سوویت ٹرکس: ماڈل کی خصوصیات. Colchis، کوہ یورال، ذی

سوویت یونین میں دونوں مال بردار اور مسافر گاڑیوں کی ایک بڑی تعداد کو پیدا کیا. یہ مضمون سب سے زیادہ مشہور ٹرکوں USSR گفتگو کریں گے.

ٹرک KAZ-606 "Colchis"

پہلے اوقات میں، ہمارے ملک کے بڑے بوجھ لے جانے کی صلاحیت رکھتا ایک کار کی اشد ضرورت ہے. بس ٹرکوں میں ڈال دیا. سوویت ٹرک ماڈلز ایک دلچسپ تاریخ ہے. Kutaisi پلانٹ بعد میں "Colchis" کے طور پر جانا بن گیا ہے جس میں کار، کی پیداوار شروع کر دیا یہی وجہ ہے کہ. USSR ٹرکوں کی تاریخ ٹرانسپورٹ کی وزارت کے سامنے پیش پروٹوٹائپ، جس میں 1958 میں تیار کیا گیا تھا کے ساتھ شروع ہوتی ہے. اور پہلے سے ہی 1959 گاڑیوں میں Kutaisi آٹوموبائل پلانٹ اقتصادی کامیابیوں کی نمائش میں دکھایا گیا.

کل پلانٹ مالا تھا جن میں سے ایک دو گاڑی اقسام، پیش اور مخفف KAZ-605 اور دوسری ٹریکٹر یونٹ اور KAZ-بلایا 606 کے اصول کے مطابق بنایا گیا تھا. آٹوموبائل کی وزارت جارجی کار صنعت کی مصنوعات کے ساتھ واقف بننے کے بعد منظوری دے دی سیریل پیداوار کا صرف ایک ماڈل ہے. ترجیحی منصوبہ KAZ-606 کو دیا گیا. سوویت ٹرکوں، ٹرک ٹریکٹر دوبارہ بھر.

گاڑی وقار

کار KAZ "Colchis" منیجنگ اور عمل مشق آسان ٹریفک بناتا ہے کہ ڈرائیور کے ٹیکسی گلیزنگ کا ایک بہترین علاقہ تھا. ماضی میں پیدا ہونے کاروں کے برعکس، جس کی کاک پٹ جزوی طور پر لکڑی تھی، ٹوپی "Kolkhida" دھات کیبن کے ساتھ کر دیا گیا تھا. کاک پٹ میں، ڈرائیور، سوائے اس نے صرف ایک مسافر نشست تھے، لیکن چھوٹے صلاحیت بستر کی موجودگی کی طرف سے آفسیٹ. وقت میں ایسا فیصلہ ملکی آٹوموٹو صنعت میں انقلابی تھا.

گاڑی اس وقت ایک نیاپن تھا جس میں معمول ڈاکو، نہیں تھا. بجلی کے یونٹ شاور کے تحت تھا، اور یہ موسم سرما اور موسم گرما میں پریشان کرنے میں بہت خوش کرنا چاہتی ہے. ڈیزائنرز ٹیکسی کی تہ تک ہیڈلائٹس کے مقام منتقل کر دیا گیا ہے کیونکہ ٹرک کی ظاہری شکل، ایک جدید اور سجیلا تھا.

نقصانات گاڑی KAZ-606

ٹرک "Colchis" کا سب سے اہم واپسی بار بار تعطل اور اعلی ایندھن کی کھپت تھے. ایک سو کلومیٹر کے فاصلے پر گاڑی پٹرول کی 50 لیٹر خرچ کر دی گئی. ایک طویل وقت کے لئے موسم گرما میں بجلی کے یونٹ کی ٹیکسی کے تحت واقع کی وجہ سے یہ ٹرک کو کنٹرول کرنا مشکل تھا. نہ صرف یہ وجہ اعلی داخلہ درجہ حرارت، بلکہ وجہ راستہ گیسوں کے جمع کرنے کے لئے.

اختتام

ایک ٹرک کے تمام فوائد کے باوجود "Colchis" ڈرائیوروں کے ساتھ مقبول ہو نہیں کی. اور وہ دوسرے ماڈل کے لئے ان کی توجہ کر دیا.

ٹرک "کوہ یورال"

ملکی آٹوموٹو صنعت کے فخر دوسری جنگ عظیم کے بعد پیدا. ٹرک کا کام - پیداوار کے علاقے سے لکڑی کو ہٹانے. آٹوموبائل کے لئے مقامات کی دوری کو دیکھتے ہوئے "کوہ یورال" (لکڑی) مشکل حالات میں خطوں کی اور آپریشن کے لئے سخت ضروریات کو نامزد کیا. سوویت انجینئرز اور ڈیزائنرز کی محنت کی بدولت تمام ٹرک ٹریلر کاموں کے لئے انتہائی ضروری پہنچایا کامیابی حاصل کی ہے.

لکڑی کے فوائد "کوہ یورال"

لکڑی کی غیر معمولی گھریلو پیداوار throughput اور اعلی معیار تیاری ہے.

اس طرح کی مشینوں میں ایک ایسے ملک کو ہمیشہ خاص طور پر شدید ضرورت ہے امیر ون وسائل دیئے. سوویت ٹرکس ہمیشہ دونوں مقامی اور بیرون ملک بہت مانگ میں ہیں.

میں 4x4 سے 8X8 کرنے کے - لکڑی "کوہ یورال" ساختی خصوصیت ایک مختلف وہیل فارمولہ ہے. اس فارمولے اور افسانوی حاصل patency کی وجہ سے. آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد -40 ہے ... + 40 ° ^C. یہ تغیرات اس قسم کے مختلف موسمی حالات میں کی مشینوں کے لئے اجازت دیتا ہے.

کارگو کی زیادہ سے زیادہ لمبائی تقریبا 25 میٹر ہے. لکڑی کا ایک ٹریلر کرکی نقل و حمل کے دوران گتشیلتا بڑھاتا ہے جس میں ایک کا pivoting طریقہ کار، ہے. "کوہ یورال" - 200 ہارس پاور سے زیادہ طاقتور پاور ٹرینز کے ساتھ لیس ہے جس کی لکڑی.

جدید لکڑی ٹرکوں "کوہ یورال" آپ کرین مشغول بغیر لکڑی جہاز کرنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے جس میں خصوصی ہائیڈرالک لوڈر-آپریٹر، کے ساتھ لیس ہیں. لفٹ اور کنٹرول سسٹم کے ڈیزائن - سادہ اور قابل اعتماد. یہ طریقہ یہ ممکن پیداوار جنگلات کے اخراجات اور وقت کو کم کر دیتا ہے.

انجن جس کا مطلب گاڑی عملی طور پر ماحول کو آلودہ نہیں ہے، یورپی معیار کے ساتھ عمل.

نقصانات لکڑی "کوہ یورال"

شاید لکڑی "کوہ یورال" کو صرف منفی پہلو اعلی ایندھن کی کھپت شامل ہیں. اگرچہ ان مشینوں کے آپریشن کے حالات دیکھتے ہوئے، ہم اس رجحان بالکل جائز ہے کہ کہہ سکتے ہیں.

اختتام

ون وسائل، میہنتی کام کے سال درکار ہے جس کی نقل و حمل کے لئے ایک ٹرک کے تصور کو فروغ دیا، اب بھی انسان کی خدمت میں کھڑا ہے. لکڑی روس اور بیرون ملک کی سرحدوں میں اس کے مشن کو انجام دینے کے لئے جاری رکھیں. سخت موسمی حالات میں استحصال، وہ قابل اعتماد معاونین لوگوں رہتے ہیں.

غیر لچکدار ڈمپ ٹرک

تشکیل کاروں BelAZ، پیداوار سائٹ سے معدنیات کی موثر ہٹانے کو یقینی بنانے کے مقصد بیلاروسی Autoworks. اتنی بڑی گاڑی کے تصور کی ترقی میں، انجینئرز اور ڈیزائنرز اس صنعت میں انمول تجربہ حاصل کیا ہے. ہمارا ملک قدرتی وسائل نکالنے کی بڑی مقدار کے لئے جانا جاتا ہے. اشیا کر سکتے تھے صرف بڑے اور قابل اعتماد مشین کے معیار اور موثر گاڑی فراہم کرنے کے لئے. وزارت سوویت یونین کے آٹوموٹو صنعت کے ملک کے quarries میں کام کے لئے بھاری ٹرکوں کی ترقی اور تخلیق کے لئے پیداوار کی سہولیات قائم کرنے کا فیصلہ کیا. چنانچہ ایک بیلاروسی آٹوموبائل پلانٹ، BelAZ گاڑیوں پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے جس میں وہاں تھا.

1948 میں شروع، ڈمپ ٹرک کی پیداوار دنیا بھر میں تحسین حاصل کی. مسلسل ترقی اور آٹوموٹو صنعت میں نئی ٹیکنالوجی کو متعارف کرانے، فیکٹری بھاری گاڑیوں کے رہنماؤں میں سے ایک بن گیا ہے.

بیلاروسی آٹوموبائل پلانٹ کا پہلا بچہ 1961. BelAZ-540 میں conveyor سے اترا ہو گیا. یہ 27 ٹن مونسٹر سوویت لوگوں کا فخر تھا. autoconcern کے پہلے بچے کے ساتھ تعمیر کے بعد سے BelAZ ضروری ٹیسٹ کی ایک بڑی تعداد کو منظم کیا.

اپنے سرکاری کام "کیریئر" اب BelAZ-540A 1965 میں شروع ہوئی. بالکل، یہ پرانے سوویت ٹرکوں، اور وہ اب تک جدید کان کنی ٹرکوں سے ہیں، جن میں سے سب سے نیا BelAZ-75710 ہے. کارکردگی بیلاروسی کنسرن کے تعاقب میں شاید دنیا میں سب سے زیادہ بوجھ اٹھانے کانوں کی کھدائی ٹرک پیدا کیا ہے. 450 ٹن منتقل کارگو کے وزن!

BelAZ-75710 کے ڈیزائنرز ریکارڈز کے گنیز بک میں ٹیکنالوجی کے اس معجزہ لسٹنگ کے لئے ایک درخواست تیار کر کے پہلے ہی کیا ہے. اصل میں، اس ماڈل کی کامیابی اس علاقے میں آٹوموٹو صنعت کے تمام کامیابیوں کا مجموعہ تھا. فیکٹری کے کارکنوں کو ترقی دینے اور اس کی مصنوعات کو بہتر بنانے کے 65 سال وقف کر دیا ہے.

نئے ماڈل کی بجائے چھ سے آٹھ پہیوں کے پچھلے استعمال سے مختلف ہے. یہ حل بورڈ پر ایک بڑی پیلوڈ لینے کی اجازت دے دی. اس دیو کا رداس رخ کے بارے میں 20 میٹر ہے، جس، اس کے طول و عرض، بہت کم غور کر رہی ہے. ہم انجینئرز اور گاڑی تبورتنشیلتا کے ساتھ کام کیا. دو روٹری محور، ٹرک کی مجموعی گتشیلتا بہتر بنانے کے قابل کے اصول کا اطلاق.

بھاری کام کا پاور پلانٹ کی مشینری کے ساتھ کیا گیا ہے. ڈمپ ٹرک میں استعمال کیا بجلی کے یونٹ کی قسم - ڈیزل ڈالیں. توانائی کے پلانٹ کی طرف سے فراہم کی پاور 4600 L / ے ہے. تمام نظاموں BelAZ-75710 مکمل جدید، بالآخر انتظامی بہتری اور گاڑی پکڑ جس کا نشانہ بنایا گیا. اس کے علاوہ، لوڈنگ اور کارگو کی اترائی، بھی، زیادہ آسان اور آسان بن بہتری آئی سواری اور کراس کنٹری ٹرک کی ہے. بیلاروسی انجینئرنگ، BelAZ-75710 پرائڈ انتہائی متوازن اور قابل اعتماد گاڑی نکلی گیا ہے.

خلاصہ

متاثر کن سائز اور بہت بڑا وزن کے باوجود، ہم سے پہلے ٹرک کے ہر عنصر سب سے زیادہ سیکورٹی اور وشوسنییتا ملاقات. بے شک، "ٹرکس روس" کی فہرست BelAZ ڈمپ ٹرک کے بغیر مکمل نہیں ہو گا. لیکن ہمارے جائزے اس مشین پر ختم نہیں ہوتی. چلو.

ٹرک ذی 131

1966 میں، آٹوموبائل پلانٹ Likhachev (ذی) کو اپ ڈیٹ ماڈل ذی 130 کی پیداوار شروع کر دیا. کار میں بہتری اس کے اجزاء کی خصوصیات کے ساتھ مقابلے کے ساتھ ایک ٹرک خطوں تھا. پلانٹ ڈیزائنرز صرف کیبن کے کچھ حصوں میں تبدیلی کرنے، بونٹ سکیم چھوڑنے کا فیصلہ کیا.

کے pluses گاڑی ذی 131

تقریبا کسی بھی علاقے ذی 131 پر شاندار گزرنے کی بدولت انسانی سرگرمیوں کے شعبوں کے مختلف علاقوں میں ایک اچھی اسسٹنٹ تھا.

اکائیوں اور ماڈل طریقہ کار ماضی نمونوں میں قابل اعتماد ہونے کے لئے دکھایا، جدید اور اب بھی معتبر زیادہ خدمت.

گاڑی حیرت کی بات لچکدار اور سخت نکلی. آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد متاثر کن سے زیادہ ہے. ذی 131 -40 +50 ڈگری سیلسیس سے درجہ حرارت پر کام کر سکتے ہیں.

مشین فوجی یونٹوں میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا اور مختلف کاموں کو انجام دینے کی جاتی ہے. اس کی بنیاد پر مسلح افواج کے اہلکاروں، فیلڈ کچن اور موبائل ہسپتالوں کی نقل و حمل کیلیئےموٹر گاڑیاں کی ترمیم بنائے گئے تھے.

کی بنیاد پر ذی 131 ہتھیار اور ریڈیو کے سامان کی مختلف اقسام رکھا گیا. کار ہوا بازی پروازوں کو یقینی بنانے کے طیاروں، ہیلی کاپٹر اور دیگر میکانزم بھرنے کے لئے ایک گاڑی کے طور پر ہوا بازی کی صنعت میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا تھا.

مشین جیولاجیکل توقعات کی، تعمیراتی صنعت اور اس سے بھی برف ہٹانے کی کارروائیوں میں استعمال کیا گیا تھا.

نقصانات ذی 131

جائزے، کھانے کی مشین کی ایک بہت کی طرف دیکھتے ہوئے. تاہم، فی 100 کلو میٹر نقصانات 40 لیٹر ایندھن کی کھپت بلکہ روایتی ہے.

اختتام

تمام سوویت ٹرک کی طرح ذی 131 اس کی اپنی "کردار" اورنکاح. ان گاڑیوں کی معتبریت پر شک نہیں کیا جا سکتا. آج بھی، کئی دہائیوں کے بعد، ذی 131 اس کی کوئی سادہ مشن جاری.