آپ کی گاڑی میں ترموسٹیٹ کس طرح کرتا ہے؟ آپریشن کے اصول

جدید کار میں سے کوئی بھی ایک کولنگ سسٹم کے بغیر مکمل نہیں ہے. آتش کا آمیزہ کارروائی کرتے وقت اس کے انجن کی طرف سے تمام گرمی لیتا ہے. پسٹن بالترتیب منتقل، مرکب جلتا ہے، ایک اچھا گرمی کی کھپت کی ضرورت ہے. ترموسٹیٹ - آج کے مضمون میں ہم کولنگ سسٹم کے اہم اجزاء میں سے ایک پر توجہ دینا ہو گی. کس طرح کار، اس کی ساخت اور ذات میں ترموسٹیٹ کرتا ہے - بعد میں نے اس مضمون میں.

ڈیزائن اور ترتیب

سب سے زیادہ گاڑیوں پر فعال عنصر کے انجن کے اوپری حصے میں واقع ہے. خاص طور پر اس کی جگہ مشین اور sod کی تعمیر کے برانڈ پر منحصر ہے. مثال کے طور پر گاڑیوں "غزال" انجن ZMZ-405 اس عنصر ریڈی ایٹر کے سب سے قریب واقع ہے کے ساتھ - کے قریب والو احاطہ. اس توسیع ٹینک سے ریڈی ایٹر کے پائپ اور ہوزیز کو جوڑتا ہے. کہ کس طرح ترموسٹیٹ کار میں ہے کو بیان کرنے سے پہلے، آلہ اس پر غور کریں گے. ڈیزائن کی طرف سے، عنصر ایلومینیم (لیکن عام طور پر پیتل) ساخت کے اندر نمٹا ایک والو ہے. اس کے علاوہ یہ چھوٹے سلاٹ ہے - وہ ہوا جیب نکالنے کے لئے کی ضرورت ہے. بلب کے اندر سلنڈر رکھا جاتا ہے. مؤخر الذکر میں یہ ہے، جو ایک خاص درجہ حرارت تک پہنچنے پر جب پسٹن ؤردوگامی منتقل ایک کولنگ عنصر ہے.

آپریشن کے اصول

کس طرح ایک کار VAZ 2114 میں ترموسٹیٹ کرتا ہے؟ عنصر کا الگورتھم اقدامات اسی "چھکے"، "ایک درجن"، اور دوسروں سے مختلف نہیں ہے. اگنیشن پر بند ہے جب، شے بیکار (بند) ریاست ہے. کس طرح ترموسٹیٹ کرتا ہے؟ یہ ہے کہ یہ گرم کرنے سے شروع ہوتا ہے کے اندر ایک خاص مائع. انجن 90 ڈگری، پسٹن آپریٹنگ کرنے نے warms کے بعد خود کار طریقے سے ٹھنڈا کرنے کے موڈ میں منتقل ہوجائے گا. (حقیقت یہ ہے کہ سلنڈر کے ساتھ الجھن میں نہیں). چھوٹے اور بڑے دائرے: نظام دو سرکٹس ہے. جب گاڑی سردی ہے، ترموسٹیٹ صرف ایک بڑے دائرے میں گھسنا مائع گرم کیا نہیں کرتا. اگر ایسا ہوتا ہے، مشین کے طور پر فوری طور پر آپ کو اس کی ضرورت کے طور پر نے warms. کس طرح ایک کار VAZ 2110 میں ترموسٹیٹ کرتا ہے؟ یہ عنصر 80-90 ڈگری درجہ حرارت پر بڑے خاکہ کی ینٹیفرفیزر گردش اپ بند کر دیتا ہے. ویسے، یہ ترموسٹیٹ ماڈل پر منحصر ہے مختلف ہو سکتے ہیں. "موسم گرما" اور "موسم سرما" کا اختیار تمیز. پہلی صورت میں، دوسری فیڈ، بنیادی دائرے سے باہر 70-72 ڈگری سینٹی گریڈ کے درجہ حرارت پر کیا جاتا ہے. "موسم سرما" ایک آپشن یہ 80-85 ڈگری تک گرم ہونے تک انجماد کش منظور نہیں کریں گے. تجربہ کار ڈرائیوروں کی گاڑی کے موسم پر منحصر ہے، ترموسٹیٹ ماڈل کو تبدیل کرنے کی سفارش کی ہے.

اقسام

seasonality کے علاوہ میں، اعداد و شمار کے عناصر مندرجہ ذیل اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے:

• Odnoklapannye.
• دو مرحلے.
• دو والو.
• الیکٹرانک کنٹرول کے ساتھ عناصر.

کس طرح ایک کار VAZ 2106 میں ترموسٹیٹ کرتا ہے؟ ان میں سے ہر ایک کے کام - انجن تک ریڈی ایٹر کرنے شیتلک بہاؤ کو مسدود کرنے آپریٹنگ درجہ حرارت تک گرم نہیں ہے. پرجاتیوں میں سے ہر ایک اپنی پیشہ اور cons، اسی طرح کے آلہ اور قیمت میں فرق ہے. پہلی قسم (odnoklapanny) بہت کمزور اور عاجز جدید کاروں کا سرکٹس میں انجماد کش کی ایڈجسٹمنٹ فراہم کرنے کے لئے. دو والو اور ایک دو مرحلے کے طریقہ کار کو زیادہ عملی ہے. یہ سب سے زیادہ گھریلو کاروں اور غیر ملکی کاریں بڑی عمر کے پر نصب کیا جاتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ کولنگ سسٹم زیادہ دباؤ کے تحت چلاتا ہے. یہ ایک والو قابو پانے کے لئے مشکل ہے. ترموسٹیٹ کی زیادہ طاقتور اقسام کی طرف سے قائم اس طرح کے معاملات کے لیے. آپریٹنگ درجہ حرارت، سب سے پہلے کھلی چھوٹے ڈش پہنچنے (یہ دباؤ پر قابو پانے کے لئے کم قوت کی ضرورت ہوتی ہے کے بعد سے) کے بعد. وہ تو بڑا اہم حصہ ھیںچتی. وہ، کے نتیجے میں، نظام میں شیتلک کے لئے ایک مکمل پاس کھولتا ہے.

الیکٹرانک

یہ سب سے زیادہ جدید اور اعلی درجے کی قسم ترموسٹیٹ ہے. عظیم فعالیت کی طرف سے خصوصیات. کس طرح ترموسٹیٹ کرتا ہے؟ یہ جس کی بدولت مکمل اور مفت کولنگ سائیکل کے انجن کی ایک الیکٹرانک کنٹرول کے نظام کے ساتھ لیس ہے. نظام "مشین پر." کام کرتا ہے تاہم، تمام جدید کاریں جو لاگو کیا جاتا ہے نہیں ہے. حقیقت یہ ہے کہ اس کے فعال مشین کے ساتھ نصب کیا جانا چاہیے کہ پر بورڈ کے کمپیوٹر. یہ ایک پڑھا آپریشن اور نظام میں شیتلک کے درجہ حرارت کے بارے میں معلومات کی پروسیسنگ انجام دیتا ہے جو اس نے کی تھی. کچھ گاڑیوں کو دو ترموسٹیٹ کے ساتھ لیس ہیں. اس طرح کی ویرینٹ ڈبل ساتھ گاڑیوں کے لئے عام انجن کولنگ سسٹم. پہلی ترموسٹیٹ کولنگ تقریب موٹر انجام دیتا ہے، اور دوسری پسٹن اٹھاتا ہے کہ ہیٹنگ مخصوص کیمیائی مادہ کے لئے ذمہ دار ہے. یہ ڈیزائن حال ہی انجینئرنگ میں شائع ہوا. ویسے، ترموسٹیٹ پہلے 1922 میں استعمال کیا گیا تھا.

یہ کام کرتا ہے تو کیسے چیک کرنے کے لئے؟

ترموسٹیٹ - گاڑی میں ایک بہت ضروری چیز ہے، اور اس کی ناکامی کا باعث بن سکتا انجن کے overheating. اور یہ فوری طور پر overheating کے معاملے میں کیونکہ سر اور بلاک "ہے"، مہنگی مرمت سے بھرا ہے. آپریٹنگ رکن یا نہیں جاننے کے لیے، دو طرح سے ہو سکتا ہے.

"موقع پر" چیک کریں

ایسا کرنے کے لئے، ہم باہر ترموسٹیٹ نکالنے کے لئے ضرورت نہیں ہے. آپریٹنگ درجہ حرارت پر کے انجن گرم کریں. اس کے بعد اسے بند کرنے اور اوپری ریڈی ایٹر نلی ملتا ہے. اس کا قطر تقریبا 5-6 سینٹی میٹر ہے. آہستہ اس سے اپنا ہاتھ چھو. تو موٹر درجہ حرارت سینسر پینل پر اس سرد پائپ پتہ چلتا ہے کہ یہ گرم ہے (90+ ڈگری)، اور، کا مطلب ہے کہ عنصر پہنا ہے. اس صورت میں، یہ ایک نئی ایک کی طرف سے تبدیل کیا جانا چاہئے. والو کھولنے کے قابل نہیں ہے، اور اس کی وجہ سے ریڈی ایٹر کے نظام میں انجماد کش کی گردش رک گئی.

قومی طریقہ

اس کے اجزاء میں سے ایک کو ختم کرنے کا مطلب ہے اور "براہ راست" یہ ٹیسٹ.

ایسا کرنے کے لئے، کسی بھی کنٹینر (1 لیٹر کے لئے لوہے پین) لے عنصر کو پانی اور کاسٹ کے ساتھ بھر. ترموسٹیٹ پانی والو کھولنے چاہئے کھولتا ہوا میں درجہ حرارت میں اضافہ کی طرف سے چلتی ہیں.
یہ ضعف دیکھا جا سکتا ہے. پانی فوڑے، لیکن پسٹن منتقل نہیں کرتا، یہ شے کے عیب دار ہے کا مطلب ہے کہ تو، یہ فوری طور پر تبدیل کیا جانا ضروری.

یاد رکھیں کہ ناقص ترموسٹیٹ نظام کی صورت ہمیشہ ایک چھوٹے سے دائرے میں کام کریں گے میں - مشین کو فوری طور پر ضرورت سے زیادہ گرم گے.
اس کے علاوہ، ایک نیا عنصر خریدنے جب مارکنگ نوٹ کریں. ہر عنصر کا درجہ حرارت والو کھولتا ہے جس پر مہر ہے. بجائے 70 کے 85 ڈگری پر ایک ترموسٹیٹ نہیں خریدتے ہیں - یہ بار بار overheating کی قیادت کریں گے. مارکنگ کہ آپ کی گاڑی پر پہلے تھی کے ساتھ یہ خریدیں.

لہذا، ہم نے ایک کار VAZ 2108-2114 میں ترموسٹیٹ کام کرنے کے لئے کس طرح سوچا.