امریکی کلاسیکی 70: لوڈ Pontiac گراں ہوں

1973 میں، برانڈ انجینئرنگ آسانی کی ایک paroxysm اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ کمپنی "جنرل موٹرز 'کاروں کی ایک درجن سے زائد مختلف اقسام، ایک کیس، ایک جسم قرار دیا گیا تھا جس کی بنیاد پر پیدا کیا ہے. ان گاڑیوں میں سے بیشتر کی مصنوعات امریکی آٹوموٹو تاریخ کا تاریک دور looping کے کیا گیا. ایک حقیقی امریکی کلاسک - تاہم، ان ماڈلز میں سے ایک، ڈب لوڈ Pontiac گراں ہوں، اصل میں 1975 ء کو پیدا کیا، سڑک جس پر کوئی بھی منتقل کرنے کا فیصلہ کیا ہے اشارہ ایک علامت کے طور پر اس دن کے لئے موجود ہے.

کنٹرول

نام لگژری ماڈل لوڈ Pontiac گراں پری اور تکنیکی اشارے لوڈ Pontiac ٹرانس کرنا کا ایک ترکیب چلتا ہے، لیکن نئے ماڈل یورپی ہم منصبوں کی تصویر میں ڈیزائن کیا گیا ہے، اور ایک آرام دہ اور ہموار کنٹرول اور خوبصورت داخلہ ڈیزائن پر مرکوز ہے - یہ یورپ میں وقت اور مختلف پریمیم طبقے کاروں میں یہ ہے. یہ "لوڈ Pontiac" ریڈیل ٹائر، کھیل معطلی، بالٹی نشستیں اور سٹیئرنگ وہیل گھمنڈی کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. یہاں تک کہ دور لائٹس تمام یورپی گاڑیوں میں کے طور پر، سٹیئرنگ وہیل پر واقع ہے، لیکن سب سے زیادہ امریکی گاڑیوں میں کے طور پر، ایک بٹن نہیں تھا سوئچ. بہت سے رسالے میں سے Firebird / سے Camaro اور ایک کاروےٹ کے علاوہ میں، امریکہ میں کنٹرول ہے کہ اس "لوڈ Pontiac" کے مقابلے میں زیادہ آسان ہو جائے گا ایک کار ہے کہ وہاں لکھا تھا - اور اس سے بھی زیادہ تو گاڑی سائز میں اس کے قریب حاصل کر سکتا ہے تھا. ایک خوشی - لیکن سب اس کی گاڑی ڈرائیو ہے کہ رائے میں اس بات پر اتفاق.

سٹائل

لیکن یہ امریکی گاڑیوں کے باقی حصوں سے اسے باہر نشان لگا دیا گیا ہے کہ نئی کاروں کے انداز تھا. "لوڈ Pontiac" دو اور اس طرح "Buick کے صدی" اور کے طور پر کاریں، کی تعداد کے طور پر ایک ہی شکل تھی "شیورلیٹ Shevel،" وہ اب بھی منفرد ہے، بلکہ منفرد وشد اور یادگار تھا. جس سے ترقی یافتہ نیا "لوڈ Pontiac" LeMans ماڈل، کے طور پر، گاڑی کلاسک طویل ہڈ اور مختصر ٹرنک، مسلط grille کے، اور ایک منفرد ڈیزائن کرنے سے ایک دوسرے کے ساتھ ہم آہنگی میں ہیں کہ دوسرے یادگار اشیاء، ہے. اس کے علاوہ، نئے "لوڈ Pontiac" برقرار رکھا ممتاز ہمیشہ برانڈ مشینوں کی ایک شناخت کی گئی ہے جس میں "ناک"،. یہ بھی ایک روشنی تصادم کے بعد اس کی اصل شکل میں واپس جس نرم polyurethane کے، سے بنا ہے نیا ماڈل میں - تاہم، یہ بہت مختلف طریقے سے کیا گیا تھا - ناک، اسی طرح پورے بمپر سے پہلے دھات تھا. گاڑی کے مالکان نے اپنے لائنز، صرف کامل نظر آتے ہیں کہ لوگ اس کو 2015 میں سڑک پر سفر کرتے وقت اس معجزہ کو دیکھنے کے لئے کی باری ہے کے طور پر انہوں نے بتایا کہ رہے ہیں. سب کے بعد، اس مشین سڑک پر دیکھا جا سکتا ہے جو دیگر تمام گاڑیوں، سے بہت مختلف ہے.

قیمت

1973 میں کار کے بنیادی ماڈل کی قیمت، جب اس نے پہلے شائع، 4263 ڈالر اور 50 سینٹ کی ترسیلات. اس کے پیشرو برانڈ "لوڈ Pontiac" کے مقابلے میں ایک ہزار کے بارے میں ڈالر زیادہ تھی - LeMans، لیکن اس کی قیمت صرف نصف ہے کہ لاگت تھا، مثال کے طور پر "BMW بویریا" یا "زگوار XJ6». یہاں تک کہ جیسا کہ کورس کے 7.5 لیٹر کا بہترین میں لائن آٹھ سلنڈر 455-سی سی انجن، کروز کنٹرول، ایئر کنڈیشنگ اور، آٹھ کیسےٹ ٹیپ کھلاڑی مختلف اضافے بھری ہوئی، اس کار صرف چھ ہزار ڈالر کی طرف سے قیمت میں چڑھ گئے. لیکن 1981 میں، رون Berglund، "لوڈ Pontiac" کی ایک longtime پرستار، ایک اسی طرح کی لوڈ Pontiac گراں Am میں صرف پانچ سو ڈالر کے لئے شامل ons کی ایک مکمل رینج کے ساتھ حاصل کر لیا. اور جب اس نے اس کی گاڑی دو سال کا پہیا کے پیچھے رہے، انہوں نے خود سے کہا - یہ گاڑی کبھی ایک خوش قسمتی قابل ہو جائے گا. لہذا، انہوں نے اسے بحال کرنے کا فیصلہ کیا.

بہترین کار

اور تاریخ کے لئے، "لوڈ Pontiac" Berglund امریکہ میں سب سے بہتر میں سے ایک ہے. یہ مثالی طور پر، 15 انچ کے پہیوں پر بیٹھ کر اسے بہت فخر اور یہاں تک کہ ایک چھوٹا سا شکاری لگتا رہا ہے. اور گاڑی کے وزن نئے تجربات کی طرف سے پیدا اثر میں اضافہ کر دیتی ہے - اس کی گاڑی ایک 112 انچ wheelbase کے پر منعقد کی جاتی ہے اور دو ٹن وزن. اور یہ کہ وہ ایک دو دروازہ کوپ تھا کہ اس حقیقت کے باوجود - چار دروازے پالکی بھی اب اور زیادہ وزن ہے. مقابلے کے لئے، آپ کو "لوڈ Pontiac" کا دروازہ لے سکتے ہیں - یہ جدید "فیاٹ 500" کی چھت کے سائز کے تقریبا برابر ہے.

داخلہ

کے اندرونی ساٹھ کی دہائی کی "لوڈ Pontiac" سٹائل سے واقف ہیں وہ سب، اس گاڑی کا پہیا کے پیچھے گھر پر محسوس کرے گا. ڈیش بورڈ کار قدرتی لکڑی کے ساتھ سجایا، اس پر سجیلا ڈائل، آلات کی ایک بڑی تعداد موجود ہے. انفرادی توجہ، نشستیں اور سٹیئرنگ وہیل - سب سے پہلے، وہ ڈرائیور اور مسافروں دونوں کے لئے ناقابل یقین حد تک آسان اور آرام دہ ہو، اور دوسرا، وہ صرف کامل اور بالکل گاڑی داخلہ کے باقی کے ساتھ مل نظر آتے ہیں.

لانچ

Berglund سٹارٹر شروع ہوتا ہے، اسے فوری طور پر مارکیٹ پر اس گاڑی سب سے زیادہ امریکی ماڈل کے درمیان نمایاں فرق ہے - یہ وحشیانہ، صرف بہت اچھا لگتا ہے، لیکن کان پھاڑ دینے والی نہیں - میں ایک مشین کی طرح بات کرنا چاہوں گا بالکل اسی طرح جیسے. اس کے علاوہ، Berglund کچھ تبدیلیاں صرف حیرت انگیز ہے کہ تھوڑا سا زیادہ sonority اضافہ کریں گے کہ ان کی گاڑی کے ساتھ گزارے - یہ موٹر سوار کے اصلی موسیقی ہے. لیکن پھر بھی ایک فیکٹری کے انجن کے ساتھ، اس مشین کوئی اہم مسائل کے بغیر فی گھنٹہ 80 کلومیٹر میں سارا دن سواری کرنے کے قابل ہے. اس کے علاوہ، Berglund اکثر سپیڈومیٹر تین عددی تعداد پر دیکھا نہیں ہے، اور وجوہات پر یقین نہیں ایسا نہیں ہے کہنا ہے. ٹرانسمیشن اس کار صرف تین رفتار ہے، لیکن ہے کہ چیزوں کو بدتر بنا نہیں کرتا. حقیقت یہ ہے کہ وہ بڑے پیمانے پر پیداوار کے لئے نہیں بنایا گیا تھا، اور مثالی طور پر اس مشین کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے جس میں موٹر، سے منسلک کیا جاتا ہے. نتیجہ ایک کامل symbiosis ہے، اور اس کے نتیجے کے طور پر آپ کو ہمیشہ صحیح رفتار سے سفر کر رہے ہیں کہ ایک احساس ہے.