رولینڈ Ratzenberger: سوانح عمری اور کیریئر

رولینڈ Ratzenberger کون ہے؟ یہ "فارمولا 1" کی تاریخ میں ایک شاندار شخصیت ہے. سالزبرگ، مغربی آسٹریا میں واقع ہے جو شہر میں جولائی 4، 1960 پیدا ہوئے. ان انٹرویوز کھلاڑی کی سب سے زیادہ میں پیدائش 1962 ویں سال کا کہا جاتا ہے کہ ایک دلچسپ حقیقت. اس طرح رولینڈ Ratzenberger - ریسنگ ڈرائیور - ان ریسنگ کیریئر کو بڑھانے کے لئے چاہتا تھا.

کیریئر ریسر

رولینڈ Ratzenberger، اس مضمون میں پیش کیا جاتا ہے جن میں سے ایک تصویر کی سوانح کے مائباشالی حصہ - ایک ریس کار چلانے. پہلی بار اس کا ستارہ 1985 میں چمکا وہ انگلستان میں برانڈز ہیچ میں دوڑ فورڈ فیسٹیول میں شرکت کی اور دوسرے نمبر پر ہے جب کے لئے. مندرجہ ذیل موسم، وہ واپس آیا اور برطانوی "فارمولا 3" کے اختتام سے قبل اچھی طرح سے جیت لیا.

برطانیہ میں، رولینڈ Ratzenberger جزوی طور پر کیونکہ اس کے بعد مقبول گڑیا کے ساتھ نام سے مماثلت کی وجہ سے، بہت مقبول تھا. یہ ڈرائیور skillfully اس صورت حال کا فائدہ اٹھایا ہے غور کرنا چاہیے. انہوں نے کہا کہ ان کی گاڑی میں موجود ایک مختصر وقت کے لئے گڑیا کے مستقبل کی تصویر میں ٹی وی پروگراموں کے ایڈیشن میں شائع ہوا ہے.

بعد کے سالوں میں، انہوں نے کے pedestals، "3 فارمولہ" یورپی براعظم پر ایک فاتح کی پیش رفت شروع کر دیا. انہوں نے کہا کہ میں دوسرے درجے پر ورلڈ چیمپئن شپ سی Schnitzer BMW M3 ٹیم کے سربراہ سے خطاب کرتے ہوئے 1987 میں کار کی دوڑ کے لئے. اگلے سال وہ ٹیم ڈیمن Tweeks ساتھ، کلاس بی ایم ڈبلیو M3 میں برطانوی TOURING کار چیمپئن شپ کے آخری چند راؤنڈ میں حصہ لیا.

1990s میں، رولینڈ Ratzenberger جاپانی دوڑ میں ایک وکیل بن گئے. انہوں نے کہا کہ جاپانی چیمپئن شپ کھیلوں prototypes کے میں 1990 اور 1991 میں مقابلہ جیت لیا. ھوشیاری جاپانی TOURING کار چیمپئن شپ میں کاریں دوڑ پر خود ظاہر. آمدید، انہوں نے کلاس BMW M3 میں ساتویں نمبر پر رہے. اس نے اسے "فارمولا 3000" ورلڈ چیمپئن شپ، جہاں رولینڈ سیزن 1992 ء میں کھیلا اوپر پر واپس جانے کا موقع دیا.

یہ موسم بری طرح شروع کر دیا، لیکن اس کی ٹیم ایک نئے ماڈل کے لئے ان کی دو سال کی گاڑی کو اپ ڈیٹ کر دیا ہے جب، رولینڈ Ratzenberger ایک بار حتمی سٹینڈنگ میں پہلی پوزیشن حاصل کی اور ساتویں تھی. 1993 کے موسم میں، انہوں نے 11 ویں پوزیشن حاصل کی.

لوگ دوڑ میں مقابلہ "فارمولا 1"

1994 میں، نک Virt سواروں نئے کمانڈ کے لئے "فارمولا 1" میں انجام مدعو "Simtek." لیکن، بدقسمتی سے، رولینڈ نئے سیزن کی پہلی ریس میں کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے. لہذا، اس ریس، "فارمولہ 1" میں سے ایک جاپان میں واقع ہے جس میں ٹریک، "عائدہ"، پر بحر اوقیانوس کے گراں پری کرائے جائیں. پھر اس نے کی 11th جگہ میں ختم کر دیا.

سین مرینو میں ٹریک "Imola" پر المیہ

سین مرینو کا گراں پری کے لئے کوالیفائنگ کے دوران ایک خوفناک حادثہ پیش آیا تھا، رولینڈ Ratzenberger مر گئے. 30 اپریل، 1994، ہفتہ، ریس کے دوران انہوں نے گاڑی کے سامنے ونگ کو نقصان پہنچا، لیکن اس کی بجائے ایک سٹاپ بنانے اور ان کی ٹیم کو ایک عیب دار کی گاڑی کے سفر پر جاری رکھا سے پیشہ ورانہ مدد حاصل کرنے کے لئے. یہ فیصلہ فائنل میں آخری جگہ کے لئے مقابلہ جیتنے کے لئے ضرورت کی طرف سے مسلط کی گئی تھی. ایک کے آخر میں تیز رفتاری سے طویل براہ راست نقصان پہنچا ونگ دور آیا اور ایک گاڑی سے مارا. 300 کلومیٹر / گھنٹہ سے زیادہ رفتار سے رولینڈ Ratzenberger گاڑی کنکریٹ دیوار میں اڑایا گیا ہے. حادثے کے بعد انہوں نے بولوگنا میں ایک ہسپتال میں لایا گیا تھا، لیکن پہلے سے ہی ڈرائیور کو بچانے کے لئے منظم کیا ہے. موت کی وجہ کھوپڑی بیس رولینڈ Ratzenberger کے فریکچر تھا. حادثے motorsport کے کی تاریخ میں ایک اہم موڑ تھا.

ان کے والد، روڈولف، بیٹا ٹی وی پر کارکردگی دیکھا. ماں، مارگریٹ، وہ ہمیشہ اپنے بیٹے کے بارے میں فکر مند ایسا نہیں کر سکا. میکسیکو سے ایک طویل سفر کے بعد گھر واپس آ، اپنے والد بیڈروم خاندان کے گھر میں قابلیت پر نظر کرنے کا فیصلہ کیا. جانے سے پہلے، وہ ایک مبصر Eurosport، ان کے بیٹے کا نام زبان پر جو سنا. گھبرا کر اس نے زور رپورٹ دیکھا. رولینڈ توڑ کار دکھائی. روڈولف جلد ہی اس نے اپنے بیٹے مر گیا ہے کا احساس ہوا.

عالمی کھیلوں برادری کا رد عمل

رولینڈ Ratzenberger کی موت پوری کھیلوں کی دنیا کے لئے ایک دھچکا تھا. یہ اس کی زندگی کینیڈا میں دوڑ میں حصہ لینے جبکہ جب کی Riccardo Paletti کی ہلاکت کے بعد، 1982 سے گراں پری میں کھو دیا جو پہلی ریس کار ڈرائیور تھا. اس کے علاوہ، رولینڈ Ratzenberger Elio کے ڈی Angelis، 1986 میں گاڑی کی جانچ کے دوران ہلاک ہونے والے بعد، ایک کار، "فارمولا 1" میں مرنے والے پہلے ڈرائیور بن گئے.

Berni Ekklstoun جھٹکا پر قابو پانے اور رولینڈ Ratzenberger کی یاد کا احترام کرنے کے لئے اگلے دن کی دوڑ میں حصہ لینے کے لئے، ٹیم "Simtek" اس بات پر یقین. شروع گرڈ میں ان کی جگہ کے لئے احترام کے خالی رہا.

گراں پری کے لئے ڈبل سانحہ، "فارمولا 1"

لیکن یہ صرف موت سین مرینو میں "فارمولا 1" میں واقع ہوئی ہے کہ نہیں ہے. ایک حلقہ 7 کی منظوری کے دوران دوڑ کے دوران ٹرپل عالمی چیمپئن Ayrton سینا کا انتقال. یہ دونوں سانحات کی خبریں بین الاقوامی برادری کے سخت کنٹرول میں تھا اس حقیقت کی وجہ سے ہے.

اگلی ریس کے آغاز سے پہلے، آغاز گرڈ کی پہلی قطار خالی رہے، اور دو سلاٹ برازیل اور آسٹرین پرچم کے رنگوں میں پینٹ کیا گیا ہے.

حکام ریس ٹریک کار سینا ہوت دورہ کیا جب، وہ صفائی کے ساتھ آسٹرین پرچم جوڑ دریافت کیا. انہوں نے کہا کہ رولینڈ Ratzenberger کے اعزاز میں دوڑ کے بعد اسے لینے کے لئے منصوبہ بندی کی.

اپنے بیٹے کی موت کے بعد روڈولف اور مارگریٹ Ratzenberger بولوگنا میں مردہ خانے میں چلا گیا. انہوں نے لاش کی شناخت کے لئے تھا. رولینڈ دیکھنا وہ مردہ خانے میں گئے تو. لیکن یہ کرنے کے لئے اگلے Ayrton سینا تھا. روڈولف پوچھا، شاید یہ صرف ایک پاگل خواب ہے. ان کے بیٹے کا بت اب اس سے مردہ اگلے واقع ہے. رو رہی ہے، وہ ختم leaned اور اس کے بیٹے کی پیشانی کو چوما.

دو کھلاڑیوں کی ہلاکت 1 مئی کے نتیجے کے طور پر، 1994 بریفنگ racers کے مرتب کی گئی ہے، "فارمولا 1". وہ ڈرائیور ایسوسی ایشن کی اصلاح کرنے کا فیصلہ کیا. ان کی پہلی "ڈائریکٹرز" گیرہارڈ برجر اور مائیکل شوماکر تھے. مستقبل میں، ایسوسی ایشن میں اضافہ گاڑی کی حفاظت پر اصرار کیا ہے: یہ 1994 کے دوران واقع ہوئی ہے کہ دیگر سنگین حادثات میں حصہ لیا. 2003 میں، یہ HANS آلات کے لازمی استعمال پر فیصلہ کیا گیا تھا. یہ چوٹ رولینڈ Ratzenberger کی موت کی وجہ سے اس کو روکنے کے لئے ارادہ کیا تھا.

جنازے جنازہ

"فارمولہ 2" میکس Mosli کے صدر Ayrton سینا، موٹر ریسنگ کے شائقین کے درمیان، بلکہ دنیا بھر میں نہ صرف کے جنازے کے لئے بڑھتی ہوئی توجہ کے باوجود، رولینڈ Ratzenberger کے جنازے میں شرکت کی. ایک پریس کانفرنس میں میکس Mosli کہا: "رولینڈ بھول گیا تھا، اس لئے کیونکہ سب Ayrton لئے گئے تھے میں ان کے جنازے کے پاس گیا، اور میں یہ ضروری کسی نے ان کے لئے گئے تھے کہ تھا." کمیونٹی، "فارمولا 1"، آسٹرین ریسنگ ڈرائیور کے جنازے میں شرکت کی جو کے دیگر ارکان میں تھے:

• Dzhonni Gerbert؛
• HHF؛
• کارل Wendlinger؛
• گیرہارڈ برجر.

وہ صرف چار ڈرائیوروں، "فارمولا 1"، جنازے میں شرکت کی جو تھے.

رولینڈ سالزبرگ کے اپنے آبائی شہر میں دفن کیا گیا.

آسٹرین آٹو ریسر کی یاد

ابھی بیس سال Imola پر ہفتے کے آخر کے واقعات کے بعد، آپ کو اس بات کا یقین کرنے کی ضرورت دونوں ڈرائیوروں نے جاں بحق ہونے والے کی یاد ہے. رولینڈ اور Ayrton دو بہت مختلف کیریئر کے راستے کے بعد چند ماہ کا فرق، کے ساتھ پیدا کیا گیا تھا. ان کی زندگی اسی ٹریک، "فارمولا 1" پر ایک دوسرے سے صرف چند گھنٹے کے بعد ختم ہو گئی. دنیا ان دونوں کو یاد ہے.