دنیا میں ٹریفک جام کے خلاف جنگ: ایک مؤثر طریقہ

ہم روز بروز بڑھتی ہوئی شہریکرن، جہاں شہروں بڑھ رہے ہیں کے اس دور میں رہتے ہیں، اور ان کی آبادیوں ہر گزرتے دن کے ساتھ اضافہ. کاریں، ٹرک، بسیں اور trams: ایک ہی وقت میں شہر کی سڑکوں پر گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ. لیکن بہت اکثر شہری سڑکوں ایسے طاقتور ٹرانسپورٹ کے بہاؤ کے لئے ڈیزائن نہیں کر رہے ہیں. اس مسئلہ اور کس طرح ٹریفک جام کے خلاف جنگ کے ساتھ شہر کے معاہدے کے طور پر؟

ٹریفک جام - یہ کیا ہے؟

نقل و حمل ٹیوب (یا ٹریفک کی بھیڑ) ایک مخصوص سڑک کے حصے پر گاڑیوں کی ضرورت سے زیادہ جمع نمائندگی کرتا ہے. جب اس سڑک کے صارفین کو ایک بہت سست شرح سے بڑھ رہے ہیں، یا بالکل منتقل نہیں.

کیا دلچسپ ہے، ہماری ٹریفک میں ملک کی موجودہ قواعد و ضوابط کے مطابق، ہم قانونی میدان میں "بھیڑ" یا "کارک" کا کوئی تصور نہیں ہے. بالواسطہ طور پر، ریگولیشن میں سے صرف ایک پیراگراف میں سوال میں جام - 13.2. تاہم، 2006 میں روسی فیڈریشن ایک نئی سڑک نشانی شاہراہ پر ٹریفک جام کے بارے میں (عارضی) انتباہ ڈرائیوروں کو متعارف کرانے کے لئے بنایا گیا تھا.

دنیا میں ٹریفک جام کے خلاف جنگ - عالمی شہری چیلنجوں میں سے ایک ہے. بے شک، شہر میں مسلسل ٹریفک جام کی موجودگی اس کی فعالیت کے لئے برا ہے، اکثر یہاں تک کہ شہری نظام کی معمول کی زندگی مفلوج کر سکتا ہے. سب کے بعد، ہم نے ایک بڑے حیاتیات کے طور پر شہر کا تصور ہے تو، رابطے اور سڑک کے اس کی لائنز سے انسانی جسم کے شریانوں کے مقابلے میں کیا جا سکتا. لہذا، دنیا میں سب سے بڑی شہروں میں بلدیات بہت توجہ اس مسئلہ کے لئے، ٹریفک جام سے نمٹنے کے لئے نئے طریقے ایجاد ادا کرتے ہیں.

بھیڑ - تاریخ کا ایک تھوڑا سا

یہ یقین کرنا مشکل ہے، لیکن سڑک کی بھیڑ کا مسئلہ بہت طویل وقت پہلے شائع ہوا. کارک XVII صدی میں شہروں میں جگہ لے لی ہے، اور یہ ایک کوچ-stopper کے تھا! یہ سڑکوں پر بہت کوچز تنگ گلیوں سنبھالنا مشکل تھے جن کے ساتھ موجود ہیں پر اس وقت تھا.

عوامی نقل و حمل کی ایک قسم، وہاں تھا جب ٹرام کے طور پر بڑے شہروں میں ٹریفک کی بھیڑ کی دوسری لہر، XIX صدی کے اختتام پر آتا ہے. کچھ وقت کے لئے، ہم بڑے شہروں میں میٹرو نظام کی تعمیر کے سلسلے میں 20-30 مطالعہ میں ٹریفک جام کا مسئلہ حل کرنے میں کامیاب رہے. لیکن بیسویں صدی کے مسئلہ دوبارہ خود کو دنیا میں ٹریفک جام کے ساتھ موجودہ دن جدوجہد کو محسوس کیا کر رہا ہے کے دوسرے نصف میں ایک ضروری کام باقی ہے.

تاریخ میں سب سے بڑی ٹریفک جام

ہسٹری بڑے شہر ٹریفک جام کی بہت سی مثالیں ریکارڈ کیا گیا ہے. ہم آپ کو پیش کرتے ہیں ان میں سب سے زیادہ مشہور کے تین:

1. نیو یارک، 1969. ٹیوب 70 کی لمبائی (!) کلومیٹر. وجہ: شہر میں ایک بڑے پتھر تہوار.
2. شکاگو، 2011. شہر کی نقل و حمل کے نظام کی ایک حقیقی خاتمے تھا، ٹریفک جام اپ سے 12 گھنٹے کے لئے جاری رکھا. وجہ: برفانی طوفان.
3. ساؤ پالو، 2013. یہ اب بھی تاریخ میں سب سے زیادہ مہتواکانکشی ٹریفک جام ہے، یہ 309 کلومیٹر کی لمبائی تک پہنچ!

بنیادی وجہ - انسانی عنصر

اس کی وجوہات دراصل کافی ہے. تاہم، ٹریفک جام کا سب سے بڑا سبب سمجھا جاتا ہے انسانی عنصر. سڑک پر، یہ "میں فسل گیا!" کے انداز میں شخصیتوں سے ملنے کے لئے اکثر ممکن ہے. خراب موڈ کے ساتھ ڈرائیوروں میں سے ایک مصروف شاہراہ، بھیڑ اور سینکڑوں پر ایک ہنگامی صورت حال - اس کے نتیجے کے طور پر. ٹریفک کے تئیں غیر سنجیدہ اور unserious رویہ بہت منفی اثرات مرتب ہو سکتے ہیں. کارک بھی قائم کیا، اور سڑک پر ایک غیر متوقع کار خرابی کے نتیجے کے طور پر کیا جا سکتا. یہ کہیں بھی، کسی کو بھی ہو سکتا ہے.

تاہم یہ ہوتا ہے اور تاکہ سانی کے بغیر کسی بھی وجہ سے، ایک فلیٹ، وسیع سڑک پر قائم ہے. اس طرح کہ مقدمات خاص طور پر شہری منصوبہ سازوں، محققین کے لئے، بہت زیادہ دلچسپ ہیں، اور اس صورت میں ٹریفک جام کے خلاف جنگ سے بھی زیادہ پیچیدہ ہو جاتا ہے.

ٹریفک کی بھیڑ کی وجوہات

ان کے اسباب مقصد اور ساپیکش، مستقل یا حالات ہو سکتا ہے. اور یہ ٹریفک جام کے خلاف جنگ ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے - یہ اتنا خود ان کے اسباب کے ساتھ بھیڑ، بہت جدوجہد کے ساتھ ایک جدوجہد نہیں ہے. لہذا، اس سوال ایک مکمل امتحان کے لئے بلاتا ہے.

سب سے زیادہ بنیادی اور عام وجوہات پر غور کریں:

• سڑک کے ڈھانچے میں بے ضابطگیوں؛
• پیچیدہ چوراہوں کی غیر باضابطہ موجودگی؛
• پبلک ٹرانسپورٹ رک جاتا ہے میں کوئی جیب؛
• ٹریفک کی بتیوں کی رکاوٹیں؛
• پارکنگ کی دستیابی سے سڑک کے اس میدان کے لئے لیس نہیں ہیں.

یہ مسلسل وجوہات کی بھیڑ ہے. حالات (یا بے ترتیب) وجوہات کی طرف سے مندرجہ ذیل شامل ہیں:

• tuples منتقل کرنے کی تحریک کو مسدود کرنے؛
• سڑکوں پر کام کی مرمت؛
• موسمی حالات (طوفان، برف، بارش، وغیرہ)؛
• مجموعی ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کی تحریک کے انفرادی ارکان کی طرف سے؛
• سڑک پر حادثات.

ٹریفک کی بھیڑ کے اہم اثرات

ٹریفک کی بھیڑ کے نتائج بہت منفی ہو سکتا ہے. خاص طور پر، یہ:

• گاڑی گزر سڑک کی صلاحیت میں کمی؛
• پورے شہر کے معاشی اثرات؛
• تحریک کا قیمتی وقت کے ارکان کے نقصان؛
• ایک شہری ماحول میں نقصان دہ اخراج میں اضافہ؛
• ایندھن کی کھپت میں اضافہ؛
• شور کی آلودگی شہری ماحول کی؛
• ڈرائیوروں اور باشندوں کے لئے اضافی کشیدگی.

بھیڑ اور سائنس

اس سے ٹریفک کی بھیڑ کے خلاف جنگ میں فکر مند نہ صرف حکام، بلکہ سائنسدانوں، خاص طور پر ریاضی دانوں ہیں کہ نوٹ کرنا دلچسپ ہے. وہ سوالات کا جواب دینے ریاضی ماڈلنگ طریقہ استعمال کیا: "جام کہاں ہیں" اور "کس طرح ان کے ساتھ نمٹنے کے لئے؟".

سائنسدانوں بھیڑ کے بغیر ظاہری وجہ اور مفروضوں ہو سکتا ہے کہ مل گیا ہے. لہذا، وہ کارک کی وجہ سے اکثر تحریک میں کچھ شرکاء کے جارحانہ رویے کو سڑکوں پر ہو سکتا ہے کہ یہ نتیجہ اخذ کیا.

سب سے پہلے کی تاریخی مثال اس مسئلہ کا حل مشہور سائنسدان کا پیرس کے میئر کے دفتر کے پاس اپیل کے طور پر سمجھا جا سکتا ہے Blaise پاسکل کے طور پر ابتدائی 1654 کے طور پر. انہوں نے کہا کہ فرانس کے دارالحکومت کے تحریک کے عمل کو بہتر کرنے کے کوچز کی پیشکش کی. ٹریفک کے بہاؤ کی مکمل مطالعہ سو برس سے جاری ہے.

ٹریفک کی بھیڑ کا مقابلہ: کلاسیکی طریقوں

ساری دنیا میں ایک سو ان کے سروں ذہنوں scratching کو اس سنگین مسئلے کو حل کرنے کے لئے. بنی نوع انسان کی سنگین عملی اور نظریاتی تعلیم کے ساتھ بھیڑ کا مقابلہ کرنے کیلئے مندرجہ ذیل طریقوں کو تیار کرنے کے قابل کیا گیا ہے:

• انٹرچینج اور چوراہوں، کے ساتھ ساتھ نئے کی تعمیر کی بہتری؛
• پبلک ٹرانسپورٹ کے قیام (جہاں واضح ترین دنیا میں مثالیں - Curitiba کے برازیل کے شہر)؛
• تحریک کی سمت ردوبدل کے ساتھ درخواست سٹرپس؛
• ٹریفک کی بتیوں کی صحیح ایڈجسٹمنٹ؛
• سڑک کی توسیع؛
• بعض (مسئلہ) شہر کے علاقوں میں داخلے کے لئے فیس کا تعارف؛
• سڑک پر عقلی رویے کے فروغ؛
• زیر زمین، کے ساتھ ساتھ سائیکلنگ کی ترقی؛
• کمپیوٹر کے طریقوں اور ٹیکنالوجی کے وسیع استعمال.

دنیا میں ٹریفک جام کے خلاف جنگ: دلچسپ مثالیں

نیویارک، سنگاپور، ساؤ پالو، شکاگو، ماسکو اور دیگر شہروں: بھیڑ سے سب سے زیادہ بڑے میٹروپولیٹن علاقوں میں مبتلا ہیں.

اس ایتھنز میں بھیڑ کے مسئلہ کو حل کرنے کی کوشش کرنے کے لئے دلچسپ ہے. ایک نہیں ہے دن کے لئے سڑک پر بھی تعداد صرف ایک اور بھی بڑی تعداد میں کاریں، جن کی تعداد آخر کو چھوڑنے کے لئے کی اجازت ہے. صرف برعکس - عجیب تاریخوں کیلنڈر پر. اس طرح، ہر مشین ایک دن میں شہر کا دورہ کر سکتے ہیں. قوانین کو توڑ دیا ہے کہ ایک گاڑی میں پولیس کی نوٹس، تو پھر اس کے مالک 72 یورو کا جرمانہ ادا کرنا پڑے گا. اسی طرح کے طریقوں کا استعمال کیا، اور ساؤ پاؤلو میں کر رہے ہیں.

لیکن سنگاپور میں، ٹریفک جام کے ساتھ کوٹہ جدوجہد کر رہے ہیں. ہم جانتے ہیں کے طور پر، اس شہر کا بہت بہت خسارہ علاقے دوچار کیا جاتا ہے. لہذا، سنگاپور میں ڈرائیور صرف ایک گاڑی نہیں خرید کرنا چاہئے، بلکہ اس کے استعمال کے لئے ایک کوٹہ خریدنے کے لئے. کوٹہ نیلامی میں فروخت، اور تقریبا $ 8،000 کی اوسط قیمت کی جاتی ہیں.

لیکن ماسکو میں ٹریفک جام کے ساتھ ایک جدوجہد کیا ہے؟ اس وقت، پوری جدوجہد نئی چوراہوں اور میٹرو اسٹیشنوں کی تعمیر کرنے کے لئے بنیادی طور پر کم ہے. جنگی بھیڑ کے لئے ایک بہت مفید منصوبہ ٹریفک شہر میں بہتا طور پر آپریشنل معلومات ہے جس میں ایک انٹرنیٹ وسائل "Yandex کی-stoppers کے"، بن گیا ہے.

اس طرح، بھیڑ - اس شہریکرن کی ایک ناگزیر نتیجہ ہے. دنیا میں ٹریفک جام کے خلاف جنگ کو مختلف طریقوں سے کیا جاتا ہے، اور سائنسدانوں نے اس مسئلہ پر کام کر ایسی جدوجہد کا زیادہ سے زیادہ نئے طریقوں کی ترقی.