خرابی R0420: کیا کیا جائے؟

گاڑی راستہ گیس کی صفائی کے نظام کو نسبتا پیچیدہ ہے، اور اتپریرک - اس کے عناصر میں سے ایک کے. یہ بھی ایک اتپریرک کنورٹر کہا جاتا ہے. اس کا بنیادی کام - ایک کم نقصان دہ میں فضا میں خارج نقصان دہ مادہ کو تبدیل کرنے، اور R0420 کی خرابی راستہ گیس صاف یونٹ غیر تسلی بخش کام کرتا ہے یا بالکل کام نہیں ہے کہ اشارہ کرتا ہے. کچھ گاڑیاں صرف دو کنورٹر کا استعمال کریں. اس صورت میں، غلطی کوڈ R430 ہو سکتا ہے. یہ خرابی اس وقت ہوتی ہے، پہلی بات یہ ہے کہ اس کا کہنا ہے کہ اتپریرک زندگی کا خاتمہ ہو گیا ہے. بالکل، کی خرابی پٹرول کی خراب معیار (اور صورت ایسی ہے) کی وجہ سے پیدا ہونے والے ایک موقع ہے، لیکن زیادہ کثرت سے مسئلہ اتپریرک کی "موت" میں ہے. ٹھیک ہے، یا کم کارکردگی میں.

کیوں کی خرابی R0420 قائم کیا جاتا ہے؟

دوران آپریشن (کنٹرول) کی گاڑی کے "دماغ"، ایک پہلے سے مقرر وقت کا وقفہ کے لئے دو سینسر سے سگنل کا موازنہ دورانیہ ایک وولٹیج سگنل کو شمار کرتے ہیں، اور یہ پہلے سے مقرر کی حد سے میں فٹ نہیں ہوتا ہے تو، نظام neutralizer کی اس رکاوٹ سمجھتا ہے. یہ خیال کیا جاتا ہے کہ آکسیجن سینسر (سامنے اور پیچھے) کے امپلاٹیس کے درمیان فرق فی منٹ 0.7 سے زائد بار نہیں ہونا چاہئے. تاہم انجن چراغ فوری طور پر آتا ہے چیک کریں، لیکن 100 سیکنڈ کے لئے. اس صورت میں انجن لوڈ 21 سے 63 فیصد ہے جب crankshaft کے گردش کی رفتار 1720-2800 RPM پر ہونا ضروری ہے. اس کے علاوہ، اتپریرک کے درجہ حرارت 500 سے زیادہ ڈگری ہونا چاہئے.

اتپریرک پہنا جاتا ہے، تو پڑھنے پیچھے آکسیجن سینسر آہستہ آہستہ سامنے اشارہ نقطہ نظر. عمل انگیز کا بنیادی مقصد - ماحول میں کاربن مونوآکسائڈ اور بیاسر انجیکشن CO ₂ کی آکسیکرن. اس عمل کے لئے یورو 3 معیار کے ساتھ شروع ہے جس کے درمیان ہمیشہ ریکارڈ ریڈنگ ابسرن therebetween کو ایک موازنہ سگنل ہے دو سینسر ہونا چاہئے. لہذا، جلد یا بعد میں، کسی بھی صورت میں، وہاں R0420 غلطی: "فورڈ فوکس 2"، نسان، شیورلیٹ، ہونڈا، ٹویوٹا اور 1996 کے بعد سے جاری کیا اور دو آکسیجن سینسر (سینسر 2) پاس کیا گیا ہے کہ دوسری کاریں کے لئے.

اس طرح، بنیادی وجہ R0420 خرابی - ایندھن اور آکسیجن کی unburned اوشیشوں کے راستہ گیس کا پتہ لگانے کے. اور ہاں، یہ صرف کچھ وقت کی بات ہے، اتپریرک ایک محدود عمر ہے کیونکہ ہے. اور سروس کی زندگی ہے جس کی گاڑی کے مالک کی طرف سے چلایا جاتا ہے پٹرول کے معیار، پر منحصر ہے.

نشانیاں R0420 خرابی. کس طرح گاڑی آتی ہے؟

یہ کیسے "مر" ہے اتپریرک (بھرا ہوا یا اس کی تباہی سے شروع ہوتا ہے) پر منحصر ہے، کار مختلف طریقے سے برتاؤ کر سکتے ہیں. لیکن سب سے پہلے سگنل - اس کے انجن چیک روشنی بلب ڈیش بورڈ پر sunbathing رہا ہے. کچھ مشینوں میں، تو بھی غلطی کی تشخیص کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے ایک خصوصی چراغ اتپریرک overheating کو، ہے. یہ راستہ گیسوں نہیں رہ یورو 3-5 معیار کے ساتھ عمل کر رہے ہیں کا مطلب ہے کہ.

عام طور پر، ایک غلطی کوڈ R0420 اس کے ساتھ وہاں متوازی نہیں ہے جب:

1. ہائر ایندھن کی کھپت. گاڑی عام طور پر ہے 100 کلومیٹر فی 8 لیٹر کا استعمال کرتی ہے، تو بیکار اتپریرک کے بہاؤ کی شرح 100 کلومیٹر فی 9-10 لیٹر کا اضافہ کیا جا سکتا ہے.
2. گاڑی ڈائنامکس کم.
3. گند راستہ گیس مختلف ہوتی ہیں اور زیادہ واضح ہو جاتا ہے.
4. بلاجھجک اتپریرک سے پیدا ہوتا ہے.
5. ایک غیر مستحکم بیکار رفتار ہو سکتا ہے (انقلابات چھلانگ).

ان علامات میں سے بھی چند مشاہدہ کر رہے ہیں، تو یہ عمل انگیز کے ساتھ ایک مسئلہ کی طرف اشارہ کرتا. لہذا، ایک گاڑی تشخیص.

غلطیاں R0420 انجن کی وجوہات

معمول انجن کے آپریشن کے دوران، اتپریرک 200-250 ہزار کلومیٹر کی ایک خدمت زندگی ہے. تاہم، لیڈ والو کی ایک اعلی مواد کے ساتھ ایندھن بھرنے جب تیز تر "مر". اس کے علاوہ، اگنیشن اور گیسوں کی تقسیم کے ممکنہ گناہ کی وجہ سے سمپیڑن سمجھوتہ کیا جا سکتا ہے. یہ misfiring، بھی اتپریرک کنورٹر کی تباہی accelerates اور entails ہے جس کی خرابی R0420 کے نتیجے میں جائے "فورڈ فوکس 2" اور دیگر گاڑیوں کے لئے.

لہذا، کہ موٹر سواروں کو باقاعدگی سے ان کی گاڑیوں میں بھرے پڑے ہیں کم معیار کے پٹرول، اتپریرک کے بگاڑ کا پہلا سبب ہے. یہ ابتدائی طور پر عام پٹرول پر مشین کی شرط پر 200-250 ہزار میں شمار کیا ہے، اگرچہ، 80 ہزار کلومیٹر کے بعد نیچے ٹوٹ سکتی تھی.

R0420 کی غلطیوں کی وجوہات:

1. لیڈیڈ پٹرول کے استعمال.
2. آکسیجن سینسر S2 کی ناکامی.
3. آکسیجن سینسر کی "سب سے نیچے" میں سرکٹ.
4. نظام میں ایک اور عنصر کا نقصان: راستہ کئی گنا، ٹیوبیں، مفلر، وغیرہ) ...
5. نقصان اتپریرک.
6. اندرونی دہن کے انجن کے مسلسل آپریشن misfire کرنے کے لئے.
7. اعلی ایندھن پریشر.

اس کا مطلب یہ ہو سکتا ہے 7 غلطیاں R0420 "فورڈ فوکس 3" کا سبب بنتا ہے اور دوسری گاڑیاں استعمال کیا جاتا ہے کہ جہاں راستہ گیس صاف نظام میں لامڈا تحقیقات. تاہم، تمام بہت آسان ہے، اور ڈرائیوروں میں سے اکثر صرف ایک اچھا پٹرول کی فراہمی یا hornblende آکسیجن سینسر کو بھرنے کے لئے کی ضرورت ہے. نادر صورتوں میں لامڈا رابطوں کو صرف برا، کیونکہ ان کے نظام کو نہیں دیکھتا کیا کی "بیٹھنا"، اور ایک غلطی دکھاتا ہے.

لیکن حق اور مسئلہ اس خرابی کی وجہ سے اس کی وضاحت کے لئے، یہ گاڑی تشخیص کے عمل کرنے کے لئے ضروری ہے. بعض صورتوں میں یہ لیک کے لئے راستہ نظام، کئی گنا یا آکسیجن سینسر کی جانچ کرنا ضروری ہے. گلا گھونٹنا اور رساو کے ساتھ ساتھ سینسر، امید کی خرابی R0420 جس کے نتیجے کے آپریشن کو متاثر کر سکتا ہے. لیکن معاملہ کا سب سے زیادہ ہے کہ یہ ایک اتپریرک ہے کہ ہے.

ایک مسئلہ فکسنگ کے لئے تجاویز

آپ گیراج کو چلانے سے پہلے، ان کی خود کی وجہ جاننے کی کوشش کریں. ایسا کرنے کے لئے کچھ آسان چیک لے. شروع کرنے کے لئے، یاد کرنے کے لئے آپ کی آخری شدید اور ایندھن صحیح بھرا ہوا ہے کہ آیا جس میں گیس اسٹیشن پر کوشش کریں. آپ ہمیشہ پٹرول A98 ڈالا ہے، اور آخری بار A92 ٹیسٹ کرنے کا فیصلہ کیا ہے، تو یہ صرف منطقی نظام کے ایک خرابی R0420 سے ظاہر ہوا ہے کہ. اس صورت میں، صرف اوشیشوں A92 نافذ کیا اور اس وقت A98 پر کریں. پٹرول کے بعد کئی کار مالکان کی خرابی غائب تبدیل.

اگلا، پیچھے آکسیجن سینسر کنیکٹر چیک کریں. وہ تھوڑا سا منتقل کر دیا گیا ہے تو یہ اچھی طرح سے ایک خرابی کا باعث بن سکتا. کہ سب ٹھیک ہے تو، آپ کو غلطیوں اور کنٹرول یونٹ کے ڈیٹا کو دور کرنے کے لئے آپ کے کمپیوٹر سے رابطہ قائم کرنے کی ہے.

اتپریرک کی ٹیسٹنگ

چارٹ دو آکسیجن سینسر کے درمیان کشیدگی کا موازنہ، اتپریرک کے درست اور تاثیر کی توثیق کرنے کے لئے. کمپیوٹر پر ایک دبلی مرکب کے ساتھ آؤٹ پٹ وولٹیج میں واضح طور پر واضح کمی ہو اور افزودگی میں اضافہ ہوگا. 900 ایم وی قریب آکسیجن سینسر وولٹیج، یہ مرکب کی افزودگی کا مطلب تو 100 millivolts دبلی کے بارے میں بات.

خرابیوں کا سراغ لگانا

کئی گاڑیوں کے مالکان نادانستہ یہ، یا والو صفائی سینسر کی تبدیلی کو ٹھیک کرنے کی کوشش کر کے غلطی کی وجہ سے. لیکن اس کی وجہ سے مختلف ہے، کیونکہ مدد نہیں کرتا.

اول، آپ مقامات میں آکسیجن سینسر کو تبدیل کرنے کی کوشش کرنے کی ضرورت ہے. وہ ایک جیسی اور قسم کے ہیں اور ایک دوسرے کی جگہ لے سکتے ہیں. دوسری آکسیجن سینسر ناقص تھا تو ہم کسی اور خرابی (ایک آپشن، R0134 کے طور پر) مل جائے گا. اس طرح ایک تشخیص سادہ اور مؤثر صرف ناقص دوسرے سینسر تو ہے. مسئلہ تمام سینسر پر نہیں ہے تو، غلطی غائب.

دوم (یہ کہا گیا ہے)، اگر آپ کو ایک معیار پٹرول تیل دینا کوشش کرنے کی ضرورت ہے. وجہ ایندھن کی تھی تو، 2-3 پھر بعد کے دنوں کی خرابی چلا جائے گا.

اتپریرک کی چیک - مسئلہ (باقی تمام ناکام ہو جاتا ہے) کو حل کرنے کی راہ میں تیسرا قدم. ہم اس کی صلاحیت کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے. اس کی تباہی دوسرے کے انجن کے نظام کے غلط آپریشن کی وجہ سے ہو سکتا ہے. اور اس عنصر میں overheated تھا، تو یہ اس طرح ایک خرابی واقع ہو سکتا ہے.

اتپریرک کی کم کارکردگی کے مسئلے کا حل

اکثر ایسا ہوتا ہے، غریب اتپریرک کی کارکردگی کے ساتھ ایک مسئلہ ECM چمکتا کی طرف سے حاصل کیا جاتا ہے. بس معمول کی وینکتتا ایک اور (مثلا، EURO2) رکھی جہاں سافٹ ویئر کی ایک ٹکڑا ڈال دیا. نظام اب بھی دو سینسر کی قدر کا موازنہ، لیکن اب پیرامیٹرز میں فرق EURO2 وینکتتا مطابق گے. اس سے حاصل کیا جا سکتا ہے؟ کم از کم، آلہ پینل کی خرابی غائب، لیکن کوئی کچھ.

اتپریرک کی تبدیلی

سب سے مہنگا آپشن - پرانے اتپریرک کی جگہ نئے اور اصل ہے. تاہم، اس عمل کی وجہ سے آلہ خود کی بڑی سرمایہ کاری کی مہنگی ہے. قیمت 40 ہزار تک پہنچ سکتے ہیں.

ایک سستا ورژن - عالمی استعمال ایک اتپریرک کے اصل کے مقابلے میں ایک کم کارکردگی ہے جس (کے مواد میں تمام معاملہ: اصل اتپریرک ایک سرامک، اور دھاتی کے بنائی گئی ایک عالمگیر ہے). اس کا حصہ صرف 30-50 ہزار کلومیٹر ہے اور نہ تمام گاڑیوں کے ساتھ ساتھ ہیں جو قبول کرتے ہیں. لیکن نظام کو کسی بھی سافٹ ویئر کی تبدیلیوں کی ضرورت نہیں. اور ایک اور آپشن: بے ترکیبی کو اصل اتپریرک، تاہم، دوسرے ہاتھ حاصل کر سکتے ہیں. نامعلوم اس کے چلائیں، اور جیسے ہی وہ نیچے جاتا ہے کے طور پر کس طرح ہے.

نصب ہو plamyagasitelya

تم فکر مت کرو اخراج کے معیار، تو سب سے سستا اور جامع ورژن - مقرر plamyagasitel. اس جار کرنے کے لئے اتپریرک پر excised اور blende دوسری لامڈا نصب. یہ ہارڈ ویئر کے مشکل کہا جاتا ہے، لیکن سافٹ ویئر بھی موجود ہیں. ہم نظام چمکتا اور وینکتتا کی ایک کم شرح پر منتقل بارے میں بات کر رہے ہیں. یہ اس طرح ایک حل ہے، اگرچہ سڑک پر ایک مضبوط فضائی آلودگی پتہ چلتا ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے، لیکن بہت انجن کی طاقت کو بڑھاتا ہے. سب کے بعد، ماحولیاتی معیار کے ساتھ ان معیارات وینکتتا اور تعمیل کے انجن صلاحیتوں ٹرم.

اتپریرک کے نظام کی برطرفی

متبادل طور پر، اتپریرک عام طور راستہ نظام سے ہٹا دیا اور، رفتار سگنل ایڈجسٹ کرنے RTT استعمال کیا جا سکتا ہے کہ ایک ڈبل چینل ایمولیٹر قائم کیا جا سکتا.

یہ بھی تشخیصی عمل اتپریرک کے پورے (فی منٹ 2000 انقلابات پر تقریبا 0.21 کلو / سینٹی میٹر ²⁾ عام بات ہے کہ ہے کہ ہو سکتا ہے. خرابی کا عمل انگیز میں 70 فی صد صلاحیت چلتی تو بھی شروع ہوجاتا ہے، کیونکہ یہ بہت ممکن ہے. اس صورت میں، آپ کو لامڈا تحقیقات کے تحت ایک خاص prorate ڈال کر سکتے ہیں. یہ ایک بہت سستا حل ہے، لیکن ہم یہ نہیں کہہ سکتے کہ یہ ایک علاج ہے.

اختتام

اب آپ اس R0420 (خرابی) مطلب کیا ہے. "فورڈ"، "ٹویوٹا"، "ہونڈا"، "شیورلیٹ" اور دیگر برانڈز اکثر اس کا شکار ہیں. تاہم، یہاں کچھ بھی غلط نہیں ہے. اتپریرک - فکر کرنے کی ہے جس کے لئے سسٹم کے عناصر نہیں. اور اصل اسپیئر حصہ کے متبادل کے لیے کوئی پیسہ نہ ہو تو بھی، یہ ایک عالمگیر کی طرف سے تبدیل کیا جا سکتا ہے یا اس سے بھی (سافٹ ویئر یا ہارڈ ویئر) ڈوب.

ہم آپ کو اس خرابی سے متعلق مندرجہ بالا خرابیوں کا سراغ لگانا تکنیک کی تمام مدد کی ہے امید ہے کہ. اختیارات ایک بہت کو حل کرنے کے لئے، تو اس کی وجہ اس طرح کی چھوٹی چھوٹی باتوں کی گھبراہٹ کو بلند کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے. بہت ممکن ہے، آپ کو صرف برا پٹرول skated، اور بھرنے نئے خرابی کا غائب ہو جائے گا کے بعد. لیکن یہ شاذ و نادر ہی ہوتا ہے. عام طور پر، اتپریرک جام، اور مختلف اسٹیشنوں پر خدمت، مہنگی نہیں ہے یعنی. اے پیچیدہ کچھ بھی مطلب نہیں کرتا. غلطیاں ختم کرنے میں کامیابی.