کیوں وقفے کے دوران بریک پیڈل مارا؟

ایک بالکل کسی بھی گاڑی میں، قطع نظر بنانے اور ماڈل سال کے، حفاظت کے لئے ذمہ دار ایک اہم عنصر بریک حاصل ہے. بریکوں ایک بریکوں کے پیڈل ہے، تو یہ ایک اچھی علامت نہیں ہے. اس طرح کے اثرات کی موجودگی میں ایک گاڑی کی تشخیص کو مکمل کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے. کے اس رجحان کی مخصوص وجوہات بھی جائزہ لیں.

براہ راست اسباب

آپ palpation کے ذریعے محسوس کیا بریکوں کے پیڈل کو دبائیں، تو آپ کو ایک فوری اور جامع تشخیص کی ضرورت ہے. ایسا کرنے کے لئے، اعلی معیار کی کار واش، جہاں تعلیم یافتہ ماہرین کو لاگو ہوتے ہیں. تاہم، اسی وجہ سے بریک کے دوران پیڈل مارا وجوہات کی شناخت کے لئے، اور اپنے طور پر ہو سکتا ہے. یہ طریقہ تجربہ گاڑیوں کے لئے موزوں ہے.

کس طرح اثر کرتی ہے؟

اکثر اعلی رفتار میں پائے جاتے پیٹتا. اعلی رفتار - - ایک اہم کمپن لہذا، باقاعدگی نہیں ہے. اکثر وہ نہ صرف بریکوں کے پیڈل پر، بلکہ گاڑی کے پیچھے، پر اس کے ساتھ ساتھ سٹیئرنگ وہیل پر محسوس کیا جاتا ہے. یہ محسوس کرنا بہت مشکل دھڑک. کمپن نظام کے عناصر پر سے جسم میں زیادہ محسوس کر رہے ہیں، تو اس صورت میں بریک سبب نہیں ہیں. لیکن اچھی طرح وہ اب بھی ہے کہ آپ کو چیک سفارش کی.

وقفے ڈسکس

سب سے زیادہ عام اور مقبول وجوہات کے علاوہ ٹوٹے اور خراب ڈسک کی نشاندہی کی جا سکتا ہے. وہ، کے نتیجے میں، کی وجہ سے مختلف چوٹوں یا بدصورتی کو ناکام کر سکتے ہیں. ڈسک اہم درجہ حرارت میں تبدیلی کی وجہ سے ٹوٹ جاتا ہے. عنصر وقفے جب فوری طور پر کی شدت میں اضافہ، اس کے بعد صرف کے طور پر تیزی سے ٹھنڈا. اس سے پائے جاتے ہیں اور مختلف curvatures کیونکہ ان کا درجہ حرارت spikes کی ہے. بریکوں ایک بریکوں کے پیڈل ہے تو، پھر آپ کو احتیاط سے پہنچنے والے نقصان، درار، اخترتی کے لئے اشیاء کی جانچ پڑتال کرنا چاہئے. معمولی سی بھی عیب کی نشاندہی میں، تباہ شدہ حصہ کو فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے. بالکل عیب دار ڈسک مقرر جہاں چیک کرنے کے لیے، handbrake کا استعمال کرتے ہیں. اس صورت میں، کوئی کمپن ہے جبکہ سامنے مجرم.

کمپن بھی کبھی کبھی سنکنرن کی وجہ سے ہو سکتا ہے، لیکن کام کی سطح کے لباس، اس طرح عام ہو سکتا ہے. اس صورت میں، یہ ڈرائیوز بید سفارش کی جاتی ہے. یہ ایک ہنر مند ٹرنر کی طرف سے کیا جانا چاہئے. تاہم، وہاں نالی ٹیکنالوجی براہ راست مشین پر ڈرائیو کو ہٹانے کے بغیر ہے. یہ عمل بہت سستا ہے. اس کے علاوہ، آپ نے درست کی تنصیب ڈسک کو یقینی بنانا چاہیے. بڑھتے ہوئے سطح بریک اثر پر ایک برا تنصیب کے ساتھ دھڑک رہا ہے کے ساتھ کیا جائے گا.

نیا ڈرائیوز اور عام نظام کی ناکامی

لیکن اس سے بھی اعلی ترین معیار کے مسائل ڈسک کی تنصیب کے بعد اب بھی محسوس کیا جا سکتا ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے کہ یہ گاڑی مائلیج کے پہلے سینکڑوں میں وقفے کے دوران بریک پیڈل مار دیتی ہے. وجہ - پورے نظام کی کارکردگی میں تیزی سے کمی یا خرابی.

رن-ROM ڈرائیو استعمال کرتے ہوئے اس مصیبت کو حل کرنے کے لئے. تاہم، یہ اس کا اثر لایا نہیں کیا یہاں تک کہ اگر، ہم ایک مکمل تشخیص کی سفارش. خصوصی کے سامان کی دھڑکن کی وجوہات کی نشاندہی کرنے میں مدد ملے گی.

پیڈ

گناہ کے درمیان وقفے کے نظام کی گاڑی میں ہونا اور پیڈ سکتے ہیں. "علاج" کا یہ مسئلہ بہت ہی آسان ہے. ایک کافی آسان متبادل اور دل کی دھڑکن رکنے. اکثر پیڈل مارا وقفے جب بریک کیونکہ نام نہاد "چپکی ہوئی" واپس پیڈ کی. تیز رفتاری سے ڈرائیونگ کرتے وقت بھی اکثر اور ڈرامائی طور پر پیڈل دھکا تو، کم قیمت والی اشیاء پینٹ کیا جا سکتا ہے. اس موڈ میں، وہ فوری طور پر باہر پہننے کے. حل آسان ہے - متبادل.

پیچھے ڈرم

یہ چوتھی وجہ ہے جس کی وجہ سے پیڈل عام طور پر کام نہیں کر سکتے. یہ اکثر "غزال" میں ہوتا ہے. درست شکل پیچھے نہیں ہے وقفے ڈھول، اور وقفے جب اس وجہ بریکوں کے پیڈل ہے. "غزال" پیچھے ڈرم وقفے کے ساتھ لیس ہے. وہ غفلت کی حالت میں ہے، تو یہ ارتعاش نے قدرتی ہے.

بریکوں کے سلنڈر

یہ پیڈل پر دھڑک رہا ہے اور کمپن کی سب سے عام وجوہات میں سے آخری ہے. سامنے اور دونوں جب مقدمات پیچھے بریکوں کے سلنڈر کے نظام ھٹی باری. یہ ناکامی کی ایک قسم کے لئے حصہ ہے.

اس مسئلہ پر قابو پانے کے لئے، آپ کی جگہ کے بغیر کر سکتے ہیں - مسئلہ WD-40 کی مدد سے حل کیا جاتا ہے. یہ اس معجزہ کے آلے چھڑکی کرنے کے لئے کافی ہے، اور ممکنہ طور پر بریکوں کے طور پر ضروری کام کریں گے اور انجنیئر ارادہ.

بالواسطہ غلطی

عام اور مقبول گناہ جانچ پڑتال کے بعد اب بھی وقفے کے دوران بریک پیڈل مارا، تو مسئلہ دوسرے غیر متوقع مقامات میں کوشش کی جائے ضروری ہے. دیگر مسائل کی طرف سے کمپن اثر پیدا کر سکتا ہے یا بیٹس آپریشن پہیہ بیرنگ دوران بھاری گھسا منسوب کیا جا سکتا ہے. صورت حال ان کے متبادل کو ٹھیک ہو سکتے ہیں. اس کے علاوہ، آپریٹنگ بیعانہ کے نتیجے میں سامنے پہیوں پر پہننا.

اس کے علاوہ، کمپن اسنتلیت پہیوں کی ایک نتیجہ کے طور پر ہو سکتا ہے. اس صورت میں، ایک شاٹ میں پیڈل، لیکن اہم دستک جسم پر سب ایک ہی کو دیا جاتا ہے. اس سوال کا حل آسان ہے - سادہ ترین صورت میں توازن مدد ملے گی. بدترین صورت میں، پہیوں کو تبدیل کرنے کی ہے.

آپ کو سب کچھ کی جانچ پڑتال، لیکن کیوں وقفے جب پیڈل مارا کبھی باہر تلاش کرنے کے قابل تھے کیا ہے تو، گری دار میوے، بولٹ اور دیگر بندھن کی جکڑن چیک کریں. نہیں مکمل طور پر سخت بندھن ردعمل کے مجرم موجودگی ہو سکتی ہے. اعلی رفتار میں اس اہم دھڑک وجہ سے، اور اس طرح کے معاملات عام طور پر بریکوں کے ساتھ ملاحظہ کر سکتے ہیں.

وقفے جب، بریکوں کے پیڈل اور سٹیئرنگ وہیل مارا

کبھی کبھی بیٹس سٹیئرنگ وہیل پر بریکوں کے پیڈل اور کمپن میں شامل کر رہے ہیں. اس اثر کی وجوہات بہت ہیں. یہ عدم توازن، پہنا وقفے پیڈ، ٹائی سلاخوں، شافٹ ڈرائیو.

ایسا لگتا ہے کہ یہاں تک کہ اگر پہیوں بالکل متوازن ہیں کہ، یہ ہے کہ سب واقعی اچھی بات کی ضمانت نہیں کرتا. باہر ایسا ہے کہ آیا کو تلاش کرنے کے لئے، آپ کو ایک خاص ضرورت موقف. توازن ترجیحا ایک بار میں تمام پہیوں کے لئے کیا جاتا ہے.

گھریلو کاروں اور غیر ملکی کاروں کی ایک عام مسئلہ - سامنے پیڈ کے لباس. اس کی وجہ سے اور سٹیئرنگ وہیل مارا. تشخیص کرنے کے لئے، مشین گڑھے پر نصب اور ڈسکس اور پیڈ کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے. ایک سنگین بگاڑ، تو صرف ایک متبادل نہیں ہے تو لباس چھوٹا ہے، تو آپ حقیقی وجہ کے لئے دیکھنے کی ضرورت ہے. اکثر وقفے جب بریکوں کے پیڈل مار دیتی ہے -، اسی طرح سٹیئرنگ وہیل (VAZ-2110 کوئی رعایت نہیں ہے). تجربہ کار ڈرائیوروں پیچھے پیڈ اور پورے نظام کی جانچ پڑتال کی سفارش کرتے کمپن پیڈل پر محسوس کیا جاتا ہے تو، اور سٹیئرنگ وہیل پر تو - پھر سامنے بریک دیکھتے ہیں.

سٹیئرنگ ربط

وہیل سٹیئرنگ ڈرافٹس کی تجاویز پر پہننے کے لئے کی وجہ سے مارا. تم مواقع ان کے نظام میں سے Shat کرنے کے لئے دیکھنے کی ضرورت ہے. تو، jerking کے دوران لاٹھیوں ٹھیک ہے کے ساتھ، کوئی آزاد پہیہ رہا ہے تو. راڈ Dangles میں، تو یہ تبدیل کیا جانا چاہئے، لیکن اس آپریشن کے نتیجے میں طریقہ کار کی سیدھ مطلب.

driveline

ایسا محسوس ہوتا ہے، اور اسے یہاں تاہم تجربہ کار میکینکس کا دعوی کمپن پیڈل کا سبب بنتا ہے اور سٹیئرنگ وہیل یہ بہت ٹرانسمیشن میں lurking کیا جا سکتا ہے، ہے. گھسا چوکیوں کو محسوس کیا اور کمپن، اور دل کی دھڑکن جا سکتا ہے. اس کراسنگ کی حیثیت کی جانچ اور اگر ضروری ہو تو پہنا باہر یونٹ تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے. ایسے مسائل اکثر "غزال" میں پائے جاتے ہیں.

گیند جوڑوں

تجربہ کار ڈرائیوروں کو احتیاط سے مکمل ڈھانچے کو چیک کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. وجہ کہیں بھی چھپا ہو سکی. اس طرح، بار بار مواقع جب عیب دار یا باہر پہنا گیند اثر کی وجہ سے بریک کے دوران بریک پیڈل کاوش (VAZ-2114 کوئی رعایت نہیں ہے). یہ باہر کی جانچ پڑتال کے قابل ہے کہ سب سے پہلی چیز ہے.

معائنہ کار لفٹ جیک اور گیند مشترکہ کے لئے ہے تاکہ پہیہ ہوا میں لٹکا دیا جاتا ہے پوزیشن میں ہے. پھر ایک ہاتھ وہیل کی مٹھی اوپر اور دوسرے ہاتھ کے نیچے سے لیا جاتا ہے. ہاتھ وہیل ڈولنا کرنے کی ضرورت ہے. ریل ہے، اور محسوس ہوتا ہے تو، گیند مشترکہ تبدیل کیا جانا چاہیے. یہ کمپن اور دستک دیتا ہے کو ختم کرنا چاہئے.

انسانی عنصر

یہ نقطہ انکار نہیں کیا جا سکتا. کبھی کبھی یہ ہوتا ہے، لیکن حالات بہت مختلف ہیں. اگر آپ کو کام ختم کرنے کے لئے وہیل (یا ماسٹر) بہت جلدی کی جگہ لے لے، تو وہ مکمل طور پر فکسنگ بولٹ نہ سخت کر سکتا ہے. اس طرح کی لاپرواہی نہ صرف کمپن کرنے کے لئے اور پیڈل پر دھڑک قیادت کر سکتے ہیں. تو یہ ایک پہیا سے محروم کرنے کے لئے ممکن ہے. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، وجوہات کئی ہیں. وہ سب کے سب مختلف ہیں. وہ سب کے سب ایک ہی اثر کی وجہ سے. آپ احتیاط سے، گاڑی کی حالت کی نگرانی کے طور پر ضرورت کے وقت میں گھسا حصوں اور اجزاء کی جگہ لے لے کرنے کے لئے کرنا چاہئے. اس گاڑی ڈویلپر کی سفارشات کو سننے کے لئے بھی ضروری ہے.

وقفے جب کیوں بریکوں کے پیڈل مارا تو ہم نے پتہ چلا.