فورڈ Ecosport: مالک کی رائے. فورڈ Ecosport: تکنیکی وضاحتیں

گھریلو مارکیٹ میں پارٹ کاروں کا حصہ بہت اچھے ماڈلوں کی نمائندگی کرتا ہے، ان میں سے پیداواری "جرمن" اوپیل Mokka اور قابل عمل کراس کمپیکٹ نسان جیوک. پہلی قسم کے آٹومیجرز کے حکمرانوں کے مطابق اس طرح کی اختیارات کو معیار کے لحاظ سے منافع بخش حصول بناتا ہے، لیکن قیمت پر وہ سب کے لئے دستیاب نہیں ہیں. لہذا، crossovers کے بہت سے connoisseurs ایک روحانی طور پر قریبی کار رینالٹ ڈسٹرسٹر یا چینی مینوفیکچررز کے تجاویز پر تبدیل. لیکن یہ سمجھنا اہم ہے کہ وشوسنییتا کے لحاظ سے یہ ایک خطرناک معاہدہ ہے. راستہ باہر فورڈ ایکوسپورٹ کار ہوسکتا ہے، مالکان کی رائے جس کے بارے میں سنجیدگی سے متعلق اور فعالیت سے سنجیدگی سے محروم ہو جاتا ہے. لیکن اس معاملے میں سب سے اہم چیز قیمت ہے. کم سے کم سازوسامان میں، گاڑی 700 ہزار روبل خرچ کرے گی، جو چین سے ریاستی ملازمین کی لاگت سے تھوڑا زیادہ ہے.

ماڈل کے بارے میں عام معلومات

اگرچہ گاڑی 2003 میں عالمی بازار میں شائع ہونے والی صورت حال پر شائع ہوا، یہ صرف چند سال قبل روسی صارفین کے لئے دستیاب ہو گیا تھا. نمونہ وین فیوژن کے پلیٹ فارم پر ایک ماڈل تیار کیا گیا تھا، جو ہمارے موٹرسٹریٹر سے مشہور ہے. یہ قابل ذکر ہے کہ سینسر کی براہ راست پیداوار برازیل کے فورڈ کی علیحدگی میں مصروف ہے. اصل میں، وہاں اس نے سب سے زیادہ سیلز کے نتائج ظاہر کئے: آج فروخت کی کاپیاں 700 ہزار سے زائد ہیں. حالیہ ورژنوں میں، کرورسوف فورڈ ایکوسپورٹ نے بہت اہم تبدیلییں کی ہیں. مثال کے طور پر، 2012 میں گاڑی فیستا ماڈل کے وسیع پیمانے پر پلیٹ فارم پر رکھا گیا تھا. اور ایک سال کے بعد، ماڈل نے ٹربو انجن کو یورپ فتح کرنے کے لۓ حاصل کیا.

اور 2014 کے موسم گرما میں، کمپنی نے نابریجینی Chelny میں ایک زرعی پیداوار کا انتظام کیا. ایک ہی وقت میں، ڈویلپرز نے روسی آپریٹنگ خصوصیات میں مشین کو ایڈجسٹ کرنے کا خیال رکھا. سب سے پہلے، سیلون واڈشیلڈ کی گرمی کے لئے فراہم کردہ ایک برقی ہیٹنگ سسٹم کی مدد سے موڑ دیا گیا تھا اور اس سے متعلق معاون ہوا نالی سوفا تک لیتے تھے. پہلا جائزہ لینے والے نوٹ کے طور پر، فورڈ اکوسپورٹ نے ایک جستی سب سے اوپر اور ایک بہت اچھا قوی ثابت معطلی بھی حاصل کیا. تاہم، سب کچھ اتنا غیر معمولی نہیں ہے، اور استحصال کے کچھ نانچس موجود ہیں.

اہم تکنیکی خصوصیات

ماڈل بڑے پیمانے پر یورپی crossovers پر منسوب نہیں کیا جا سکتا. ایس یو وی کی خصوصیات کے ساتھ یہ ایک عام شہری کمپیکٹ ہے. اور ابھی تک یہ اچھی طرح سے سوچ کے باہر ڈیزائن کرنے کے قابل نہیں ہے، جس کا شکریہ یہ یقینی بنایا گیا تھا اور اچھی کنٹرولائزیشن، اور "فورڈ ایکوسپورٹ" کی گاڑی کی وشوسنییتا. بنیادی ورژن کے ڈیزائن کی تکنیکی خصوصیات مندرجہ ذیل پیش کی جا سکتی ہیں:

• چوڑائی 176.5 سینٹی میٹر ہے.
• لمبائی 427.3 سینٹی میٹر ہے.
• اونچائی - 168 سینٹی میٹر.
• وہیل بیسس 251.9 سینٹی میٹر ہے.
• کلیئرنس - 20 سینٹی میٹر.
• وزن 1386 کلو گرام ہے.
• کل وزن 1715 کلوگرام ہے.
• دروازوں کی تعداد - 5.
• جگہوں کی تعداد - 5.
• سامان کی ٹوکری کی صلاحیت 1238 لیٹر تک ہے.
• معطل - موسم بہار، آزاد سامنے اور پیچھے سے متعلق انحصار.
• بریک - سامنے ڈسک میکانزم کی طرف سے نمائندگی کی جاتی ہے، اور ڈھول سسٹم کے پیچھے استعمال کیا جاتا ہے.

انجن کی خصوصیات

اندرونی بھرتی کے عمل میں خصوصی حیرت کے انتظار میں کافی معمولی قیمت کو دیکھ کر، یقینا یہ ضروری نہیں ہے. لیکن کشیدگی کے معیار کے بجٹ سے فنڈ ملازمین سے انجن کے ساتھ ایک ہی لائن میں بھی، آپ فورڈ ایککوسپورٹ پاور یونٹ نہیں رکھ سکتے ہیں، جس کی تکنیکی خصوصیات اس طرح کی نظر آتی ہیں:

• استعمال کردہ ایندھن کی قسم پٹرولیم ہے.
• حجم 1596 سینٹی میٹر ^{3 ہے} .
• ہڈ کے نیچے کا مقام منتقلی سامنے ہے.
• سلنڈرز کی تعداد 4 ہے.
• والوز کی تعداد 16 ہے.
• پاور صلاحیت - 122 لیٹر. کے ساتھ.
• زہریلا اشارے یورو -5 کے معیار کے مطابق ہیں.

یہ یاد رکھنا چاہیے کہ صلاحیت کی شرائط کے لحاظ سے، Ecosport، سب سے بہترین اختیار نہیں ہے. کچھ ترمیم میں یہ ماڈل 500-600 ہزار روبلوں کے لئے آلات تک پہنچ جاتا ہے. تاہم، ماحولیاتی دوستی اور معیشت کے حوالے سے، "برازیل" زیادہ قابل قبول اشارے فراہم کرتا ہے، لیکن بعد میں اس کے بعد.

متحرک کارکردگی

اور بڑے پیمانے پر، crossover رفتار کے خصوصیات کے لئے فیصلہ کن نہیں ہیں، لیکن کمپیکٹ ماڈل کے معاملے میں، جو برازیل اسمبلین کے آلات سے تعلق رکھتے ہیں، وہ اہم بن سکتے ہیں. اور ان اشارے کے لئے سستے ایس یو وی کے حصے میں، ممکنہ طور پر بہترین پوزیشن فورڈ ایکوسپورٹ پر قبضہ ہے. متحرک خصوصیات کی خصوصیات تیز رفتار سے 12.5 سیکنڈ میں "سینکڑوں" پر ظاہر ہوتا ہے اور، زیادہ تر کشش ہے، زیادہ سے زیادہ رفتار 174 کلومیٹر / h ہے. زیادہ وقت سے چلنے کے سلسلے میں، اعداد و شمار کو شاید ہی ناممکن کہا جا سکتا ہے، لیکن چوٹی کی رفتار ممکنہ طور پر ان لوگوں کو امید ہے جو تیز رفتار چلانا پسند کرتے ہیں. دراصل، اگر ہم گاڑی کو شہر کے ارد گرد نقل و حرکت کا ذریعہ سمجھتے ہیں تو اس کی حرائط کافی ہوسکتی ہیں. اس کے لئے یہ لازمی ہے کہ اسی کمپیکٹ طول و عرض کو شامل کریں جسے مینیورائیوورورس کے ذریعہ فراہم کریں.

ایندھن کی کھپت

گلوٹوناسٹ مکمل سائز کے سینسر کے پس منظر کے خلاف، ماڈل بہت پرکشش لگ رہا ہے. یہ یاد رکھنا چاہیے کہ ذیلی کمپیکٹ کلاس میں تقریبا کسی بھی اپوزیشن کو کم کھپت کا سامنا کرنا پڑتا ہے، لیکن انجن (فورڈ ایکوسپورٹ) میں گیسولین کے گھریلو برانڈز کے استعمال کی طرف ابتدائی تعارف کی شکل میں فائدہ ہوتا ہے . لہذا، 52 لیٹر کے ٹینک کی صلاحیت کے ساتھ، گاڑی کاروائی ڈرائیور کے موڈ میں شہروں میں 9.2 لیٹر (سرکاری اعداد و شمار کے مطابق) اور 5.6 لیٹر (فی 100 کلومیٹر) کا استعمال کرتا ہے.

عام طور پر، Ecosport ایک غیر معمولی مثال سے پتہ چلتا ہے، جب عام مالکان کی طرف سے استحصال کا عمل کم قیمت کی سمت میں اعلان کردہ اعداد و شمار سے ایک انحراف کا اشارہ کرتا ہے. جیسا کہ جائزے کی نمائش، شہر میں فورڈ اکوسپورٹ 8 لیٹر فی 100 کلومیٹر اندر کھپت رکھنے میں کامیاب ہے. لیکن یہ ٹریفک کے حالات کی طرف سے فروغ دیا جانا چاہئے: سب سے پہلے، ٹریفک جام میں کم از کم ڈرائیور. عام طور پر، اور سرکاری اقدار سیاحوں کے مقابلے میں اعلی سنسورور معیشت کی نشاندہی کرتی ہیں.

ڈرائیونگ کی کارکردگی کے بارے میں جائزہ

ڈامر ڈرائیونگ کے لئے، عملی طور پر کوئی شکایات نہیں ہیں. پرجوش اسٹیئرنگ وہیل کو یقینی طور پر ذمہ داری فراہم کرتا ہے، اور معطلی کو تیز رفتار میں رول کو کم کرتا ہے، اسی طرح کوٹنگ کی خرابیوں کو آسانی سے بناتا ہے. تاہم، بدقسمتی سے برداشت کرنے کے لئے رواداری کے راستے سے باہر نکلنے والے روڈ گردش کا رخ بدل رہا ہے. جیسا کہ مالکان کی جائزوں کی طرف سے مستحق ہے، فورڈ اکوسپورٹ پہلے سے ہی گندگی سڑک پر جھکنا شروع ہوتا ہے، جس میں ٹھوس ٹھوس اثرات پیدا ہوتے ہیں. اس طرح کے حالات میں مسافروں نے بھی ناراضگی کا اظہار کیا ہے: کمپن اور ملاتے ہوئے محسوس ہوتا ہے، اور یہاں تک کہ نرم معطلی بھی نہیں بچتی ہے. کرشن کے لحاظ سے انجن کے ذریعہ اچھے نتائج کا وعدہ نہیں کیا گیا. یہ کم ریورس پر سنجیدہ ہے، لیکن پھر، اس طرح کے ابتدائی اعداد و شمار کے ساتھ، صورتحال خراب ہو سکتی ہے.

لیکن گیئر تبدیلیوں کو فوری طور پر اور واضح طور پر نافذ کیا جاتا ہے. کنٹرولائزیشن کے نقطہ نظر سے مشین اب بھی زیادہ مثبت ردعمل کا سبب بنتی ہے. ایک اور چیز یہ ہے کہ زیادہ تر ڈرائیونگ کے حالات پر منحصر ہے. سڑکوں پر، مثال کے طور پر، فورڈ ایکوسپورٹ میں ایک باکس کے ساتھ زیادہ سے زیادہ سخت موٹر بنڈل کا احساس ہو سکتا ہے. زراعت کے مالکان کی جائزیاں بھی انجن کے شور کو نوٹ کرتی ہیں. صرف اس سائٹ پر جہاں زیادہ سے زیادہ امکانات استعمال ہوتی ہے، ضروری ہے کہ کیبن میں مضبوط بزنس تیار ہوجائے.

بیرونی کے بارے میں جائزہ

عموما Ecosport ماڈل کی ظاہری شکل کے بارے میں تمام رائے ایک خصوصیت پر کم ہیں - یہ اصل ہے. سینسر کے باہر جاپانی جاپانی ماڈل یا چینی ریاست کے ملازمین کے ساتھ الجھن نہیں ہوسکتی ہے. خاص طور پر، بہت سے سامنے کی تعریف کی تعریف کرتے ہیں، جس میں جرات مندانہ ڈیزائنرز نے دو رنگ بمپر فراہم کی ہیں - اور اس سے محروم نہ ہو، کیونکہ یہ ہموار لگ رہا ہے. جسم کے نچلے حصہ میں، unpainted پلاسٹک استعمال کیا جاتا ہے. ایک دلچسپ حل بھی. ایسا لگتا ہے کہ ایک سستا ماڈل میں کسی بھی شناخت کم سے کم از کم کے ساتھ ہی صرف سستی پر زور دیتا ہے. لیکن اس صورت میں، غیر پروسیسنگ پلاسٹک ایس یو وی کی تصویر کی تخلیق میں حصہ لیتا ہے - یہ مالکان کی طرف سے بھی کہا جاتا ہے. "فورڈ ایکوسپورٹ" کے پیچھے ایک جارحانہ کردار دکھاتا ہے. یہاں آپ بوٹ ڑککن کے لئے مقرر ایک بڑے پہلو کو نوٹ کر سکتے ہیں، اور پانچویں دروازے کے ہینڈل، جو صحیح کار لالٹین کے پس منظر کے خلاف غیر معمولی نظر آتا ہے.

داخلہ کے بارے میں جائزہ

بہت سے مالکان کے مطابق اندرونی سجاوٹ، تمام توقعات کو پورا کرتی ہے. بے شک، یہ بونس کی درخواستوں کے بارے میں بات کرنے کی ضرورت نہیں ہے، لیکن ڈیزائن غریب سے کہیں زیادہ ہے. چمڑے کا احاطہ صرف اس کا استعمال کرنا ممکن ہے. تاہم، فیوژن کے برعکس، کیبن میں نرم پلاسٹک نہیں ہے. لیکن وہاں ایک ملٹی ملٹی میڈیا سسٹم ہے جس نے کامیابی سے ماحولیاتی کنٹرول کو نافذ کیا، اس کے ساتھ ہی نشستوں کو حرارتی اور ایڈجسٹ کرنے کے کاموں کو، مالک کی رائے کی طرف سے اس کی اعلی کارکردگی کی تصدیق کی. فورڈ ایکوسپورٹ تین بولی سٹیئرنگ وہیل قائم کرنے کے لئے وسیع پیمانے پر اختیارات کے ساتھ بھی لیس ہے، جو تصویری طور پر، چمڑے کے ٹرم کے ساتھ بھی سجایا جاتا ہے. کالم ڈھال اور اونچائی میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. ڈرائیور کی سیٹ کے فٹ کے ساتھ مل کر، یہ ترتیبات ergonomics کی بہتری میں شراکت ہے.

SYNC کے بارے میں جائزہ

علیحدہ بات چیت ملٹی میڈیا پیچیدہ SYNC ہے. اس کی اسکرین کا اختیاری 3.5 انچ ہے، اور 4 بینڈ جسٹ اسٹیک کی وجہ سے کنٹرول احساس ہوتا ہے. تاہم، اس کے علاوہ، نظام بہت زیادہ بٹنوں سے لیس ہے. تمام فعالیتوں کو کئی شعبوں میں تقسیم کیا جاتا ہے، جس میں موسیقی، ریڈیو، موبائل آلات وغیرہ وغیرہ کے انتظامات ہیں. ملٹی میڈیا کے عمل درآمد کے لحاظ سے مالکان کی رائے، فورڈ ایکوسپورٹ فون کے ساتھ ہم آہنگی کے ذریعہ خاص طور پر دلچسپ ہے. مثال کے طور پر، صارف کو بلوٹوت، رابطوں کے ذریعہ SYNC اسکرین میں SYNC ڈیٹا بھیج سکتا ہے اور بلوٹوت کے ذریعہ کال بھی وصول کرسکتا ہے.

فعالیت اور سامان کے بارے میں جائزہ

ماڈل پہلے سے ہی بنیادی USB اور AUX کنیکٹر، ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ کی طرف آئینے، حرارتی نظام کے ساتھ مربوط باری سگنل، کے ساتھ ساتھ تمام دروازے کی برقی ونڈو کے ساتھ لیس ہے. اس کے علاوہ، آب و ہوا کے کنٹرول کے بارے میں مت بھولنا، جو پہلے سے ہی ڈیٹا بیس میں تمام مکمل سیٹ (فورڈ ایکوسپورٹ) حاصل کرتا ہے. داخلی خلائی ماڈل کا استعمال کرنے کے لحاظ سے اتنی فعال نہیں ہے. پھر بھی، ایک چھوٹے سے پلیٹ فارم کے ساتھ کمپیکٹ متاثر ہے. تاہم، پیچھے کی سیٹ دو مسافروں کو ایڈجسٹ کرتی ہے، جو آرام دہ اور پرسکون ہوسکتی ہے.

نتیجہ

ماڈل توجہ نہ صرف صارفین کے لئے ہے، جو کرسسوور کے سست مختلف قسموں کو تلاش کرنے کے لئے خطرناک ہے بلکہ کار مالکان کے طلبگار معیار سے بھی. اگر سب سے آگے میں ایک اچھی طرح سے سوچ چیسس، اچھی ہینڈلنگ، ہموار چل رہا ہے اور فعالیت ہے، تو ہم محفوظ طریقے سے "فورڈ Ecosport" منتخب کر سکتے ہیں. اس ماڈل میں مکمل ڈرائیو پرانے ٹرم سطحوں میں موجود ہے، لہذا اس کے پرستار کو قیمت میں سنجیدہ اضافہ کی توقع ہے. دیگر نانوں میں یہ ضروری ہے کہ قریبی سیلون، انجن کی غیر متوقع صلاحیت اور آف روڈ کے حالات میں تحریک کے لئے غیر موزوں صلاحیت شامل ہو. پریکٹس سے پتہ چلتا ہے کہ یہ شہر کے لئے Ecosport استعمال کرنے کے لئے اور زمین پر غیر معمولی ترتیب کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے. ڈویلپرز کی تمام کوششوں کے باوجود ہماری شرائط پر سنسرسی کو اپنانے کے لئے، انجن کے ساتھ ڈیزائن ابھی تک جدید آف روڈ کی خصوصیات نہیں ملتی ہے.