Zaz کی-1103 "Slavuta": تکنیکی وضاحتیں اور ایندھن کی کھپت

Zaz کی-1103 "Slavuta" - کار ہے جس میں بہت سے کار دنیا کے ساتھ واقف کار کے لئے شروع. کسی نے ایک ذاتی گاڑی مالک، ایک سے زیادہ آرام دہ ماڈل کو تبدیل کرنے کے لئے کی خوبصورتی چکھا، اور کسی کو "Slavuta" کو الوداع کہنے کے لئے جلدی نہیں کرتا. آج ہم تفصیل سے اس کار اور اس کی وضاحتیں کی تمام قابل ذکر خصوصیات کا تجزیہ کرے گا.

تاریخی معلومات

کار ایک عملی جسم liftbek میں "کے نمائندے-1103" Zaporizhia آٹوموبائل پلانٹ کے خاندان میں تیسرے سامنے پہیا ڈرائیو گاڑی بن گیا. سب سے پہلے ماڈل ایک hatchback کے پیچھے میں "Tavria" تھا. وہ یوکرائن میں حقیقی مقبولیت حاصل کی اور 20 سال کے لئے پیدا کرنے کے لئے جاری رکھیں. خاندان کے دوسرے رکن کو ایک عالمگیر "دانا" بن گیا ہے. انہوں نے کہا کہ اس کے پیشرو کی کامیابی کو دہرانے نہیں کر سکتا، اور 4 سال پہلی مثال کارروائی کی رہائی کے بعد بند کر دیا. اس کے بعد 2011 تک تیار کیا گیا تھا جس میں "Slavuta"، آیا. یہ تین مذکور کے دور سب سے بہترین آپشن کی طرف سے سمجھا جاتا ہے.

کی ظاہری شکل

کاروں کی سب سے زیادہ شاندار ظہور مختلف نہیں ہے، تو اس کی ویاوہارکتا کے بارے میں بات کریں. ماڈل کا پہلا کاپیاں ایک سادہ acrylic پینٹ کے ساتھ احاطہ کرتا. اور کہیں 2004 ء میں "Slavuta" دھاتی پینٹ کرنے کے لئے شروع کر دیا. بالکل، دوسری صورت گری زیادہ افضل ہے. دو خط دیا ڈھانپنے کی وجہ سے اس کی پینٹ سنکنرن، Acrylic کے بارے میں نہیں کہا جا سکتا ہے جس سے گاڑیوں کی حفاظت کے لئے دیر تک رہے گا. بہر حال، بہتر گاڑی اضافی مخالف سنکنرن پرت کا احاطہ کرنے کے لئے. جائزے کے طور پر، جسم کی ہیرا پھیری کے بغیر جلد زنگ شروع ہو جائیں گے.

ہلکی انجینئرنگ ماڈل Zaz کی-1103 "Slavuta" بھی انتہائی استحکام کو خوش نہیں کر سکتے. چند سال کے بعد لینس ابر آلود ہیڈلائٹس ہو جاتا ہے، اور روشنی کے معیار کو ڈرامائی طور پر قطرے. دروازے کار کے آپریشن میں قلابے وقتا فوقتا روغن کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے، دوسری صورت میں وہ جارحانہ انداز میں چرمراہٹ شروع کریں گے. ہڈ کے تحت ونڈشیلڈ پر واقع ہے جس کی پرستار موٹر، ایک ناخوشگوار شور جب پرستار کرنے، لہذا یہ پتیوں گر، ایک فلٹر کے ساتھ لیس نہیں ہے. کار کی ایک اور نقصان میں انجن ٹوکری بجائے کم ہے اس کی بیٹری نصب کیا جاتا ہے کہ ہے. اس سلسلے میں، یہ ٹرمینل کی آکسیکرن کی طرف جاتا ہے جس میں، نمی کے ساتھ رابطہ کرنے کی مشروط ہے.

چھتوں "Slavuta" "Tavria" 50 لیٹر اضافہ کے مقابلے میں. بوٹ کے کم حد کی وجہ سے یہ بہت فعال ہے.

اندرونی سجاوٹ

داخلہ بھی مکمل طور پر گاڑی کی کلاس اور قیمت کے مساوی ہے. جگہ خاص طور پر واپس قطار میں، واضح طور سے کافی نہیں ہے. یہاں اوسط اونچائی کی بھی مسافروں غیر آرام دہ ہو جائے گا. پلاسٹک جلدی چرمراہٹ شروع ہوتا ہے. اور آج کی مارکیٹ میں موجود ہے پر غور کر کہ کوئی نیا "Slavuta"، گاڑی ایک ککیانا بغیر بہت مشکل ہو جائے گا کو تلاش کریں. مشین دو ورژن میں دستیاب ہے: "معیاری" اور "لکس". ڈیش بورڈ کے مہنگی ورژن میں زیادہ اشارہ ہے، اور مرکز کنسول ریڈیو کے لئے ایک طاق ہے.

انجن: Zaz کی-1103 "Slavuta"

گاڑی "Tavria" کے طور پر ایک ہی انجن کے ساتھ لیس ہے. رہائی ورژن سیٹ کے پہلے سال میں carbureted 1.1، 1.2، ³ اور 1.3 لیٹر کے انجن. 2003 کے بعد سے، صرف گزشتہ دو بائیں انجن کی پیداوار اور لیس انہیں اور ملٹی انجکشن نظام. وسائل 1.1 لیٹر کے انجن کو صرف 90 پر پہنچ ہزار کلومیٹر باقی یونٹس 150 کرنے کے لئے خدمت ہزار کلومیٹر

"Slavuta" گاڑی بجلی کے نظام میں Zaz-1103 میں سے ہر ایک قسم اس کی خرابیوں کو ہے. کاربوریٹر ایندھن کے پمپ کے ساتھ مشینوں پر گرمی میں ناکام ہو سکتے ہیں. آپ اسے تھوڑا ٹھنڈا دے، تو سب کچھ جگہ میں گر جائے گا. ایندھن کی تقسیم انجکشن کے ساتھ ورژن میں سب سے کمزور ریگولیٹر سستی ہے. یہ وقفے وقفے سے صاف کرنے کی ضرورت ہے. ٹینک کافی ایندھن ہے تو ایندھن کے پمپ کو نقصان پہنچا جا سکتا ہے. اور یہ بہت شور ہے. یہ تینوں مسائل Zaz کی ماڈل مندرجہ ذیل وراثت میں دیا گیا تھا. ایک سستا یچبیو کے ساتھ گاڑیوں کے لئے یہ ہزاروں میں سے کم از کم 300 کلومیٹر کے پٹرول پر گاڑی چلانے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. دوسری صورت میں، کوک پچکاری، پمپ، اور دیگر عناصر کو شروع کیا جس کے تحت ایندھن کے نظام بیکار مہیا کیا جا سکتا ہے.

والو کور gasket کے انجن کے تمام حصوں میں جکڑن کھو دیتا ہے. تمام موٹرز کے لئے وقت 60 ہزار سے زائد نہ جانا. کلومیٹر، ایک کشیدگی رولر کے طور پر. ایک ہی رن میں جو آلٹرنیٹر بیلٹ تبدیل کرنے کی سفارش کی ہے. اور ہر 10 ہزار. گرمی ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت والو منظوری.

ٹرانسمیشن

تمام ماڈلز میں Zaz-1103 "Slavuta" 5 رفتار دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس. عام طور پر، اس ماڈل کی ٹرانسمیشن کے ساتھ ساتھ خود کو ثابت کر دیا ہے. وسائل کے مطابق، یہ اعلی کے انجن ہے. اسی ٹرانسمیشن استعمال کیا اور گاڑی ڈائیوو سے Sens رہا ہے. انہوں نے کے ساتھ ساتھ "Slavuta" میں، وہاں پہلے اور دوسرے گیئرز کی شمولیت کے ساتھ ایک مسئلہ ہے. پردہ مناظر اکثر تیل فضلے کے ڈھیر، لیکن بڑے نقصانات، کے طور پر وہ جائزے کا کہنا ہے کہ، مشاہدہ نہیں کیا گیا تھا. گیئر کا تیل تبدیل کرنے کی ہر 50 ہزار کلومیٹر ضروری ہے. کلچ ایک میکانی ڈرائیو ہے. اس کیبل اکثر ٹوٹ جاتا ہے، یہ ایک اسپیئر لے جانے کے لئے اس وجہ سے ضروری ہے.

بریک کے نظام

پیچھے سے - مشین سامنے اور ڈرم میں ڈسک بریک کے ساتھ لیس ہے. سامنے بریک ایک مسدود ڈرائیو کے ساتھ اصل Zazovskaya ترقی کر رہے ہیں. وقت کے طریقہ کار کو مکمل طور پر کامیابی کے ساتھ پھانسی نہیں ہے کہ دکھایا گیا ہے. ڈسک اکثر درست شکل ہیں اور تیسری دس ہزار رن میں ناکام رہتے ہیں. وقفے ماسٹر سلنڈر بھی قابل اعتماد نہیں - 40 ہزار کلومیٹر سے زیادہ ہے، وہ جکڑن کھو دیتا ہے .. پارکنگ بریکوں کے کیبل بلکہ فوری طور پر پھیل جاتا ہے. وقفے ہوزیز، یہ درار ہر تین سال کے لئے چیک کرنے کے لئے یہ ضروری ہے.

اسٹیئرنگ اور معطلی

ریک اور pinion اسٹیئرنگ نظام 60 thous زیادہ نہیں. کلومیٹر برداشت کر سکتی ہے. یہ خود ریک / pinion کے ایک جوڑے پہننے کی وجہ سے اس وقت ہوتی ہے جس ردعمل، محسوس ہوتا ہے. میں سٹیئرنگ تجاویز ایک ہی عمر کے بارے میں. یہ نوڈ مہنگا نہیں ہے، تو اس کی مرمت کے مقابلے میں تبدیل کرنے کے لئے آسان ہے. رننگ کار Zaz کی-1103 "Slavuta"، تکنیکی خصوصیات ہم آج بحث کر رہے ہیں جس کی وجہ سے، بہت سخت ہے، لیکن توانائی انتہائی ہے. نصف آزاد بیم - آگے آزاد معطلی کی قسم McPherson، اور پیچھے کھڑا ہے. کی کمی کی وجہ سے مخالف رول بار تیز پر کافی ہیلس کار کر دیتا ہے.

معطلی کی کمزوریوں کے علاوہ بیئرنگ پیچھے مرکز اور بال بیرنگ پہچانا جا سکتا ہے. ہمارے خوبصورت سڑکوں پر، وہ کوئی 40 ہزار کلومیٹر سے زیادہ ہے. سامنے بیرنگ کے طور پر، وہ تھوڑی دیر کے لئے جانا. A سامنے خاموش بلاکس اور پیچھے گم عام طور پر، لمبی عمر سمجھا رہے ہیں وہ ہزار کلومیٹر سے 150 ہیں.

سڑک پر

اس کی سادہ داخلہ کے ساتھ دیکھ کونیی "Slavuta"، آپ جمالیات کے بارے میں بھول کر سکتے ہیں. کار - ایک گاڑی، ایک عیش و آرام کی. یقینا یہ فقرہ گھریلو آٹوموبائل فیکٹریوں میں سے ایک پر آئے تھے. "علم العمل" - وہیل کے پیچھے، یہ ایک اور تصور کے بارے میں بھول جانا ضروری ہے. ڈرائیور سیٹ سہولت مختلف نہیں ہے، لیکن چھوٹے طرف عکس کی وجہ سے غریب جائزہ.

انجن کے کلیدی ٹرننگ وہ کتنی جلدی زخم پر خوشگوار حیرت ہو سکتا ہے. اور سردی بھی بدتر نہیں ہو گا. ایک subcompact بھی بہت اچھے کے لیے بازی کی حرکیات. ویسے، "Slavuta" "سے Sens" سے بہتر وہ اسی طرح کے انجن ہے، کیونکہ accelerates ہے، لیکن وزن میں ایک اہم فرق. صرف اب، 80 کلومیٹر / H تک "Slavuta" کو منتشر ہونے، آپ کو لگتا ہے کہ ہو سکتا ہے سپیڈومیٹر سب کچھ پتہ چلتا ہے کہ 120 ہے: موٹر roars، اور داخلہ بجٹ طبقے سے تعلق رکھنے والے کاروں کی یاد تازہ ہے. اس کی تخلیق کوریا میں ایک ہاتھ تھا کے بعد سے "پر Senso" صورت حال کسی حد تک زیادہ خوشگوار ہے. تاہم، کچھ drayverskih کارکردگی اور آرام دہ سواری کے بارے میں بات کرنے کے لئے کوئی مطلب نہیں ہے، "Slavuta" Zaz کی-1103 ماڈل کی قیمت دی.

مشین کی ایندھن کی کھپت بہت معتدل ہے: شہر میں 100 کلومیٹر فی 7 سے 10 لیٹر اور 7.5 لیٹر سے - سڑک پر.

آزادی کی قیمت

Zaz کی "Slavuta"، کے ساتھ ساتھ دیگر ریاستوں کی دولت مشترکہ پیداوار کاروں کے اجزاء کے خراب معیار، بار بار تعطل کی طرف جاتا ہے جس میں مبتلا ہیں. ایک گاڑی کے لئے کم قیمت کے جزوی طور پر ہے اس مسئلہ کے لئے معاوضہ. تاہم، آپ کو عیب دار حصوں درآمد منصبوں کی جگہ لے لے، تو اس کی وشوسنییتا بڑھا سکتے ہیں.

"پوائنٹس" صرف ڈرائیونگ کی مہارت عبور کر رہے ہیں وہ لوگ جو، یا جو ابھی تک ایک زیادہ مہنگی کار متحمل نہیں ہو سکتا ان لوگوں کے لئے مناسب ہے کہ، لیکن پبلک ٹرانسپورٹ سے منسلک کیا جا کرنے کے لئے نہیں چاہتا ہے ایک سستے سچا کار ہے. گاڑی کا سال اور حالت کے لحاظ سے 1.5 3.5 ہزار ڈالر سے سیکنڈری مارکیٹ میں لاگت آئے سکتے ہیں.

Zaz کی-1103 "Slavuta": جائزے

مالکان کے جائزوں کی بنیاد پر نوٹ کریں بنیادی فوائد اور مشین کے نقصانات. لہذا، "Slavuta" خوبیوں:

1. حصے اور سروس دستیابی.
2. اعلی maintainability طرف.
3. بڑے ٹرنک اور ایک کم لوڈ ہو رہا دہلی.
4. پائیدار خاموش بلاکس اور gearbox.

کمزوریاں:

1. Mutneyuschaya آپٹکس.
2. داخلہ بند.
3. داخلہ میں پلاسٹک کی creaking.
4. چھوٹے وسائل 1.1 لیٹر کے انجن، اسٹیئرنگ، اور دیگر معمولی اجزاء.
5. ایندھن کے پمپ کی ناکامی، سینسر سستی carburettor اور اگنیشن کنڈلی.
6. بریک ڈسکس کے اخترتی.
7. ریئر پہیا بیرنگ اور گیند جوڑوں کے بنگرتا.

متبادل

متبادل "Slavuta" ایک مقبول vazovskaya ہے "سات." یہ 28 سال کے لئے تیار کیا گیا تھا کیونکہ یہ گاڑی ایک طویل رہنے کے لئے ہے. حقیقت یہ ماڈل ڈھانچہ پہلے سے ہی متروک ہے کہ باوجود، مشین کی اس کی سادگی کی بدولت قابل اعتماد اور ہارڈی ہے. وقت میں اتنے سارے ڈرائیوروں جو انتخاب کیا ہے یہی وجہ ہے کہ. اچھا، قیمت، کورس کے، ایک کردار یہاں ادا کرتا ہے. آج "سات" ثانوی مارکیٹ میں 800 اور 3000 ڈالر کے درمیان برابر ہوتی ہے. یہ سارا سال اور حالت پر منحصر ہے.

جن کی تصویر کو زیادہ فائدہ مند ظاہر ہوتا ہے، "سات" ایک زیادہ کشادہ داخلہ، بڑی صلاحیت اور سب سے اہم، زیادہ آرام دہ سواری گاڑی میں Zaz-1103 "Slavuta"، کے ساتھ مقابلے میں. تاہم، تازہ ترین "کلاسک" ماڈل کی ویاوہارکتا "Slavuta" سے قدرے کمتر ہے. یہ پیچھے کی سیٹ پشت ڈالتے ہیں کہ ممکن نہیں ہے، اور بوٹ دہلیز لوڈنگ بہت زیادہ ہے. "سات" تین پٹرول کے انجن کے ساتھ لیس ہے. پہلی 1.3 لیٹر اور 69 لیٹر تیار کرتا ہے کی ایک حجم ہے. S، دوسرے اور تیسرے جیسی حجم - 1.5 لیٹر، لیکن صلاحیت :. 71 اور 74 ہارس پاور میں مختلف.

اختتام

پہلے سے ہچکچا آزاد دوروں پہلے بدقسمت breakdowns اور آنندپورن فتح ان پر: آج ہم جس میں بہت سے ڈرائیوروں اپنی جوانی یاد کے بارے میں ہے ایک کار سے ملاقات کی. ایک کار، کامل Zaz کی-1103 "Slavuta" مرمت کرنے کا طریقہ سیکھنے کے لئے چاہتے ہیں ان لوگوں کے لیے. دستی آلہ اور مرمت کے ماڈل کی ایک وسیع نقطہ نظر دیتا ہے. یہ خیال کیا جاتا ہے کہ اس کار کے بعد لوگوں کو آسانی سے کسی بھی گاڑی ڈرائیو کر سکتے ہیں.