قدم رہنما کی طرف سے مرحلہ: ایک سکوٹر پر کاربوریٹر قائم کرنے کے لئے کس طرح

ایندھن کی فراہمی ایک کاربوریٹر طور پر کام کرتا ہے جس کے انجن میں، جیسا کہ ایک سکوٹر گاڑی کے اہم اجزاء میں سے ایک ہے. اس کے درست آپریشن سے تقریبا تمام نظام کی کاج پر منحصر ہے. لہذا کاربوریٹر وقفے وقفے سے بحالی کے عمل کرنے کی ضرورت ہے.

ایک نقل و حمل ذرائع میں سے ہر مالک کے نظام کی ایڈجسٹمنٹ کے عمل کو سمجھنے کے لئے کی ضرورت ہے. ایک سکوٹر پر کاربوریٹر قائم کرنے کے لئے کس طرح، تجربہ کار میکینکس کے مشورہ کو سمجھنے کے لئے مدد ملے گی. وہ جلدی اور گتاتمک بحالی کو انجام دینے میں کس طرح چند تجاویز دے گا.

مطلب CARB

آپ کو ایک سکوٹر پر کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے سے پہلے، آپ کو نظام کا مقصد دوبارہ جائزہ لینے کی ضرورت ہے. یہ وقتا فوقتا اس طرح کے کام سے باہر لے جانے کی اہمیت کا اندازہ کرنے میں مدد ملے گی.

carburettor ایندھن مرکب (ایندھن اور ہوا) جو انجن سلنڈر میں کھلایا جاتا ہے اس سے پہلے کی ایک مرکب ہے. کے نظام کے درست آپریشن پر استحکام، رفتار اور انجن کے آپریشن کے پاور، ایندھن کی کھپت، اور، زیادہ اہم بات، سواری کی حفاظت منحصر ہے.

ایڈجسٹمنٹ کے عمل کی طرف جامع رابطہ کرنا چاہئے. جہالت کے ذریعے گاڑیوں کی قسم کی طرف سے نمائندگی بعض مالکان کاربوریٹر اس سروس کی اہمیت کو ضائع. میں بہترین، صرف ناتجربہ کار ڈرائیور سکرو ایندھن کے معیار کو ایڈجسٹ. یہ نتیجہ دیتا ہے، لیکن صرف کم یا بیکار میں موٹر کے آپریشن میں.

ضروری ایڈجسٹمنٹ کی نشانیاں

وہاں جو جو ان کی گاڑی پر بحالی کے عمل کرنے کا وقت آ گیا ہے کہ ڈرائیور کو بتا دے کہ کئی بنیادی خصوصیات ہیں. انہوں نے نظر انداز نہیں کیا جا سکتا. دوسری صورت میں، مرمت کافی زیادہ مہنگی لاگت آئے گی. اس صورت میں، مناسب طریقے سے ایک سکوٹر پر کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے کے طریقے سے واقف ہو، آپ کو جتنی جلدی ممکن ہو کرنا چاہئے.

تمام انجن کی طاقت قطرے سے پہلے. یہ پہننا اور موٹر نظام کی وجہ سے ہو سکتا ہے. آستین اسمبلی تبدیل کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے. تاہم غلط طریقے سے کنفیگر کاربوریٹر بھی موٹر آپریشن کی طاقت پر اثر انداز ہونے کے قابل ہے. یہ ضرورت سے زیادہ ہوا کے مرکب کر لے تو ایندھن ختم ہو جاتا ہے. یہ overheating کو اور کم استعداد کی طرف جاتا ہے.

انجن بالکل کام کرنے کے لئے ناکام ہو جاتا ہے، یہ بھی carburettor کے غلط آپریشن کا اشارہ ہو سکتا ہے. تاہم، ناکامی کی وجہ تلاش کرنے کے لئے، آپ کو کچھ بنیادی نظام کو چیک کرنے کی ضرورت ہے.

انجن کے سٹال لیکن شروع ہوتا ہے، تو یہ carburettor میں رکاوٹ کی وجہ سے ہو سکتا ہے. کسی بھی صورت میں، ڈرائیور نے گاڑی سے متعلق کسی بھی مسئلہ کو حل کرنے کے مسئلہ کو ایک ذمہ دار نقطہ نظر رکھنا چاہئے.

بحالی کے طریقہ کار

ناقص کاربوریٹر ایک سکوٹر کی طرح اس کی گاڑی کے ساتھ سب سے عام مسئلہ ہے. تجارتی طور پر دستیاب چار سٹروک انجن (4T) اور دھکا پل (2M) قسم ہے. 50 اور 150 کیوبک میٹر کے انجن کی رہائی. تمام نظام میں ان کے غیر ضروری ہے، تاکہ ایڈجسٹمنٹ میں اختلافات تقریبا ایک جیسی ہے.

اس کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے کے لئے بہت آسان ہے سکوٹر "ہونڈا سے Dio". لہذا بہت سے آٹو میکینکس ناتجربہ کار ڈرائیوروں کی تربیت میں مثال کے طور پر اس ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہیں. اس عمل میں، آپ پھیری کی ایک سیریز کی تشکیل ضروری ہے.

پہلا بیکار رفتار سے کاربوریٹر ترتیب کارکردگی کا مظاہرہ. اگلا، ایک خصوصی سکرو کا استعمال کرتے ہوئے ایندھن مرکب میں ہوا اور پٹرول کی تناسب منسلک کیا جاتا ہے. سوئیاں آگے بڑھ کر شاید اس آپریشن. آخری مرحلے فلوٹ چیمبر میں ایندھن کی سطح کو کنٹرول کرنے کے لئے ہے.

اس سے پہلے کہ کاربوریٹر ایڈجسٹ ضروری ہٹا دیا اور دھویا. صرف اس صورت میں آپ کی ترتیب بنا سکتے ہیں.

ہٹانا اور صفائی

آپ ایک سادہ مثال کے طور پر لیا ایک سکوٹر "ہونڈا سے Dio"، پر کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے سے پہلے، اس کے دور اور نظام کو صاف کرنا ضروری ہے. ایسا کرنے کے لئے اس عمل کو (پلاسٹک سیٹ اور نیچے) کو روکنے کے کہ تمام پلاسٹک حصوں کو ختم.

موٹر 2M ہو تو (پر موٹر تیل نہیں نلکے 4T) ایندھن اور تیل ہوزیز منقطع. قلع قمع رابطوں fortifier. پھر صرف کاربوریٹر پر پیچ کھول اور یہ باہر نکل جاؤ. اس کے بیرونی عناصر گندگی سے پاک کیا گیا تھا.

اگلا، جزوی طور پر ایندھن کی فراہمی کے نظام کو جدا. fastening کے ڑککن فلوٹ چیمبر (یہ اچھی طرح دھویا جاتا ہے) بولٹ Unscrewed، فلوٹ ہٹا دیا. اگلا کاربوریٹر rinsed ہیں. نظام کو معکوس ترتیب میں جمع کیا اور اس جگہ میں قائم کیا.

کاربوریٹر صفائی

آپ کو ایک سکوٹر 2M یا 4M پر کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے سے پہلے، اچھی طرح نظام کے میکانزم کو صاف. آپ دو طریقوں میں سے ایک کا استعمال کر سکتے ہیں. پہلی صورت میں carburettor پٹرول کے ساتھ دھونا اور اس کے کمپریسر کے ساتھ ختم کر دیا جاے. سامان ایک نکیلی ٹپ کی شکل میں ایک nozzle ہونا ضروری ہے.

ہاتھ میں مناسب ٹیکنالوجی نہیں ہے تو، آپ carburettor فلش کرنے کے لئے ایک خصوصی مائع خرید سکتے ہیں. آسان تمام چینلز، تفصیلات اور عناصر صاف کی مدد سے. مائع کارتوس میں ذخیرہ. لہذا، یہ سانچہ سازی میں کھلایا جاتا ہے. یہ اصول بھی تنگ چینلز ایک مکمل صاف فروغ دیتا ہے.

خشک اندرونی نظام دھونے کے بعد ضروری نہیں ہے. بس معکوس ترتیب میں نظام کی جمع. اس کے بعد آپ ایڈجسٹمنٹ کر سکتے ہیں.

بیکار رفتار کو ایڈجسٹ

ایک سکوٹر 4M یا 2M پر کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے کے لئے کس طرح سیکھنے کی طرف سے، اس کے اکاؤنٹ میں لینے کے لئے ضروری ہے کہ انجن کوئی ان اقسام کے درمیان بنیادی اختلافات. ایندھن مرکب ایڈجسٹمنٹ سکرو انجن کے کچھ ماڈل میں لپ کیا جا سکتا. اس کی صرف انجکشن کو ایڈجسٹ، فلوٹ کی طرف سے ایڈجسٹ.

کام شروع کرنے سے پہلے اس کے 10-15 منٹ کے لئے انجن کو گرم کرنے کے لئے ضروری ہے. کوئی بھی سکوٹر میں بیکار سکرو مقرر. اس کی جگہ تلاش کرنے کے لئے، ڈویلپر ہدایات کا حوالہ دیتے ہیں براہ مہربانی. یہ ممکن ساتھ استحکام کو ایڈجسٹ کرنے کی رفتار سستی میں انقلابات کی.

سکرو گھڑی کی سمت، رفتار بڑھ جاتی ہے اور اس کے برعکس تبدیل کر دیا جاتا ہے تو. موٹر مسلسل کام نہیں کرے گا کے طور پر کی ترتیب جب تک بنایا گیا ہے.

مرکب کے معیار

(150 کیوب یا کیوب 50) کاربوریٹر سکوٹر کو ایڈجسٹ کرنے کے طریقے پر غور میں، خصوصی توجہ آتش مرکب کے معیار کو ادا کی جائے ضروری ہے. ہوا کی رقم جو قابل اجازت حراستی سے تجاوز میں، انجن overheated جائے گا، تو اس کی صلاحیت کم. ہوا تو، اس کے برعکس، اوریجنل ایکوئپمنٹ مینوفیکچرر سے چھوٹا، میں دہن چیمبر کاجل سے جمع کیا جاتا ہے. وقت گزرنے کے ساتھ، اس کے انجن کی ناکامی کا سبب بن جاتا ہے.

ایڈجسٹمنٹ پیچ کے اسباب کی طرف سے بنایا جانا چاہئے. اس ڈویلپر ہدایات کا استعمال کرتے ہوئے تلاش کرنے کے لئے بہتر ہے. (50 کیوب، کیوب 150) کاربوریٹر سکوٹر کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے، یہ سکرو تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے. گھڑی گردش ایندھن کی افزودگی اور اینٹی گھڑی کے نتیجے میں جائے - دردرتا کرنے کے لئے.

سکرو کاربوریٹر انجکشن ایڈجسٹ کرنے کے لئے موقع سے فائدہ اٹھاتے کرنے کی کوئی ضرورت ہے. یہ کب اٹھایا جاتا مرکب امیر بن جاتا ہے، اور گھٹانے جب - غریب.

سکیم مرکب ایڈجسٹمنٹ

ایک سکوٹر 4M یا 2M پر کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے کے لئے کہ کس طرح غور کر جب، یہ اعمال کی ترتیب اس طرح کی ایڈجسٹمنٹ کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے ضروری ہے. پہلی انجن 15 منٹ کے لئے گرم کیا جانا چاہئے. اس کے بعد یہ پلگ کرنے کی ضرورت ہے.

سکرو مکمل طور پر گھڑی خراب ہے. اگلا، یہ 1.5 موڑ (نہیں) کی طرف سے ایک بار پھر رہا کر دیا جانا چاہیے. انجن شروع ہوتا ہے. اس وقت، باہر چل رہا سکرو 1/3 باری. موٹر 2 منٹ کے لئے چلتا ہے. رفتار بڑھ جاتی ہے تو، پروپیلر ایک چوتھائی باری انسداد گھڑی کاتا. ایک بار پھر، آپ کو 2 منٹ انتظار کرنے کی ضرورت ہے. جب تک رفتار گر نہیں کرے گا کے طور پر کے لئے یہی کیا کرو.

رفتار RPM ایک چوتھائی باری کی طرف سے بھی اس کی مخالف سمت میں 2 منٹ سخت کر سکرو کے لئے گرنے جب.

درمیانے اور اعلی رفتار پر مقرر

درمیانے رفتار ایڈجسٹ سکرو میں ایندھن مرکب کی تیاری میں انحراف مسئلہ کو ختم نہیں کرتا تو. لہذا، اس موڈ میں، ترتیبات سوئی تھروٹل استعمال کرتے ہوئے کا سہارا درکار ہے. زیادہ تر صورتوں میں یہ 5 عہدوں پر ہو سکتا ہے.

چینی سکوٹر میں کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے کے لئے کس طرح سیکھنے کی طرف سے، ایک اعلی انجن کی رفتار میں ایڈجسٹمنٹ کو نظر انداز نہیں کر سکتے. یہ عمل مکمل تھروٹل تھروٹل میں جگہ لیتا ہے. مرکب کا معیار صرف مرکزی جیٹ کے سائز کے انتخاب میں یہ تعین کیا جاسکتا ہے.

انجن ایندھن افزودہ جمع کرائی حصہ کی ضرورت ہے جب بڑے اور اس کے برعکس ہونا ضروری ہے. چھدر کے سائز کیس کی تفصیلات پر دیکھے جا سکتے ہیں. تبدیلی صرف ایمرجنسی کی صورت میں بنایا گیا ہے. انجام دینے کے لئے کام کی قسم کی پریشانی ہے.

مسترد مرکب کی تیاری کی نشانیاں

، ٹیکنالوجی کی تعلیم حاصل کر کے ایک سکوٹر 2T، 4T پر کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے کے لئے کس طرح کی طرف سے، ڈرائیور ایندھن مرکب کی تیاری میں انحراف اس بات کی نشاندہی ہے جس کے عوامل کو جاننے کی ضرورت ہے. جب نظام ٹمٹمانے سے گاڑی تیز رفتار سنی جائے گی جو رکتیکرن کی طرف سے خصوصیات ہیں تو. اس صورت میں، موم بتی سفید کاربوریٹر ہو جائے گا. بعض صورتوں میں الیکٹروڈ بہت زیادہ درجہ حرارت پر کام کرنے کی وجہ سے پگھل سکتا ہے. اس کے علاوہ سکوٹر اوپری کی حد تک پہنچنے جب تھروٹل کی گردش کو غیر تسلی بخش جواب دے گا.

اگر مرکب امیر ہے، ایندھن کی اعلی اخراجات کی طرف سے مقرر کیا جائے گا. سپارک پلگ پر سیاہ کاجل حل کرے گا. مفلر سے سیاہ دھواں اور ٹمٹمانے باہر نکالا جائے گا.

لیکن مناسب طریقے سے ترتیب دیا جب، ان مظاہر نہیں دکھایا جائے گا. انجن کے تمام رفتار پر یکساں طور پر چلایا جائے گا. کوئی پٹرول بڑھ. کسی بھی رفتار تھروٹل کنٹرول میں معلوماتی ہو جائے گا، اور موم بتی سے دیکھا جب کاربن اور کاجل کی طرف سے تعین نہیں کیا جائے گا. اس کا رنگ قدرے گدلا (نہ سفید) ہے.

ایندھن کی سطح کو ایڈجسٹ

ایک سکوٹر پر کاربوریٹر سیٹ اپ کس طرح کے موضوع پر غور میں آخری مرحلے، فلوٹ چیمبر میں ایندھن کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ہے. یہ سادہ لیکن ضروری طریقہ کار. ایک شفاف ٹیوب کا استعمال کرتے ہوئے ایندھن کی سطح کی جانچ پڑتال کر سکتے ہیں. اس کاربوریٹر کے نچلے حصے میں واقع ہے.

ڈرین سکرو کھول کرنے کی ضرورت ہے. ٹیوب اگتا ہے. اس ٹینک میں ایندھن کی سطح کا اندازہ کر سکتے ہیں. اس معاملے میں انجن کے کام میں ہونا ضروری ہے. ٹیوب carburettor اوپر ہونا چاہئے. ایندھن کی سطح روکنے ٹوپی سے بھی کم وقت میں تھوڑا سا کی طرف سے مقرر کیا جانا چاہئے.

ایندھن تھوڑا یا بہت، تو آپ کور کو ہٹانے اور انجکشن اشتعال کے نقطہ کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے. اس اینٹینا ہولڈر میں، لیکن بہت چھوٹے حدود میں جھکنا کرنے کی ضرورت ہے. اس طرح کی ایڈجسٹمنٹ مراحل میں کئے جانا چاہئے، دوسری صورت میں نتیجہ عارضی ہوگا اور مطلوبہ اثر ایڈجسٹمنٹ نہیں کرے گا.

ایک سکوٹر پر کاربوریٹر سیٹ اپ کس طرح کی ٹیکنالوجی، اس طرح کی ایک گاڑی کے ہر مالک کو ان کے اپنے طریقہ کار کو پیدا کر سکتے ہیں. پیشہ ورانہ میکینکس کی سفارشات کے ساتھ رکھتے ہوئے، اسی طرح وقت پر بحالی کو لے کر میں، آپ کو بہت کاربوریٹر اور انجن کے زندگی میں توسیع کر سکتے ہیں. لہذا، ایڈجسٹمنٹ کے مسائل کی وجہ سے توجہ دی جانی چاہیے.