہن میں وہن کیا جانا چاہئے. دیکھتے واقعات احتیاط خاص طور پر ہونا چاہئے اندازہ: اچھی طرح سے بنایا اپانترنوں ہے اور کس طرح اجزاء کا استعمال کیا جس میں. اس کے علاوہ، مارکیٹ قدرے J105، تو ان کو تلاش کرنے کے لئے بہت مشکل ہے. دوسری طرف، 80 اور 100 سیریز ماضی میں بہت مقبولیت مجرمانہ لطف اٹھایا. J105 لئے uncharacteristic ہے.

فریم

فریم ڈیزائن 80 سیریز سے ادھار لیا ہے. جسم بارہ پیچ کی طرف سے اس کے لئے مقرر کیا جاتا ہے.

جسم

ٹییلسی 105 اسی پانچ دروازے اسٹیشن ویگن ہے، اور یہ کہ ہمیشہ کی لینڈ کروزر J100. یہ عمودی پیچھے دروازہ (آسٹریلوی مارکیٹ کے لئے ورژن کے علاوہ) کے ساتھ unpainted bumpers اور دروازے مختلف ہے. 1،941 میٹر، اونچائی - - 1،849 میٹر، wheelbase کے - 2.85 میٹر اس کے ساتھ تھوڑی دیر چیسی .. لمبائی 4.89 میٹر، چوڑائی ہے ملکی GX J105 دیا کہ آسٹریلیا مؤخر الذکر کی ایک آسان ورژن پیش کرتا لینڈ کروزر J100 کی طرح ہے.

انجن

TLK-105 لینڈ کروزر J80 سے ادھار دو چھ سلنڈر انجن کے ساتھ لیس ہے:

1. 1HZ. 4.2 L مزید کہا کہ J70 استعمال کیا گیا تھا کہ وایمنڈلیی 12-والو ڈیزل انجن. 129 L تیار کرتا ہے. ایک. 3800 میں ریو. / منٹ. اور 2200 مکاشفہ / منٹ پر 271 ینیم.

2. 1FZ-FE. 4.5 لیٹر کے گیسولین انجن. اس کی صلاحیت 212 لیٹر ہے. ایک. .. 4600 rev / منٹ پر، torque کی - 3200 ر / منٹ میں 373 ینیم ..

انجن کے کنٹرول یونٹ ہٹا دیا کی تعمیر کو آسان بنانے کے لئے.

ٹرانسمیشن

ٹرانسمیشن - 5 رفتار دستی. ابتدائی طور H55F استعمال کیا، اور restyling کی بعد یہ لینڈ کروزر J80 R151F سے ادھار جگہ لے لی. اہم جوڑی کی گئر تناسب - ڈیزل کے لئے 4.3 اور 3.9: 1 ایک پٹرول انجن کے لئے.

چلاو - ایک سختی سے منسلک سامنے درا اور کمی گیئر کے ساتھ مکمل. 80 سیریز کے، کے ساتھ ساتھ نصف لائن میں زیادہ thicker پلوں، اور اس کی بجائے چھ میں سے پانچ پنوں ہے. پیچھے درا - (ہب کے ساتھ) Unloaded ہے قسم، لینڈ کروزر J100 کی طرح. یہ اس کی خرابی کے دوران تحریک قابل بناتا ہے.

TLK-105 ترتیب پر منحصر ہے اپ کے لئے تین مجبور لاکنگ فرق ہے. اس طرح، ایسٹیڈی صرف تالا ہے مرکز میں فرق، اور آگے mezhkolesnogo، GXR2 - - اور درا، اور دو کراس درا GXR1.

اس کے علاوہ، مؤخر الذکر ایک winch کے ساتھ نصب کر رہے ہیں.

چیسس

سامنے معطلی، ٹویوٹا لینڈ کروزر J100 برعکس، 80 سیریز پر انحصار. نتیجتا، مشین ایک اعلی لینڈنگ ہے. پیچھے کی معطلی - J100 کی ہے کہ جتنا حساس.

ABS صرف مخصوص مارکیٹوں کے لیے صرف سامان GX پر موجود ہو سکتا ہے، اور اس کے بعد.

وجہ انحصار معطلی ایک محدب شکل ہے ایک پتلی سامنے chassis کے ساتھ گیج پہیوں TLK-105 کے برابر J100 کو یقینی بنانے کے لئے. کاسٹ - اختیارات ایسٹیڈی مہر پہیے، GX لیس.

داخلہ

خریداری کریں TLK-105 ایک توسیع کی صلاحیت، آسان اور سامان ختم مختصر ہے. سب سے پہلے اضافی جگہیں فراہم کرے گا: سامنے مسافروں کی سیٹ پر دو لوگوں کے لئے توسیع کر دی ہے، اور بورڈز کے ساتھ ساتھ ٹرنک میں ڈبل بینچ نصب. اس کے نتیجے میں گاڑی میں 10 مسافروں کو پکڑ سکتا. ایسٹیڈی کی vinyl upholstery کے ہے. الیکٹریکل اور کوئی airbags کے. GX ایئر کنڈیشنگ اور بجلی کی اشیاء سادہ کے ساتھ لیس ہے. مائکروویو - کپڑے. کار دو چولہے ہے. کسی بھی صورت میں، ٹویوٹا لینڈ کروزر J105 داخلہ 80 سیریز کے اسی ورژن کے مقابلے میں زیادہ آرام دہ ہے.

سروس

کیونکہ آسان کردہ ڈھانچے کی، J105 بہت زیادہ قابل اعتماد اور آسان 100 سیریز کے مقابلے میں برقرار رکھنے کے لئے. کئی گناہ پہننے کی وجہ سے نہیں ہو جاتی ہیں، لیکن کیونکہ ان پڑھ آپریشن یا ناکافی بحالی TLC-105: سیلون خرابی الیکٹرانکس، اسٹیئرنگ کالم کا ردعمل، ٹوٹے ہینڈل اور تالے.

فریم

J80 سے زیادہ پائیدار فریم. اور ابھی تک یہ welds کی سنکنرن والے نقصان کے تابع، خاص طور پر پیٹھ میں، crossmember اور تکیا چشموں کے علاقے میں ہے. چونکہ تعمیر میں ناکام رہی ہے، اس کے پانی اور مٹی میں آتا ہے، لہذا آپ اسے صاف یا چکنائی یا anticorrosive کے ڈال کرنے کی ضرورت ہے.

جسم

، بڑھتے ہوئے سینڈبلاسٹنگ علاقے جسم کے لحاظ سے پنکھوں، ونڈشیلڈ فریم، بمپر کے تحت علاقوں، tailgate مدد کے نچلے حصہ، - جسم کی سنکنرن والے نقصان کا مرکزی نقطہ.

فریم پر زنگ کی موجودگی، اور جسم پر بڑی حد تک آب و ہوا کے حالات کار کو چلانے کے لیے ہے جس میں کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے.

انجن

انجن بہت پائیدار ہے. ان کی زندگی میں 700 سے زائد ہزار کلومیٹر ہو سکتا ہے. تاہم اور پٹرول کے انجن کے لئے ایک اعلی ایندھن کی کھپت 15-20 L 10-15 کے لیے ڈیزل انجن کی طرف سے خصوصیات.

1FZ-فے میں صرف تیل کی سطح، وقت چین کو تبدیل کرنے اور والوز کو ایڈجسٹ کرنے کے وقت کی پیروی کرنے کی ضرورت ہے. اہم مسئلہ - tramblera اندر اگنیشن کنڈلی windings میں رکاوٹ. جاپانی اور عرب مارکیٹوں کے لیے مشین میں انجن کے مختلف ورژن کو قائم ہے کہ ذہن میں رکھیں، تاکہ وہ تبادلہ نہیں ہیں.

ڈیزل ادار اور بھی بہت ہی کمزور ایندھن کے معیار کو حساس خاص طور پر لیس کامن ریل موٹروں کے ساتھ مقابلے میں. ایندھن انجکشن کا سامان صرف ایک بہت کم معیار کے ڈیزل ایندھن کی طرف سے غیر فعال کیا جا سکتا ہے. اہم مسئلہ - کیمیائی سنکنرن اور سلنڈر سر کی کریکنگ. انجن کی مناسب آپریشن کے ساتھ ہوتا 500-800 ہزار کلومیٹر

ٹرانسمیشن

PPC مسئلہ سے H55F یقین. ایک اور ٹرانسمیشن انتہائی قابل اعتماد ہے. باقاعدگی سے تیل کی تبدیلی کے ساتھ (ہر 40-50 ہزار کلومیٹر) انجن کے طور پر اسی کے بارے میں ہے. یہاں تک گرفت 150-200 ہزار کلومیٹر ہوتا ہے.

اکثر ایسا ہوتا ہے، مشکل حالات میں کام کرتے وقت سامنے قاطع تفریقی اور اہم جوڑی کو نقصان پہنچا. سامنے پروپیلر کے کی Slotted حصہ مبتلا علاوہ. مناسب دیکھ بھال اگرچہ (پڑھنا یونیورسل جوڑ اور چیک ایڈجسٹمنٹ وہیل بیرنگ ہر 50 ہزار کلومیٹر)، مرکز اور ڈرائیو شافٹ کی زندگی 200 سے زائد ہزار کلومیٹر ہے. سب سے پہلے لباس مرکز پیچھے درا اور سامنے دھرا.

تالا لگا متنوع ھٹی تبدیل کر سکتے ہیں.

منتقلی کے کیس میں 500 ہزار سے زائد. کلومیٹر ہے. اس کا بنیادی مسئلہ - ڈرین پلگ اور ایلومینیم ہاؤسنگ کے سنکنرن.

سامنے درا کو حل کرنے کے لئے صرف 150-200 ہزار کلومیٹر ضروری ہے. اس کے علاوہ، یہ جھکنا یا welds کی depressurization بیم کی وجہ سے لیک ہو سکتی ہے.

چیسس

chassis کے لئے سب سے بڑا خطرہ کراسنگ گھاٹوں ہے. اس طرح، بیم وسائل عمل میں پانی کے لاگ ان کو کم کر دیتا. تیل سیل کے رساو کو روکنے کے لئے ہوا ہواؤں کو صاف کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کے علاوہ، پر قابو پانے کے بعد گھاٹوں shpritsevat صلیب، اسی طرح میں ہر MOT ضرورت ہے.

لائف ٹائم سامنے levers اور گیند جوڑوں - 60-80 سے 150 ہزار کلومیٹر تک، جھٹکا absorbers - 150 ہزار کلومیٹر، bushings کے stabilizers کے - 40 ہزار کلومیٹر ہے.

بریک اتنی بھاری گاڑی پر بہت بھری ہوئی ہیں، اتنی تیزی سے باہر پہننے کے. 1HZ ساتھ ورژن پر وہ زیادہ پائیدار ہیں.

الیکٹرونکس

الیکٹرانکس کے سب سے تیزی لباس روشنیوں اور جنریٹرز (150 ہزار کلومیٹر). خاص طور پر جب اضافی سامان کی ایک بڑی تعداد.

ٹیوننگ

J105 عام طور پر آف روڈ اور مہم استعمال، یہ معیاری خصوصیات میں سے کافی نہیں ہے جہاں کے لئے خاص طور پر ملتا ہے. لہذا، TLK-105 ٹیوننگ بہت عام ہے.

جسم

دھن خطوں عام طور bumpers اور تریش مشتمل طاقت جسم کٹ کی تنصیب کی ضرورت ہوتی ہے.

اس کے علاوہ، یہ دھاتی چادروں کے نچلے حصے کی حفاظت کے لئے ضروری ہے.

بڑے پہیوں عام طور پر وہیل چاپ توسیعات استعمال کیا جاتا ہے.

یہ ایک کے winch نصب کرنے کے لئے ضروری ہے.

اکثر ایکسپڈیشنری ٹرنک نصب. یہ عام طور پر اضافی لائٹس رکھا جاتا ہے (بہت سے مختلف حالتوں خصوصی ملحق ہے).

کچھ تفصیلات بعض منڈیوں کے لئے ورژن لیس. اس طرح، عربی ترمیم اسپیئر وہیل اور پیچھے بڑھاؤ میں 50 لیٹر کے مزید ایندھن کے ٹینک fastening کے، چھت پر ایک سیڑھی ہے. بڑے حجم غیر معیاری اضافی ٹینکوں بھی ہیں.

کبھی کبھی spacers کے نصب کی طرف سے لفٹ جسم بناتے ہیں.

انجن

بہت عام ٹیوننگ لیس 1HZ ترمیم TLK-105 ڈیزل کو اضافی سامان کے ساتھ اسے لیس خاص طور پر اگر، اس طرح ایک بھاری گاڑی کے بجائے کمزور ہے. تو اکثر یہ turbiruyut. اس مقصد کے لئے، 1HD-T یا تیار وہیل کے ٹربائن. کسی بھی صورت میں، آپ کے ایندھن کے نظام کی کارکردگی اور نظر ثانی کی رہائی کی ضرورت ہے. اس انٹرکولر قائم کرنے کے لئے بھی ضروری ہے. اس کے علاوہ، پسٹن کی جگہ لے لے کرنے کی ضرورت سے ایک خیال ہے. اس کے علاوہ، کبھی کبھی 1HD-FT کی 24-والو سلنڈر سر نصب.

ایک اور آپشن - ادلہ 1HD-FT، آسان اور سستا ہو سکتا ہے.

کارکردگی 1FZ-FE بہت سے لوگوں کے لئے.

سرد حالات میں بہت ہی حالات preheater کے لئے ہے. اس کے علاوہ اسے انسٹال کرنے کے لئے ممکن ہے کہ ایندھن فلٹر گرم کیا جاتا ہے، اور ہیٹنگ ٹینک اور شاہراہوں.

پانی کی رکاوٹ پر قابو پانے کے ضروری snorkel ہے.

ڈبے گھاٹوں کو پار میں اعلی breathers ختم کیا جانا چاہیے داخل ہونے سے پانی روکنے کے لئے.

offroad کے ٹیوننگ عام طور پر ایک دوسرے بیٹری کے ساتھ لیس توانائی گاڑی کی ضرورت ہوتی ہے اضافی سامان کی ایک بہسنکھیا مقرر ہے اس حقیقت کی وجہ سے.

ٹرانسمیشن

ٹرانسمیشن کے لئے نظر ثانی اہم بھاپ کے کئی پیکر کی علامت (4.88 تک کی: 1) پیش کرتا ہے. تالا لگا فرق کی ایک نامکمل سیٹ کے ساتھ ورژن ان پر retrofitted.

بڑھتی انجن کی طاقت کے ساتھ کلچ کی طرف سے تبدیل کیا جانا چاہئے.

چیسس

معطلی کے لئے مکمل فورمز کٹ اسپرنگس، dampers کے، جیٹ تقسیم کرشن اور ارنڈی بورڈ یا ارنڈی کٹ شامل ہے. لفٹ کٹس 2 سے 6 انچ تک بہتر فٹ ہے. کیسٹر اسمبلی پر مشتمل کے ساتھ نظر ثانی مرکزی یپرچر لفٹ ارنڈی تبدیل کر دیا کے بعد سے، کنٹرول برقرار رکھنے کے لئے کی ضرورت ہے saylentbloki پلوں levers کو. ایک خاص قدر نہیں شمار کیا اور سایڈست اختیارات اٹھا رہے ہیں. ایک اوتار - پیداوار زاویہ پشت بندی کی باہوں کے پیچھے انسلاک پر ارنڈی بورڈز (spacers کے) کو استعمال کرتے ہوئے کارخانے میں پنوں قائم کرنے. اسٹاک "Panhard" تھوپ چونکہ تقسیم کا استعمال کرتے ہوئے، پلوں کی ایک شفٹ کا باعث بنتے ہیں اور کرشن nadstavlennye گا. اس کے علاوہ، کے درمیان spacers کے نصب کرنے کے لئے ضرورت کے مخالف رول سلاخوں اور جسم.

اضافہ کی معطلی سٹروک وجہ spacers کے یا تبدیل کرنے کے انسٹال کر کے وقفے لائنز توسیع کرنا پڑ سکتا ہے.

آف روڈ پہیوں انتخاب کرتے وقت، آگاہ ہونا 35 انچ کے اختیارات مل کی زیادہ سے زیادہ سائز کے ہیں. وہ آپ کے اہم جوڑی اور CV جوڑوں کی زندگی کو بچانے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں. بڑے پہیوں نصب جب (اکثر 37- اور 38 انچ کا استعمال کرتے ہوئے) نمایاں طور پر پلوں کے طور پر وسائل کو ڈیٹا عناصر کم. 2 انچ، 35 انچ - - 4 انچ کسی بھی صورت میں، بڑے پہیوں 32- اور 33 انچ کی کلیئرنس میں اضافہ کی ضرورت ہوتی ہے.

اکثر ایسا ہوتا ہے ایک مشین ایک کمپریسر اور ایک رسیور سمیت ٹائر نظام میں دباؤ تبدیلی کے ساتھ لیس ہے.

داخلہ

چھاپے مثالیں کے لئے تیار عام طور پر ایک ریڈیو سٹیشن کے ساتھ لیس کر رہے ہیں، اور فارورڈنگ - ٹرنک میں سو رہا.

فلور اکثر صاف کرنے کی سہولت کے لئے ایلومینیم شیٹ کی جگہ لے لے.