انجن بورنگ - اس کی ضرورت ہو سکتا ہے کی وجہ سے؟

ہر ڈرائیور کی زندگی میں Will جلد یا بعد اپنے لوہے کے گھوڑے اس کے تمام وسائل ختم ہو چکی ہے اور اب کوئی وفاداری سے خدمت کر سکتے ہیں جب ایک وقت آتا ہے. کبھی کبھی مصیبت کسی بھی بڑے طریقہ کار کے بغیر جانے، لیکن وہاں کے انجن کے بور ہے کہ بھی اس طرح ہے - واحد راستہ جو زندگی میں واپس لانے کے لئے. صرف گریوا پیسنے کا نشانہ بنایا جب یہ ہوتا ہے crankshaft کے. اس طرح کے اقدامات میں ایک پریشر ڈراپ کی صورت میں لے جایا جاتا ہے lubrication نظام، اور منسلک چھڑی کے نچلے سر میں شدید ردعمل کی صورت میں. پھر بھی پیڈ کی جگہ لے لے کرنے کے لئے ہے.

لیکن اس کا سب سے زیادہ نقصان دہ صورت ہے انجن مرمت "سرجیکل مداخلت" کا استعمال کرتے ہوئے. اس کے انجن کے سلنڈر، بوسیدہ کہ ان کے گول شکل کھو دیتے ہیں اور بیضہ بن ایسا ہوتا ہے. اسے اس سمت میں ہے دھات پر سب سے بڑا بوجھ ہیں، اور اس وجہ سے یہ یہاں سب سے زیادہ عام لباس ہے کے بعد اب محور، crankshaft کے اور اس کے معکوس کی گردش کی سمت ہے.

بور سلنڈر بلاک - کیونکہ وہ بلاک بور کے تابع نہیں ہے یہ ایک غلط، غلط اظہار ہے. یہ آپریشن سلنڈر کے ساتھ مکمل طور پر کیا جاتا ہے. وہ سب ایک برائے نام سائز اور مرمت ہے. لباس بھی بہت اچھا ہے تو، تو یہ اگلے کے oversize کو بورنگ ہے. ovality بہت بڑی ہے، تو یہ ایک ہی بار میں دو یا اس سے بھی تین سائز، جس میں، قدرتی طور پر، پسٹن کی تبدیلی کا مطلب ہٹا دیا جاتا ہے. بورنگ بلاکس، عین مطابق سامان پر تجربہ کار ماہرین کی طرف سے کئے گئے اقدار 0.001 ملی میٹر کے مقابلے ہیں کے بعد سے. ہم گلی میں ایک سادہ انسان اس طرح کا آپریشن کرنے کے قابل نہیں ہو گا کہ فرض کرنا ضروری ہے. تاہم، مناسب سامان کے بغیر بھی ایک پیشہ ورانہ اور اس کے قابل نہیں ہیں.

ایک اور کیس کے انجن بورنگ ضرورت پڑ سکتی ہے جس میں -، ورکنگ حجم میں دانستہ اضافہ ہے یعنی - دھن. کورس کے، 2 لیٹر کے انجن سے 2.5 نہیں کیا جاتا ہے، لیکن چھوٹی چیزیں بنا ہوتا ہے. انجن بورنگ - بہت مؤثر ہے، لیکن نہ جادو طریقہ. یہاں آپ کو اس سے بھی زیادہ درست سامان، کے ساتھ ساتھ ماسٹر خود اور سونے کے ہاتھوں کی ضرورت ہے.

لیکن کبھی کبھی چیزوں کو اتنا مشکل اور خوفناک نہیں ہیں. شاید کہ سلنڈر اور باہر پہنا نہیں ہے پسٹن بجتی ہے. قدرتی طور پر، سب سے پہلے، بھی، اس سے گریز نہیں کیا جا سکتا، لیکن بہت سستی ہے، کورس کے آخری چیز کی مرمت کے لئے، محدود کیا جا سکتا ہے.

پیمائش، جس خرابیوں کا سراغ لگانا کہا جاتا ہے سے باہر لے جانے کے لئے مرمت کرنے کی ضرورت ہے باہر تلاش کرنے کے لئے،. تحقیقات کے ساتھ ساتھ ایک ہے micrometer یا کیلپر کا استعمال کرتے ہوئے لباس بجتی ہے کا تعین کرنے کے لئے. وہ بجتی کی موٹائی اور اس کے جنکشن کے آخر میں ہے کہ محل کے فاصلے ناپے. یہ فاصلے تھرمل فرق کہا جاتا ہے اور مختلف انجن کے لئے مختلف ہے.

- لمبائی کی پیمائش محور اور کھڑا تین: roundness کا سلنڈر بور گیج، جس میں چھ مقامات پر سلنڈر قطر کے اقدامات کی طرف سے وضاحت کی گئی ہے. خرابیوں کا سراغ لگانا - اس کے انجن کو بور کی ضرورت ہے یا نہیں کا تعین کرنے کے لئے صرف اس بات کا یقین طریقہ ہے. لیکن یہاں بھی مصیبت اور مسائل کی ایک بہت کا سبب بن سکتا ہے کہ چھوٹی غلطیوں نہیں ہے. ان میں سے ایک - سی غلطی پیمائش کے آلے کے، تو یہ احتیاط سے منتخب کرنے کے لئے ضروری ہے. آپ کو احتیاط کی ضرورت نہیں podbrat، تو یہ سلنڈر میں مختلف سائز کے ساتھ بھرا بورنگ کے بعد، جس کے انجن کو نقصان پہنچا جائے گا جس کا مطلب ہے.