ایک کار کولنگ سسٹم دھونے کے لئے کس طرح

انجن کولنگ سسٹم کی گاڑی کے لئے خاص اہمیت کا حامل ہے. آخر، یہ ایک خاص مائع کے ذریعے اندرونی دہن کے انجن کی ٹھنڈک فراہم کرتا ہے - ینٹیفرفیزر. وقت وقت پر ODS دھونا واجب ہوگا، لیکن بہت سے ڈرائیوروں کو اس آپریشن کی اہمیت کے بارے میں بھول جاؤ. آپ ایسا نہیں کرتے وقت تو، ریڈی ایٹر میں گندگی دلانا گا انجن کے overheating اور ینٹیفرفیزر کے بہاؤ میں اضافہ. آج کے مضمون میں ہم مناسب طریقے سے ان کے اپنے ہاتھوں سے کولنگ سسٹم دھونے کے لئے کس طرح دیکھو گے.

ذخائر پر

ریڈی ایٹر کے ڈیزائن گندگی نہ صرف باہر بلکہ اندر، اس پر جمع خصوصیات. چربی کے کردار جیسے موٹر تیل، مورچا عناصر کھیلتے ہیں، لیکن ابتدائی پیمانے کے سب سے زیادہ ہو سکتی ہے. بجائے SOD میں انجماد کش کی عام پانی بھرنے اگر مؤخر الذکر ظاہر ہوتا ہے. ، سنکنرن، عام طور پر نایاب ایک رجحان کا تعلق ہے سب سے زیادہ ریڈی ایٹرز تانبے اور ایلومینیم کی بنا رہے ہیں. زنگ کی موجودگی حصوں میں سے کمتر اسمبلی اشارہ کرتا ہے.

کس طرح ایک گاڑی کولنگ سسٹم دھونے کے لئے؟ تیاری کے عمل

سب سے پہلے ہم نے والو کھولنے اور SOD ینٹیفرفیزر نالی کرنے کی ضرورت ہے. مزید برآں، نظام صفائی کے ساتھ doped آست پانی سے بھر جاتا ہے (آٹوموٹو اور ہارڈویئر کی دکانوں میں اس طرح کے طور پر فروخت). مندرجہ ذیل کے طور پر صفائی کے عمل کے پورے جوہر ہے. ایک additive پیمانے کے ساتھ پانی کی ایک مرکب کے ساتھ رابطے کے بعد جب انجن کو تباہ کر دیا جاتا ہے. اس کے علاوہ، یہ مائع کے ساتھ مل کر ذرات انڈیل دیا. زیادہ تر مقدمات میں، اس طرح کی ایک مرکب ہے، دھونے اور کبھی کبھی بہت turbid پیلے رنگ سبز رنگت بعد.

آپ کے کولنگ سسٹم (سیرم یا additive - فرق نہیں پڑتا) دھونے سے پہلے، آپ کو یاد رکھنے کی مکمل عمل 3 مراحل میں کیا جاتا ہے کہ ضرورت ہے. پہلی ریڈی ایٹر کے flushing کے، تو انجن اور بعد - حرارتی کولر. ہم علیحدہ سے تمام تفصیلات کی جانچ پڑتال.

کس طرح کولنگ سسٹم دھونے کے لئے؟ ایک ریڈی ایٹر کے ساتھ صفائی

سب سے پہلے ہم شیتلک (شیتلک) نظام سے ضم اور پائپ جدا کرنے کی ضرورت ہے. ایسا کرنے کے لئے ریڈی ایٹر اڈے سے نلی اور ٹینک کے سب کو ہٹا دیں. کس طرح ٹھنڈا کرنے کے نظام کو مزید دھونے کے لئے؟ مؤثر تھا دھو کرنے کے لئے، یہ ضروری ہے کے دباؤ اچھا ہے. لہذا، ریڈی ایٹر نلی، ایک باغ نلی داخل کریں. پانی کے دباؤ کے تحت، وہ عنصر کے اندر دھو گا. آپ ریڈی ایٹر کے سب سے نیچے گندا پانی میں جانے کے لئے بند ہو جاتا ہے کے طور پر جب تک دھونے کے لئے کی ضرورت ہے.

ابھی انجن کے قریب حصوں کو صاف. کس طرح ٹھنڈا کرنے کے نظام VAZ دھونے کے لئے؟ اس کے لئے، ہم ایک اعلی پانی کے دباؤ اور اسی ضرورت باغ نلی. ترموسٹیٹ کے دکان میں آخری ڈالا. عمل گزشتہ صورت کی طرح ہے اور نیچے خالص پانی گندگی اور ذخائر کے آزاد بہاؤ کو شروع ہوتا ہے کے طور پر جب تک رہتا ہے.

ہیٹنگ کولر کی صفائی

آپ کے کولنگ سسٹم دھونے سے پہلے، ہم حرارتی والو کھولنے اور چولہے سے تمام ہوزیز کو دور کرنا ہے. کھولا nozzles کی ایک میں واش باغ نلی داخل اور سر پر تبدیل. دوسری فٹنگ صاف پانی جانے کے لئے شروع ہوتا ہے کے طور پر مکمل عمل کے طور پر طویل عرصے تک رہتا ہے.

قواعد اور ڈرین شیتلک خلیج

حصوں SOD واقعی تیار کیا نتائج دھو کرنے کے لئے، آپ کو خلیج کے قوانین جانتے ہیں اور شیتلک نالی ضروری ہے. کل میں کئی ہیں. اول، ینٹیفرفیزر صرف انجن کی مکمل ٹھنڈا کرنے کے بعد بھرا ہوا ہے اور سوھا ہے. دوم، دھونے سے پہلے اضافے کے ٹینک کی جانچ کرنا ضروری ہے. یہ کھلا ہونا چاہئے. ویسے، اور، سوم، یہ ضروری کی حفاظت کے قوانین پر عمل کرنا ہے. چونکہ مادے جلد کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لئے صرف ربڑ ہتھ پوش میں ان کے ساتھ کام کر رہے ہیں، انتہائی کھرچنے کیمیکلز ہیں.

ینٹیفرفیزر draining کے لئے سفارشات

شیتلک گاڑی کے سامنے کے حصے اٹھایا جا سکتا ڈرین کرنے کے لئے، لیکن مائع محفوظ طریقے سے واپس لینے اور جسم کی افقی پوزیشن میں ہو سکتی ہے. صرف "بڑے پیمانے پر" اتارنے جب، ٹرمینلز نکالا جا سکتا ہے یعنی "-". کاروں پر پلگ کی افتتاحی تقریب میں VAZ 2111 سلنڈر سر اگنیشن ماڈیول کھول کرنا پڑے گا. گلدستے ماڈل 2110 اور 2112، اور کارک اگنیشن پر کسی بھی کارروائی کے بغیر کھول دیا ہے. آپ کے کولنگ سسٹم، "Lanos"، اور اس طرح کے کاریں دوسری گاڑیاں دھونے سے پہلے، اندرونی دہن کے انجن گرمی کی سطح کی جانچ پڑتال. کسی بھی صورت یہ "گرم" پر بنا ہوا نہ ہو کہ انجماد کش ڈرین یاد رکھیں.

اگلا، ٹینک ٹوپی ہٹا دیں اور برف کے نیچے جس میں سیال کے بہاؤ گے ایک کنٹینر رکھ دیا. پھر ڈرین پلگ سلنڈر بلاک سے unscrewed مرکب ہے.

جب مرض کا بڑا حصہ بہہ رہی رک جاتا ہے، نچلے حصے میں ریڈی ایٹر کے ٹوپی کھول. اس حصہ کے تحت، بھی، یہ ضروری نالی کے لئے ایک کنٹینر میں ڈال کرنے کے لئے ہے. تمام کارروائیوں کی میعاد ختم ہونے میں ضروری دوبارہ گاڑی پر تمام پلگ سخت کرنے.

خلیج ینٹیفرفیزر

SOD حل کی دیواروں پر تمام ذخائر اور باہر کرنے کے لئے آست پانی کے ساتھ باہر آ جائے گا کے بعد، دوبارہ ڈال دیا جانا چاہئے نئے نظام میں انجماد کش. ہوا کی تشکیل سے بچنے کے لئے خلیج کے عمل مندرجہ ذیل طریقے سے کیا جانا چاہئے جیب. پٹرول کے اندرونی دہن کے انجن کلیمپ کھلنا اور نلی carburettor ہیٹر کی یونین کی طرف جاتا ہے کہ دور کرنے کی ضرورت ہے. اس انجکشن گاڑیاں، تو یہ نلی nozzle ہیٹنگ گلا گھونٹنا ٹیوب دور کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کے بعد، نئے ینٹیفرفیزر توسیع ٹینک میں ڈالا اور نظام بھر میں یکساں طور پر تقسیم کیا ہے. اس صورت میں، کارک کے نچلے حصے کو بند کر دیا جانا چاہیے.

ٹاپنگ ینٹیفرفیزر چھوٹے سٹاپ بنانے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. یہ صحیح ہے. مائع نظام میں تمام نلکوں بھرنے تاکہ. میں انجماد کش کی سطح تو توسیع ٹینک ایک ہی سطح پر ایک طویل وقت ہے، یہ ODS مکمل طور ینٹیفرفیزر سے بھرا ہوا ہے کہ اس کا مطلب. اس کے بعد تمام ہوزیز واپس نصب کر رہے ہیں. توسیع ٹینک کی ڑککن اسے ڈیڑھ بٹی ہوئی ہے جب. یہ نظام میں دباؤ کی ایک بہت کے قیام سے بچنے کے لئے ضروری ہے. آپ کو مکمل طور پر ڑککن سخت تو، اگلی بار کھول بہت مشکل، ینٹیفرفیزر ہوا وسعت اور نپل پر بشمول ODS کے تمام حصوں کو متاثر کرتی ہے، کے طور پر ہو جائے گا. مؤخر الذکر کو بری طرح کالر جام رہے تھے، تو وہ بچ سکتے ہیں. اس صورت میں گاڑی کے علاوہ تحریک ناممکن ہے. لہذا، ہمیشہ ڑککن نصف سخت.

ایک اندرونی دہن کے انجن کے چند منٹ کے بعد، نئے ینٹیفرفیزر خلیج ٹوپی کھول اور چاہئے کے بعد شیتلک کی سطح پر دوبارہ نظر آتے ہیں. اکثر یہ کم ہے، لہذا آپ کو معمول کی سطح پر refill کے لئے ہے.

کس طرح ہوا جیب سے چھٹکارا حاصل کرنے کے لئے؟

وقت سے انجن نظام میں وقت کے عام موٹر کولنگ روکنے کے کہ ہوا جیب تشکیل کر سکتے ہیں کرنے کے لئے. اس مسئلہ کو حل آسان ترین طریقہ ہے - ریک پر مشین کے سامنے کے حصے کو فون کریں اور ایک ادارے کی حیثیت کے لئے چند منٹ کے زاویہ پر اس کے لئے کھڑے ہیں. انجن مختلف رفتار میں کام کرتا تھا کو اس "podgazovyvat" پیڈل کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. لیکن ہمیشہ نہیں ایسے طریقہ مؤثر ہے. اس طریقہ کار کی مدد نہیں کرتا تو آپ کو مندرجہ ذیل آپریشن کو انجام دینے کی ضرورت ہے:

1. شیتلک کی ریورس بہاؤ کی طرف جاتا ہے جس میں تھروٹل آلہ، سے ٹیوب ہٹا دیں.
2. ٹینک میں انجماد کش کے ساتھ سب سے اوپر. اس وقت، وہ ساکٹ سے باہر جانا ہے. اگر ایسا ہے تو، پھر نپل تک روکنے اور مائع نلی سے باہر بہتا نہیں ہے جب تک انتظار کریں. شیتلک نہیں گیا ہے جب، انجن شروع کریں اور اپنی انگلی سے نپل پلگ.
3. جب ینٹیفرفیزر نلی تھروٹل گرہ ظاہر ہوتا ہے لمحے کے لئے رکو.
4. فٹنگ بند. اگلا، جب تک نلی شیتلک بہاؤ نہیں کرتا کے طور پر اسے جاری رکھیں.
5. پائپ کلیمپ اور بڑھتے کلپ سخت.
6. موٹر شروع اور 90 ڈگری کے آپریٹنگ درجہ حرارت کو اسے گرم کرنے کے لئے.
7. ہیٹر چالو کریں. سیلون گرم ہوا کے بہاؤ ہو گئی تو کے airlock ساتھ مسئلہ کا خاتمہ.

اگلا، ہم صرف کولنگ پائپ تھروٹل اسمبلی واپس مقرر اور ٹینک میں شیتلک کی سطح کو چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو معمول پر اسے واپس لا سکتے ہیں. اس سوال پر "ان کے اپنے ہاتھوں سے کولنگ سسٹم دھونے کے لئے کس طرح" سمجھا جا سکتا ہے بند کر دیا. آخر میں، ہم نوٹ کریں اندرونی دہن کے انجن کے درجہ حرارت کی ایک اہم اضافہ کی صورت میں فوری طور پر overheating سے انجن کو روکنے کے لئے، مشین کو بند کردیں چاہیے. اس کے سب سے زیادہ عام وجہ نشر سسٹم یا انجماد کش کی ناکافی رقم ہے.

اختتام

لہذا، ہم کولنگ سسٹم دھونے کے لئے کس طرح سوچا. "Priora VAZ" اور بہت سے دیگر مسافر کاریں اس طریقے سے مرمت کر رہے ہیں. خصوصی اینٹی پیمانے additive اور آست پانی کے استعمال سور کی دیواروں پر غیر ضروری ذخائر کو دور کرنے کا بہترین طریقہ ہے.