VAZ-2114، کیمشافت سینسر: آلہ، آپریٹنگ اصول اور ممکنہ خرابی

گاڑی میں VAZ-2114 کیمرشافت سینسر ایک اہم کردار ادا کرتا ہے. عین مطابق انجکشن اور اگنیشن کے لئے، بہت سے آلات ہیں جو الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے ذریعہ منسلک ہوتے ہیں. انجن کے نظام میں زیادہ سینسر، بہتر کام کرے گی، پٹرول کی کھپت اور اعلی طاقت کم ہو جائے گی. ماڈل VAZ-2114 پر پہلی دفعہ 2007 میں کیمشافت سینسر نصب کیا گیا تھا. اس سے پہلے ہم نے اس کے بغیر کیا. لیکن اس کا استعمال کیا فائدہ ہے؟ اس سوال کو مزید تفصیل سے مطالعہ کیا جانا چاہئے.

کیمشافت سینسر کیا ہے؟

کیششافت پوزیشن سینسر ، جس میں VAZ-2114 ہے، ایک آلہ ہے جو والوز کی حالت پر نظر رکھتا ہے (کھلی یا بند). یہ مرحلہ سینسر بھی کہا جاتا ہے. یہ عہدہ درست ہے. لہذا، یہ بھی استعمال کیا جا سکتا ہے. یہ آلہ ایک آٹھ والو والوز (ایک کیششافت کے ساتھ) اور 16 والوز (دو camshafts کے ساتھ) کے طور پر نصب کیا جاتا ہے. ان کا کام ہال اثر پر مبنی ہے - اسی طرح جیسے غیر رابطہ انچارج ڈسٹریبیوٹر. صرف دیگر افعال ایک کیششافت سینسر ہے (VAZ-2114). مسئلہ کی علامات ذیل میں غور کی جائیں گی.

کیششافت پر دانت ہیں. ان کے درمیان فاصلے ایک ہی ہے. لیکن ایک جگہ میں دو دانت کافی نہیں ہیں. اور اس وقت جب اس مرحلے مرحلے سینسر کے سامنے ہے، پسن میں پہلی سلنڈر میں یا تو نیچے یا سب سے اوپر، مردہ مرکز میں واقع ہے. اور اس وقت، سگنل الیکٹرانک کنٹرول یونٹ میں بھیج دیا جاتا ہے، جس میں ایک مخصوص الگورتھم ہے. اس وجہ سے، مائکرو کنکریٹر سمجھتا ہے کہ پہلی سلنڈر کے پسٹن انتہائی عہدوں میں سے ایک ہے.

سگنل پڑھیں

سگنل ایک موجودہ پلس ہے جو کنٹرول یونٹ کی طرف سے سمجھا جاتا ہے . تاہم، ECU دو ریاستوں پر قبضہ کرتی ہے: چاہے وہ وہاں موجود ہو یا نہیں. یہ VAZ-2114 سینسر کیمشافت پر پلس کی ترقی کے لئے ہے اور نصب کیا گیا ہے. مائکرو کنکولیٹر پلس پر عمل کرتا ہے اور اس کے موازنہ کرتا ہے جو تمام اسی آلات سے حاصل ہوتا ہے. اس کے بعد ایک قسم کی تین جہتی گرافکس کی تعمیر ہوتی ہے، جو ایندھن کارڈ پر سپرد ہوتا ہے. خرابی کے معاملے میں، مختلف اگنیشن یا انجکشن پیرامیٹرز کے لئے ایڈجسٹمنٹ بنائے جاتے ہیں.

بلاشبہ، گراف صرف کنٹرولر کے اندر تعمیر کیا جاتا ہے، اور آپ صرف تشخیص کر سکتے ہیں جب آپ کنٹرول یونٹ تشخیصی سازوسامان سے منسلک ہوتے ہیں. انجن چل رہا ہے جبکہ اصلاح مسلسل ہوتی ہے. یہ یاد رکھنا چاہیے کہ کاربورٹر موٹرز ایسے آلات سے لیس نہیں تھے. VAZ-2114 کی پہلی گاڑیوں کے لئے کیششافت سینسر نصب نہیں کیا گیا تھا، ساتھ ساتھ ان کے پیشواوں - VAZ-2109.

ڈی ایف کے خرابی کا تعین کیسے کریں؟

لیکن آپ کیسے سمجھتے ہیں کہ کیششافت سینسر ناکام ہوگیا ہے؟ وجوہات، VAZ-2114، کا سامنا کرنا پڑا، قارئین کے ساتھ منسلک، بہت ہی علامات ہیں. جب انجن غیر مستحکم ہے تو یہ "ٹرافی" شروع ہوتا ہے، اور جہاز کے کمپیوٹر میں اضافہ ہوا ہے. یہ علامات بہت سے خرابیوں میں مبتلا ہیں. مرحلے سینسر کے بارے میں خاص طور پر خطاب کرتے ہوئے، آپ کو غلطی کا کوڈ: 0340 یا 0343 حاصل کرنا ضروری ہے. اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ کیششافت پوزیشن سینسر ناقص ہے یا اس کے سرکٹ میں کھلا ہے.

انجن کنٹرول یونٹ ڈی ایف سے سگنل نہیں ملتا ہے. لہذا، انضمام کا وقت ایڈجسٹ نہیں کیا جاتا ہے . انجن کی منصوبہ بندی بدل گئی ہے. کنٹرول یونٹ ایک متبادل، "ہنگامی" ایندھن کارڈ پر کام شروع ہوتا ہے. اس میں ایک یا دوسرے سینسر کے سگنل شامل نہیں ہیں. اسی طرح، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ بھی چلتا ہے جب لامبہ تحقیقات (آکسیجن سینسر) ناکام ہوجاتا ہے .

بصری معائنہ

ایک قاعدہ کے طور پر، زیادہ تر مقدمات میں، VAZ-2114 کار کا بصری معائنہ کافی ہے. کیمشافت سینسر بھی چیک کیا جا سکتا ہے. بہت سارے ڈرائیوروں کو ہڈ کے نیچے نظر نہیں آتی ہے، لہذا اکثر تاروں کو توڑا، آلہ کے جسم کو تباہ کردیں. وغیرہ مرمت شروع کرنے سے پہلے، یہ یقینی بنائیں کہ ناکام ہونے کی وجہ سے مہلک ہے اور صرف متبادل کی ضرورت ہے. یہ کام کئی مراحل میں ہوتا ہے:

1. سب سے پہلے، مرحلے سینسر کا معائنہ. اس پر میکانی نقصان تلاش کریں. اگر ٹوکری، چپس موجود ہیں، تو فوری طور پر آلہ تبدیل کریں.
2. کنکشن بنانے والے رابطوں کی جانچ پڑتال کریں. اگر ان پر مورچا یا نمی ہو تو اسے ہٹا دیں. آپریشن کی جانچ پڑتال کریں. اکثر غریب کارکردگی کا سبب پلگ ان پر رابطہ یا نمی کی کمی ہے. آکسائڈریشن کے لئے یہی جاتا ہے.
3. وقفے اور شارٹس کے لئے وائرنگ چیک کریں.

تبدیلی: عام لمحات

بدقسمتی سے، ایک بصری معائنہ اس سوال کا صحیح جواب نہیں دے سکتا ہے کیوں کہ مرحلے سینسر کام نہیں کرتا ہے. اس وجہ سے، آلہ کو حاصل کرنے اور اس تشخیصی (اور متبادل) کو منظم کرنے کے لئے انجن کو الگ کرنا ضروری ہے. تمام قسم کے موٹرز عام کام ہیں. لیکن کسشافت سینسر کو چیک کرنے کے لئے (VAZ-2114)؟ یہاں آپ کو کیا کرنے کی ضرورت ہے:

• بیٹری سے منفی ٹرمینل کو ہٹا دیں. یہ کام کے دوران حفاظت کو یقینی بنائے گا.
• آلے کو تیار کریں: چابیاں، سکریو ڈراوزر، سر اور شافٹ.

یہ سب ٹھیک ہے، آپ مرمت شروع کر سکتے ہیں.

8 والو والوز کے ساتھ تبدیلی

طریقہ کار اس طرح لگ رہا ہے:

1. آلہ کا مقام تلاش کریں: موٹر کے اوپر، ایئر فلٹر ہاؤس کے دائیں طرف.
2. کیششافت سینسر ایک بولٹ کے ساتھ مقرر کیا جاتا ہے. اسے 10 کے لئے کلید کے ساتھ چھٹکارا دیا.
3. ڈی ایف نکالیں
4. سینسر کے نیچے سوراخ میں، داخل ہونے سے دھول اور گندگی کو روکنے کے لئے صاف لباس رکھنا.
5. آلہ کا ایک بصری معائنہ انجام دیں.
6. اگر سینسر کی سطح پر بہت گندگی ہے تو اسے ہٹا دیں. اسے جگہ پر ترتیب دے کر کام میں آزمائیں. اگر یہ مدد نہیں کرتا تو، آپ سینسر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی.
7. یہاں تک کہ اگر نئے آلہ کی تنصیب کو کام نہیں کیا گیا، اور غلطی اب بھی ہوتی ہے، وجہ یہ ہے کہ گیئر نے کیمرےشافت پر منتقل کیا. اور ہمیں ایک ہی نیا حصہ کی ضرورت ہے، اور کیششافت سینسر نہیں (VAZ-2114). ویسے، اس کی قیمت تقریبا 300 روبوس ہے.
8. اگر وقت کی بیلٹ کی تبدیلی (وقفے) کے بعد خرابی واقع ہوئی تو، زیادہ تر امکان ہے کہ تنصیب کے دوران، اسے کئی دانتوں میں لے جایا گیا. ٹائمنگ کیس کو جدا کریں اور لیبل چیک کریں.

16 والو والو پر مرحلے سینسر

مکمل طریقہ کار عام طور پر اسی طرح کی ہے، لیکن اختلافات بھی موجود ہیں:

• گاڑی کی VAZ-2114 مرحلے سینسر پر پہلی camshaft کے قریب، نیچے واقع ہے.
• ریڈی ایٹر گرے کو ہٹا دیں.
• 10 ملی میٹر کے سر اور ایک توسیع کا ٹکڑا استعمال کرتے ہوئے دو ڈی ایف برتننگ بولٹ کو ختم کر دیا.
• اس بات کو یقینی بنائیں کہ رابطے صاف اور خراب نہیں ہیں.
• اگر خرابیاں ہیں تو، ایک نئے آلہ انسٹال کریں.
• سیللنٹ یا جاکس سیٹ نہ کریں. تنصیب کی سائٹ بہت جارحانہ ماحول ہے. درجہ حرارت کی تبدیلییں مسلسل موجود ہیں.

اس مرمت پر ختم ہو گیا ہے. نئے سینسر کو انسٹال کرنے کے بعد، انجن مثالی موڈ میں کام شروع ہوتا ہے، پچھلے سطح تک پٹرول کی کھپت کی واپسی، دھماکہ اور "trochanie" غائب ہو گیا ہے. یہ حقیقت یہ ہے کہ آٹھ والو والو موٹرز کو تبدیل کرنے کے لئے تھوڑا سا آسان ہے اس پر توجہ دینے کے قابل ہے - گریل کو ختم کرنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے. مرمت مکمل کرنے کے بعد، تشخیصی سکینرز کی مدد سے انجن کے آپریشن کو چیک کرنے کے لئے اس بات کا یقین کریں .