اپنے ہاتھوں سے ایک موٹر سائیکل "کوہ یورال" ٹیوننگ بنانے کے لئے کس طرح

موٹر سائیکلیں 70 سال مسلسل مقبول کے لئے "کوہ یورال". اچھی دیکھ بھال اور ٹیوننگ موٹر سائیکل "کوہ یورال" اسے ایک طویل زندگی کو یقینی بنائے گا. پورے کلب اور آن لائن وسائل سوویت اور روسی ماڈل کو جدید کرنے کے لئے وقف ہیں. سات دہائیوں سے، یونٹوں کے ہزاروں تبدیلی اور اپگریڈ کا تجربہ کیا ہے.

یہ سب کس طرح شروع کر دیا

روس میں موٹر سائیکلوں کی پیداوار، یا بلکہ، سوویت یونین میں گزشتہ صدی کے اواخر میں 20 مطالعہ میں شروع کر دیا. ماڈل "ال" اور "PMR" انجنیئر ڈیزائنر Mozharova، شدید اور وسیع اخراج فریم موٹر 1200 کیوب ڈرامہ، تاہم، صرف 24 لیٹر تھی. ایک. اس طرح پہلے سے ہی 60 کلومیٹر / H کنٹرول میں لاپتہ ہو گیا.

اس کے بعد، ایک ورژن کے مطابق، تیسری پارٹی کی ترقی استعمال کیا گیا. پہلے سے جنگ میں جرمنی کے کئی موٹر سائیکل ماڈل BMW R-71 اور ان کو ڈرائنگ کی طرف سے حاصل کیا گیا تھا. دوسرے ورژن کے مطابق، موٹر سائیکلوں سویڈن سے آست. پرزے الگ اور سوویت حقیقت کی طرف سے جرمن کاروں میں تبدیلی کرنے، ماسکو اور گورکی پلانٹ میں مشینوں کی پیداوار شروع کر دیا. جنگ کے دوران، پیداوار Sverdlovsk علاقے میں Irbit پر پہنچایا گیا تھا.

یہ کر سکتے ہیں کے طور پر، جرمن R-71 سیریز M-72 کے progenitor تھا رہو. سوویت برابر BMW کی ایک مکمل کاپی نہیں تھا: اس کی بجائے ایک واحد ڈسک کلچ دو ڈسک سیٹ کے، ٹینک حجم اب زیادہ گئر تناسب میں اضافہ ہوا ہے، مؤثر طریقے سے عام پر قابو پانے اور ہمارے ملک میں حائل رکاوٹوں میں اس دن کو. ہم اس پہلی ٹیوننگ "کوہ یورال" تھا کہ کہہ سکتے ہیں. اس وقت بھی نہیں "کوہ یورال" اور "Irbit". صرف ماڈل کے ساتھ M-62 موٹر سائیکلیں اس کے مستقل نام حاصل کر لیا.

کامیابی کی کہانی

دوسری عالمی جنگ نے یہ واضح موٹرسائیکل یونٹس جنگ میں ناقابل تردید فوائد ہیں کہ بنا دیا. موبائل چھوٹی گاڑی فوری طور پر تیسری پارٹی کے کاموں کو انجام دینے میں، 3 فوجی اور ایک مشین گن میں منتقل کر سکتا ہے. اس مقصد کے بہترین M-72، 40 سال کے لئے جاری کیا گیا تھا جس کے لیے.

جنگ کے بعد فیکٹری فوجی ماڈل کی پیداوار، ایک مشین گن کے ساتھ سراہا لئے ایک حکم کی بجائے PKMB 7.62 یا ATRA پنگھوڑے حاصل کرتا ہے. اس کے علاوہ گشت IMZ-8.1233 سولو ڈیپیایس، دوڑ، ریلی، سفر (IMZ-8.103-40 "ٹورسٹ") کے لئے موٹر سائیکلوں کی پیداوار.

کے "کوہ یورال" پوزیشن اب ہے

نببی کی دہائی کے آغاز تک بدنام واقعات کے بارے میں تین ملین یونٹس جاری کی گئی. یونین کی پوزیشن کے خاتمے کے بعد پلانٹ ہل گیا. قوت خرید آبادی کا، انتہائی کم رہ گئی ملک میں فیکٹریاں بند اور آف فروخت کر رہے تھے کیا ہے. خوش قسمتی سے، ناقابل رشک قسمت "کوہ یورال" منظور. مسلسل پیداوار. یہ بنیادی طور پر تھے sidecar کے ساتھ موٹر سائیکلوں 745 "کیوب" کے 4 سٹروک دو سلنڈر باکسر انجن کی گنجائش اور 40 "گھوڑے" کی طاقت، اس کے علاوہ 4 معاونت اور ریورس کے ساتھ، (چلنے یا نہیں).

موٹر سائیکل کے ڈیزائن میں وسط 90 "کوہ یورال" چونکہ تقریبا تمام حصوں میں بہتری یا نئے سے تبدیل کر دیا. M70 Sidecar ٹیوننگ میں ایک موٹر سائیکل "کوہ یورال" - Irbit میں پلانٹ کی 70th سالگرہ کے اعزاز میں ماڈل، بہترین میں سے ایک اپ گریڈ کی پیداوار.

ماڈل کی فروخت، روس میں پہلے سے ہی تیار کیا سوویت یونین میں نہیں، غیر ملکی ممالک کا مقصد. امریکہ، یورپ، کینیڈا، آسٹریلیا میں فروخت کی تمام پلانٹ ماڈل کی 97٪. جاپان اور کوریا: سب سے زیادہ ذہین مارکیٹوں میں سے ایک کی حیثیت سے ایشیا سمجھا جاتا ہے. ان ممالک میں، صرف sidecar کے ساتھ طاق موٹر سائیکل میں کوئی مقابلہ نہیں ہے، لیکن ایک درخواست ہے. '50s کی بعد سے ایک مارکیٹ کے طور پر چین کو ایک بی ایم ڈبلیو کی ایک کاپی کی آڑ M-72 کی ایک نقل پیدا.

"کوہ یورال" - سوویت ہارلی

یہ صرف دو پہیوں کی مشین گھریلو پیداوار قابل "ہارلی" کا متبادل سمجھا جاتا ہے. بالکل، یہ زور زور سے، لیکن "کوہ یورال" موٹر سائیکل پر ٹیوننگ طرح کے ایک وسیع میدان عمل میں پیش کیا جاتا ہے، جو کہ حیرت انگیز ہے. 300 000 کے لئے ایک برانڈ نئی گاڑی خریدنے سے پہلے "کوہ یورال" کے حقیقی پرستار مشکل طریقے سے چلتا ہے. یہ 94 سال تک پیداوار کے ماڈل کے ساتھ شروع ہوتا ہے. ایک اصول کے طور پر، یہ کھدی جھولا کے ساتھ رنگا یونٹ ہے. مناسب ٹیوننگ کے بارے میں بات ضروری نہیں ہے. دیہی علاقوں میں، زیادہ سے نہ پڑے

ماسٹرز زیادہ مشکل کام لینے کا تجربہ. صحیح ثابت فریم ہضم، جاپانی پلگ ڈال، لینڈنگ، پولش اور پینٹ انجن تبدیل، نئے پنکھوں اور توسیع ٹینک منسلک بھی بنانے ٹیوننگ sidecar "کوہ یورال" - یہ سب تجربے کی ضرورت ہے.

ٹیوننگ کی اقسام

اس طرح کی ہیرا پھیری عام طور پر گیراج حالات میں بنایا گیا ہے. ٹیوننگ موٹر سائیکل "کوہ یورال"، ان کے اپنے ہاتھوں کی طرف سے تیار، اندرونی و بیرونی حصوں میں تقسیم کیا. پہلی صورت میں ہم، انجن پر کام کر مجبور، کاربوریٹر ایندھن کی فراہمی، راستہ نظام، معطلی توڑ کے بارے میں بات کر رہے ہیں.

بیرونی، بالترتیب، ارد گرد کے سامان کے خیال پر کام کر رہے. یہ پینٹنگ، اور پالش کی، اور انہوں نے مزید کہا / پارٹس، آلات، آپٹکس، پنکھ، fairings تبدیل کرنے. ابتدائی مثال، "Moskvich" کے لئے، بڑے رداس کے پہیوں ڈال کر سکتے ہیں. لیکن یہ درا مرکز اور بریک پر لوڈ کی recalculation کی وجہ سے کرے گا.

انجن

مثالی طور پر، آپ کے انجن ٹیوننگ موٹر سائیکل "کوہ یورال" شروع کرنا چاہئے. یہ مشین کا بنیادی حصہ ہے. اس جدید اور فریم اور معطلی، اور لینڈنگ کی وضاحت کرتا ہے.

انجن پر مجبور کیا جا سکتا. لیکن! سب سے پہلے، کے انجن کے ڈیزائن کو تبدیل کرنے میں صرف ہو سکتا ہے پر کام کرنے کے انتہائی مستند ماہر مشینوں کی موجودگی میں.

دوم، تجربے فروغ انجن ماڈل M-63، M-66، M-67 اور 63K اس تیز رفتار زون میں زیادہ سے زیادہ torque کا اضافہ کرنے کی طرف جاتا ہے کہ دکھایا. نتیجے کے یونٹ کی خصوصیات دوڑ ریلی کے لئے مرضی کے کیا جائے گا.

تیسری، موٹر سائیکل "کوہ یورال" کے ٹیوننگ اہم مرمت کے بعد ایک نیا انجن پر یا انجن پر کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے.

چوتھا، مجبور کر میں اضافہ کرنا چاہئے کے لئے سمپیڑن تناسب پسٹن کو "Dnepr" اور ان کے مخصوص بور جگہ entails ہے جس میں 8.5 کرنے کے لئے. آپ یہ بھی اضافہ کرنا چاہئے پٹرول کی اوکٹین کی درجہ بندی کے اوپر 93 اور کے ساتھ.

اگنیشن

صلاحیت میں اضافہ اور پسٹن کی تبدیلی سپارک پلگ کی مرغوب متبادل بعد. "کوہ یورال" کے لئے "لادا" سے A20 اور A17 شمعیں DV DV فٹ. کچھ کاریگروں اضافی موم بتی انسٹال کریں. یہ اعلی رفتار، کھپت کو کم کرنے میں انجن کی طاقت کو بڑھاتا ہے، اور تیز رفتار کے لئے ایک متبادل ہو سکتا ہے. لیکن میں آزاد ہو چکی کا ایک نظام کی ترقی پر کام کرنا ہے. ایک ہی وقت میں جس inlet میں رگڑ نقصانات کو کم کر دیتا ایئر فلٹر، تبدیل کرنے کے.

انجن پرانی ہے، تو یہ کاربوریٹر کی جگہ لے لے اور injector ڈال کرنے کے لئے ضروری ہے. یہ اور ان کے ہاتھ کے ساتھ یا اس سے کچھ مدد کے ساتھ پیدا کرنے کے لئے ممکن ہے. موٹر سائیکل ٹیوننگ "کوہ یورال" VAZ کے انجکشن حصوں کا استعمال کرتے ہوئے کیا جا سکتا ہے "دس"

ایک ہی وقت میں ایک نیا سٹارٹر ڈال دیا. 9، 10 اور 11 کی ماڈل - - IM3 کشتی موٹرز سے مناسب شروعات "بونڈر" ST 353، ST 367، ST 369 vazovskaya لئے بھی کامیابی کی اصل کی جگہ میں ضم.

کولنگ

انجن پسٹن کی طاقت میں اضافہ کر کے اضافی گرمی سنک ضرورت ہوتی ہے. مسئلہ "اضافی" ہوا intakes انسٹال کرنے سے حل کیا جاتا ہے. وہ بھی پینٹ کے کین سے، کسی بھی کافی مضبوط مواد سے بنا رہے ہیں. یہ ایک اچھی طرح سے intakes کی ٹھیک کرنے کے لئے یہاں اہم ہے، لیکن سختی سلنڈر محور پر نہیں، اور اس موقع پر شمعیں کی جگہ کے امکان کو محدود کرنے کے طور پر نہیں تو پوزیشن میں ہے.

لولک، وقت اور مفلر

امدادی flywheel کے کے - ہاتھ انجن، پھر ایک اور ترمیم، حصہ ٹیوننگ موٹر سائیکل "کوہ یورال"، اپنے ہاتھوں سے باہر کیا کے تک پہنچ چکے ہیں، تو. مسئلہ موجودہ بور حل کیا جاتا ہے. نتیجہ کے، موٹر سائیکل اور تیز ڈائلنگ وقت کے وزن کے طور پر. صحیح طریقے سے کیا ہے تو flywheel کے کے "نئے" کے توازن کی ضرورت نہیں ہے.

فریم

، ہضم کرنا کافی آسان فریم مواد کے طور پر - ہلکے سٹیل. کے لئے ٹیوننگ پائپ کاٹ رہے ہیں، نئی سروسز ویلڈیڈ. شاید ایک نئی سٹیئرنگ وہیل کے تحت بڑھاو. ایک معتدل لینڈنگ کے پیچھے جھٹکا absorber انسٹال کرنے کے لئے. وہ وہیل کے تحت نصب کر رہے ہیں.

نئے فریم پر توسیع ٹینک رکھا جاتا ہے. اس کے لئے، دستانے باکس کو ہٹانے اور کاٹ "اضافی" دھات.

اور آخر کے انجن کے ساتھ تمام کام میں، فریم اور ٹینک نشست، fenders کے، ہیڈلائٹس، وقفے لائٹس اور دیگر چیزوں کو انسٹال کرنے کے لئے شروع کر سکتے ہیں. "کوہ یورال" یہ موٹر سائیکل کی ٹیوننگ ہے.