انجن KAMAZ 740: آلہ اور مرمت

ٹرک KAMAZ 1969 میں تعمیر کرنا شروع کر دیا. ٹرکوں کی نئی نسل کے لئے انجینئرز ایک 4 سٹروک ڈیزل انجن KAMAZ-آٹھ 740 V8 پیدا کیا ہے. یہ بجلی کے یونٹ 10852 cm3 ہے کے ایک ورکنگ حجم ہے، اور اس کی صلاحیت 210 ہارس پاور تھا. اس کے بعد کی صلاحیت کے اشارے 180 HP سے بڑھانے کے لئے تھا 360. کو یہ ٹرک نیومیٹک بوسٹر کلچ، 5 رفتار synchromesh لیس کیا گیا.

ڈیزل یونٹ کی ڈیوائس

ان انجنوں کے ڈیزائن، ہم دوسرے ڈیزل ایندھن پر کام کے ساتھ ان کا موازنہ کریں تو کئی فوائد ہیں. یونٹ ایک نسبتا چھوٹے سائز ہے، اور یہ بھی اسی YaMZ 238 کے مقابلے میں ایک چھوٹی بڑے پیمانے پر ہے.

موٹر سے torque سستی ہوجائیں گی گیئرز کے ذریعے اہم یونٹس پر منتقل کیا جاتا ہے. اس طرح، سٹیئرنگ طور پر نظام، پمپس اور کمپریسرز وقت، اس کے ساتھ ساتھ گیئر پہیوں ڈرائیوز پر کام کرتے ہیں.

یہ انجن (KAMAZ 740) یہاں تک کہ بہت کم وسیع درجہ حرارت میں ایک اچھی طرح چل رہا ہے. یہ شروع کرنے سے پہلے بیٹری طاقت، ایک سٹارٹر اور ہیٹر یونٹس کی بدولت ممکن بنا دیا گیا.

انجن نردجیکرن

پرنودن ماڈل کہا جاتا ہے - ڈیزل KAMAZ 740. سلنڈر ایک وی شکل میں اہتمام کر رہے ہیں. crankshaft کے درست سمت میں گھومنے ہے. 120 ملی میٹر - سلنڈر 120 ملی میٹر، گہرائی کا سائز ہے. انجن KAMAZ 740 10.85 لیٹر کے ایک ورکنگ حجم کے ساتھ. سمپیڑن کی ایک اعلی ڈگری کی طرف سے خصوصیات - 650 kgf / M - 17. پاور کوا پاسپورٹ 154 سے 210. زیادہ سے زیادہ torque کے لئے ہے. 178 L - کم از کم ایندھن کی کھپت 165 لیٹر، زیادہ سے زیادہ ہے. ہر ایک سلنڈر کم ایک inlet والو حال اور بالترتیب ایک دکان ہے.

KAMAZ انجن 740، مختلف ڈیوائس کے اجزاء اور نظام پر غور کریں.

سلنڈر بلاک

یہ سائٹ یونٹ ہاؤسنگ کا ایک حصہ کے علاوہ کچھ نہیں ہے. اس بڑھتے ہوئے اور تمام طریقہ کار اور بنیادی نظام کی فکسنگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. سلنڈر بلاک ایک یک سنگی کاسٹ ڈھانچے میں قائم ہے. شے lubrication اور ٹھنڈک کے لئے تکنیکی سوراخ اور چینلز ہیں.

ساکٹ یونٹ کے اوپری حصے میں آستین کے نیچے کا اہتمام کر رہے ہیں. اس کے علاوہ، ہاؤسنگ شیتلک کی منظوری کے لئے چینلز اور cavities کے ساتھ لیس ہے. سلنڈر کے نچلے حصہ بھی ایک sump طور پر کام کرتا. یہ بھی crankshaft کے سیٹ. کارٹر lubrication کے لئے دو ٹیکنالوجی کی سوراخ ہیں. نوڈ کے اندر خصوصی پسلیوں کے ساتھ تقسیم ہے. یہ partitions اور رہائش کی دیواروں خصوصی bores بند lids کے ہیں جو ہیں. یہ تفصیلات crankshaft کے لئے ستون ہیں.

یونٹ camshaft کے لئے حمایت کے ساتھ لیس ہے، اور tappets یہاں اہتمام کر رہے ہیں وقت.

آستین کے پسٹن کے لئے ہدایت دیتا ہے کے طور پر کام. ایک ساتھ مل کر سر یونٹ کے ساتھ، وہ دہن چیمبر ہے جو ایک خصوصی گہا تشکیل. آستین خصوصی کاسٹ لوہے سے بنا رہے ہیں اور بجلی کی طرف سے پردے میں ہیں.

ہوائی جہاز کے اوپری حصے سلنڈر سروں کی طرف سے نمائندگی کر رہا ہے. اس کے اپنے سر کے ساتھ ان میں سے ہر ایک. ان حصوں ایلومینیم کا بنا رہے ہیں. ہر ایک کے سر کولنگ جیکٹ، کے نتیجے میں جیکٹ یونٹ سے منسلک ہے جس کے اندر ہے. اس کے علاوہ، ہر سر، ایک چکنا سوراخ ہے inlet اور دکان، ایک خاص سلاٹ nozzle کے لئے والوز.

ڈیزائن اور lubrication نظام کے آپریشن

KAMAZ انجن 740 مشترکہ قسم کی lubrication نظام کے ساتھ لیس ہے. حالات حصوں رگڑ کیا میں رکھا جہاں اور کی بنیاد پر، تیل کو مختلف طریقوں سے فراہم کی جاتی ہے. نظام کو کم دباؤ یا اسے مطلع کرنے کے لئے کشش ثقل کے تحت کھلانے تیل، سپرے کیا جا سکتا ہے.

آلہ پہننے اور خاص طور پر لوڈ کیا مراکز کام کرنے کے لئے موضوع ہیں کہ حصوں پریشر تیل فراہم کرتا ہے. یہ اسمبلی اہم آلات اور آلات جس میں ذخیرہ سنےہک، فلٹرنگ اور سپلائی آلات، اور تیل کے کولنگ پر مشتمل ہے.

کھٹیا ایک گرڈ کی شکل میں ایک خصوصی فلٹر کے ذریعے گزر پر تیل تیل رسیور سے بہتی ہے. اس کے بعد یہ تیل پمپ کو جاتا ہے. ایک خصوصی چینل کے ذریعے استعمال کیا جاتا سنےہک کی تخریج کو فراہم کیا جاتا تیل کے فلٹر، ہائی ویز اور پھر. اس کے علاوہ، چکنا دباؤ lubrication چینلز جیسا کہ ایک crankshaft کے، گیس کی تقسیم کے طریقہ کار، ایندھن کے پمپ اور کمپریسر دیگر مراکز میں، سلنڈر سر اور سلنڈر بلاک، اور پھر گزر جاتا ہے.

سلنڈر اضافی سنےہک کے ذریعے ہٹا دیا جاتا ہے تیل کی بجتی ہے، اور اس کے بعد پر پسٹن نالی کے ذریعے جاتا ہے. تو سر کے سب سے اوپر پسٹن پن کی حمایت lubricated کیا.

مرکزی لائن سے تیل تھرمو سینسر کو فراہم. والو سیال یوگمن، اور پھر عملدرآمد کلچ شامل ہے جو کھلا ہوا ہے تو،. یہ سنٹری صفائی مائع کے بند کی پوزیشن میں ہے تو فلٹر پین میں فراہم کی جاتی ہے.

پھسلن ناکافی ہے تو، بجلی کی کمی واقع ہوتی ہے، حصوں، اضافہ لباس، انجن ضرورت سے زیادہ گرم شکار پگھل بیرنگ اور پسٹن جام سکتا ہے کے طور پر اچھی طرح سے کے طور پر.

انجن کی طاقت کے نظام میں Kamaz 740

ایک ہی وقت میں، ہمارے جائزے کے وہاں ختم نہیں ہوتی. ہم انجن KAMAZ 740 خود، آلہ اور lubrication نظام پر غور کیا ہے. اب، بجلی کی فراہمی سرکٹ ساتھ واقف ہو.

نوڈس خوراک، ایندھن کو ذخیرہ کرنے کا ارادہ پاک کیا، اور پھر بجلی کے یونٹ کے آپریشن کے موڈ کے مطابق دہن چیمبر میں چھڑکاو.

KAMAZ انجن 740 علیحدگی قسم کے بجلی کی فراہمی یونٹ کے ساتھ لیس ہے. انجکشن پمپ اور injectors کے وہاں تقسیم کیا گیا. نظام کو ڈیزل ایندھن، ایندھن فلٹر، کم پریشر پمپ، ایندھن کے پمپ اور ایندھن لائنوں کو ذخیرہ کرنے کے لئے ایک ٹینک پر مشتمل ہے.

یہ کس طرح کام کرتا ہے؟

ایندھن کے ٹینک سے فلٹر پاس کرنے ایندھن پمپنگ کے لئے ایک پمپ کے ذریعے. اس کے بعد نیٹ ورک انجکشن پمپ کو فراہم کم پریشر ڈیزل تیل toplivoprodov. زیادہ دباؤ کے بعد پمپ موٹر آپریشن کے طریقوں، nozzles کے ذریعے اور دہن چیمبر کے سلنڈر میں کی بنیاد پر، ہائی پریشر حصے کے تحت ڈیزل پمپ. گلاس، کے نتیجے میں، مرکب چھڑکیں. اضافی شمسی تیل ذریعے ٹینک میں واپس آتا ریلیف والو.

انجن کولنگ سسٹم 740 KAMAZ

کولنگ مائع کولنگ اور جبری گردش کے ساتھ ایک بند نظام کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے.

اصولی طور پر، نظام سکیم کے آپریشن گاڑیوں کے تمام برانڈز کے لئے معمول سے مختلف نہیں ہے. انجن KAMAZ 740 کے ڈیزائن اور بھی ہے تو وہاں آپ کو مزید تفصیل دیکھ سکتے ہیں.

شیتلک ایک centrifugal پمپ کے اثر و رسوخ کے تحت گردش. حق گہا میں - پہلا ینٹیفرفیزر پھر ایک ٹیوب کے ذریعے، سلنڈر کے بائیں تعداد کی گہا میں ہو جاتا ہے. سلنڈر سر کی گہا - مرکب پھر اس کے بعد سوراخ کے ذریعے، سلنڈر لائنر کی طرف سے دھویا گیا تھا.

پھر گرم شیتلک ترموسٹیٹ میں یا تو ریڈی ایٹر یا بہتا، اور پھر پانی کے پمپ. درجہ حرارت طریقوں تھرموسٹیٹ اور ہائیڈرالک چنگل طرف سے حکومت.

اہم انجن کی ناکامی

کار اہم عیوب انجنوں کے مالکان کے درمیان KAMAZ 740 تیزی سے کمی سمجھا جاتا ہے، اور بجلی، surges کے چکنا کرنے اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ. بھی مقبول اعلی راستہ دھواں میں ایک غلطی ہے. غیر معمولی اور lubrication نظام میں پریشر ڈراپ نہیں.

یونٹ غیر مستحکم سستی ہو سکتی ہے، بعض اوقات مختلف مراکز میں مختلف دیگر آوازیں موجود ہیں. بنیادی طور پر گناہ crankshaft کے سے منسلک. شیتلک لیک کر سکتے ہیں.

یونٹ مکمل صلاحیت، اور زیادہ میں استعمال کیا جاتا ہے تو - وہاں نہیں تھا تو ایک مناسب سروس انجن KAMAZ 740 مرمت ناگزیر ہے. لیکن ہال بعد مشین بھی بہتر پوری طاقت میں دوبارہ کام کرتے ہیں، اور شاید کر سکتے ہیں.

قیمتوں پر

آج، اس یونٹ اب بھی خریدا جا سکتا ہے. انجن KAMAZ 740 قیمت 240 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ ایک ماڈل کے لئے ترتیب اور 550 000 rubles کی صلاحیت پر منحصر ہے، ہو جائے گا. ایک. 320 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ ایک ماڈل کے لئے 600 000 روبل تک. ایک. کورس کے، آپ کو خریدنے اور بہت سستا ہے کر سکتے ہیں. اس وقت موٹریں مارکیٹ شہر میں کم قیمت پر اختیارات کی ایک بہت فراہم کرتا ہے.

لہذا، ہم "KAMAZ" کے انجن کی تمام خصوصیات کو ملا.