لندن میں ٹاور برج. لندن میں ٹاور پل - تصویر

لندن میں ٹاور پل دنیا میں سب سے زیادہ قابل قبول ہے. ان کے وکٹورین گوتھک طرز کی جڑ قانون میں جھوٹ بولتے ہیں، جس نے ڈویلپرز کو ایک ساختہ بنانا جو قریبی ٹاور کے ساتھ ہم آہنگ ہے.

تفصیل

لندن میں ٹاور برج دونوں ڈرائبار اور لٹکن ہیں. یہ دریائے تھامس کو پار کرتا ہے، دور ٹور لنڈ سے نہیں واقع ہے ، جس کے بعد یہ نام دیا جاتا ہے اور شہر کا ایک علامت بن گیا ہے.

پل میں دو افقی ٹرانزیشن سے منسلک دو ٹاورز پر مشتمل ہوتا ہے جو زمین کے پھانسی سے پھانسی کے حصوں کی طرف سے کام کرنے والے افقی افواج کو غیر مقفل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. معطل حصوں میں فورسز کے عمودی حصے اور دو ٹرانسمیشن کے عمودی ردعمل دو بڑے ٹاورز پر جھوٹ بولتے ہیں. لفٹنگ کے محور اور کام کرنے کا سامان ٹاورز کے اڈوں میں واقع ہے. پل کا موجودہ رنگ منصوبہ 1977 میں واپس آیا، جب اسے ملکہ الزبتھ II کی بادشاہی کے چاندی کی سالگرہ کا جشن سرخ کرنے کے لئے سرخ، سفید اور نیلا رنگا رنگا تھا. ابتدائی طور پر یہ سبز نیلے رنگ تھا.

قریبی میٹرو اسٹیشن سرکل اور ڈسٹرکٹ لائنز پر ٹاور ہل ہے، اور روشنی میٹرو ٹاور گیٹ وے ہے.

مقبول عقیدے کے برعکس، گیت "لندن پل گرنے کے نیچے" میں لندن کے ٹاور برج کے ساتھ کوئی تعلق نہیں ہے.

تعمیر کی تاریخ

منصوبوں کو 1876 کے ارد گرد تیار کیا گیا تھا، جب لندن کے مشرقی حصے میں کثیر آبادی آباد ہوگئی. اس علاقے میں تھامس دریا پر پل بہت اہم لگ رہا تھا. اہم مسئلہ یہ تھا کہ پل اور ٹاور کے درمیان بندرگاہوں کو لمبی میسوں کے ساتھ بحری جہازوں کو چھوڑ دینا ضروری تھا. تعمیراتی شروع کرنے سے قبل اس کے بارے میں ایک اور آٹھ سال اور ڈیزائن کے بارے میں بہت بحث ہوئی.

لہذا، 1877 ء میں دریا کو پار کرنے کے مسئلے کو حل کرنے کے لئے، سر البرٹ جوزف الاٹمن کی قیادت میں پلوں اور سرنگوں کی ایک خاص کمیٹی قائم کی گئی تھی، منصوبوں کی عوامی مقابلہ کا اعلان کیا گیا تھا. سول انجنیئر سر جوزف بازلیٹیٹ سمیت 50 سے زائد ایپلی کیشن جمع کردی گئی تھیں. منصوبوں کا اندازہ تضادات سے گزر رہا تھا، اور صرف 1884 ء میں انہوں نے اس منصوبے کی منظوری دے دی جو شہری ویکیپیڈیا Horace Jones کی طرف سے پیش کی گئی. جان وولف بیری کے ساتھ.

پل 1894 میں مکمل ہوا. پانچ ٹھیکیداروں - سر جان جیکسن (بنیاد)، بارون آرمسٹرانگ (ہائیڈرالک)، ولیم ویبرٹر، سر ایچ ایچ. باریٹ اور سر ولیم ایول، اور ساتھ ساتھ تقریبا 450 کارکن پل کے قیام میں شامل تھے. اس نے قدیم تعمیر کرنے کے لئے 11،000 ٹن اسٹیل لیا. اس وقت، بہت سے لوگوں نے اپنے وکٹورین گوتھک ڈیزائن پسند نہیں کیا، لیکن وقت کے ساتھ پل لندن کے سب سے مشہور علامات میں سے ایک بن گیا. وہ 30 جون، 1894 کو پرنس ویلز (مستقبل کے بادشاہ ایڈورڈ VIII) اور ان کی بیوی، راجکماری آف ویلس (ڈنمارک کے الیکشنرا) کی طرف سے 30 جون، 1894 کو سرکاری طور پر کھول دیا گیا تھا.

پل نے لوہے کے شمالی کنارے پر واقع ہالسلڈون لین کے ساتھ دریا کے شمالی کنارے پر آئرن گیٹ سے منسلک کیا، جو اب ٹاور برج اور ٹاور پل روڈ کے طور پر جانا جاتا ہے. سب وے برج کے ٹاور کے افتتاحی سے قبل - مغرب سے 400 میٹر - جنوبی پارک میں ٹاور ہل سے ٹولی اسٹریٹ سے دریا کو پار کرنے کا سب سے کم طریقہ تھا. 1870 میں کھولا، ٹاور سب وے دنیا کی پہلی میٹرو لائنوں میں سے ایک تھا.

جب لندن میں ٹاور پل کھول دیا گیا تو، استعمال کے لئے ادائیگی کی کمی کی وجہ سے زیادہ تر پیدل ٹریفک اسے منتقل کردی گئی. کم منافع کی وجہ سے سرنگ 1898 میں بند کردی گئی تھی.

لنڈ برج لندن میں پانچ میٹروپولیٹن پلوں میں سے ایک ہے جو اب لندن کے کارپوریشن کی نگرانی کے تحت ایک غیر منافع بخش شراکت دار برج ہاؤس اسٹیٹس کے مالک ہیں. یہ پارٹنرشپ کا ایک واحد پل ہے جو جنوبی پارک کے ساحل کے ساتھ لندن کا شہر متصل نہیں کرتا ہے. اس کا شمالی راستہ ٹاور حملے کے لے جاتا ہے.

میکانکس

سمندر کی سمت میں بے اور مقام کی قربت پختہ بڑی بحری جہاز کو چھوڑنے کی صلاحیت پل سے مطالبہ کیا. لہذا ایک ڈرابر ساختہ بنانے کا فیصلہ جو کشتیوں کی تحریک کی اجازت کے لئے کھول دیا جا سکتا ہے. میکانیزم دو ٹاورز میں پوشیدہ ہے. 1976 تک، جب یہ برقی ہوا، بھاپ توانائی کو ہائیڈرولک جمع کرنے والوں میں پانی پمپ کرنے کے لئے استعمال کیا گیا تھا جو انجن کو کھلایا.

پورے پل کی لمبائی 800 فٹ (244 میٹر) ہے، اور اسٹیبلٹس پر مشتمل ٹاورز کی لمبائی 213 فٹ (65 میٹر) ہوتی ہے. 200 فٹ (61 میٹر) کا مرکزی دور دو حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے. ان میں سے ہر ایک، 30 میٹر سے زیادہ چوڑائی اور 1،000 ٹن وزن کے ساتھ، 83 ڈگری کے زاویہ میں کھولی جا سکتی ہے. کھلے پوزیشن میں، پل تقریبا 45 میٹر کی لفٹ ہے. آج یہ ایک مخصوص برتن کی منظوری کے لئے ضروری اونچائی پر بڑھ جاتا ہے؛ استثناء جہاز کی منظوری ہے جس پر بادشاہ تخت پر ہے. اس صورت میں، ساخت کے حصے مکمل طور پر بڑھتے ہیں. پہلے، پل ایک دن تقریبا پچاس بار کھولا، اور آج - ایک سال میں صرف 1000 بار. ڈریگنگ کی منصوبہ بندی پہلے سے (کروز بحری جہازوں کے لئے) کی منصوبہ بندی کی جاتی ہے، لہذا مہمانوں کو پل سائٹ پر جا سکتے ہیں اور دیکھیں گے کہ جب اسے بلند کیا جائے گا اور کم ہو جائے گا. لفٹ کے لئے فیس چارج نہیں ہے.

ردعمل

اگرچہ پل بلاشبہ ایک سیاحتی تعاقب ہے، 20 ویں صدی کے آغاز میں پیشہ ورانہ نقاد اس کے ظہور کے بارے میں شکست رکھتے تھے. ایچ ایچ کو لکھا ہے "" وہ خراب ذائقہ اور ناپسندی کا نائب، ساخت کی حقیقی حقائق کی غلطی کی نمائندگی کرتا ہے. " سٹیٹ، اور فرینک برگنون نے یہ دعوی کیا کہ "ٹور برج کے مقابلے میں زیادہ غیر معمولی ڈھانچہ کبھی بھی ایک اسٹریٹجک دریا میں نہیں پھینک دیا گیا تھا."

پل پر جائیں

اس دادا کی ساخت کے پس منظر کے خلاف کئی سیاحوں کو مسلسل تصاویر کی جاتی ہیں. آپ پل کے اندر بھی جا سکتے ہیں، جہاں سے آپ کو دو ٹاورز کے درمیان منتقلی سے لندن کا زبردست منظر مل جائے گا. ایک دفعہ انہوں نے طوائف اور pickpockets کے لئے ایک پناہ گاہ کے طور پر ناپسندیدہ شہرت حاصل کی. صرف سیڑھیوں سے قابل رسائی ہونے کے باوجود، وہ عام طور پر عام پیدل چلنے والوں کی طرف سے استعمال کیا گیا تھا اور 1910 میں بند کر دیا گیا تھا. ٹاور برج کی نمائش کے دوران 1982 میں دوبارہ کھولنے والی ایک نمائش، پل، ٹرانزیشن اور وکٹورین مشین ہال کے ٹاورز میں واقع ہے. یہاں تک کہ آپ ٹاور برج، تصاویر، فلموں کے اندر سے دیکھ سکتے ہیں، حیرت انگیز ساخت کی تاریخ کے بارے میں کہہ سکتے ہیں. خاص طور پر دلچسپی کے بھاپ انجن ہیں. نمائش کے دروازے کے لئے ایک فیس چارج کیا جاتا ہے.

2008-2012 کا کاسمیٹک مرمت

اپریل 2008 میں، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ ٹاور پل 4 ملین پونڈ کی "چہرہ لفٹ" سے گزر جائے گا. یہ کام پرانے پینٹ سے ننگے دھات تک وسیع اور نیلے رنگ اور سفید رنگوں میں رکھنا شامل تھا. ہر حصے جنگلات اور حفاظتی پلاسٹک سے تھیمس میں گرنے اور دریا کا املاک سے پرانے پینٹ کو روکنے کے لئے گھیر لیا گیا تھا. 2008 کے وسط میں شروع ہونے والے، مسائل سے بچنے کے لئے ٹھیکیداروں نے پل کے زیادہ سے زیادہ ایک سہ ماہی میں کام کیا، لیکن بعض اوقات سڑک کی بندش ناگزیر تھی.

2009 میں پینٹنگ کا عمل مکمل ہوگیا. پل روشنی کے نظام کو تبدیل کرنے کے لئے بھی کام کیا گیا تھا. ٹرانزیشن کے اندر، ایلنی شیرلیس کی طرف سے تیار ایک کثیر مقصدی روشنی کے علاوہ نظام نصب کیا جاتا ہے، کیونکہ وہ نمائشوں اور دوسرے مقاصد کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. ڈرلنگ کی مدد کے بغیر تمام عناصر کو جدید انداز میں انسٹال کیا جاتا ہے. روشنی کی مدد سے، پل نے رات کو ایک شاندار نقطہ نظر حاصل کیا.

مارچ 2011 میں چھ معطلی زنجیروں کی تجدید تازہ ترین پینٹ کے نظام کا استعمال کرتے ہوئے، چھ مختلف تہوں کی ضرورت ہوتی تھی.

مضمون میں آپ تبدیل شدہ ٹاور برج دیکھ سکتے ہیں، اس کی تصویر اس کے تمام شانوں میں تعمیر سے ظاہر ہوتا ہے.

ایک دلچسپ حقیقت ہے

یہ ایک افسانوی بات ہے کہ پل 1968 میں تقریبا ایک امریکی تاجر رابرٹ میکوللوچ نے مسوری کی منتقلی کے لۓ خریدا تھا . تاہم، یہ حقیقت ان سے انکار کردی گئی ہے.

مئی 1997 میں، صدر بل کلنٹن کی موٹر سائیکل کو پل کے افتتاح کے نتیجے میں تقسیم کیا گیا تھا.